La ministra de las Fuerzas Armadas francesas, Florence
Parly, acaba de decidir la aceleración de la entrega del avión de
transporte/cisterna A330 MRTT Phénix: para el año 2023, la Fuerza Aérea tendrá
12. Esta decisión está directamente en línea con la dinámica de la ley de
programación militar 2019-2025, que prevé la modernización acelerada del equipo
de las fuerzas y, en particular, de su flota de aviones cisterna. Tiene el
efecto de avanzar al 2023, dos años antes de lo planeado previamente, la
entrega de los doce aviones en orden y sentar las bases para llevar la flota a
quince aviones en los años siguientes. Al término de una reunión del
Comité de Inversiones Ministeriales, la Dirección General de Armamentos (DGA)
tuvo la tarea de acelerar las entregas del avión transporte/cisterna
A330-Phénix MultiRole. Gracias a su versatilidad, el Phoenix MRTT
reemplaza dos flotas distintas: la flota actual de aviones cisterna de reabastecimiento
en vuelo (C135-FR y KC135R, algunos de los cuales se acercarán a los 60 años
cuando se retiren del servicio) y los transportes estratégicos A310 y A340
seran utilizados para personal y carga. Las misiones del Phoenix MRTT incluirán
el apoyo del componente aéreo de la fuerza de disuasión nuclear, contribuyendo
a la postura de defensa permanente, la proyección de fuerzas y el transporte
médico en caso de evacuación médica de emergencia. El Phénix MRTT se basa
en el fuselaje del avión Airbus A330, y ampliamente modificado para cumplir con
sus misiones de transporte y cisterna. (Source/Photo:
French Armed Forces Ministry)
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El gobierno de España y Airbus acordaron
medidas destinadas a apuntalar el sector aeroespacial y minimizar la pérdida de
puestos de trabajo después de una reunión entre el primer ministro Pedro
Sánchez y el presidente ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury. “Ambas partes
consideran fundamental impulsar una serie de iniciativas para fortalecer a todo
el sector en España y sus industrias auxiliares”, dijeron Airbus y el gobierno
en un comunicado conjunto. Maltratada por las consecuencias de la pandemia de
COVID-19, Airbus, que es 4% propiedad del gobierno español, ha dicho que
despedirá a unos 900 trabajadores en España como parte de 15.000 recortes en
todo el mundo, lo que provocó grandes protestas fuera de sus fábricas. Las
medidas incluyen un plan de inversión de 185 millones de euros ( USD 219
millones) que será financiado por el fondo de recuperación de la Unión Europea
y un compromiso de España para encargar varios aviones militares. España acordó
comprar tres aviones cisterna A-330MRTT, cuatro aviones C295, al menos 36 helicópteros
H135 y cuatro helicópteros H160 a cambio de menos despidos en Airbus
España. (Source/Photo: Airbus;
Spanish MoD)
