Misiles de alta precisión destruyen una corbeta ucraniana

Una corbeta ucraniana, que estaba camuflada en la región de Odessa, fue destruida por un ataque con armas de alta precisión. Según el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, estamos hablando del proyecto de corbeta 1241Molniya,  clase Tarantul de los cuales solo 2 unidades (Kremenchug y Prydniprovye) han estado en servicio con la Armada de Ucrania.“Durante la noche, misiles aéreos de alta precisión de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas destruyeron el puesto de mando de una brigada mecanizada en la región de Pyatikhatka de la región de Járkov y el centro de comunicaciones del aeródromo militar de Chervonoglinskoye cerca de la aldea de Artsiz. Además, en la región de Odessa, se destruyó una corbeta de la Armada de Ucrania del proyecto 1241, dijo el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Por el momento, hay información de que, a principios de 2022, ninguna de las corbetas del proyecto 1241 estaba en servicio con la Armada de Ucrania. Esto probablemente indica que el buque de guerra simplemente estaba en el puerto, aunque todavía no hay aclaraciones al respecto. Los analistas, señalan que incluso los barcos fuera de servicio pueden representar una amenaza bastante grande. Como saben, hoy en día hay una serie de países hostiles que tenían la intención de transferir sus sistemas de misiles antibuque a Ucrania. Es posible instalar un lanzador en un barco fuera de servicio en unos pocos días, y esto le permitirá tomar el control rápidamente de la mayor parte del Mar Negro. (Source/Photo: Various Media)

Leer Mas

Francia envía un buque de guerra a las fronteras rusas en el Mar Negro

Después de dos provocaciones muy serias organizadas por la aviación francesa cerca de las fronteras rusas, Francia había enviado su buque de guerra a las fronteras rusas; este último ya había entrado en las aguas del Mar Negro y se dirigía hacia el norte, presumiblemente en dirección al costa de Ucrania o Crimea. Se sabe que Estamos hablando de la corbeta FS Commandant Birot (F796), y aunque este buque militar no supone una amenaza real, los expertos no descartarán posibles provocaciones cerca de las fronteras rusas, como ya se observó ayer y anteayer, cuando los cazas franceses intentaron violar las fronteras del espacio aéreo de Rusia. Según una serie de suposiciones, la razón clave para enviar la corbeta francesa a las aguas del Mar Negro es brindar apoyo al ejército ucraniano. Esta es la segunda visita del barco a la región. Se desconoce el propósito de la visita, probablemente esté relacionada con la escalada de tensión en la región y algunas promesas hechas por el presidente Emmanuel Macron a Volodymyr Zelensky”, informa la comunidad Telegram-Militarist. Según algunos informes, los barcos de la Flota del Mar Negro de la Armada rusa ya han salido a escoltar a la corbeta francesa. (Source/Photo: Various Media)

Leer Mas

Cuatro buques de la flota rusa del Pacífico se hicieron a la mar inesperadamente

Hace unas horas, dos destacamentos de buques de guerra de la Flota del Pacífico de la Armada rusa se hicieron a la mar de forma inesperada. El primer escuadrón incluye el crucero insignia de misiles RFS Varyag (011) y la fragata RFS Marshal Shaposhnikov (543), mientras que el segundo escuadrón de buques de guerra está formado por las corbetas RFS Perfect (333) y RFS Loud (335). No se ha proporcionado información sobre las intenciones de la Flota rusa del Pacífico, mientras que, según representantes de la Armada rusa, además del entrenamiento y maniobras, los buques de guerra rusos también realizarán visitas a puertos de países extranjeros. Los ejercicios de la flota rusa bien pueden estar asociados con la actividad de personal militar extranjero cerca de las fronteras rusas, así como en el contexto de una serie de declaraciones provocadoras del Japón sobre las intenciones de "devolver" las Islas Kuriles. (Source/Photo: Various Media)

Leer Mas

Barcos de la Armada rusa se han agrupado en las aguas del Mar Mediterráneo

La concentración de fuerzas navales rusas en el Mediterráneo oriental, donde, como era de esperar, además de los probables ejercicios militares, se podría llevar a cabo un potente ataque contra los terroristas en la zona noroeste de Siria. Por el momento, hay información de que el sábado pasaron por el Estrecho de Gibraltar cuatro buques de guerra rusos: la corbeta proyecto 20380, Clase Steregushchiy  RFS Boykiy (532) y los grandes buques de desembarco, Clase Ropucha, RFS Kaliningrado (102), RFS Minsk (127) y RFS Korolev (130), que se unirán a los barcos de la Armada rusa y submarinos armados con misiles de crucero Kalibr, ubicados frente a las costas de Siria. Por el momento, no hay comentarios oficiales del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y la Armada rusa al respecto. Sin embargo, los expertos, entre otras cosas, no descartan la entrega de varias decenas de tanques a Siria para iniciar una ofensiva contra las posiciones de los terroristas pro-turcos.

Según el canal de telegramas "Hunter's Notes", la Federación de Rusia ha concentrado fuerzas navales bastante importantes en el Mediterráneo oriental. Así, al sur de Chipre se encuentran el dragaminas RFS Ivan Antonov (494) , el petrolero de mar mediano "Iman" y el remolcador "Sparta" en la rada. Al este de Chipre se encuentran el remolcador de alta mar RFS Sergey Balk y el pequeño barco de misiles RFS Orekhovo-Zuevo (626), en la dirección noreste de la isla - la fragata RFS Almirante Grigorovich (494)  y el barco patrulla RFS Dmitry Rogachev (375) Al sur de la Grecia continental, la fragata RFS Almirante Kasatonov (375)  espera a la tripulación. El grupo de submarinos de la Armada rusa en el mar Mediterráneo está representado por submarinos de la clase Varshavyanka: Novorossiysk, Stary Oskol y Krasnodar. La región también alberga barcos de la Alianza del Atlántico Norte, entre ellos el crucero estadounidense USS Monterey (CG 61), el destructor USS Thomas Hudner (DDG 116) y el portaaviones USS Dwight D. Eisenhower  (CVN-69), así como la fragata española ESPS Cristóbal Colón. (Source/Photo: Various Media)

 

 

 

Leer Mas

Se inician las maniobras navales conjuntas irano-rusas en el Océano Índico

Con la presencia de las unidades de superficie y aéreas de las fuerzas navales del Ejército de Irán y del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica y de la Marina de Rusia, comenzó el ejercicio naval bilateral del Cinturón de Seguridad Marítimo Irán-Rusia en el norte del Océano Índico. El objetivo es fortalecer la seguridad del comercio marítimo internacional y la lucha contra la piratería en la zona. “Además de las unidades de superficie y aéreas de la Fuerza Naval del Ejército iraní y el Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica, las unidades rusas a bordo de la corbeta de la clase Steregushchiy, RFS Stoiky (545), el buque logístico KoLa y un helicóptero participarán en el ejercicio”, dijo el almirante Gholamreza Tahani, vicecomandante de la Marina iraní. “El ejercicio del Cinturón de Seguridad Marítimo bilateral Irán-Rusia 2021 se lleva a cabo bajo el lema “Cooperación colectiva en el mar para la seguridad del comercio marítimo” en un área de 17.000 kilómetros con un mensaje de paz y amistad”, continuó.

“Una variedad de ejercicios tácticos y operativos, como salvar un barco flotante del fuego, liberar un barco atacado, disparar a objetivos específicos, así como ataques nocturnos a objetivos aéreos están previstos en este ejercicio”, dijo. En una entrevista exclusiva con la agencia de noticias Novosti el lunes 8 de febrero, el embajador de Rusia en Teherán, Levan Jagaryan, dijo: “Se planea otra ronda de maniobras navales multilaterales en el norte del Océano Índico a mediados de febrero de 2021”, y agregó: “Estas maniobras incluyen acciones planificadas, operaciones de búsqueda y salvamento, así como medidas coordinadas para garantizar la seguridad de la navegación en la región.” Refiriéndose al fin de las restricciones la ONU a la compra de armas militares por y a Irán, el 18 de octubre de 2020, el embajador ruso en Teherán acogió con satisfacción el interés de los funcionarios de la República Islámica en la compra de equipamiento militar ruso. (Source/Photo: Press TV)

Leer Mas

Israel cambia la doctrina naval con los nuevos buques de guerra Sa'ar 6

Israel recibirá el primero de cuatro barcos Sa'ar 6 en diciembre como parte de un amplio cambio en la doctrina naval que hará que el país defienda más áreas en el mar a una distancia mayor durante un período de tiempo más largo, según las Fuerzas de Defensa Israel. El próximo cambio en la actividad marítima se produce a raíz de que Israel firmó un acuerdo de gasoducto con Chipre y Grecia en el verano, y se unió a un foro de gas del Mediterráneo Oriental con Chipre, Grecia, Egipto, Jordania y la Autoridad Palestina. También se produce en medio de nuevas inversiones en el puerto de Haifa de Israel que podrían involucrar a los Emiratos Árabes Unidos . En una ceremonia del 11 de noviembre, la bandera israelí reemplazará a la bandera alemana en el barco, que fue fabricado en Kiel, Alemania, por Thyssenkrupp Marine Systems. Las FDI esperan que el Sa'ar 6 defienda la infraestructura costa afuera, lo que representa un área de más del doble del tamaño del territorio terrestre de Israel. El descubrimiento de reservas de gas natural y el deseo de Israel de proteger su zona económica exclusiva fueron las principales motivaciones detrás de la decisión de 2013 de ordenar los barcos. El Sa'ar 6] tiene un radar enorme, por lo que puede ser una unidad independiente. Las habilidades y la probabilidad de protección aumentan, ya que está conectado a Iron Dome, David's Sling y otras defensas aéreas. Si detecta amenazas, puede transferir datos a redes terrestres para atacar objetivos. Varios de los barcos se desplegarán para proteger los campos de gas, dejando uno o dos para realizar otras misiones con el resto de la flota de Israel, que consta de submarinos, corbetas Sa'ar 5 y barcos de misiles. La primera de las corbetas Sa'ar 6 se nombrará como INS Magen. El INS Magen fue hecho a la medida para las necesidades operativas de Israel, subrayando que la tarea principal de los barcos será la defensa de Israel. zona económica exclusiva. Esto también significa que el barco tiene una especie de configuración plug-and-play para que Israel pueda incorporar complementos del sistema de combate nacional, la mayoría de los cuales tienen una arquitectura abierta para la interoperabilidad con otros sistemas israelíes. Israel dice que el Sa'ar 6 es sigiloso y tiene una sección transversal de radar baja. El país pretende que estos barcos formen la columna vertebral de su flota naval durante tres décadas. (Source/Photo: Thyssenkrupp Marine Systems)

Leer Mas

Un buque de guerra ruso fue embestido por un barco frigorífico en el Mar del Norte

Un barco danés (país miembro de la OTAN), embistió a la corbeta rusa de la clase Parchimde RFS Kazanets (311) en el Mar del Norte frente a la costa danesa. Como resultado del accidente, el buque de la armada rusa sufrió daños graves, sin embargo, el agujero estaba por encima de la línea de flotación y no había amenaza de inundación. "El pequeño barco antisubmarino de la Flota del Báltico RFS Kazanets (311) chocó con el barco frigorífico" Ice Rose ", que navegaba bajo la bandera de las Islas Marshall, con poca visibilidad. Indicaron que el incidente ocurrió en la mañana del 23 de septiembre mientras pasaba por la zona del estrecho del Báltico. “Como resultado de la colisión, no hay bajas entre la tripulación del barco ruso. La casco del pequeño barco antisubmarino "Kazanets" estaba perforada por encima de la línea de flotación", informó el canal de televisión ruso RBC. Por el momento, no hay información alguna de que el buque de guerra ruso no se identificó, sin embargo, los expertos señalan que una colisión con un buque refrigerado bien podría haber provocado el hundimiento del buque de guerra ruso.  Mientras que se cuestiona la ausencia de víctimas, Resource Denmark informó de posibles heridos a bordo del barco ruso. La ubicación actual del pequeño barco antisubmarino ruso sigue siendo desconocida. Según algunos informes, el barco se dirige al puerto más cercano. (Source/Photo: Various Media)

Leer Mas

Corbeta de la Armada de Bangladesh será reparada en Turquía

La corbeta de la Armada de Bangladesh BNS Bijoy (F35) que resultó dañada en las explosiones de Beirut será reparada en Turquía en las instalaciones de la Armada de Turquía, anunció el Ministerio de Defensa Nacional Turco. BNS Bijoy está siendo remolcado actualmente a Turquía por el remolcador de la flota de mar clase Powhatan de la Armada turca TCG Inebolu (A-590) (Ex USNS Powhatan (T-ATF-166)). La corbeta estaba atracada en el puerto y formaba parte del Grupo de Trabajo Marítimo de la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en el Líbano (FPNUL) cuando ocurrió la explosión. Según los informes, 21 marineros de la Armada también resultaron heridos en la explosión. BNS Bijoy es una corbeta de misiles guiados clase Castle de la Armada de Bangladesh, en donde ha servido desde 2011. El barco lleva cuatro misiles antibuque automatizados C-704, un cañón principal AK-176 y dos cañones automáticos Oerlikon de 20 mm. Tiene una cubierta de vuelo que puede acomodar helicópteros hasta el tamaño de Westland Sea King. El barco fue construído por Hall, Russell & Company de Aberdeen, Escocia, el 25 de junio de 1980 y botado el 3 de junio de 1981. Fue comisionado a la Royal Navy como HMS Dumbarton Castle sirviedo desde el 12 de marzo de 1982 hasta 2008. En abril de 2010, fue vendido a la Armada de Bangladesh y fue puesto en servicio BNS Bijoy. (Source/Photo: Various Media)

Leer Mas

Navantia coloca la quilla para la tercera corveta Avante 2200 de la Real Marina Saudi

El constructor naval español Navantia acogió la ceremonia de colocación de la quilla de la tercera corbeta Avante 2200 de la Real Fuerza Naval Saudí (RSNF) en su Astillero de San Fernando. La construcción del tercer buque ya ha comenzado y el primer bloque de lo que será la construcción 548 ya descansa en el nivel 2 del astillero. Este hito es un paso más en el buen progreso del programa, que vio el lanzamiento de la primera corbeta, Al-Jubail, el 22 de julio, y ya está trabajando en los cinco buques al mismo tiempo en diferentes etapas de desarrollo. El  contrato para la construcción de cinco corbetas Avante 2200 se firmó entre el Reino de Arabia Saudita y Navantia el año pasado, por 1.800 millones de euros. La operación representó la mayor de la historia de los astilleros públicos españoles con un cliente extranjero. El programa comenzó en 2018 y el último buque se entregará en 2022. Además, Navantia será responsable del soporte del ciclo de vida durante cinco años, a partir de la entrega del primer buque, con opción a cinco años adicionales. El contrato también incluye el suministro de diversos servicios como soporte logístico integrado, capacitación operativa y de mantenimiento, suministro de Centros de Capacitación y Capacitación para el Sistema de Combate y Sistema de Control de Plataforma para buques, Soporte al Ciclo de Vida, y los sistemas para el mantenimiento de los buques en la Base Naval.

Las nuevas corbetas, basadas en el diseño Avante 2200 Combatant de Navantia, se adaptarán a los requisitos de la RSNF ofreciendo características avanzadas, que incluyen comportamiento en el mar, alta capacidad de supervivencia y capacidad operativa a temperaturas extremas en el área del Golfo, todo con un coste óptimo del ciclo de vida. El diseño de las corbetas es de última generación, maximizando al mismo tiempo la participación de Navantia incorporando productos propios como el sistema de combate CATIZ, el sistema de comunicaciones integrado HERMESYS, la dirección de tiro DORNA, el Sistema Integrado de Control de Plataforma (IPCS) el puente integrado MINERVA además motores y cajas de cambios. Las corbetas tienen un desplazamiento de más de 2.500 toneladas, una longitud de casco de 98,9 my una velocidad máxima de 25 nudos. El buque tiene una tripulación de 92. Marinos. Puede acomodar un helicóptero de clase 10t y pueden desplegar dos botes inflables de casco rígido de 5,5 m (RHIB). La Armada de Venezuela ya opera cuatro buques patrulleros oceánicos (en español: Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva, POVZEE) basados ​​en el diseño Avante 2200 Combatant conocido en el servicio venezolano como clase Guaiquerí. En comparación con los barcos venezolanos, las corbetas saudíes estarán fuertemente armadas y tendrán más funciones. (Source/Photo: Navantia)

Leer Mas

Navantia lanza la primera corveta Avante 2200 para la Marina Real de Arabia Saudita

Navantia lanzó la primera corbeta Al Jubail (828) clase Avante 2200 para las Fuerzas Navales Reales de Arabia Saudita (RSNF), anunció la compañía. El barco fue lanzado durante la ceremonia desde la grada número 2 hacia el mar en el astillero de San Fernando. El  contrato para la construcción de cinco corbetas Avante 2200 se firmó entre el Reino de Arabia Saudita y Navantia el año pasado, por 1.800 millones de euros . El acuerdo representaba el mayor en la historia de los astilleros públicos españoles con un cliente extranjero. La corbeta AL-JUBAIL tiene una longitud de 104 metros, una viga de 14 y podrá transportar un total de 102 personas, incluida la tripulación. Será capaz de alcanzar una velocidad máxima de 27 nudos y, entre otros aspectos, tiene la capacidad de transportar suministros para 21 días a bordo. El diseño de las corbetas es de última generación, maximizando al mismo tiempo la participación de Navantia al incorporar sus propios productos, como el sistema de combate CATIZ, el sistema de comunicaciones integrado HERMESYS, la dirección de tiro DORNA, la plataforma del sistema de control integrado y Puente integrado MINERVA, junto con otros equipos desarrollados por Navantia bajo licencia, como motores MTU o cajas de cambios RENK. A partir de ahora, el objetivo es volver a los plazos iniciales, (disminución de la actividad causada por la pandemia de Covid-19) para que la próxima corbeta pueda lanzarse el próximo noviembre. De hecho, después de la ceremonia de lanzamiento, se pudo presenciar el progreso en la construcción de la segunda unidad, "Aldiriyah" en el Nivel 3. El programa, cuyo último barco se entregará en 2024, incluye, además de la construcción, Soporte de ciclo de vida durante cinco años, desde la entrega del primer barco, con una opción para otros cinco adicionales. Por otro lado, el contrato también incluye el suministro de varios servicios, como apoyo logístico integrado, capacitación operativa y de mantenimiento, suministro de Centros de capacitación y capacitación para el sistema de combate y el sistema de control de plataforma para barcos, soporte para el ciclo de vida, anteriormente mencionado, y los sistemas para el mantenimiento de naves en la Base Naval de Jeddah.  (Source/Photo: Navantia)

Leer Mas

Corbeta rusa de la Flota del Mar Negro rumbo a la costa de Siria

Un navío ruso fuertemente armado fue fotografiado en tránsito por el Estrecho del Bósforo esta semana mientras se dirigía a Siria para una nueva misión. La corbeta Buyan clase M Orehovo-Zyevo (626) de la 41ª Brigada porta Barcos Misiles de la Flota del Mar Negro entró en el Mediterráneo después de transitar por el Estrecho del Bósforo. Según se informa, el buque de guerra ruso está armado con misiles de ataque terrestre SS-N-30 Kalibr 3M-14. El despliegue del buque de guerra ruso en el Mediterráneo oriental llega en un momento importante, especialmente después de los últimos incidentes entre la Marina de EEUU y la Fuerza Aérea rusa. El domingo, la Fuerza Aérea Rusa interceptó un avión espía Poseidón P-8A de la Marina de EEUU sobre el Mediterráneo oriental, lo que llevó a Washington a reaccionar condenando la acción rusa. Esta no es la primera vez que la Fuerza Aérea Rusa intercepta un avión espía de EEUU. Sin embargo, lo ha hecho dos veces en la costa de Siria en la última semana. (Source/Photo: Various Media)

Leer Mas

Se reanuda en el este del Mediterráneo la Operación Sea Guardian de la OTAN

La corbeta turca TCG Buyukada (F512) salió del puerto de Aksaz como buque insignia de las patrullas centradas en la Operación Sea Guardian de la OTAN. Bajo el mando del Capitán Gokhan Temizoz, la unidad de la OTAN es apoyada por submarinos de Italia, Grecia y Turquía y aviones de patrulla marítima durante el despliegue en el Mar Mediterráneo Oriental. Antes de la partida, el personal del Grupo de trabajo y la tripulación del barco estaban sujetos a medidas cautelares dictadas por la amenaza Covid-19. Trabajando en el mar o en tierra, la salud y la seguridad del personal de la OTAN es una prioridad. Ante esta pandemia, la OTAN y las armadas aliadas siguen los protocolos médicos establecidos y las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud. Las patrullas de seguridad monitorean actividades sospechosas en el mar para permitir a los operadores comprender el medio ambiente y establecer patrones diarios cerca de las rutas de envío. El apoyo y la cooperación de submarinos y aeronaves de patrulla marítima son habilitadores clave para mantener de manera eficiente una visión multidominio de las actividades marítimas en las áreas patrulladas. Sea Guardian ayuda a la OTAN a mantener una imagen marítima precisa de la actividad diaria en el Mediterráneo y una oportunidad para aumentar la cooperación y la interoperabilidad entre las armadas aliadas bajo el paraguas del Comando Marítimo Aliado de la OTAN. La Operación Sea Guardian es una operación de seguridad marítima no perteneciente al Artículo 5 de la OTAN que trabaja con partes interesadas del Mediterráneo para mantener la conciencia de la situación marítima, disuadir y combatir el terrorismo y mejorar la capacidad. (Source/Photo: OTAN)

Leer Mas

Buques de guerra rusos escoltan al Grupo del portaaviones francés Charles de Gaulle

Debido a las provocaciones de la OTAN, Rusia envió tres buques de guerra para defender sus bases. En el contexto de la provocación organizada por la flota francesa, Rusia se vio obligada a enviar tres buques de guerra para escoltar a las naves de la OTAN, que realizaron una maniobra de pinzas a las naves militares del grupo de ataque francés, lo que no le dio ninguna posibilidad de provocación. "El grupo de ataque de los barcos de la Armada rusa, esta integrado por dos fragatas porta misiles de la Flota del Mar Negro, dos corbetas y un barco de desembarco de la Flota del Báltico, continúan llevando a cabo tareas de escolta del grupo multipropósito de la Armada francesa liderada por el portaaviones FS Charles de Gaulle (R91)”, informan medios de Medio Oriente".Dado que los buques de guerra rusos son claramente superiores a las capacidades del grupo de ataque de portaaviones francés, y al mismo tiempo permanecen bajo la cobertura de la base de la Armada rusa en Tartus y la base aérea de Khmeimim, es obvio que Rusia está demostrando su dominio en esta zona del mar Mediterráneo.“Dos fragatas y dos corbetas de la flota rusa pueden demostrar su fuerza al portaaviones francés y al grupo de ataque, que él dirige. Obviamente, en este momento es solo una demostración de disposición de fuerzas de la flota rusa. Esto resulta sorprendente, ya que hace unos años, los buques de guerra rusos estaban bajo vigilancia constante por parte de los barcos de la OTAN”, señalan los expertos. (Source/Photo: Various Media)

Leer Mas

Israel desarrollará una avanzada corbeta

La empresa de construcción naval privada Israel Shipyards Ltd. anunció el 13 de noviembre la firma de un acuerdo con el Ministerio de Defensa de Israel, que implica el diseño de un pequeño buque de guerra que reemplazaría a las actuales corbetas de misiles de la clase Saar 4.5, informa la página web de la compañía. Se informa que el proyecto llamado Reshef se desarrollará a partir de la corbeta del proyecto Saar 72, de 800 toneladas de desplazamiento, que Israel Shipyards Ltd. está ofreciendo para la exportación. Las corbetas del proyecto Reshef se construirán en los astilleros israelíes de Haifa. Los buques se utilizarán para proteger la zona económica exclusiva de Israel, incluidas las instalaciones de petróleo y gas, según la compañía. La tripulación incluirá a 50 personas con la posibilidad de albergar grupos adicionales, como soldados de las fuerzas especiales. Como armamento, la nueva corbeta, a juzgar por las características del modelo Saar 72, recibirá el sistema de defensa aérea Barak 8, un lanzador de misiles antibuque IAI Gabriel 5, dos cañones coaxiales de 30 mm controlados a distancia y tubos de torpedos, entre otras características. Además, es posible que porte un dron. (Source/Photo: Israel Shipyards Ltd)

Leer Mas

Misiles antibuque Uran-E (KCT 15) para la Armada vietnamita

Los vietnamitas instalaron sus propias versiones del complejo antibuque ruso 3K24E Uran-E en la corbeta HQ-20 Tipo Pohang (ex RCC 765 Yeosu ) recibida a fines de 2018 como ayuda militar de la Armada de Corea del Sur. Vietnam se ha convertido en el segundo país en la región de Asia y el Pacífico, que comenzó a desarrollar sus propios misiles en base del ruso 3M24 "Urano" (designación OTAN SS-N-25). El primer país de este tipo fue Corea del Norte, que previamente mostró imágenes de un misil que se parecía mucho a un misil antibuque ruso de mediano alcance. Sobre el programa vietnamita, en contraste con el norcoreano, se sabe un poco más. La versión vietnamita se denomina KCT 15 y representa el resultado de la transferencia de tecnología desde Rusia. La naturaleza del programa aún no está clara: queda por ver si Vietnam organizará la producción de ciclo completo o si es solo un ensamblaje de componentes rusos. Hanoi y Moscú comenzaron las discusiones sobre la "producción" local de misiles 3M24 en 2011-2012. El misil se desarrolló en el Centro de Investigación y Producción del Estado Zvezda-Strela, en base al cual se formó la Corporación de Armas de Misiles Tácticos (KTRV). Inicialmente, las compras de complejos 3M24 se llevaron a cabo con el objetivo de aumentar el potencial antibuque de las fuerzas navales vietnamitas. Las disputas territoriales marítimas en la región solo aceleran la adquisición de armas basadas en el mar. La producción local de su propia versión de 3M24 contribuirá al desarrollo de la industria de defensa vietnamita y simplificará la logística de los misiles. Los costos unitarios también pueden reducirse. El misil vietnamita KCT 15 se mostró por primera vez al público a fines de 2015 como parte de una exposición que también mostró un radar de defensa aérea. (Source/Photo: Vietnam Bavy)

Leer Mas

La marina turca recibe la cuarta y última corbeta clase Milgem

El Comando de las Fuerzas Navales de Turquía (TNFC) recibió su cuarta y última corbeta de guerra antisubmarina clase Ada (Milgem), TCG Kinaliada (F 514), en una ceremonia de puesta en marcha celebrada en el Astillero Naval de Estambul. La nueva corbeta será diferente de las tres anteriores, ya que estará equipado con el misil de crucero antibuque Atmaca (Hawk) construido por Roketsan en Turquía, que está destinado a reemplazar los misiles antibuque AGM-84 Harpoon estadounidenses. El sistema de gestión de barcos Advent construido por Roketsan y Havelsan también será instalado por primera vez. Otras compañías locales de propiedad estatal también han realizado trabajos importantes en la Kinaliada : STM Defense ha proporcionado actividades de diseño, construcción e ingeniería, mientras que Aselsan ha proporcionado sistemas de armas y sensores para el barco. Erdogan afirmó que Turquía se ha convertido en uno de los 10 países capaces de desarrollar, construir y mantener un buque de guerra utilizando medios exclusivamente nacionales. "Pronto construiremos nuestros propios aviones de combate, tal como hemos construido nuestros propios UAV y helicópteros de ataque. Si despertaron al gigante dormido, sufrirán las consecuencias", dijo, refiriéndose a Turquía por ser expulsada del programa F-35 Joint Strike Fighter liderado por Estados Unidos. El proyecto Milgem alcanzó un nivel de contenido industrial local del 70%, con 50 empresas turcas participando como subcontratistas en el proyecto, señaló Erdogan. (Source/Photo: Turkish Government)

Leer Mas

Astillero rumano construirá 3 corbetas para la Armada local

Cuatro nuevas corbetas multiusos Gowind para la Armada rumana se construirán localmente en el Astillero Constanţa (Santierul Naval Constanta - SNC), luego de que el ministro de defensa rumano, Gabriel Leş, confirmara la oferta ganadora el 3 de julio. El Grupo Naval, con sede en Francia, fue seleccionado para el programa por delante de Damen Schelde, de los Países Bajos, y Fincantieri, con sede en Italia, habiendo presentado la oferta más baja de EUR 1.200 millones (USD 1.355 millones) de los tres. Los tres postores fueron seleccionados para la etapa final de la licitación con la promesa de asociarse con los astilleros rumanos. "SNC recibirá los conocimientos necesarios para respaldar el ciclo de vida completo de las corbetas, desde la construcción hasta el mantenimiento y la modernización", anunció el Grupo Naval el 3 de julio. (Source/Photo: Romanian Ministry of National Defence)

Leer Mas

Damen lanza el primero de dos corbetas para la Armada de Pakistán

La primera de las dos corbetas ordenadas para la Armada de Pakistán (PN) se lanzó en las instalaciones del astillero holandés Damen en Galati, Rumania. La PN anunció en su página de Facebook que el buque, que había sido descrito anteriormente como un patrullero de alta mar (OPV), ingresó al agua el 17 de mayo en una ceremonia celebrada en el astillero de Rumania y al que asistió el vicealmirante de la PN. El contrato para los dos buques se firmó en junio de 2017, y se espera que la primera corbeta entre en servicio a fines de 2019 y que la segunda se entregue a mediados de 2020, según la marina. Estas plataformas actuarán como multiplicadores de fuerza para mejorar la capacidad de la marina de salvaguardar las fronteras marítimas y ofrecerán más flexibilidad en la conducción de seguridad regional independiente. Patrullado la región del océano Índico. Las corbetas multiusos han sido descritas previamente por la PN como "buques de última generación" especialmente adecuados para operaciones de seguridad antipersonal, antiaérea y marítima. Cada uno de ellos cuenta con una plataforma de helicóptero para facilitar las misiones de búsqueda y rescate, así como las operaciones de vigilancia y recolección de inteligencia. No se proporcionaron más detalles sobre los sistemas o las armas que se instalarán en la clase. (Source/Photo: Pakistán Navy)

Leer Mas

China entrega las últimas dos corbetas Tipo C13B a la Armada de Bangladesh

La Armada de Bangladesh (BN) recibió las dos corbetas de Clase Shadhinota (Tipo C13B) que ordenó a China a fines de 2015, según un comunicado de InterServicios de Relaciones Públicas (ISPR), el ala mediática del ejército de Bangladesh. Los dos nuevos barcos de 90 m de largo, que se llamaron BNS Sangram (F 113) y BNS Prottasha (F 114), fueron entregados al servicio y llegaron a la base naval en Chittagong el 27 de abril, dijo ISPR. Los barcos, que se espera que entren en servicio en un futuro próximo, son el tercero y el cuarto de la clase. Ambos barcos fueron construidos en Wuhan por el grupo industrial de construcción naval Wuchang. Estos buques siguen a BNS Shadhinota (F111) y BNS Prottoy (F112), los cuales se lanzaron en Wuhan a finales de 2014 y entraron en servicio en marzo de 2016. Las corbetas Tipo C13B, cuyo diseño se basa en las corbetas Tipo 056 de China, tienen una viga de 11 m, un calado de 4.4 m, un desplazamiento de carga total de 1.330 toneladas y una velocidad máxima de aproximadamente 25 kt. Cada uno de los barcos tiene una tripulación de 78, incluidos 60 marinos y 18 oficiales. La clase Tipo C13B está equipada con un cañón principal de 76 mm H/PJ-26, dos sistemas de armas de 30 mm H/PJ-17-1, un lanzador de ocho celdas FL-3000N para misiles tierra-aire, cuatro misiles C-802 (YJ-83) de superficie a superficie y un helipuerto. Aunque los sistemas de combate del Tipo C13B son muy similares a los del Tipo 056, los barcos de BN carecen de un sistema de sonar y armas antisubmarinas. (Source/Photo: Inter-Services Public Relations; Bangladesh Navy)

Leer Mas

Corbeta rusa Orekhovo-Zuyevo de la Flota del Mar Negro navega hacia el Mar Mediterráneo

De acuerdo con el plan de entrenamiento de combate, el pequeño buque de misiles Orekhovo-Zuyevo (637) de la Flota del Mar Negro salió de Sebastopol y se dirigió al estrecho del Mar Negro. Esta es la primera vez que el barco, encargado por la Armada de Rusia en diciembre de 2018, se dirige a la zona marítima distante para realizar las tareas asignadas. Después de pasar el estrecho del Mar Negro, el barco operará como parte de la agrupación permanente de la Armada rusa en la zona operativa de largo alcance. A su llegada al mar Mediterráneo, el barco Orekhovo-Zuyevo servirá con la tripulación de la fragata Admiral Essen, que ha estado realizando tareas en la zona operativa de largo alcance desde principios de marzo de este año. La corbeta Orekhovo-Zuyevo es un barco de usos múltiples equipado con armas modernas de artillería, misiles, contra sabotaje, antiaéreos y de guerra electrónica. Es el séptimo de 12 barcos, construido para la Flota del Mar Negro dentro de la serie mejorada Buyan-M. Los barcos de este proyecto tienen un mayor desplazamiento y están equipados con las más nuevas armas de misiles de largo alcance y alta precisión: el sistema de misiles universal Kaliber-NK, diseñado para destruir objetivos marítimos y costeros. El Proyecto Buyan-M está diseñado para proteger y defender la zona económica del estado. (Source/Photo: Russian Federation MoD)

Leer Mas