Trágico accidente de helicópteros navales en Malasia

La colisión de dos helicópteros de la marina de Malasia en pleno vuelo durante unas prácticas para un desfile produjo al menos 10 muertos que iban a bordo. El accidente se difundió a través de las redes sociales dando muestra del impactante accidente donde describe la imagen con la muerte de los tripulantes al caer las aeronaves a tierra. El accidente fue confirmado por Suhaimy Mohamad Suhail, el comandante de operaciones del departamento de bomberos y rescatistas de la ciudad de Lumut en Malasia , indicando que se debió a una mala maniobra ejecutado por uno de los pilotos en el marco de un entrenamiento de vuelo, además que las diez personas a bordo “fueron confirmadas muertas por los oficiales médicos”, agregó y relató que las víctimas iban separadas en grupos de cinco en cada uno de los helicópteros, así como muestran algunas imágenes difundidas que uno de los helicópteros golpea el rotor trasero del otro, y provoca que los dos entren en caída libre y se estrellen contra el suelo.

Por el momento no han trascendido las identidades de los fallecidos. Finalmente debemos agregar en otro incidente similar hace aproximadamente dos días, pero en Japón. Un tripulante murió y siete personas continúan desaparecidas tras un  accidente nocturno entre dos helicópteros militares del tipo antisubmarinos SH-60K japoneses cerca de las islas Izu, en el Pacífico, que estaban realizando maniobras. (Source/Photo: Various Media)

 

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Se estrella un avión Hawk 108 de la Real Fuerza Aérea de Malasia

El accidente del avión de combate Hawk 108 ocurrió a las 10.07 pm, un piloto de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) murió, mientras que otro piloto resultó herido, pero se informó que se encuentra en condición estable en el Hospital Seberang Jaya. La aeronave estaba en un vuelo de entrenamiento nocturno en el área de la pista de aterrizaje de la Base Aérea de Butterworth cuando ocurrió el accidente. La RMAF ha establecido un comité para investigar el accidente en Butterworth, Penang, anoche. El viceministro de Defensa, Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz, dijo que las investigaciones cubrirían varios aspectos, incluidas las operaciones y el entrenamiento. Sobre si se suspendería el uso del Hawk 108, dijo que era demasiado pronto para decidir el asunto. (Source/Photo: Royal Malaysian Air Force)

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El FA-50 coreano compite con el JF-17 desarrollado por Pakistán-China en Malasia

El FA-50, el primer avión de ataque ligero desarrollado en el país, está compitiendo contra el caza JF-17 fabricado en conjunto por Pakistán y China para el programa de Aeronaves de Combate Ligero (LCA) de la Fuerza Aérea de Malasia. Kuala Lumpur busca comprar 18 aviones para reemplazar su vieja flota de MiG-29. "A pesar del interés de un grupo diverso de fabricantes, el FA-50 y el JF-17 son los finalistas", dijo la fuente. El FA-50 es una variante del avión de entrenamiento supersónico T-50, fabricado por Korea Aerospace Industries (KAI). Desde su primer despliegue en octubre de 2013, la Fuerza Aérea de Corea opera 60 FA-50. Además, el FA-50 se ha exportado a Irak, Filipinas y Tailandia. Inicialmente, el Rafale de Francia, el Eurofighter multinacional y el F-18 de los Estados Unidos se presentaron para el programa de Malasia, pero el proyecto se ha reducido a la compra de aviones de ataque ligero debido a problemas presupuestarios, lo que le da una oportunidad de competir al Tejas de la India, el M346 de Italia y el Yak-130 de Rusia. Si el KAI gana el trato, sería una gran compensación por sus exportaciones fallidas a Argentina. A pesar del interés de Buenos Aires, el KAI, que utiliza varias piezas de fabricación británica en el FA-50, no pudo cerrar un trato para la venta de ocho aviones debido al embargo de armas impuesto por el gobierno británico al país sudamericano. Sin embargo, se informa que el FA-50 está detrás del JF-17 en la carrera, ya que este último posee una mejor capacidad de armas de rango medio, lo que es un requisito de la Fuerza Aérea de Malasia. (Source/Photo: The Korea Times)

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Airbus confirma su participación en la licitación de aviones de patrulla marítima de Malasia

El fabricante de aviones Airbus SE confirmó hoy su participación en la licitación de aviones de patrulla marítima (MPA) de Malasia, ofreciendo su C-295 MPA, un avión de transporte táctico de nueva generación en el segmento ligero y mediano, para licitación. Al expresar su confianza, el director de defensa y espacio de Airbus, Asia-Pacífico, Johan Pelissier dijo que el C295MPA es la elección perfecta para los requisitos de Malasia, ya que representa la mejor combinación de valor y capacidad. Dijo que el modelo es el único AMP en su categoría que está en servicio hoy. Según Pelissier, Brasil, Canadá, Chile, Omán y Portugal han utilizado el C-295 MPA con éxito. El C295 realiza operaciones multipropósito en todo el mundo bajo todas las condiciones climáticas. Está totalmente certificado y opera de forma rutinaria día y noche en misiones de combate en todos los climas extremos, desde el desierto hasta el mar, y desde temperaturas extremadamente cálidas a extremadamente frías. Una clave para las capacidades únicas de vigilancia y patrulla del C-295 es su sistema táctico totalmente integrado (FITS), que integra, controla y muestra los sensores de la misión, mejorando el conocimiento de la misión y facilitando la toma de decisiones informada. En resumen, el Ministerio de Defensa emitió en agosto del año pasado un anuncio de licitación solicitando dos AMP para la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) en línea con el Plan de Desarrollo de Capacidades 2055 (CAP55) de la RMAF. Además del Airbus MPA, otros aviones tripulados potenciales que participan incluyen el Leonardo ATR-72MPA, el Boeing P-8A Poseidón, el Kawasaki P-1 y el PTDI CN-235MPA. (Source/Photo: Airbus)

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La Marina Real de Malasia recibirá 3 helicópteros Leonardo AW139

Se espera que la Armada Real de Malasia (RMN) reciba tres nuevos helicópteros de operaciones marítimas (MOH), que se prevé que entren en servicio entre 2022 y 2024. Aunque no se mencionó el modelo de helicóptero que se entregará. Los helicópteros serán asignados con el Comando de Seguridad del Este de Sabah (ESSCOM) para ser utilizados para funciones de servicios públicos. El jefe de RMN, el almirante Reza Sany, anunció que el servicio firmó el contrato para comprar tres helicópteros de operaciones marítimas (MOH). El primer helicóptero se entregará el 20 de octubre de 2022; el segundo el 31 de mayo de 2023 y el tercero el 28 de febrero de 2024. No nombró los helicópteros contratados aunque es probable que sea el Leonardo AW139 como se insinuó anteriormente. El Leonardo AW139 es un helicóptero bimotor mediano de 15 asientos desarrollado y construido por AgustaWestland (ahora parte de Leonardo). Se comercializa en varios roles diferentes, que incluyen transporte VIP/corporativo, transporte en alta mar, extinción de incendios, aplicación de la ley, búsqueda y rescate, servicio médico de emergencia, ayuda en casos de desastre y patrulla marítima. (Source/Photo: Leonardo)

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KAI tiene como objetivo exportar el primer helicóptero de fabricación coreana a Indonesia

Korea Aerospace Industries Co. (KAI), el único fabricante de aviones de Corea del Sur, tiene como objetivo exportar el primer helicóptero de fabricación coreana a Indonesia, dijo un ejecutivo de la compañía. KAI ha exportado 16 aviones de entrenamiento avanzado T-50 y  20 aviones de entrenamiento básicos KT-1 a Indonesia en total. No ha logrado ningún acuerdo desde el extranjero para exportar un helicóptero de fabricación coreana. "Estamos intensificando los esfuerzos para firmar un acuerdo para exportar el helicóptero utilitario de transporte Surion (KUH-1) a Indonesia. Vemos muchas oportunidades de negocios en Indonesia, ya que fue el primer país que compró los aviones KT-1 y T-50 ", Dijo el vicepresidente y gerente general de KAI. KAI también apunta a ganar acuerdos adicionales en Malasia, Colombia y Perú, ya que han mostrado mucho interés en sus productos de aviones, dijo Lee. Cuando se le preguntó si Indonesia tiene interés en comprar el helicóptero Surion, Puji Basuki, primer secretario de la Embajada de Indonesia en Corea, dijo que su país verá si puede usar el helicóptero para fines militares o públicos después de recibir una propuesta de Corea. (Source/Photo: KAI)

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La Marina Real de Malasia recibe el primer lote de UAV ScanEagle

La Armada Real de Malasia recibió el primer lote de seis vehículos aéreos no tripulados (UAV) ScanEagle de fabricación estadounidense, anunció la Embajada de Estados Unidos en Kuala Lumpur. Una presentación más formal tendrá lugar a finales de este año a medida que comience la capacitación. Los nuevos UAV ScanEagle mejorarán la capacidad de la Marina Real de Malasia para defender la integridad territorial del país. Boeing Insitu ScanEagle es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) pequeño, de larga duración y baja altitud construido por Insitu, una subsidiaria de Boeing, y se utiliza para el reconoimiento. El ScanEagle fue diseñado por Insitu basado en el Insitu SeaScan, un UAV comercial destinado a la observación de peces. (Source/Photo: Malasian Navy)

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Turquía promociona el caza de quinta generación TF-X

La compañía estatal de defensa Turkish Aerospace Industries invitó a Malasia a  unirse al programa del caza de quinta generación TF-X que se encuentra actualmente en desarrollo y el CEO Temel Kotil anunció que estaba esperando la respuesta de Kuala Lumpur. El programa parece similar pero menos ambicioso que el programa KF-X de Corea del Sur, este último que se beneficia de un sector de defensa con mejor financiamiento y mucha más experiencia en aviación militar. El TF-X es un avión bimotor de peso ligero o mediano que inicialmente se pensó como un complemento más económico del American Lockheed Martin F-35A, y tendría un menor requisito de mantenimiento y un menor costo operativo que el avión importado. El caza dependerá en gran medida de las tecnologías extranjeras. Rusia a fines de 2019 acordó apoyar el programa, pero ha sido calificado como un "luchador musulmán" en un intento de comercializarlo en el extranjero. Otros estados musulmanes están siendo considerados para la invitación al programa, incluidos Kazajstán, Indonesia, Bangladesh y Pakistán. Con respecto al programa, Kotil señaló que el TF-X "será el primer gran avión de combate de los musulmanes".

Pero creemos que es mejor si aceptamos socios en esta etapa”. Malasia también fue invitada a convertirse en socio del entrenador Hurkus y del avión de ataque ligero. Malasia también está considerando ofertas de Rusia y Pakistán para proporcionar aviones de combate modernos, con Kuala Lumpur mostrando interés en los MiG-35, Su-35 y Su-57 cazas de alta gama de próxima generación. La Fuerza Aérea de Malasia actualmente despliega el Su-30MKM, un derivado avanzado del caza pesado Su-30 '4+ generation', como su plataforma de combate más avanzada. El futuro del programa TF-X parece altamente incierto, con la capacidad de Turquía de desarrollar un avión de alta tecnología tan cuestionable y sus planes para desarrollar conjuntamente un motor con Rolls Royce de Gran Bretaña aún no se han aprobado. Para la mayoría de los socios potenciales, comprar combatientes rusos 'listos para usar', o asociarse en el KF-X coreano, podría ser una opción mejor y más rentable. Turquía está actualmente negociando posibles contratos para cazas rusos de alta gama, incluidos el Su-35 y el Su-57, y se espera que el TF-X sirva como una contraparte menos capaz y más ligera. (Source/Photo: Turkish Aerospace Industries)

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Malasia arrendará helicópteros para reemplazar a los S-61 Sea King

La Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) está buscando arrendar helicópteros para reemplazar su flota de helicópteros de transporte de mediana altura Sikorsky S-61 Sea King. El ministro de Defensa, dijo al parlamento de Malasia que se estaba acelerando el proceso de arrendamiento, describiéndolo como una medida provisional antes de la compra de nuevos helicópteros (Espejo Aeronáutico 06/03/2019). Se hará una licitación y se realizará una exhaustiva evaluación en función del costo y las capacidades. Muchas empresas están interesadas en el proyecto. La RMAF está buscando arrendar ocho helicópteros utilizando los fondos asignados para operar los Sea Kings. Sin embargo, no se sabe con seguridad cuántas plataformas se está buscando arrendar. El RMAF opera alrededor de 12 Sea Kings designados como Nuri, mientras que el ala aérea del Ejército de Malasia opera cuatro con otros 10 almacenados. La flota quedó en tierra después de que una de las plataformas hizo un aterrizaje de emergencia en un campamento del ejército cerca de la frontera entre Malasia y Tailandia en agosto (Espejo Aeronáutico 08/09/2019).. La fuerza aérea declaró más tarde que el helicóptero había sufrido una falla técnica no especificada. (Source/Photo: Malasian MoD)

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Denel entrega la torreta modular número 100 para el ejército de Malasia

La empresa de defensa Sudafricana, Denel está entregando la torreta número 100 para vehículos blindados AV8 utilizados por el ejército de Malasia en virtud de un contrato de exportación. El contrato valuado en 342 millones de euros es el mayor contrato de exportación en la historia de Denel. Los pequeños y medianos fabricantes de defensa de Sudáfrica se encuentran entre los principales beneficiarios del contrato, ya que Denel ha tenido que adquirir equipos y servicios por valor de millones de rands de proveedores nacionales para cumplir con sus obligaciones contractuales. En términos del contrato, Denel Land Systems suministra 177 torretas modulares en cuatro variantes que se montan en los vehículos AV8 de Malasia, así como 216 misiles antitanque Ingwe guiados por láser. Denel entregara además: 69 torretas de vehículos blindados de combate equipados con cañones GI30 de 30 mm; 54 torretas de misiles con cañones GI30 combinados y misiles Ingle y 54 sistemas de armas operados a distancia. Las variantes se desarrollaron para cumplir con los requisitos específicos del cliente, que necesita que el producto se utilice en condiciones tropicales y selváticas. El contrato requiere la integración de productos de unos 13 fabricantes de equipos originales diferentes para garantizar una funcionalidad perfecta. Esto se logra mediante una sólida gestión de proyectos y una buena gobernanza en línea con las mejores prácticas internacionales. (Source/Photo: Denel Land Systems)

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Real Fuerza Aérea británica realiza ejercicio conjunto en Malasia

Los combatientes del Typhoon de la Royal Air Force (RAF) han estado realizando incursiones de entrenamiento con la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) como parte de los preparativos para el Ejercicio Bersama Lima, el ejercicio anual del Acuerdo de Defensa de los Cinco Estados. Desplegados en la base de la RMAF, Butterworth, Penang, Malasia, los pilotos de Typhoon del Escuadrón II (Cooperación del Ejército) de la RAF Lossiemouth están llevando a cabo un entrenamiento de alta energía con los Flankers Su-30 y F-18 Hornet de la RMAF. El entrenamiento bilateral ha permitido que el escuadrón trabaje en nuevas condiciones y con aviones desconocidos para los pilotos de la RAF. El escuadrón ahora comenzará a realizar salidas de vuelo como parte del Ejercicio BERSAMA LIMA 19. Durante el ejercicio, los aviones se unirán con aviones de Singapur, Nueva Zelanda y Malasia para trabajar juntos en situaciones aéreas complejas y también para realizar ejercicios de integración Air Land y Air Maritime. El Acuerdo de Defensa de los Cinco Poderes es la piedra angular de la política de defensa británica en la región y reúne a los militares de Australia, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur y el Reino Unido en un acuerdo defensivo en la región. (Source/Photo: Royal Air Force)

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Aviones Typhoon de la Royal Air Force llegaron a Malasia

Aviones de combate Typhoon de la Real Fuerza Aérea  (RAF) llegaron a Malasia para comenzar los preparativos para el Ejercicio Bersama Lima, el ejercicio anual del Acuerdo de Defensa de los Cinco Estados. Los pilotos y la tripulación de tierra del Escuadrón II (Cooperación del Ejército) de la  base RAF Lossiemouth , además de personal de apoyo de toda la Real Fuerza Aérea se han desplegado en la base de la Fuerza Aérea de Malasia de Butterworth, Penang, Malasia para participar en el ejercicio. Los aviones han volado después de una escala en Sri Lanka. Anteriormente, los aviones habían participado del reciente ejercicio Alfombra Mágica en Medio Oriente. El traslado desde Escocia se ha visto facilitada por el apoyo de las aeronaves cisternas KC-2 Voyager (A330 MRTT) que han llevado a cabo el reabastecimiento de combustible aire sobre el Océano Índico y las  aeronaves C-17 que realizan viajes de carga desde el Reino Unido. El Acuerdo de Defensa de los Cinco Estados es la piedra angular de la política de defensa británica en la región y reúne a los militares de Australia, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur y el Reino Unido en un acuerdo defensivo en la región. (Source/Photo: RAF)

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Aterrizaje de emergencia de un helicóptero de Malasia

Un helicóptero militar S-61A-4 Nuri (M23-16) realizó un aterrizaje de emergencia en el área de Gubir Camp en Kedah, causando heridas leves a las 15 personas a bordo, según comunicó la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF). Once soldados y cuatro tripulantes estaban a bordo cuando el helicóptero, que pertenece a la base aérea de Butterworth, La aeronave se encontraba realizando una misión de suministro cuando ocurrió el accidente, según el comunicado. “Todos ellos recibieron tratamiento de un equipo médico militar que prestaba servicios en el campamento”, dijo. La declaración también agregó que la RMAF envió un equipo de rescate a la ubicación y ha establecido un equipo para determinar la causa del incidente. (Source/Photo: Royal Malasian Air Force )

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Malasia estudia la compra de aviones de combate kuwaitíes usados F-18

La Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) planea adquirir aviones de combate kuwaitíes usados ​​mientras espera comprar nuevos aviones en los próximos 10 a 15 años. El jefe general de RMAF, Affendi Buang, dijo que Kuwait planea eliminar gradualmente su flota existente de aviones Hornet FA-18C y 18D mientras espera la entrega del avión Boeing Super Hornet en 2021. "Creo que tomaremos algunos de los aviones para agregar a nuestra flota actual, al menos mientras esperamos el nuevo programa de aviones de combate multipropósito (MRCA), por lo que tendríamos una flota ligeramente más grande que la que tenemos hoy", dijo a los periodistas durante una conferencia de prensa especial sobre la celebración del aniversario de la RMAF. Sin embargo, dijo que las conversaciones entre las dos fuerzas aéreas aún no han comenzado. (Source/Photo: Malasian Air Force)

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La Real Fuerza Aérea de Malasia planea adquirir un nuevo helicóptero

La Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) planea adquirir un nuevo helicóptero para reemplazar los AS-61  Nuri, además de los activos existentes. Sin revelar detalles, el jefe de la RMAF, Jen Tan Sri Affendi Buang, dijo que la adquisición estaba abierta a todo tipo de helicópteros, incluido el Eurocopter EC725. Sin embargo, dijo que el RMAF siempre había optimizado las capacidades de las operaciones de activos existentes y había aumentado las capacidades del equipo. Tanto el S-61 como el EC725 forma parte del inventario de la RMAF. Cuando se le preguntó si la RMAF estaba interesada en adquirir el avión Yakovlev Yak-130 durante su visita a Rusia en abril, Affendi dijo que la adquisición del avión ligero aún estaba en estudio. (Source/Photo: Royal Malasian Air Force)

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El ejército de Malasia se prepara para recibir los vehículos AV-8 AENBCRV

La versión del Vehículo de Reconocimiento Nuclear, Biológico y Químico de Reconocimiento de Ingenieros Blindados (AENBCRV) de la Asociación de Vehículos Blindados con Ruedas AV-8 (WAV) desarrollada por el FNSS y DRB HICOM Defence Technologies Sdn Bhd (DEFTECH) para el Ejército de Malasia se está preparando para la entrega en el primera mitad de este año. Al pasar todas las pruebas con éxito, el AV-8 AENBCRV entró en la segunda y última etapa del proceso de calificación, durante el cual se probó su resistencia. El AV-8 AENBCRV está equipado con sistemas CBRN para detectar y clasificar cualquier tipo de agente químico, biológico, radioactivo o nuclear. El vehículo puede determinar y clasificar la zona de peligro y alertar a otras unidades militares y civiles de los peligros potenciales, permitiéndoles así tomar las medidas necesarias. La primera etapa, que incluyen pruebas de rendimiento de la tierra y pruebas del sistema CBRN, ya se completó en las instalaciones de FNSS en Ankara. La segunda etapa de las pruebas, las de resistencia, se iniciaron en Malasia en febrero de 2019. Tras la finalización con éxito de estas pruebas, la aceptación y entrega del primer vehículo al usuario final se llevará a cabo en Malasia en los próximos días. En el marco del proyecto, se entregarán cuatro vehículos AENBCRV, el primero de los cuales será el vehículo que completó sus pruebas de calificación. Los tres vehículos restantes serán fabricados y entregados por FNSS para 2020. (Source/Photo: FNSS)

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Helicópteros Tiger australianos operan en el extranjero por primera vez

Australia ha desplegado sus Helicópteros de Reconocimiento Armado (ARH) Airbus Tiger en el extranjero por primera vez, con un destacamento participando en ejercicios de entrenamiento conjunto con Malasia. Cuatro ARH Tigre del Ejército Australiano fueron transportados por aire a la base de la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM) en Subang en un avión Boeing C-17A Globemaster III de la Real Fuerza Aérea de Australia (RAAF) antes de embarcarse para los ejercicios de entrenamiento a bordo del barco de asalto anfibio (LHD) HMAS Canberra (L02). Australia opera 22 helicópteros ARH Tiger, con entregas desde diciembre de 2004 hasta diciembre de 2011. El ARH es una variante híbrida del Tiger que se basa en el Hélicoptère d'Appui et de Protection (HAP) francés, con un Cañón de 30 mm Giat 30-781, mira montada en el techo y provisión para vainas de cohetes de 70 mm debajo de las alas, pero con capacidad antitanque adicional. Además de ser el primer despliegue del Tiger en el extranjero, los ejercicios a bordo del HMAS Canberra marcan un hito importante para el helicóptero, ya que hasta hace muy poco los auditores australianos recomendaban que no fuera operado a bordo de barcos debido a limitaciones de rendimiento. (Source/Photo: RAAF)

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Astillero chino lanza el primer barco de misión litoral para Malasia

Wuchang Shipbuilding de China ha lanzado el primer barco de la Misión Litoral (LMS) para la Marina Real de Malasia (RMN). El barco, que lleva el nombre de Keris por su arma tradicional malaya, se lanzó el 15 de abril en Wuhan, China. Este primero de su clase ha recibido el número 111 de banderín. Keris es el primero de los cuatro LMS firmados bajo un contrato MYR 1,17 mil millones (USD 286.1 millones) entre el gobierno de Malasia y China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) en abril de 2017. Es el primer contrato naval de Malasia con China. Según el acuerdo original, se suponía que el astillero naval Boustead (BNS) de Malasia debía construir dos embarcaciones en Lumut, Perak, como parte de un acuerdo de transferencia de tecnología. Sin embargo, el monto del contrato ha sido renegociado por la nueva administración en Putrajaya a MYR 1.05 mil millones, y los cuatro barcos ahora se construirán en China. El tipo de embarcación tiene una longitud total de 68,8 m, una viga total de 9 m, un calado de 2,8 m, y desplazará alrededor de 700 toneladas a plena carga. Puede alcanzar una velocidad máxima de 22 kt y un rango estándar de aproximadamente 2.000 n millas (3.704 km) a 15 kt. El LMS puede armarse con una cañon naval de 20 o 30 mm en una torreta de la estación de armas con control remoto (RCWS) como arma principal y puede acomodar dos ametralladoras de 12.7 mm en el área de la cubierta detrás del puente de la embarcación. El barco también puede acomodar un módulo de misión en contenedores de 20 pies (6 m) en un área de cubierta multipropósito en la sección de popa y puede desplegar y recuperar dos botes inflables de casco rígido (RHIB) de los lanzadores ubicados en su popa. (Source/Photo:   Royal Malaysian Navy)

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Corea y Malasia añaden helicópteros Leonardo AW189 a sus flotas de extinción de incendios

El Departamento de Bomberos y Rescate de Malasia y el Departamento de Bomberos de Seúl de Corea están comenzando a operar con sus helicópteros Leonardo AW189 y pronto será seguido por el Departamento de Bomberos de Tokio. Asia Pacífico es la región con las mayores perspectivas de crecimiento para todas las capacidades aeroespaciales y de defensa de Leonardo. En el sector de los helicópteros, las operaciones de los servicios públicos como las capacidades de extinción de incendios, búsqueda y rescate y asistencia en casos de desastre están creciendo rápidamente y Leonardo está cumpliendo exitosamente con los helicópteros AW139, AW169 y AW189. Estos modelos se unen a una impresionante flota de helicópteros Leonardo en todos los países de la región, Malasia, Corea del Sur, Japón y Australia como mercados donde es líder en muchos sectores. (Source/Photo: Leonardo)

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Malasia emite solicitud preliminar de información para el caza FA-50 de KAI

Malasia ha emitido una solicitud preliminar de información (RFI) a Korea Aerospace Industries (KAI) en apoyo de una posible adquisición del avión de ataque ligero FA-50. Un portavoz de KAI dijo que la RFI se recibió a principios de este mes y que se espera una RFI adicional una vez que Malasia afine sus requisitos de combate aéreo. La Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) no ha realizado comentarios. Según el programa de adquisiciones de la aeronave de combate ligero (LCA) propuesto por el país, se cree que Malasia está tratando de adquirir, inicialmente, 12 aviones con una opción para otras 24 unidades en los próximos años. La adquisición cumpliría con el requisito de una plataforma supersónica de un solo motor para aumentar las flotas de la RMAF de BAE Systems Hawk de un solo asiento y Boeing F/A-18D Hornet y cazas Sukhoi Su-30 Flanker. La decisión de seguir adelante con el programa de LCA también se ha visto motivada por los intentos infructuosos de Malasia de obtener una plataforma más amplia en el marco de su programa de aviones multirolo de combate (MRCA). (Source/Photo: KAI)

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