La Guardia Costera de los EEUU acepta la 12ª aeronave HC-130J

La Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) aceptó su duodécimo avión de vigilancia de largo alcance HC-130J Super Hercules de la División de Integración de Plataforma de Sistemas Integrados de L3 Technologies Inc. El avión, CGNR 2012, se entregó a la USCG en su configuración de línea de base en 2019. Está equipado con el software del sistema de misión Minotaur, así como el radar integrado, los sensores y los sistemas de comunicación específicos de la USCG en un proceso llamado misión y redesignado como un HC-130J. El CGNR 2012 estará estacionado en el Centro de Logística de Aviación hasta octubre de 2020, momento en el que está programado para ser transferido a la Estación Aérea de la USCG en Elizabeth City, Carolina del Norte. Un C-130J más se está sometiendo a Misión y se espera que se entregue en julio de 2020. La Guardia Costera actualmente tiene 17 aviones HC-130J en uso operativo o producción activa. Además de los continuos esfuerzos de misión de Minotauro en nuevos aviones, el servicio está implementando una actualización del Bloque 8.1. El fabricante de la célula C-130J, Lockheed Martin, está actualmente contratado para entregar un mínimo de seis kits de actualización del Bloque 8.1 a la USCG. El primer avión HC-130J equipado con la actualización Block 8.1 fue entregado a la Guardia Costera por Lockheed Martin el mes pasado. Se están construyendo tres C-130J adicionales, con entrega en 2020 y 2023. Una vez entregados a la Guardia Costera, la operatividad total de estos aviones tomará un año adicional. La flota de HC-130J de la Guardia Costera es el activo aéreo más grande del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), brinda apoyo crítico a los socios del DHS y lleva a cabo muchas misiones de la Guardia Costera, incluidas la búsqueda y rescate (SAR), la prohibición de drogas y migrantes, transporte de carga y personal, y administración marítima. La aeronave es capaz de servir como una plataforma de comando y control en la escena o como una plataforma de vigilancia con los medios para detectar, clasificar e identificar objetos y compartir esa información con las fuerzas operativas. La Guardia Costera está adquiriendo una flota de 22 nuevos aviones HC-130J para reemplazar sus antiguos HC-130H. (Source/Photo: USCoast Guard)

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La Guardia Costera de EEUU recibe el primer HC-130J Actualización a bloque 8.1

En una ceremonia realizada en el Centro de Logística de Aviación de la Guardia Costera (USCG) en Elizabeth City, Carolina del Norte, se conmemoró la finalización de las pruebas operativas del primer HC-130J equipado con la actualización Block 8.1. Esta actualización se instaló en un HC-130J y recientemente completó las pruebas operativas iniciales para su puesta en servicio operativo. Lockheed Martin está actualmente contratado para entregar un mínimo de seis kits de actualización del Bloque 8.1 a la USCG. La actualización del bloque 8.1 agrega capacidades nuevas y avanzadas: Un nuevo sistema de gestión de vuelo que cumple con los mandatos CNS/ATM e incluye navegación vertical con acelerador automático acoplado; GPS civil; Modos de potencia en tierra; Identificación amigo o enemigo (IFF) actualizado; Enlace de datos CNS / ATM; sistema de inter-comunicación mejorado; Sistemas mejorados de aproximación y aterrizaje; Diagnóstico ampliado; Sistema de PA mejorado; Iluminación encubierta adicional; Programación de patrones de búsqueda compatible con IAMSAR. Además de la actualización del Bloque 8.1, también se está integrando la arquitectura del sistema de misiones Minotauro en sus aviones de ala fija. La misión incluye la modificación posterior a la producción del nuevo avión C-130J para incorporar el equipo especializado necesario para llevar a cabo misiones de la USCG. El avión de vigilancia de largo alcance HC-130J Súper Hércules de la USCG proporciona transporte aéreo pesado y capacidad de patrulla marítima de largo alcance. Cada avión es capaz de servir como una plataforma de comando y control en la escena o como una plataforma de vigilancia con los medios para detectar, clasificar e identificar objetos y compartir esa información con las fuerzas operativas. La Guardia Costera está adquiriendo una flota de 22 nuevos aviones HC-130J completamente misioneros para reemplazar sus antiguos HC-130H. (Source/Photo: Lockheed Martin)

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Guardia Costera de los EEUU transfiere a Alaska el quinto HC-130J

La Guardia Costera de los EEUU (USCG) transfirió el quinto avión de vigilancia de largo alcance HC-130J Super Hercules equipado con Minotaur Mission System Suite, a la Estación Aérea de la Guardia Costera de Kodiak, Alaska. El avión, CGNR 2002, es el quinto y último HC-130J con Minotauro estacionado en Kodiak. La integración de Minoaur se completó en la División de Integración de Plataforma de Sistemas Integrados de L3 Technologies Inc. en Waco, Texas, y la Guardia Costera aceptó el avión como su décimo HC-130J en misión. El HC-130J presenta motores y hélices más avanzados que el modelo HC-130H, y el Minotaur Mission System Suite brinda mayores capacidades para el uso de los sensores, el radar y el equipo de recolección de inteligencia instalado en el avión. La Guardia Costera tiene actualmente 16 aviones HC-130J en uso operativo o en producción activa. Además de continuar los esfuerzos de misión de Minotauro en nuevos aviones, el servicio planea completar una futura actualización de bloques para todos sus aviones HC-130J. Los guardacostas HC-130J son el activo aéreo más grande del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), que brindan un apoyo crítico a los socios del DHS además de llevar a cabo muchas misiones de la Guardia Costera, que incluyen búsqueda y rescate, interdicción de drogas y migrantes, transporte de carga y personal, y administración marítima. La aeronave es capaz de servir como una plataforma de comando y control en la escena o como una plataforma de vigilancia con los medios para detectar, clasificar e identificar objetos y luego compartir esa información con las fuerzas operativas. (Source/Photo: US Coast Guard)

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Guardia Costera de los EEUU recibe aeronave de vigilancia HC-130J Súper Hércules

La Guardia Costera de los EEUU aceptó su 10º avión de vigilancia de largo alcance HC-130J Súper Hércules equipado con el Minotaur Mission System Suite. La integración se completó en la división de integración de la plataforma de sistemas integrados de L3 Technologies Inc. en Waco, Texas. CGNR 2002, previamente configurado con el sistema heredado, se equipó con el software Minotaur, así como con los sistemas integrados de radar, sensores y comunicaciones específicos de la Guardia Costera en un proceso llamado misión. La Guardia Costera tiene actualmente 16 aviones HC-130J en uso operativo o en producción activa. Además de continuar los esfuerzos de misión de Minotaur en nuevas aeronaves, el servicio planea completar una futura actualización de bloque para todas sus aeronaves HC-130J. El avión es capaz de servir como una plataforma de control y mando en escena o como una plataforma de vigilancia con los medios para detectar, clasificar e identificar objetos y luego compartir esa información con las fuerzas operativas. (Source/Photo:  US Coast Guard)

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Estación de guardacostas de Alaska recibe un avión HC-130J actualizado

La Guardia Costera de los EEUU recibió el primero de los cinco nuevos aviones multiusos que reemplazarán a su flota aérea obsoleta en una estación aérea de Alaska. El HC-130J Super Hercules aterrizó en la Estación Aérea Kodiak para reemplazar uno de los cinco aviones C-130H en operación en la estación. Se espera que los cuatro aviones restantes sean entregados a fines del próximo año. El avión militar cumple múltiples funciones, incluido el uso en operaciones de búsqueda y rescate, patrullaje y aplicación de la ley. El nuevo modelo, construido por Lockheed Martin Corp., cuesta alrededor de  85 millones cuando está completamente equipado con las características requeridas por la Guardia Costera, como el radar de búsqueda marítima, sensores de infrarrojos, comunicaciones mejoradas y balsas salvavidas, según el servicio. El nuevo avión con sus motores y hélices más avanzados tiene un "aumento del 20 por ciento en la velocidad y la altitud" y casi el doble del rango en comparación con el modelo anterior, dijo la Guardia Costera. Los cinco HC-130J para Kodiak están entre los 78 que se entregan al ejército de los EEUU bajo un contrato de 5.3 mil millones con Lockheed Martin. (Source/Photo: US Coast Guard; Lockheed Martin Corp)

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