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El Ejército de los EEUU aún tiene que programar una prueba de usuario limitado para la última variante del helicóptero CH-47 Chinook, en lugar de ordenar su regreso a las pruebas de vuelo para recopilar más datos. Pero a pesar de los problemas que surgieron en las pruebas anteriores, Boeing confía en que ganará un primer contrato de producción en el año fiscal 2021, dijeron dos ejecutivos de la compañía. Boeing cree que el programa todavía está en camino de entregar helicópteros de carga CH-47F Block II Chinook a la primera unidad del Ejército en 2025. La compañía ya está entregando la primera versión de operaciones especiales del helicóptero, el MH-47G, con dos en mano y otra que se entregará en unas pocas semanas. Hay 24 pedidos. La variante Block II del modelo F ya ha volado un total de 450 horas de prueba de vuelo hasta la fecha. El mes pasado, Boeing demostró que las palas del rotor de la nueva variante pueden soportar un levantamiento adicional de 2.500 libras, y la empresa continuará realizando pruebas en tierra en las nuevas palas este año fiscal. Los Block II del modelo F en la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación volvieron a probarse la semana pasada y queda un avión más para instrumentar la próxima semana. Las pruebas se detuvieron durante unos meses, debido a la necesidad de que la aeronave cumpliera con los requisitos de prueba de vuelo del modelo G. Se identificaron problemas durante las pruebas en 2020, incluida la vibración excesiva de las nuevas palas de rotor Chinook avanzadas. (Source/Photo: Boeing)
