La Marina de los EEUU completa el primer vuelo del sistema de entrenamiento de combate aéreo TCTS II

La oficina del programa de Rangos y Sistema de Entrenamiento de Aviación Naval de la Marina de los EEUU (PMA-205) completó recientemente la primera prueba de vuelo de su sistema de entrenamiento de combate aéreo de próxima generación. El Sistema de Entrenamiento de Combate Táctico Incremento II (TC II), se probó en un F/A- Avión 18F Super Hornet en la Estación Aeronaval de Patuxent River, Maryland. La segunda prueba de vuelo, la primera para este sistema que involucra dos aviones, siguió en rápida sucesión utilizando dos aviones F/A-18E Super Hornet. Air Test and Evaluation Squadron (VX) 23 realizó los vuelos de prueba y el equipo de prueba PMA-205 recopiló y analizó los datos en tiempo real con su socio industrial, Collins Aerospace Systems. El sistema TCTS II, desarrollado por Collins, es un sistema de arquitectura abierta que permite un entrenamiento de combate aéreo altamente seguro entre aeronaves, reemplazando y mejorando la infraestructura de entrenamiento existente. El sistema TCTS II es el primer módulo de entrenamiento de seguridad multinivel y encriptado certificado que se comunica con equipos aéreos y terrestres. La Fuerza Aérea de EEUU (USAF) se unió al programa TCTS II de la Armada, aprovechando las inversiones realizadas por la Armada y entregando capacidades de entrenamiento antes y a un costo menor. Los servicios están trabajando juntos para desarrollar y utilizar este sistema para entrenar contra amenazas del mundo real. Los dispositivos de entrenamiento incluyen simuladores de vuelo, entrenadores de tareas parciales, entrenadores de mantenimiento, instrumentación de rango de entrenamiento aerotransportado y subacuático, sistemas de amenazas y planes de estudios asociados para garantizar un rendimiento óptimo para la aviación naval. Las responsabilidades incluyen la ejecución de la estrategia de entrenamiento en vivo, virtual y constructivo de la aviación naval, la ejecución del Plan Maestro del Simulador de Aviación de la Marina, la similitud e interoperatibidad entre los sistemas de entrenamiento, la adquisición y el mantenimiento de productos y servicios de entrenamiento para incluir revisión y / o reemplazo de equipos, cambios de ingeniería , modernización y actualizaciones tecnológicas, y futuros avances tecnológicos para sistemas de entrenamiento y rangos de entrenamiento. (Source/Photo: US Navy)

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Fuerza Aérea de los EEUU actualizará los U-2 con radios de alta frecuencia

Collins Aerospace Systems, , ha sido seleccionada por la Fuerza Aérea de EEUU (USAF) para actualizar su flota de aeronaves U-2 Dragon Lady con radios HF-9087D de alta frecuencia (HF). Con una misión principal de reconocimiento, el U-2 obtendrá la capacidad de transferir de manera segura los datos de Comando y Control (C2) en tiempo real a través de HF mientras mantiene comunicaciones de voz claras y confiables más allá de la línea de visión. "En entornos en disputa, las comunicaciones HF continúan siendo una columna vertebral confiable para garantizar el éxito de la misión con un bajo costo operativo", dijo Troy Brunk, vicepresidente y gerente general de Soluciones de Comunicación, Navegación y Orientación para Collins Aerospace. "El HF mejorado del U-2 proporcionará capacidades robustas de comunicaciones digitales de largo alcance a esta plataforma". Desde 1933, Collins Aerospace ha sido un líder en tecnología de HF. La compañía es un proveedor de sistemas de HF para el Sistema de Comunicaciones Globales de Alta Frecuencia (HFGCS) de la USAF y proporciona comunicaciones de HF en casi todos los activos de transporte aéreo, petrolero y bombardero utilizados en el Departamento de Defensa en la actualidad. (Source/Photo: Collins Aerospace)

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Fuerza Aérea Portuguesa modernizará los aviones Hercules C-130H

La Fuerza Aérea Portuguesa ha seleccionado a Collins Aerospace para su esfuerzo de modernización de aviones de transporte militar Hercules C-130H. Como contratista de la Industria Aeronáutica de Portugal (OGMA), Collins proporcionará su solución de aviónica posventa Flight2, que ofrece la actualización CNS/ATM más rentable y de menor riesgo. Flight2 transforma un sistema analógico federado en una moderna cabina digital que brinda características comunes a los aviones comerciales. La actualización de aviónica incluye una cabina completa con nuevas pantallas de vuelo primarias, sistema de gestión de vuelo de rendimiento de navegación requerido/navegación de área con punto de liberación a gran altitud y software de lanzamiento de aire de precisión computarizada. Como parte de la actualización, Collins aprovechará la arquitectura de la Aplicación de Misión de Movilidad (MMA) de Flight2, que les permite a los clientes seleccionar entre un súper conjunto de capacidades listas para usar. Los clientes que utilizan la arquitectura MMA pueden adaptar el sistema para cumplir con los requisitos específicos de la misión, cumplir con los mandatos regionales de vigilancia de la navegación/gestión del tráfico aéreo o simplemente maximizar las capacidades para un presupuesto determinado. Al actualizarse a Flight2, el C-130H de la Fuerza Aérea Portuguesa cumplirá con los estándares más recientes de la Organización de Aviación Civil Internacional, mientras que también lo equipará con una ventaja táctica en las operaciones militares. (Source/Photo: Fuerza Aérea Portuguesa; Collins Aerospace)

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