Vuela el tercer prototipo del helicóptero Ka-62

El programa Ka-62 avanza extremadamente lento, los trabajos en el proyecto B-60 inicial comenzó en la Oficina de Diseño de Kamov a fines de la década de 1970. El primer prototipo de vuelo del helicóptero Ka-62 designado OP-1 voló en el otoño de 2017. Construido por PJSC Arsenyev Aviation Company Progress, cuyo nombre es N.I. Sazykina el holding" Helicópteros de Rusia", reflotó primera 28 abril, 2016 haciendo su primer vuelo en un perfil completo en Arséniev 25 de de mayo de, 2017. Sin embargo, los vuelos del OP-1 no se llevaron a cabo durante nueve meses y se reanudaron las pruebas de vuelo de fábrica. Solo el 15 de febrero de 2018, continuaron muy lentamente. 

El segundo prototipo de vuelo Ka-62 (OP-2), construido por Progress AAK, hizo una demostración públicamente en el Foro Económico Oriental en la Isla Russky del 6 al 7 de septiembre de 2017, pero hasta ahora no hay datos sobre sus pruebas de vuelo. Anteriormente se informó que los helicópteros rusos planeaban fabricar el tercer prototipo de vuelo Ka-62 (OP-3) en 2018, pero de hecho solo voló ahora. La misma placa fue la primera que se probó en el VCI de Russian Helicopters. El helicóptero Ka-62 está equipado con dos motores de turboeje franceses Safran Helicopter Engines (anteriormente Turbomeca) Ardiden 3G. Los dos primeros prototipos de vuelo del Ka-62 estaban equipados con cajas de cambios y transmisiones de los rotores principal y de cola desarrollados por la empresa austriaca Zoerkler Gears GmbH & Co. KG. El tercer prototipo OP-3, aparentemente, está equipado con cajas de cambios de producción rusa. (Source/Photo: Kamov; Various Media)