Un caza F-35 se precipita a tierra en Nuevo México

Un caza de combate F-35B se estrelló en el Aeropuerto Internacional de Albuquerque, durante su despegue , De acuerdo con las autoridades aeroportuarias , el piloto abandonó el avión utilizando el asiento eyectable , estaba consciente y actualmente fue trasladado a un hospital. . Autoridades del servicio de bomberos de Albuquerque informaron que el caza de 5ta Generación se precipitó fuera del predio de la terminal aérea, hacia el sur del Sunport en Nuevo México. Después de esta información , la compañía Lockheed Martin confirmó que la aeronave militar  de su producción que se estrelló  en cercanías del aeródromo fue un caza F-35B. . (Source/Photo: Various Media)

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Cazas F-35B Británicos tuvieron dificultades técnicas en España

Seis cazas Lockheed Martin F-35B de la Royal Navy británica que se encontraban volando desde Lajes (islas Azores, Portugal) junto a un KC2 “Voyager” hacia el Reino Unido, en el momento que dos de ellos revelaron fallos del sistema eléctrico, aterrizaron en el aeropuerto Rosalía de Castro de Santiago de Compostela, que luego finalmente un día después continuaron su destino final hacia el Reino Unido. Estos cazas reciben apoyo de mantenimiento de BAE Systems, que es uno de los socios del desarrollo y proyecto de Lockheed Martin, hasta el momento no se han agregado más detalles de lo que afecto a lo F-35 Lightning al vuelo previsto desde Portugal. Gran Bretaña compró un total de 48 cazas F-35, lo que ha recibido 30 en la versión F-35B y proyecta adquirir 26 más de este avión de última generación.(Source/Photo: UK MoD)

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Nueva hipótesis sobre el caza F-35 que se estrelló en el Mediterráneo

Un intento de un piloto de caza F-35 de alcanzar al caza ruso Su-30 terminó con el accidente del avión entre las costas de Chipre y Egipto (Espejo Aeronáutico  11/18/2021). Tales conclusiones fueron hechas por expertos después de que el jefe del Ministerio de Defensa británico anunciara inesperadamente los intentos de los cazas británicos de interferir con el desarrollo de los ataques de aviones rusos contra el grupo de ataque de portaaviones de la Armada británica. Según los periodistas de Sohu, el caza británico F-35 probablemente estaba tratando de alcanzar un avión de combate ruso que despegó de la base aérea de Khmeimim para controlar la situación en la región o para practicar un ataque contra un grupo de ataque del portaaviones. Sin embargo, durante el vuelo, probablemente debido a un error cometido por la tripulación del portaaviones o el piloto de combate, surgió una falla técnica y el avión se estrelló en el Mar Mediterráneo al sur de Chipre. “El piloto británico trató de interceptar al Sukhoi Su-30 ruso, pero por alguna razón, el avión perdió el control repentinamente y se estrelló contra el mar. El propio ministro de Defensa, Wallace, confirmó indirectamente estos datos, afirmando que hubo un total de 30 intentos de interceptar aviones rusos cuando los barcos de la OTAN regresaron del Océano Pacífico a Europa a través del Mar Mediterráneo. Obviamente, esto es una vergüenza para Londres", informa la publicación Sohu. La falta de comentarios oficiales sobre esto desde Londres se debe principalmente al hecho de que si la información se hace pública, entonces la inutilidad de los cazas británicos F-35 podría causar malestar en la sociedad, ya que esto significa que los cazas británicos más nuevos son inadecuados. para pelear. Cabe señalar que la parte rusa no comenta sobre la declaración de Ben Wallace sobre vuelos provocativos de combatientes de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. (Source/Photo: Sohu)

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Gran actividad frente a las costas de Siria por el accidente del caza F-35

Después de que un caza F-35 de quinta generación se estrellara en el este del Mediterráneo, un submarino ruso podría moverse hacia el lugar del accidente. Esto está indicado por la alta actividad de los aviones de patrulla y antisubmarinos de EEUU al sur de Chipre. Teniendo en cuenta el mapa de profundidad en el Mediterráneo oriental, los restos del caza F-35B estrellado podrían ubicarse a una profundidad de solo unos pocos cientos de metros, y en los EEUU, así como en el Reino Unido, temen que Rusia pueda ganar acceso a datos clasificados si encuentra los restos del avión de combate. Los aviones militares estadounidenses se encuentran actualmente en largas misiones de patrulla al sur de Chipre. La mayoría de las veces, esto se debe a los intentos de escoltar a los submarinos rusos, especialmente porque no hay barcos ni submarinos de Gran Bretaña y Estados Unidos en esta área, mientras que los submarinos rusos solo necesitan unas pocas horas para viajar al área del accidente. del caza F-35. Esta mañana, continuaron los vuelos de aviones militares antisubmarinos estadounidenses en el área del accidente del caza F-35B, pero la información de que el submarino ruso podría moverse hacia el área del accidente pero aún no se ha recibido evidencia. (Source/Photo: Various Media)

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Un caza F-35 se estrelló en el este del Mediterráneo

El caza F-35, que actualmente está siendo asignado a la Fuerza Aérea de los EEUU (USAF) o la Fuerza Aérea Británica (RAF), se estrelló en el este del Mediterráneo. El avión de combate realizó un vuelo provocador cerca de la costa de Siria, y después de un tiempo, se perdió la comunicación con el piloto. Por el momento, se sabe que el piloto logró salir del avión a tiempo siendo rescatado y trasladado a bordo del portaaviones británico HMS Queen Elizabeth (R08). Las circunstancias accidente siguen sin conocerse. "Un piloto del caza británico F-35 del HMS Queen del Elizabeth fue expulsado esta mañana durante un vuelo de rutina en el Mediterráneo. El piloto fue devuelto a salvo al barco y se investigó el accidente aéreo, por lo que sería inapropiado hacer más comentarios en este momento ".- dijo el Departamento de Defensa del Reino Unido. Cabe señalar que los cazas F-35 estadounidenses y británicos están a bordo del portaaviones "HMS Queen Elizabeth", sin embargo, los representantes del departamento de defensa británico no especificaron las circunstancias del incidente. Se sabe que el naufragio ocurrió en aguas internacionales, pero no se especifica la ubicación. (Source/Photo: Various Media)

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Dos F35B de la USMC realizaron un aterrizaje de emergencia en Japón

En la noche del día 5, dos cazas furtivos F35B de última generación pertenecientes a la base de la Infantería de Marina estadounidense (USMC) de Iwakuni realizaron un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Hagi-Iwami de la ciudad de Masuda. Regresaron a la base alrededor de las 0:30 pm del mismo día. En el aeropuerto de Hagi-Iwami, los vuelos de Tokio llegaron y partieron según lo programado. Los dos aviones realizaron un aterrizaje de emergencia para repostar alrededor de las 4:55 pm del día 5. Nadie resultó herido y no se confirmaron anomalías en la pista. El gobernador Tatsuya Maruyama de la prefectura de Shimane comentó a la medianoche del mismo día: "Me siento verdaderamente lamentable desde el punto de vista de la protección de las vidas y la seguridad de los ciudadanos de la prefectura". (Source/Photo: Japan Media)

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JS Izumo comenzará las pruebas con el F-35B la próxima semana

El Ministerio de Defensa de Japón reveló el 30 de septiembre que JS Izumo (DDH-183) comenzará las pruebas con el F-35B del 3 al 7 de octubre. La breve declaración dice que las pruebas implican procedimientos de "llegada y salida" y se llevarán a cabo en el Océano Pacífico. El buque de guerra se encuentra ahora en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni (MCAS Iwakuni). El comandante de la estación, el coronel Lance Lewis, fue guiado en un recorrido por el barco por el comandante de Izumo, el capitán Kawauchi. La MCAS Iwakuni es utilizada para el entrenamiento y operaciones bilaterales mejorando la seguridad regional de Japón y refuerzando la capacidad de EEUU para cumplir sus acuerdos bajo el Tratado de Cooperación y Seguridad Mutuas.  (Source/Photo: USMC)

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Reino Unido amenaza con atacar Siria con cazas F-35

Representantes del Ministerio de Defensa británico anunciaron planes para utilizar sus propios cazas F-35 y los estadounidenses del portaaviones HMS Queen Elizabeth (R08) para lanzar nuevos ataques en el territorio de Siria, repitiendo así los ataques infligidos por los militares británicos, estadounidenses y franceses en 2018, pero supuestamente, contra miembros del "Estado Islámico". El secretario de las Fuerzas Armadas, James Heppy, dijo: “El avión F-35B Lightning asestará un poderoso golpe contra el Estado Islámico y ayudará a evitar que reconstruyan un punto de apoyo en Irak. Este es un excelente ejemplo de cómo las Fuerzas Armadas Británicas, junto con nuestros aliados, están avanzando para enfrentar las amenazas persistentes en todo el mundo. El grupo de ataque de portaaviones, liderado por el HMS Queen Elizabeth, representa la mayor concentración de poder naval y aéreo que ha dejado el Reino Unido en una generación, y zarpará el próximo mes para su primer despliegue operativo. Es un despliegue conjunto de la Royal Air Force y la Royal Navy, cuyo objetivo es enfrentar las amenazas persistentes en todo el mundo y hacer una contribución significativa a la seguridad global". Los analistas creen que los objetivos no serán los terroristas, sino las fuerzas sirias e iraníes, en relación con las cuales los sistemas de defensa aérea sirios y rusos buscarán cazas F-35. “A Damasco y Moscú, francamente, no les importa contra quién va a luchar Londres: este es territorio sirio, y hasta que Siria dé un permiso oficial para esto, y después de los eventos de 2018, esto claramente no es de esperar, nadie permitirá que los británicos y aviones estadounidenses para volar sobre la CAA controlada y el territorio ruso de Siria, a menos que, por supuesto, los F-35 no quieran familiarizarse con los Su-35 rusos y los S-400 mucho menos habladores, que pueden atacar armas furtivas sin fallar", dijo un analista. (Source/Photo: Various Media)

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El caza furtivo F-35B se desplegará en la base de Miyazaki/Nittahara

El gobierno ha decidido desplegar el caza furtivo de última generación F-35B de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) en la base de Miyazaki/Nittahara, ciudad de Shintomi, prefectura de Miyazaki. En el futuro, comenzaremos la coordinación con los gobiernos locales y nuestro objetivo es comenzar a operar en 2024. Esta es la primera vez que el F-35B se ha desplegado en la base de las Fuerzas de Autodefensa (SDF). El gobierno quiere fortalecer su disuasión contra China con miras a una operación integrada con el barco de escolta de la Fuerza de Autodefensa Marítima JS Kaga (DDH-184), que está programado para ser remodelado como portaaviones. El F-35B se caracteriza por su capacidad para despegar y aterrizar verticalmente en distancias cortas, incluso en islas remotas donde no hay una base SDF se puede esperar un desarrollo flexible utilizando aeropuertos privados. Mientras China continúa acumulando armamento, el gobierno ha posicionado al F-35B como una "carta de triunfo para la defensa de islas remotas" dijo un funcionario del Ministerio de Defensa. En cuanto a operaciones específicas de entrenamiento conjunto a bordo del JS Kaga cuyo puerto base es la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Iwakuni,  con el F-35B desplegado en la misma Base Iwakuni del Ejército de Estados Unidos. Se prevé la formación en la base de las Fuerzas de Autodefensa que se prevé construirá en Mageshima. La base de Nittahara está geográficamente cerca de estas bases y hemos determinado que es el mejor lugar para desplegar. (Source/Photo: Jappan Government)

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F-35B en los Estados Unidos se dispara a sí mismo

Una fuente estadounidense confirmó el incidente con el caza de quinta generación. El caso se refiere al caza F-35B Marine Corps, que se disparó  con su propia munición mientras realizaba un vuelo de entrenamiento. El incidente tuvo lugar a principios de marzo, pero la información no llegó a la prensa de inmediato. Los medios estadounidenses informaron que durante el uso previsto de armas sobre la Cordillera de Yuma (Arizona), un F-35B sufrió graves daños debido a que "una de las municiones disparadas explotó casi inmediatamente al salir del cañón". Esto resultó en un daño severo en la parte inferior del caza estadounidense de nueva generación. Según los informes, el piloto no resultó herido, logró regresar el avión a la base aérea, "aunque tuvo que enfrentar grandes dificultades por daños en el fuselaje". También se conoció que ya se había realizado una evaluación de los daños. Anteriormente, los daños ascendían a más de 2,5 millones de dólares. El capitán Andrew Wood de la Infantería de Marina de los Estados Unidos confirmó el incidente y dijo que las razones se están investigando actualmente. Entre las versiones principales, se considera la probabilidad de usar municiones de baja calidad en el arsenal del caza. Atribuimos el incidente a un incidente de clase A, resumió el Capitán Wood. El F-35B está configurado para llevar un cañón Gatling 22/A (GPU-9/A) de 25 mm. Comparado con el F-35A, el cañón está ubicado en la parte inferior del casco. Munición de trazador incendiario de alto explosivo perforante semi-perforante usado PGU-32 / B SAPHEI-T. Al impactar en el objetivo, primero, con un breve retraso, se dispara el fusible PGU-32 B, que detona el elemento incendiario junto con una pequeña carga explosiva dentro de su cuerpo principal. (Source/Photo: Various Media)

 

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Turquía planea desplegar drones de ataque desde su barco de asalto anfibio

El gobierno turco espera transformar su buque de asalto anfibio TSG Anadolu en un portaaviones para drones de ataque, y ya ha comenzado las pruebas para ver si el barco es lo suficientemente fuerte para la misión. Cuando Estados Unidos eliminó a Turquía del proyecto F-35 Joint Strike Fighter después de comprar el sistema de defensa aérea S-400 a Rusia, la Armada turca perdió la capacidad de lanzar un avión de ala fija desde el Anadolu. “Para que los UAV tengan capacidad de despegue y aterrizaje en portaaviones, su estructura debe ser fuerte porque están sujetos a choques G muy altos. Nuestro objetivo es desarrollar un nuevo vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) que aterrizará y despegará con éxito en LHD Anadolu en un año”, dijo el director ejecutivo del fabricante de drones Baykar, Haluk Bayraktar, durante una entrevista reciente. Ismail Demir, presidente de industrias de defensa del gobierno, dijo que las empresas han estado trabajando en el Bayraktar TB2 fabricado en Baykar y en otros proyectos de ala fija no tripulados para convertir a Anadolu en un vehículo portador de drones. Con esa configuración, al menos 10 drones armados podrían usarse simultáneamente en operaciones e integrarse en un centro de comando y control en el barco. 

Después de completar el proyecto, entre 30 y 50 drones Bayraktar TB3 de alas plegables podrán aterrizar y despegar utilizando la cubierta de Anadolu, dijo. Los funcionarios son reacios a ofrecer detalles sobre los proyectos, sin embargo, se espera que se esté desarrollando un nuevo modelo del Bayraktar TB3, derivado del TB2 probado en combate. 

El nuevo dron será más grande y contará con una mayor capacidad de carga útil. La Armada turca equipó el barco Anadolu con una cubierta de vuelo totalmente equipada (con una rampa de salto de esquí en el frente), adecuada para aviones F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical. La cubierta del barco se diseñó y construyó teniendo en cuenta este tipo de aeronaves; pero no tiene la estructura, las provisiones y el equipo para el aterrizaje convencional de aviones de ala fija. Solo los activos aéreos VTOL y STOVL pueden operar en Anadolu. Como resultado, los drones de ataque del ejército turco no pueden aterrizar y despegar de Anadolu, y es por eso que los funcionarios quieren hacer modificaciones. Pero hacerlo podría provocar un retraso en la entrega del barco. Un portaaviones también sería un nuevo concepto operativo. Dado que los drones aún no tienen capacidad de combate aire-aire, su propósito principal parece ser inteligencia, vigilancia y reconocimiento, así como operaciones de ataque a pequeña escala (como atacar objetivos costeros y activos navales con baja capacidad de defensa aérea). Los drones también podrían usarse como plataformas de transporte de sonoboyas para operaciones de guerra antisubmarina. (Source/Photo: Turkish MoD)

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Los británicos eligen el misil de crucero Spear 3 de MBDA para sus F-35

Los aviones de combate británicos F-35B estarán equipados con un nuevo mini misil de crucero luego de la firma de un contrato de producción de 550 millones de libras (USD 750 millones) por parte del Ministerio de Defensa y el contratista MBDA, anunció la compañía. El acuerdo debería hacer que el misil Spear 3 alcance la capacidad de operación inicial en la aeronave en 2025, convirtiéndolo en el arma principal aire-tierra para los aviones de la Royal Navy y Royal Air Force. Por el momento, el arma, que tiene un alcance superior a los 140 kilómetros, está destinada a ser instalada únicamente en los modelos F-35B. Existe la posibilidad de que Spear 3 también se instale eventualmente en la flota de aviones de combate Eurofighter Typhoon de la Royal Air Force. El brazo británico de MBDA ya ha probado el Spear 3 desde un Typhoon en 2016. Según la compañía, los disparos guiados del arma desde un Typhoon en apoyo del desarrollo de Spear 3 para el F-35B comenzarán dentro de 18 meses. El contrato de demostración y producción de siete años verá la fabricación de misiles y lanzadores programada para comenzar en 2023. El acrónimo Spear significa "efectos de precisión selectiva en el rango". Las variantes de lanza 1 y 2 son la bomba guiada de precisión Raytheon Paveway IV y el misil MBDA Brimstone, respectivamente. El F-35B puede transportar hasta ocho misiles Spear 3 en su bahía de armas interna y más misiles en el ala. Al igual que el Brimstone, utiliza buscadores láser de ondas milimétricas y semiactivos. (Source/Photo: MBDA;Royal Air Force)

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Grupo de Ataque Embarcado del Reino Unido alcanzó la Capacidad Operativa Inicial

El CSG ha alcanzado la Capacidad Operativa Inicial (COI), lo que significa que todos los elementos del grupo, desde aviones de combate hasta sistemas de radar y armas antibuque, se han reunido y operado con éxito. Tanto los elementos aéreos como navales del CSG han cumplido este hito, que incluye a pilotos calificados y tripulaciones terrestres retenidas con poca antelación para operaciones basadas en portaaviones y capacitadas para manejar armas y mantener el equipo. Otro marcador de éxito en esta etapa incluye la capacidad de desplegar capacidades de Guerra Anti-Submarina como fragatas y destructores, así como aviones de ala fija y rotatoria, incluidos helicópteros Merlin, para operar junto al portaaviones. Tras el éxito de los Ejercicios de Joint Warrior de la OTAN el otoño pasado, la capacidad del Grupo de ataque de portaaviones ha alcanzado el hito clave del COI para el programa a tiempo. El despliegue multinacional en 2020 se centró en incorporar todos los elementos del CSG con 13 de los aliados del Reino Unido, incluidos Bélgica, Canadá, Dinamarca, Francia, Alemania, Letonia, Países Bajos, Noruega, España, Turquía, Japón, Emiratos Árabes Unidos y Estados Unidos. El ejercicio Joint Warrior vio la mayor cantidad de aviones en un portaaviones de la Royal Navy británica desde 1983, así como la mayor cantidad de aviones F-35B en el mar en todo el mundo. Se espera que la capacidad operativa completa del CSG para diciembre de 2023. (Source/Photo: Royal Navy)

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Caza F-35B de la Real Fuerza Aérea Británica realiza aterrizaje de emergencia

Un avión de combate F-35B de la  Real Fuerza Aérea Británica (RAF)  realizó aterrizaje de emergencia en una de las bases aéreas militares británicas. Según las fuentes, el avión de combate realizó un vuelo planificado, sin embargo, luego de despegar de la cubierta del portaaviones HMS Queen Elizabeth (R08), el avión tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en la base aérea de Kinloss, donde resultó dañado. Las fuentes informan que durante el vuelo, el F-35B de la  RAF  voló hacia una nube de tormenta, que es una vulnerabilidad crítica de los cazas F-35, y muy probablemente, el avión de combate experimentó una falla en uno o más sistemas. Al mismo tiempo, la edición de información británica "UK Defense Journal" informó que no estamos hablando de un aterrizaje de emergencia; el avión aterrizó "de manera segura"; sin embargo, los datos sobre el aterrizaje de emergencia fueron presentados originalmente por los medios británicos con enlaces a una fuente militar que deseaba permanecen anónima. Además, tras el incidente, los ejercicios con el portaaviones británico "HMS Queen Elizabeth" tuvieron que ser interrumpidos, lo que atestigua un incidente verdaderamente cierto.  (Source/Photo: Various Media)

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Japón busca desplegar F-35A fuera de la base aérea de Misawa

El Ministerio de Defensa ha agregado un nuevo costo de adquisición (40.200 millones de yenes) para cuatro tipos de caza furtivos F-35A de última generación en la solicitud de una estimación del presupuesto de 2021. Su adquisición está prevista para 2013. El F35 se despliega en la Base de Misawa de la Fuerza de Autodefensa Aérea (Prefectura de Aomori), pero se considerará el despliegue de cuatro aviones en otra base. Según el Ministerio de Defensa, "si aumenta el número de F-35 adquiridos, se puede desplegar en bases que operen aviones de combate distintos a Misawa. Se requiere el consentimiento local y no se ha decidido el destino específico del despliegue". Actualmente, 17 aviones F-35A están desplegados en la base de Misawa, y habrá alrededor de 20 aviones la próxima primavera. Tan pronto como se complete la prueba operativa, se darán misiones como el inicio de emergencia (scramble). El ministerio planea adquirir un total de 147 F-35 al final, y se espera que reemplace a los cazas F15, en las bases de Chitose (Hokkaido) y Komatsu (prefectura de Ishikawa), que no se pueden modernizarse ni repararse en el futuro.

Se espera que el F15, que mejora la capacidad, continúe desplegándose en la Base Naha (Prefectura de Okinawa), donde son frecuentes las misiones de codificación a aviones chinos. En la solicitud de estimación aproximada, la adquisición del tipo F-35B, que tiene capacidad de despegue de corta distancia y aterrizaje vertical, también se requiere después del año fiscal 2008. El Tipo B también se implementará en 2012. También se utilizará como avión montado en el buque de escolta JS Izumo (DDH183) de la Fuerza de Autodefensa Marítima, que se someterá a la renovación de "portaaviones". Se supone que el F35B se usa para la defensa y operación de islas remotas en el lado del Pacífico, donde se extiende un vasto espacio aéreo. De los dos buques de escolta de tipo Izumo, los destinos de despliegue más prometedores son la base de Nittahara (prefectura de Miyazaki), que está cerca de la base de Kure (prefectura de Hiroshima), que es la base del JS Kaga (DDH184). También incluye el costo de reparación (23.1 mil millones de yenes) para JS Kaga debido a la conversión a un portaaviones. La cabina de vuelo estará pintada resistente al calor para resistir la temperatura de escape del motor F-35B que sale y llega, y la forma de la proa se cambiará a una forma cuadrada para que no se produzcan turbulencias. (Source/Photo: Japan MoD)

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Japón armará el F-15J con un misil de 900 km de alcance

Uno de los elementos que se reveló en el presupuesto de defensa de Japón para el año fiscal 2021 es el gasto de USD 201 millones para actualizar el F-15J para que pueda transportar un misil con un alcance de más de 900 km. El AGM-158 JASSM-ER es probablemente el misil, ya que tiene un alcance de 930 km. El presupuesto récord de USD 52 mil millones también comprará 4 F-35A y 2 cazas F-35B por poco más de USD 2 mil millones. Se gastarán otros USD 218 millones para mejorar el JS Kaga (DDH184) para que pueda operar el F-35B. (Source/Photo: Japan Government)

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Un F-35B se estrella mientras el KC-130J realiza un aterrizaje de emergencia

Un avión de combate F-35 de la Infantería de Marina de EEUU se estrelló en el condado de Imperial, California, después de cortar el ala del cisterna KC-130J durante un reabastecimiento de combustible en vuelo, según un comunicado de la Infantería de Marina. El piloto del F-35 pudo eyectarse de manera segura y el KC-130J pudo realizar un aterrizaje de emergencia seguro. El piloto está siendo tratado por sus heridas. "Aproximadamente a las 16.00 (4 pm hora del Pacífico) se informó que un F-35B hizo contacto con un KC-130J durante una evolución de reabastecimiento de combustible aire-aire, lo que resultó en el accidente del F-35B", se lee en un comunicado de Marine Corps Air Station Yuma en Yuma, Arizona. "El piloto del F-35B se expulsó con éxito y actualmente está siendo tratado"."El KC-130J está en cubierta cerca del Aeropuerto Thermal. Todos los miembros de la tripulación del KC-130J han sido reportados a salvo", se lee en el comunicado. El cisterna aterrizó cerca de un campo, según imágenes publicadas en las redes sociales. Un funcionario de defensa dijo que ambos aviones están estacionados en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Miramar en San Diego, California. El accidente está bajo investigación. (Source/Photo: USMC)

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Aviones F-35B del Cuerpo de Marines de EEUU llegan al Reino Unido

Diez aviones de combate F-35B Lightning II del Cuerpo de Marines de los EEUU (USMC) llegaron a la RAF Marham para comenzar su destacamento en el Reino Unido. Los aviones F-35B, pertenecientes al Marine Fighter Attack Squadron 211 (VMFA-211) de la USMC, volaron desde su base en MCAS Yuma, Arizona, a través de MCAS Beaufort en Carolina del Sur para visitar el Reino Unido para primera vez. El escuadrón USMC trabajará junto al escuadrón 617 del Reino Unido antes de un ejercicio grupal en septiembre, donde se embarcarán en el portaaviones HMS Queen Elizabeth (R08) de la Royal Navy para participar en el ejercicio Joint Warrior. El escuadrón VMFA-211 llevará a cabo entrenamiento sintético en los simuladores especialmente diseñados en RAF Marham para familiarizarse con el espacio aéreo local y los procedimientos antes de que se embarquen en los cielos de Norfolk para realizar salidas de entrenamiento junto al escuadrón 617 en preparación para su embarque con el portaviones a finales de este mes. . También participarán en el ejercicio Point Blank con sus colegas de la base local RAF Lakenheath junto con otros socios de la OTAN. Una vez a bordo del HMS Queen Elizabeth, ambos escuadrones llevarán a cabo un entrenamiento de calificación de portaaviones para garantizar que todos los pilotos sean competentes para operar tanto de día como de noche. El entrenamiento también incluirá armas en vivo e inertes antes del Carrier Strike Group 21 (CSG21) el próximo año, que verá al portaaviones desplegarse operativamente por primera vez. Una vez completado el entrenamiento, las aeronaves realizarán el Ejercicio Joint Warrior del HMS Queen Elizabeth, que reunirá a varias unidades para entrenar en colaboración en preparación para CSG21. Una vez finalizado el ejercicio Joint Warrior, los escuadrones 211 y 617 volverán a RAF Marham, donde se prepararán para participar en un ejercicio adicional, Crimson Warrior, que permitirá a los F-35 realizar entrenamientos de alto nivel, junto con otras plataformas, en un ambiente en disputa y degradado con el enfoque de este año en operaciones de dominio múltiple (MDO). (Source/Photo: USMC)

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Corea comprará 40 aviones de combate F-35 adicionales

Corea duplicará la cantidad de aviones de combate furtivos F-35 que comprará a los EEUU, incluidas las variantes que operarán en el primer portaaviones del país, según fuentes militares. Se adquirirá un total de 40 aviones F-35 fabricados por Lockheed Martin a un costo de aproximadamente 8 billones de wones (USD 6.7 mil millones), dijeron las fuentes. Se dará prioridad a la adquisición de 20 aviones F-35B, que son capaces de despegue corto y aterrizaje vertical, y se desplegarán en un portaaviones ligero que Corea planea completar a principios de la década de 2030. Posteriormente se adquirirán 20 aviones F-35A adicionales, las variantes convencionales de despegue y aterrizaje, lo que elevará el número total de cazas de quinta generación en la flota aérea de Corea a 80. En 2014, el país firmó un acuerdo de USD 6.4 mil millones con EEUU para adquirir 40 F-35A como parte de la primera fase de su plan de aumento de la fuerza aérea. Fuentes militares agregaron que las adquisiciones adicionales de aviones F-35, que constituyen la segunda fase de su proyecto de aviones de combate, serán ratificadas formalmente en una reunión del Estado Mayor Conjunto programada para octubre. En su plan de defensa nacional para 2021 a 2025 presentado a principios de este mes, Corea anunció por primera vez que planeaba construir un portaaviones de nivel de 30.000 toneladas que operará aviones de combate capaces de despegar y aterrizar en vertical. (Source/Photo: Korea JoongAng Daily)

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Japón ha decidido operar sus F-35B en JS Izumo

Japón publicó hoy su Libro Blanco de Defensa 2020 y en la sección sobre el F-35B, el gobierno ha confirmado que el caza furtivo operará desde el destructor porta helicópteros JS Izumo (DDH-183). El documento dice que esto es en respuesta al nuevo entorno de seguridad y para proteger los enfoques aéreos y marítimos de Japón. Agregó que los aviones de combate japoneses actualmente solo pueden operar en 20 pistas en todo Japón, con el F-35B, esto aumentará a 45 pistas. El ex ministro de Defensa japonés, Itsunori Onodera, había dicho en una sesión del Comité de Presupuesto de la Cámara Alta en 2018 que había autorizado el estudio sobre si los destructores porta helicópteros clase Izumo pueden operar el F-35B. (Source/Photo: Japan MoD)

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