Helicópteros de ataque rusos entrarán en servicio con la Fuerza Aérea de Armenia

Los helicópteros de ataque rusos Ka-52 Alligator y Mi-28NE Night Hunter entrarán en servicio con la Fuerza Aérea Armenia. La información sobre el gran interés en estos helicópteros de combate y la probable conclusión de un contrato para su suministro fue anunciada por Andrey Boginsky, director general de la sociedad holding Russian Helicopters de la corporación estatal Rostec. A pesar de que en el último conflicto armado en Karabaj, los helicópteros no demostraron una alta eficiencia, los expertos señalan que una de las principales razones del interés de Armenia en estos vehículos de combate es su armamento, a saber, los complejos Hermes. Estos sistemas de misiles son capaces de golpear con eficacia y con el mayor grado de precisión objetivos terrestres a distancias de hasta 100 kilómetros, lo que de hecho reemplaza a un caza o bombardero en toda regla. Teniendo en cuenta que un helicóptero puede transportar hasta 12 misiles Hermes, esto permite infligir con éxito daños graves al enemigo. Al mismo tiempo, los helicópteros de combate son simplemente insustituibles en las zonas montañosas. Aún no se han dado detalles del acuerdo entre Armenia y Rusia, sin embargo, dado el estado actual de la Fuerza Aérea Armenia, es probable que estén hablando de la adquisición de 8 helicópteros. (Source/Photo: Russian Helicopters)

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Altamente estimados los helicópteros rusos Mi-35M por la fuerza aérea brasileña

La fuerza aérea de Brasil estima altamente las características de vuelo de los helicópteros de transporte/ataque rusos Mi-35M, dijo Valeria Reshetnikova, portavoz de la Cooperación Técnica Militar del Servicio Federal Ruso. "El comando y los pilotos de las Fuerzas Aéreas Brasileñas estiman altamente las características de combate, confiabilidad y fácil mantenimiento del Mi-35M en las condiciones extremadamente difíciles de los trópicos amazónicos", dijo. Según Reshetnikova, la cooperación entre Rusia y Brasil en el área de helicópteros de combate puede continuar. "Rusia está interesada en ampliar la cooperación con los socios brasileños", agregó. Un centro de reparaciones de capital de helicópteros Mi-35M opera en Brasil sobre la base de instalaciones IAS. Se ha formado al personal local. "La tarea clave de hoy es garantizar que el centro funcione a su máxima capacidad. Russian Helicopters (incorporada a Rostec) es responsable de la organización de la cooperación en estos asuntos. La compañía está haciendo todo lo posible para garantizar el servicio ininterrumpido de los helicópteros rusos" agregó. Las Fuerzas Aéreas de Brasil tienen 12 helicópteros Mi-35M (denominados AH-2 Sabre). (Source/Photo: Russian Federation MoD)

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Bielorrusia recibirá de Rusia nuevos helicópteros de ataque Mi-35

El ministro de Defensa de Bielorrusia, Viktor Khrenin, en una entrevista con el canal de televisión estatal Bielorrusia-1, también confirmó que Bielorrusia firmó un contrato con la empresa rusa de exportación de armas para cuatro helicópteros Mi-35 para las Fuerzas Armadas de Bielorrusia. Además, el 14 de enero, el Jefe de la Fuerza Aérea y el Comando de Defensa Aérea de las Fuerzas Armadas de Bielorrusia, el general de división Igor Golub, anunció que se habían firmado contratos para el suministro de helicópteros Mi-35 y otro lote de aviones de combate Su-30SM. ya firmado. La Fuerza Aérea de Bielorrusia tiene actualmente poco más de una docena de helicópteros de ataque Mi-24, de diversas variantes, todavía activos en su inventario. Los nuevos helicópteros Mi-35M definitivamente reemplazarán a las versiones anteriores a su debido tiempo. El nuevo Mi-35 es un helicóptero de combate multifunción fabricado por Rostvertol, una subsidiaria de Russian Helicopters. El avión integra armamento moderno de alta precisión para destruir objetivos blindados terrestres y proporcionar apoyo aéreo para misiones terrestres. (Source/Photo: Belaruse MoD)

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Primer vuelo del helicóptero ligero multipropósito Ansat-M modernizado

El holding Russian Helicopters de Rostec State Corporation reaalizó el primer  vuelo del helicóptero ligero multipropósito Ansat-M modernizado. La modernización de Ansat se llevó a cabo en el marco del contrato del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia en 2019-2020. Se asignaron 230 millones de rublos del presupuesto federal para el desarrollo. La nueva modificación tiene una serie de ventajas y está prevista para entregas a aerolíneas regionales. Ansat es un vehículo versátil capaz de realizar una amplia gama de tareas, El helicóptero está equipado con un sistema de combustible mejorado, que permitió aumentar el rango de vuelo de 505 a 800 km. Debido a la modernización de la unidad de cola, se ha mejorado la estabilidad de la pista. Además, Ansat-M recibió la última aviónica, lo que le permite volar en condiciones de visibilidad cero. La proporción de materiales compuestos en la estructura se ha incrementado en un 15% y es del 35%, lo que permitió reducir el peso del helicóptero y mejorar sus características de vuelo. El cliente de lanzamiento de los helicópteros Ansat mejorados será Polar Airlines. De acuerdo con las recomendaciones del operador, se desarrolló una nueva apariencia técnica del helicóptero, lo que implica un almacenamiento del helicóptero sin hangar, un mayor rango de vuelo, la presencia de un sistema antihielo y la capacidad de realizar vuelos por instrumentos. Siete helicópteros Ansat irán al Extremo Norte, las entregas comenzarán en 2021. De acuerdo con los términos del contrato, todos los vehículos llevarán módulos médicos modernos”, señaló Andrey Boginsky, Director General del holding Russian Helicopters. El diseño del helicóptero permite transformarlo rápidamente en una versión de carga y de pasajeros con la capacidad de transportar hasta siete personas. Hoy se han certificado modificaciones del vehículo con módulo médico y cabrestante de salvamento para operaciones de búsqueda y salvamento. Ansat se puede operar en el rango de temperatura de -45 a +50 grados Celsius y en condiciones de alta montaña. Hasta la fecha, se han entregado más de 90 helicópteros Ansat a clientes rusos, de los cuales unos 40 participan en el programa para el desarrollo de ambulancia aérea en la Federación de Rusia. (Source/Photo: Rostec State Corporation)

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Russian Helicopters lanza el programa de operación de prueba Mi-8 en Indonesia

La planta de aviación de Ulan-Ude (U-UAP) como parte del holding de helicópteros rusos (State Corporation Rostec) lanza el programa de operación de prueba de helicópteros tipo Mi-8/171. El programa tiene como objetivo evaluar todas las ventajas de la operación real de helicópteros en conjunto con todas las herramientas de soporte corporativo disponibles y servicios postventa. El proyecto piloto se está implementando en Indonesia, donde dos helicópteros Mi-8AMT ya están involucrados en operaciones de extinción de incendios. Los helicópteros enviados a la República de Indonesia con tripulación y personal técnico de U-UAP fueron trasladados a la isla de Kalimantan casi inmediatamente después de su llegada para extinguir los incendios forestales. En el futuro, el helicóptero estará operativo en las islas de Sumatra y Kalimantan. Un contrato con PT. National Utility Helicopters (PT. NUH), un operador de helicópteros de servicio en Indonesia con 50 años de experiencia en la prestación de servicios para el gobierno de Indonesia y empresas privadas, se ha convertido en el proyecto piloto de este programa. La tarea principal bajo el contrato es llevar a cabo operaciones de extinción de incendios en la región, así como brindar servicios de consultoría con respecto a la formación de su propia flota aérea de operadores indonesios para operaciones anuales de extinción de incendios. En el proceso de uso temporal de helicópteros, el cliente tiene la oportunidad de consultar a los especialistas de la empresa en modo 24/7, acceder a un fondo de reemplazo y un fondo de equipo adicional. Cabe señalar, que uno de los primeros helicópteros Mi-171A2 fabricado por la empresa, desde 2018 participa en un programa de operación de prueba en la aerolínea UTair-VU, donde cumple con éxito las tareas que enfrenta el operador y demuestra altos rendimientos de vuelo. La experiencia del trabajo conjunto del fabricante y el cliente se reflejó en el programa de operación de prueba de helicópteros U-UAP para Indonesia. Los helicópteros Mi-8/171 durante mucho tiempo han estado involucrados en las operaciones de socorro en casos de desastre no solo en Rusia, sino también en el extranjero. Han demostrado ser una de las herramientas más eficaces en las operaciones de extinción de incendios, entrega de medicamentos y evacuación de heridos, así como en el transporte de pasajeros y carga a áreas de difícil acceso. (Source/Photo: Russian Helicopters)

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Argelia recibió el primer helicóptero Mi-171Sh modernizado

En Rusia durante tres años, el primero de los 42 helicópteros Mi 171Sh de la Fuerza Aérea Argelina ha regresado a Argelia después de una importante modernización. Además de la renovación de sus celdas, la aeronave se sometió a una modernización profunda de los comandos que se han digitalizado con una cabina de vidrio llena y sistemas de armas que transforman el transporte de tropas en un cazador de tanques con el adición de misiles guiados por láser Ataka y mejora del sistema de lanzamiento de cohetes. La otra mejora importante para estos dispositivos es la adaptación del sistema de defensa President-S. El programa de modernización fue administrado en Rusia por la compañía Russian Helicopters en su planta en Ulan-Ude. (Source/Photo: Argelian Air Force)

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AAK "Progress" lanzó el primer lote experimental de helicópteros Ka-62

Según el Gobierno de Primorsky Krai, PJSC Arsenyev Aviation Company Progress, parte de los Russian Helicopters (JSC) comenzó la producción de helicópteros Ka-62, lanzando la producción de seis helicópteros de un lote experimental, dos de ellos para el transporte nacional. La empresa fue visitada por el gobernador del territorio de Primorsky, Oleg Kozhemyako, en un viaje de trabajo al distrito de la ciudad de Arsenyev. La compañía forma una ciudad, hoy trabajan más de 5.200 personas. También hay un centro de capacitación para el personal: niños y niñas aprenden la profesión de torneros, trabajadores de molinería, cerrajeros. “La construcción de un lote experimental de seis helicópteros Ka-62 ha comenzado, dos de los cuales se planea transferir para el transporte intrarregional. Su puesta en servicio está programada para 2021”, dijo Yuri Denisenko, Director Gerente de Progress AAC. (Source/Photo: Arsenyev Aviation Company Progress)

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Ejército ruso comienza las pruebas del helicóptero más pesado del mundo

La empresa Helicópteros de Rusia, junto con representantes del Ministerio de Defensa, ha comenzado las pruebas estatales conjuntas del nuevo helicóptero de transporte militar pesado Mi-26T2V. El periodo de ensayos durará hasta finales de 2020, así lo ha informado el consorcio en un comunicado. Andréi Boguinski, director general del consorcio estatal, señaló que la prueba del prototipo del aparato en condiciones de fábrica fue exitosa, por lo que la aeronave se entregó para las pruebas estatales en las que participarán pilotos y especialistas del Ejército ruso. El consorcio ha informado que la nueva versión del Mi-26, ya conocido como el helicóptero más potente y pesado del mundo, busca ampliar significativamente las capacidades operativas de la aeronave. El Mi-26T2V está equipado con un moderno equipo de aviónica que permite el pilotaje del helicóptero tanto de día como de noche con vuelo automático en ruta. El nuevo modelo actualizado del helicóptero Mi-26T2V podrá realizar vuelos en cualquier región e intervenir en condiciones climáticas adversas. La primera versión de este helicóptero realizó su primer vuelo en 1977. Más ancho que el Boeing-737, mide más de 40 metros de largo y es capaz de levantar una carga de hasta 20 toneladas para transportarla a una distancia máxima de 400 kilómetros. (Source/Photo: Russian Heliccopters)

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El Ministerio de Defensa ruso recibió el primer helicóptero Mi-38T

El primer helicóptero de transporte militar Mi-38T fue entregado al Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Esto fue informado por el Director General de Russian Helicopters. El Ministerio de Defensa ruso anunció, en julio de 2017, la conclusión de un contrato con Russian Helicopters JSC para el suministro de un lote experimental de dos helicópteros Mi-38 en diseño militar, que recibió la designación Mi-38T. Hasta finales de 2019, el Ministerio de Defensa ruso recibiría dos ejemplares, con entrega, respectivamente, en 2018 y 2019. Los helicópteros se construyeron en la planta de helicópteros Kazan JSC. El primer vuelo flotante del primer helicóptero experimental Mi-38T construido bajo este contrato tuvo lugar en Kazán el 3 de noviembre de 2018  y el primer vuelo de perfil completo fue el 23 de noviembre de 2018. En mayo de 2019, este prototipo se demostró por primera vez en un color de camuflaje verde "píxel" y con el número de cola "72 amarillo". Según los informes del Ministerio de Defensa ruso, las pruebas de vuelo conjuntas para el cumplimiento de los requisitos de las Fuerzas Armadas deben llevarse a cabo en los dos prototipos especificados del Mi-38T. En función de sus resultados, se planificarán nuevas compras del helicóptero Mi-38T para las necesidades de las Fuerzas Aeroespaciales rusas en el marco del Programa Estatal de Armamento 2018-2027. (Source/Photo: Russian Helicopters)

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Nígeria espera adquirir helicópteros rusos Mi-35 adicionales

Nigeria está buscando adquirir helicópteros de ataque adicionales de Rusia después de ordenar 12 Mi-35M en septiembre de 2015. Las entregas comenzaron en diciembre de 2016, con la mitad del pedido actualmente cumplido. Esta semana, un asistente del presidente nigeriano Muhammadu Buhari dijo a los periodistas en Abuja que el presidente Buhari planteará el tema de los helicópteros de ataque con su homólogo ruso, el presidente Vladimir Putin, esta semana. El asistente, Malam Garba Shehu, señaló que las nuevas armas fortalecerían las capacidades de contrainsurgencia de Nigeria contra Boko Haram. Antes de la cumbre, el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, señaló que en los últimos tres años, el volumen de las exportaciones de armas rusas al extranjero ha crecido en aproximadamente un 11% por año. Rusia ha estado tratando de aumentar sus exportaciones a países de Medio Oriente y África del Norte. (Source/Photo: Níger Air Force)

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Níger ordena una docena de helicópteros Mi-35 de Rusia

Níger ha firmado un contrato para el suministro de 12 helicópteros de ataque Mi-35 de Rusia durante la Cumbre Rusia-África en curso en Sochi, mientras que Nigeria ha expresado interés en adquirir más del tipo. El acuerdo de Níger fue anunciado por Anatoly Punchuk, subdirector del Servicio Federal de Cooperación Militar-Técnica (FSVTS) de Rusia. La ministra de Asuntos Exteriores de Nigeria, Kalla Ancurao, dijo que su país necesitaba urgentemente helicópteros para combatir a los terroristas en el este y el norte del país. Rusia está promoviendo fuertemente su hardware militar en la cumbre, incluidos aviones Su-35, helicópteros de combate Mi-35 y Ansat. (Source/Photo: Níger Air Force)

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Rusia espera a China por demora en la decisión de desarrollo de AHL

Rusia está esperando una decisión de China sobre si el desarrollo del helicóptero Advanced Heavy Lifter (AHL) continuará, dijo un alto funcionario de la industria a periodistas. Hablando en Corea del Sur, donde asistía a la Exposición Internacional de Defensa y Aeroespacio de Seúl (ADEX 2019), el CEO de Helicópteros rusos, dijo que el conglomerado Rostec está en la etapa final de las conversaciones con la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC), esperando que se firme un contrato de desarrollo a principios de 2020. El programa de colaboración AHL se dio a conocer por primera vez en mayo de 2015, con Russian Helicopters y Avicopter, una compañía china que forma parte de AVIC, firmando un acuerdo para trabajar en todas las áreas de desarrollo y preparación para lanzar la producción en serie del nuevo helicóptero. En ese momento, el entonces CEO de Russian Helicopters, dijo que se esperaba un contrato de desarrollo para fines de 2015. No se han dado razones para el retraso de cinco años. Se espera que el nuevo helicóptero, tenga un peso máximo de despegue de 38 toneladas y sea capaz de transportar 10 toneladas de carga internamente o 15 toneladas externamente. El helicóptero tendrá un alcance de hasta 630 km, una velocidad máxima de 300 km/h, y un techo de servicio de aproximadamente 18.700 pies. El AHL está siendo diseñado para operaciones en ambientes 'cálidos y altos', y en todas las condiciones climáticas. (Source/Photo: Russian Helicopters)

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Helicóptero Mil Mi-38 de Rusia supera con éxito las pruebas en condiciones extremas

La planta de helicópteros Mil Moscow, una filial del holding Russian Helicopters (parte de Rostec), finalizó una serie de vuelos de su helicóptero Mi-38 realizados bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR), así como en condiciones de temperaturas extremadamente altas y alta altitud. Los resultados de las pruebas se entregaron a la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rosaviatsiya para realizar adiciones al certificado de tipo de helicóptero. En particular, el helicóptero realizó más de 50 vuelos en la ciudad de Astracán, confirmando con éxito la posibilidad de operar a temperaturas ambiente de hasta +45 grados Celsius. Las pruebas de altitud se llevaron a cabo en el Monte Elbrus. Los resultados confirmaron la capacidad del Mi-38 para volar en altitudes de hasta 3000 metros sobre el nivel del mar. Además, el helicóptero realizó una serie de 50 vuelos, durante los cuales se evaluó la posibilidad de pilotaje y navegación en ausencia de visibilidad visual de los puntos de referencia y el horizonte. El Mi-38 está equipado con los nuevos motores TV7-117V de alto rendimiento de fabricación rusa, un sistema de navegación de vuelo digital integrado con pantalla de datos en cinco pantallas LCD y un sistema de combustible protegido a prueba de explosiones. El helicóptero también viene con soportes adicionales para el tren de aterrizaje para terrenos suaves y aterrizajes en la nieve. El equipo integrado a bordo IBKO-38 de Mi-38 proporciona a la tripulación la información de alta definición necesaria para garantizar un alto nivel de seguridad de vuelo. La cabina del helicóptero tiene asientos que son fáciles de quitar, instalaciones sanitarias extraíbles y rodillos para el transporte de carga. El helicóptero Mi-38 se puede usar para transportar carga y pasajeros, operaciones de búsqueda y rescate, y transporte VIP. Estas operaciones se pueden realizar en una amplia gama de climas, incluidos los entornos marítimos, tropicales y fríos. (Source/Photo: Russian Helicopters)

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Turquía recibe tres helicópteros Ka-32 de Rusia

Rostec ha completado la entrega de tres helicópteros multipropósito en Turquía, anunció el 3 de julio su Director Ejecutivo. "Hemos completado el contrato para el suministro de tres helicópteros Ka-32 a Turquía", dijo a la prensa Andrey Boginsky, CEO de JSC Russian Helicopters (una subsidiaria de Rostec), en el marco del foro ARMY-2019 en Moscú. Añadió que Moscú y Ankara estaban en conversaciones para comprar más aeronaves de la firma. Rusia y Turquía firmaron el acuerdo Ka-32 en Eurasia Airshow el año pasado en la localidad mediterránea de Antalya. Se supone que los helicópteros se utilizan en la lucha contra los incendios. Llamando al mercado turco "uno de los más prometedores", Boginsky dijo en abril que Turquía necesitaba más helicópteros para combatir incendios, debido al tamaño del país. La medida se produce en un contexto de fortalecimiento de los lazos diplomáticos y la industria de la defensa entre Ankara y Moscú, incluida la compra por parte de Turquía de los sistemas de defensa con misiles S-400. (Source/Photo: Rostec)

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Helicópteros rusos Ka-52 y Mi-28 serán dotados de nuevo misil de largo alcance

El helicóptero de ataque Ka-52 de Rusia va a recibir un nuevo misil de largo alcance desarrollado para el helicóptero Mi-28NM, dijo el director ejecutivo del fabricante Russian Helicopters (que forma parte de la corporación estatal de alta tecnología rusa Rostec), Andrei Boginsky, a TASS el martes. “Ahora que esto se ha implementado para el Mi-28NM, este es un problema de estandarización. Técnicamente, esto es posible. Si se establece una tarea de este tipo, trabajaremos en eso en colaboración con las otras empresas de Rostec”, dijo Boginsky, respondiendo a la pregunta de si había planes para armar el Ka-52 con el nuevo misil que se está experimentando a bordo del Mi-28NM. El Grupo Russian Helicopters está implementando la política de estandarizar sus helicópteros de ataque, dijo el director ejecutivo. “La tarea es estandarizar los equipos radioelectrónicos, el sistema de control de armas y el armamento en sí para que tanto nuestro Ministerio de Defensa como nuestros clientes extranjeros tengan la posibilidad de elegir”, dijo el director ejecutivo. 

En el proceso de modernización del Ka-52, luego de los resultados de su uso en la campaña militar siria, los especialistas rusos “mejoraron el sistema optoelectrónico del helicóptero, lo que incrementó el rango de detección e identificación de objetivos día y noche”, dijo Boginsky. La autonomía del Ka-52 para mantenerse lejos de los aeródromos también fue mejorada, agregó. El Ministerio de Defensa mostró las pruebas de un nuevo misil de largo alcance que se está desarrollando para los helicópteros de combate Mi-28NM. Una fuente del Ministerio de Defensa Nacional dijo en marzo que se había desarrollado un misil con el nombre en código “Objeto 305″ para el helicóptero Mi-28NM. El misil fue designado para mejorar la destrucción de blindajes y fortificaciones de hormigón y tiene una capacidad de alcance de más de 25 km. El misil vuela hacia su objetivo utilizando los datos del sistema de navegación inercial a bordo y su ojiva explosiva se activa en la etapa final de la trayectoria del misil. Otra fuente dijo que el misil había sido sometido a pruebas en Siria logrando excelentes resultados. (Source/Photo: Russian Federation MoD)

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El primer helicóptero de serie Mi-28NM comienza pruebas de aceptación

El 23 de junio de 2019, Andrei Boginsky , Director General de la Compañía de Helicópteros de Rusia, dijo que las Fuerzas Aéreas y Espaciales de la Federación Rusa recibieron los dos primeros helicópteros de combate en serie Mi-28NM (partido de instalación) y "pronto" estarán conectados a pruebas estatales. En 2020, el Ministerio de Defensa ruso recibirá seis helicópteros más Mi-28NM. Desde marzo de 2019, el prototipo del helicóptero OP-1 Mi-28NM ha sido probado en uso en combate en Siria. El 27 de junio de 2019, en el marco del Quinto Foro Internacional Técnico-Militar "Ejército-2019", la empresa holding "Helicópteros de Rusia" firmó un contrato con el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa para el suministro de 98 helicópteros Mi-28NM hasta finales de 2027. La planta de helicópteros Rostvertol, con sede en Rostov, entregará los primeros helicópteros al cliente en 2020. (Source/Photo: Russian Federation MoD; Russian Helicopters)

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Perú certificará el helicóptero Mi-171A2

Expertos de Russian Helicopters Holding Company y United Engine Corporation (una subsidiaria de Rostec) celebraron una reunión de trabajo con representantes de la Dirección General de Aviación Civil (DGCAP) del Perú. Las partes acordaron el procedimiento de validación para el helicóptero Mi-171A2 y el motor VK-2500PS-03. Las autoridades de aviación peruanas planean completar la certificación del helicóptero en 2019. Perú es el mayor operador de helicópteros rusos en América Latina con más de 100 máquinas civiles y militares registradas en este país. Los operadores están interesados ​​en renovar la flota y cuando el certificado Mi-171A2 sea validado por las autoridades aeronáuticas peruanas, se procederá a la certificación del Mi-171A2 en Brasil. El Mi-171A2 es el modelo más avanzado del tipo de helicóptero Mi-8/17. El helicóptero está equipado con motores VK-2500PS-03 con control digital, un rotor X-tail más eficiente y un nuevo rotor principal con palas compuestas con un perfil aerodinámico mejorado. La velocidad de crucero y la velocidad máxima del Mi-171A2 aumentaron en un 10% en comparación con los helicópteros de la serie Mi-8/17, mientras que la capacidad de carga aumentó en un 25%. El helicóptero se puede usar de manera eficiente las 24 horas del día, en las tierras altas, a bajas y altas temperaturas, en condiciones de alta humedad y sobre el nivel del agua. El paquete de aviónica digital KBO-17 ("cabina de vidrio"), que incluye instrumentos de navegación y un sistema general de equipo de helicóptero con datos de visualización, ha permitido a la compañía reducir la tripulación a dos personas. Las cámaras de video brindan una mejor vista durante las operaciones de carga externa. Los sistemas modernos de tierra y de advertencia, los sistemas a bordo y los sistemas de prevención de colisiones de obstáculos han mejorado la seguridad. El helicóptero se ofrece en versiones de transporte, pasajeros y VIP. (Source/Photo: Russian Helicopters)

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Helicópteros de Rusia traspasa a los militares dos aeronaves Mi-28NM

"Dos helicópteros Mi-28NM fueron entregados por el holding Russian Helicopters al Ministerio de Defensa ruso para que se sometán a las pruebas de homologación. El primer lote fabricado en serie, de seis aeronaves, llegará a las Fuerzas Aeroespaciales el próximo año", declaró director de esta empresa Andréi Boguinski en una entrevista con el canal de televisión Zvezda. El diseñador jefe del nuevo modelo, Vitali Scherbina, señaló que el Mi-28NM cuenta con un amplio repertorio de medios de ataque aéreo, incluidos los misiles aire-aire para derribar proyectiles enemigos. El nuevo helicóptero también dispone de un nuevo misil, cuyo nombre y características se mantienen en secreto, para destruir objetivos terrestres fuera del alcance de la defensa antiaérea. El Mi-28NM es un helicóptero de ataque de nueva generación, todo tiempo, capaz de realizar una amplia gama de misiones, incluido el reconocimiento aéreo, la designación de objetivos para otras aeronaves y la destrucción de vehículos blindados y objetivos aéreos. (Source/Photo: Russian Helicopters)

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Aero India 2019: El helicóptero Ka-226T busca asentarse en la India

La compañía Helicópteros de Rusia y varias empresas indias firmaron memorandos de entendimiento en el marco de la exposición Aero India 2019. Las partes acordaron encontrar las vías para la construcción en la India de una planta de ensamblaje y producción de piezas de repuesto para el helicóptero Ka-226T. "Hemos lanzado una nueva etapa del proyecto Ka-226T: identificar la cadena de producción entre las empresas indias. Estoy seguro de que los acuerdos alcanzados hoy darán lugar a una cooperación mutuamente beneficiosa a largo plazo en una etapa posterior, cuando la producción de los Ka-226T se traslade al territorio del cliente final", señaló Andréi Boguinski, director general de Helicópteros de Rusia tras la ceremonia de firma. La localización de la producción de helicópteros Ka-226T en la India es un proyecto clave que se enmarca dentro del programa Hecho en la India. 

El contrato prevé la entrega de 60 Ka-226T ensamblados en Rusia y la producción de otras 140 unidades en el territorio del país asiático. "Tenemos la intención de entregar unos 111 helicópteros de uso naval para la Armada de la India. La producción de los Ka-226T en su propio territorio le permitirá a la India reducir los gastos de transporte, mantenimiento y capacitación", destacó al respecto Víktor Kládov, director del Departamento de Cooperación Internacional del consorcio Rostec al que pertenece Helicópteros de Rusia. El helicóptero utilitario ligero Ka-226Tfue diseñado para ser utilizado con múltiples propósitos. La principal característica distintiva del helicóptero es su diseño modular. Se puede equipar con una cabina de transporte que le permite cargar hasta seis personas, o con módulos que llevan equipos especiales. Cuenta con un sistema de rotor principal coaxial, un peso máximo de despegue de 3,6 toneladas y es capaz de transportar hasta una tonelada de carga útil. Según destacan en la compañía, el desempeño de vuelo del Ka-226T, su rentabilidad, los componentes de aviónica y las soluciones adicionales de seguridad de vuelo hacen de este helicóptero uno de los mejores helicópteros utilitarios disponibles en el mercado internacional. (Source/Photo: Rostec)

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Rusia modernizará sus helicópteros más avanzados, los Ka-52, en base a su experiencia en Siria

Los helicópteros de combate antitanque Kamov Ka-52 se modernizarán gracias a la experiencia que acumularon durante los combates en Siria”, anunció el director ejecutivo de Russian Helicopter Holding, Andrei Boguinski. “La información sobre la modernización del Ka-52 se adquirió gracias al registro de las operaciones llevadas a cabo por la aeronave durante los combates en Siria. Intentamos reemplazar los generadores con versiones que puedan producir más energía. Para optimizar el Ka-52 y el Mi-28, sus sistemas optoelectrónicos deben modernizarse, lo que fortalecerá las capacidades de identificación y detección de objetivos de estos dispositivos”, dijo Andrei Boguinski. Señaló que el holding ruso de helicópteros ya tenía un plan, aprobado por el Ministerio de Defensa ruso, para la modernización de los helicópteros Ka-52 y Mi-28. El Ka-52 es un helicóptero de reconocimiento y de asalto, también conocido como Alligator. Está diseñado para destruir tanques, vehículos blindados y también otros helicópteros, aviones que vuelen bajo y drones, en el campo de batalla en todas las condiciones climáticas. El Alligator está equipado con una aviónica moderna, mientras que su sistema de rotor coaxial y su control longitudinal mejorado le permiten maniobrar de manera eficiente y realizar operaciones acrobáticas complejas. Además, el Ka-52 está equipado con un sistema de protección radioelectrónica y dispositivos de huella magnética reducida que reducen, disipan y deforman la señal térmica de los motores. También tiene capacidades de contramedidas activas. Su blindaje permite resistir impactos de hasta 20 mm. En cuanto a su armamento, este consiste en un cañón de 30 mm, ocho lanzadores de cohetes y misiles antitanque o antiaéreos. Aunque el papel de los helicópteros rusos en Siria es menos citado en los medios que el de los aviones, su papel es igualmente muy relevante en el apoyo directo a las tropas. Los helicópteros han dado muerte a cientos de terroristas en Siria y aniquilado sus concentraciones y fortificaciones. (Source/Photo: Russian Helicopter; Russian Media)

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