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viernes, 11 de septiembre de 2020

Marina de Filipinas comenzará el entrenamiento de operaciones con helicópteros AW-159

El entrenamiento de aterrizaje en cubierta para la tripulación de los helicópteros antisubmarinos AgustaWestland (ahora Leonardo) AW-159 "Wildcat" y la integración a las fragatas de misiles clase José Rizal comenzará una vez que los instructores británicos lleguen al país con la facilitación de la pandemia, dijo el jefe de la Armada de Filipinas (PN). El vicealmirante Giovanni Carlo Bacordo dijo que la llegada de los instructores extranjeros se ha retrasado por la prohibición de viajar en vigor debido al brote de la enfermedad del coronavirus 2019 (Covid-19). "(Empezaremos) una vez que lleguen los instructores (británicos) para la (fase) 'helops' (operaciones de helicópteros), que incluye operaciones de aterrizaje en cubierta y la eventual integración (de los AW-159 en el barco)", dijo en un comunicado. Los dos AW-159 de la PN fueron adquiridos para complementar las capacidades ASW de las fragatas clase José Rizal. Los helicópteros llegaron en mayo de 2019 y se pusieron en servicio en junio de ese año. "También se incluye en su entrenamiento la inmersión del sonar flash (del AW-159) y otros sensores (junto con el) FF-150", dijo Bacordo. La caída del sonar flash significa que el helicóptero está intentando detectar un contacto sumergido o submarino. El contrato para la munición de los helicópteros, el equipo esencial de la misión y el apoyo logístico integrado tiene un valor de 5.400 millones de PHP. Los helicópteros pueden estar armados con cohetes, ametralladoras, misiles, torpedos y cargas de profundidad y equipados con modernos sistemas de sonar para rastrear submarinos. (PNA) (Source/Photo: US Army)

sábado, 15 de junio de 2019

Helicópteros británicos y franceses se despliegan en Croacia para el ejercicio " Swift Response 19"

Helicópteros CH-47 Chinook, AH-64 Apache y AW-159 Wildcat de la RAF y NH 90 Caiman y EC-665 Tiger de la Fuerza Aérea Francesa aterrizaron Croacia donde participarán en el ejercicio multinacional “Swift Response 19”. El ejercicio Swift Response 19 (Respuesta rápida) finaliza el 29 de junio de 2019, se lleva a cabo en el cuartel "Pukovnik Mirko Vukušić" en Zemunik y "Josip Jović" cerca de Udbina y en los campos de entrenamiento "Eugen Kvaternik" cerca de Slunj y "Crvena Zemlja "cerca de Knin hasta el 29 de junio de 2019. "Respuesta rápida" es un ejercicio de unidades aerotransportadas de las frías aéreas aliadas (EEUU, Reino Unido y Francia). El contingente croata se asigna como Fuerza de oposición y consiste en una compañía mecanizada reforzada con vehículos Patria del Ejército croata. Croacia también proporciona apoyo como nación anfitriona. El Ejercicio del Ejército de EEUU. Europa (USAEUR) se lleva a cabo en Croacia, Bulgaria y Rumania y está dirigido por la Fuerza de Respuesta Global (GRF), compuesta por ocho naciones de la OTAN (Canadá, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, España, Reino Unido y los Estados Unidos. (Source/Photo:  Republic of Croatia MoD)

martes, 16 de abril de 2019

Helicópteros AW159 Wildcat británicos llegan a Estonia

Cuatro helicópteros de la Royal Navy AgustaWestland AW159 Wildcat HMA2 llegaron a Estonia como refuerzos para el Grupo de batalla de la OTAN, anunció el 14 de abril el Cuartel General de Defensa de Estonia. "La principal tarea de los helicópteros es apoyar al grupo de combate de aliados que sirven en la base militar de Tapa, en el este de Estonia", dijo el departamento de defensa de Estonia, y agregó que el grupo trabajará en estrecha cooperación con las fuerzas de Estonia. "Los helicópteros participarán en los ejercicios Kevadtorm (tormenta de primavera)", agregó el departamento de defensa de Estonia. Los helicópteros permanecerán en Estonia hasta finales de mayo. Un segundo destacamento de cinco helicópteros británicos Apache se unirá a ellos en breve. (Source: Estonian Defence Forces/Photo: Royal Navy)

jueves, 8 de noviembre de 2018

El primer helicóptero anti-sub AW-159 de la Marina de Filipinas realiza vuelos de prueba

Vuelos de prueba iniciales para el primer helicóptero de guerra antisubmarina de la Marina de Filipinas (PN) AgustaWestland AW-159 ha comenzado en el Reino Unido. Todavía están programados una serie de vuelos de prueba antes de su traspaso a Filipinas. La Armada está adquiriendo dos helicópteros AW-159 incluyendo su munición, equipo esencial para la misión y apoyo logístico integrado. El AW-159, anteriormente llamado Future Lynx y Lynx Wildcat, es una versión mejorada del helicóptero militar Westland Super Lynx. El helicóptero, que ha sido ordenado para la Royal Navy y el Ejército británico, es capaz de velocidades de 291 km. por hora, y tiene un alcance de 777 km., alcance de ferry de 963 km., y una duración de una hora y media (cuatro horas y 30 minutos si está equipado con combustible auxiliar). El AW-159 también puede armarse con cohetes, ametralladoras, misiles, torpedos y cargas de profundidad. (Source/Photo: AgustaWestland; Philippine Navy)

martes, 16 de octubre de 2018

Lockheed Martin y Rheinmetall unen esfuerzos para reemplazar el Sea Lynx de la marina alemana


Lockheed Martin anunció que se asociará con Rheinmetall en su intento de reemplazar los helicópteros Westland Mk 88A Sea Lynx de combate/ataque a superficie (ASW/ ASuW) de de la Marina alemana (DM). Las dos compañías firmaron una carta de intención (LOI) para asociarse para ofrecer el helicóptero Sikorsky MH-60R Seahawk como reemplazo de los 21 Sea Lynx de la DM. Aunque el calendario preciso para el programa de reemplazo de Sea Lynx aún no se ha revelado, se espera un contrato entre 2020/21, antes de la entrada en servicio en el 2023 y capacidad de operación total en 2025. En total, el DM está buscando entre 18 y 24 helicópteros nuevos para reemplazar a los Sea Lynx, con la plataforma elegida capaz de cumplir tanto con ASW a bordo como con un ASuW. Si bien los detalles de la oferta de Lockheed Martin y Rheinmetall no se han divulgado, el MH-60R está equipado con el Sonar de baja frecuencia aerotransportada de Thales / Raytheon AQS-22 (ALFS) y las ventas militares extranjeras anteriores del tipo incluyen torpedos, Ametralladoras GAU-21 (M3M) 12.7 mm y M240 (FN MAG) de 7,62 mm, misiles guiados con láser Hellfire AGM-114 y cohetes de 70 mm que se han mejorado con el kit de guía láser Advanced Precision Kill Weapon System de BAE. Además de Lockheed Martin y Rheinmetall, otros contendientes incluirían a Leonardo con su AW159 Lynx Wildcat y Airbus Helicopters con su Sea Lion derivado del NH90. El Lynx Wildcat puede configurarse para llevar sonar de inmersión activa (ADS), sonoboyas y torpedos, mientras que para el papel de ataque a superficie puede ser armado con misiles, cohetes y armas antiaéreos. Una versión mejorada del Sea Lion, conocido como Prospective Sea Lion, ha sido equipado con equipos ASW y ASuW necesarios para el reemplazo del Sea Lynx. (Source/Photo: Lockheed Martin; Rheinmetall)

jueves, 19 de abril de 2018

Leonardo demuestra su helicóptero AW159 a las fuerzas armadas de Malasia


La nueva generación AW159 es el helicóptero naval más capacitado de su clase y conserva las excelentes capacidades de operación del helicóptero Lynx. El AW159 puede equiparse para una amplia gama de funciones navales, incluidas la guerra antisubmarina (ASW), la lucha antisubversiva (ASuW), la vigilancia marítima, la búsqueda y rescate (SAR) y la orientación por sobre el horizonte (OTHT). El AW159 ya está en servicio con la Armada de la República de Corea y entrará en servicio con la Armada de Filipinas en 2019. Leonardo, con el apoyo del Escuadrón Aéreo Naval 847 del Reino Unido, presentó su helicóptero AW159 Wildcat a las Fuerzas Armadas de Malasia en la base Lumut de la Real Marina de Malasia y las instalaciones de Leonardo Helicopters en el aeropuerto Subang, cerca de Kuala Lumpur.

Los dos AW159 Wildcat son parte del despliegue anfibio de cinco meses de la Armada francesa en Medio Oriente, Asia y Pacífico Sur. Ambas aeronaves se embarcaron en el buque de asalto anfibio FS Dixmude (L9015) para proporcionar una capacidad de reconocimiento en el campo de batalla a las fuerzas desplegadas.

El AW159 tiene una cabeza de rotor semi-rígida que le da una gran agilidad y las mismas capacidades legendarias de operación del helicóptero Lynx. También está equipado con palas de rotor compuesto que utilizan la misma tecnología que permitió al Lynx romper el récord mundial de velocidad del helicóptero. El AW159 está propulsado por un par de motores LHTEC CTS800-4N, cada uno de los cuales proporciona hasta 1.361 shp, lo que le da a la aeronave un rendimiento excepcional, incluso en entornos cálidos y altos. El AW159 tiene la cabina integrada más moderna de cualquier helicóptero naval, con cuatro pantallas de cabina grandes (10"x 8") y una suite de aviónica completamente integrada y un sistema de misión para proporcionar una mayor capacidad de misión y una mayor efectividad de la tripulación. Los sensores clave integrados en el AW159 incluyen el radar Arsenal de la serie Leonardo Seaspray serie 7000E activo, un sistema de sonda de inmersión, dispositivo electro-óptico y sistemas de guerra electrónica Leonardo. Se puede transportar una variedad de armas, incluidos torpedos y misiles aire-tierra, en sus portadores de armas. (Source/Photo: Leonardo;Royal Navy)