Kenia finalmente recibe el tercer C-27J Spartan

La Fuerza Aérea de Kenia ahora está operando los tres aviones de transporte C-27J Spartan que había ordenado, después de que el tercero se retuviera en Italia debido a la pandemia de coronavirus. El último avión reanudó los vuelos de prueba en Italia en mayo y llegó a Kenia donde fue entregado en una ceremonia, informó la embajada de Italia en Kenia. El tercer avión (matrículas 226) se había retenido en Italia y se usó para entregar ayuda de emergencia por coronavirus en todo el país. Kenia recibió sus dos primeros C-27J del italiano Leonardo el 30 de enero de este año cuando llegaron (matrículas 224 y 222) al Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (https://n9.cl/snojd). El primer C-27J keniano fue visto en las instalaciones de Leonardo en Turín, Italia, en septiembre de 2018, y otro visto en septiembre de 2019 durante una jornada de puertas abiertas en Turín organizada por Leonardo. Kenia ordenó los tres aviones a fines de 2017. La noticia del contrato surgió a fines de junio de 2018 cuando se reveló que Kenia había obtenido un préstamo de Unicredit SpA de Italia por valor de Sh 20 mil millones (USD 198 millones) para los tres aviones el 11 de diciembre de 2017. Reembolsos debían comenzar el 11 de junio de 2019 y el préstamo vencería una década después. 

Los C-27J de Kenia probablemente reemplazarán a sus búfalos DHC-5 de Havilland Canada. Kenia es la cuarta nación africana en ordenar el C-27J después de Marruecos, Chad y Zambia. Otros clientes incluyen las Fuerzas Aéreas de Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumania, Estados Unidos, México, Australia, Perú y Eslovaquia. Kenia también ordenó varios helicópteros AW139 en un acuerdo separado. El Spartan se desarrolló a partir del G.222/C-27A, utilizando los motores y sistemas del Lockheed Martin C-130J Súper Hercules para proporcionar costos operativos un 30% más bajos que el G.222 y un 35% más de alcance. Voló por primera vez el 24 de septiembre de 1999. El Spartan ofrece la capacidad de transportar hasta 60 tropas en configuración de alta densidad y un máximo de 46 paracaidistas. En la función médica se pueden transportar 36 camillas y seis asistentes. La carga útil normal es de 9.000 kg para el C-27J, aunque la carga útil máxima es de más de 10 toneladas. Leonardo inició recientemente un programa de actualización que cubre la mejora de la aviónica, la comunicación y los winglets. Los principales beneficios del nuevo sistema de aviónica incluyen el cumplimiento de las nuevas regulaciones de aviación civil, así como la reducción del riesgo de obsolescencia. (Source/Photo: Italian Embassy)

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Kenia recibirá próximamente aviones de transporte C-27J

Se espera que la Fuerza Aérea de Kenia reciba pronto sus tres nuevos aviones de transporte C-27J Spartan. Un C-27J de la Fuerza Aérea de Kenia participó en una exhibición de vuelo en Italia junto con un Eurofighter Typhoon durante el fin de semana del 21 al 22 de septiembre durante una jornada de puertas abiertas organizada por el fabricante Leonardo. El primer C-27J de Kenia fue visto en las instalaciones de Leonardo en Turín, Italia, en septiembre de 2018 y se esperan las entregas este año. Kenia ordenó los tres aviones a fines de 2017. La noticia del contrato surgió a fines de junio de 2018 cuando se reveló que Kenia había obtenido un préstamo del Unicredit SpA de Italia por un valor de Sh20 mil millones (USD 198 millones) para los tres aviones el 11 de diciembre de 2017. Los pagos debían comenzar el 11 de junio de 2019, y el préstamo vencería una década más tarde. Los C-27J de Kenia aparentemente estarán equipados con winglets y una nueva suite de aviónica que cumpla con los requisitos civiles y militares, y muy probablemente reemplazarán a sus Havilland Canada DHC-5 Búfalo. Kenia es la cuarta nación africana en ordenar el C-27J después de Marruecos, Chad y Zambia. Otros clientes incluyen las Fuerzas Aéreas de Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumania, Estados Unidos, México, Australia, Perú y Eslovaquia. El Spartan se desarrolló a partir del G.222/C-27A, utilizando los motores y sistemas del Lockheed Martin C-130J Super Hercules para proporcionar costos operativos 30% más bajos que el G.222 y un rango 35% mayor. Primero voló el 24 de septiembre de 1999. El Spartan ofrece la capacidad de transportar hasta 60 tropas en una configuración de alta densidad y un máximo de 46 paracaidistas. En el rol médico, se pueden transportar 36 camillas y seis asistentes. La carga útil normal es de 9 000 kg para el C-27J, aunque la carga útil máxima es de más de 10 toneladas. Leonardo inició recientemente un programa de actualización que abarca aviónica mejorada, comunicación y winglets. Los principales beneficios del nuevo sistema de aviónica incluyen el cumplimiento de las nuevas regulaciones de aviación civil, así como la reducción del riesgo de obsolescencia. (Source/Photo: Various Media; Leonardo)

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La Fuerza Aérea de Zambia ya recibió dos C-27J Spartan

La Fuerza Aérea de Zambia recibió sus dos aviones de transporte C-27J Spartan, después de que se ordenaron en 2015. Uno de los C-27J de Zambia, el registro AF003, fue visto en el aeropuerto internacional de Lanseria el 21 de agosto, lo que indica que las entregas han concluido. El primer avión fue visto en julio de 2018 en Italia y el segundo fue visto en vuelos de prueba en diciembre del año pasado en el aeropuerto de Turín. Todavía estaba en Italia a mediados de febrero de este año, pero en colores zambianos completos con registro AF002. Los C-27J de la Fuerza Aérea Zambia tienen registros AF002 y AF003 ya que el AF001 en serie se asigna al nuevo jet Gulfstream 650ER. Los C-27J probablemente reemplazarán a los BAe 748 de la Fuerza Aérea y complementarán sus aviones de transporte Y-12 y MA60. Estarán basados en el aeropuerto internacional de Lusaka/Kenneth Kaunda. El C-27J ofrece la capacidad de transportar hasta 60 tropas en una configuración de alta densidad y un máximo de 46 paracaidistas. En el rol médico, se pueden transportar 36 camillas y seis asistentes. La carga útil normal es de 9.000 kg para el C-27J, aunque la carga útil máxima es de más de 10 toneladas. (Source/Photo: Various Media)

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Kenia ordena un avión de transporte C-27J y helicópteros AW139

El gobierno de Kenia ha ordenado un avión de transporte C-27J Spartan y un número no revelado de helicópteros AW139 de Italia para aumentar las capacidades operativas de su fuerza aérea y la fuerza policial. Las adquisiciones de aeronaves se revelaron en un nuevo informe presentado la semana pasada al comité parlamentario de cuentas públicas por el secretario del Tesoro de Kenia, Henry Rotich. Las adquisiciones se realizaron entre noviembre de 2017 y febrero de 2018 y se financiaron con préstamos adelantados a la Tesorería por bancos privados. Según el informe, el avión militar Spartan C-27J fue adquirido de un fabricante de aviones italiano. Rotich dijo que se aseguró el dinero para financiar la compra de un número no revelado de helicópteros AW139 de Leonardo Helicopters .

El informe también reveló que el 4 de diciembre de 2017, el Tesoro y el ING Bank firmaron acuerdos de préstamo separados por 46 millones y 9 millones de euros respectivamente para financiar la adquisición e instalación de una dársena de Damen de 4 000 toneladas en la base naval de Kenia en la zona costera de Mtongwe de Mombasa. El préstamo también cubrirá la construcción de la segunda pista para manejar aviones más grandes en el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta. No se dio una línea de tiempo para la finalización de las obras de mejora en la base naval en Mtongwe y la entrega del C-27J Spartan. Cuatro helicópteros AW139 fueron entregados esta semana al Ala Aérea del Servicio Nacional de Policía de Kenia por Leonardo Helicopters. Serán utilizados en la vigilancia del orden público, la seguridad y la vigilancia y las operaciones de transporte VIP. Sin embargo, no está claro si estos fueron parte del lote ordenado por el gobierno en diciembre del año pasado. (Source: Kenyan Goverment/ Photo: Leonardo)

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Aviones C-27J y Su-25 de la Fuerza Aérea de Bulgaria vuelven a volar

El transporte Leonardo C-27J Spartan de la Fuerza Aérea Búlgara (BuAF) y el avión Sukhoi Su-25 de ataque a tierra están volviendo a volar después de haber sido puestos en tierra debido a la incapacidad de darles servicio. Un BuAF C-27J de Rumania, junto con su similar de Lituania, vuelan durante el Ejercicio de Vuelo de Aviación de Transporte Militar Europeo que finaliza el 26 de abril, organizado por Bulgaria bajo su presidencia semestral del Consejo de la UE. (Source/Photo: Bulgarian Air Force)

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ENAER FIRMA UN MEMORANDO DE ENTENDIMIENTO CON LA MAYOR EMPRESA AERONÁUTICA ITALIANA  FINMECCANICA-ALENIA AERMACCHI

Enaer firma un Memorando de Entendimiento con la mayor compañía aeronáutica italiana Finmeccanica Alenia Aermacchi
ENAER y Finmeccanica Alenia Aermacchi-anunciaron oficialmente hoy la firma de un acuerdo de cooperación industrial bajo la forma de un Memorando de Entendimiento.

Esta alianza se realiza en el contexto de la primera visita de la ministra de Defensa Italiana Roberta Pinottiís a Chile.

De acuerdo con el convenio, la empresa aeronáutica chilena ENAER y Alenia Aermacchi colaborarán en el apoyo logístico de la C-27J, que todo el mundo considera como el punto de referencia en la nueva generación de transporte aereo de categoría mediano en el campo de batalla, y en el nuevo entrenador avanzado M-345 HET (High Efficiency Trainer), la solución más reciente propuesta por Alenia Aermacchi para la eliminación de la base avanzada de programa de entrenamiento para los pilotos militares (realizando entrenamiento medio y avanzado de un solo paso).

Alenia Aermacchi cree que el presente Memorándum de Entendimiento con ENAER es un paso muy importante. Parte del éxito Alenia Aermacchi se debe a la creación de alianzas a largo plazo para la transferencia de tecnología y know-how. Nosotros esperamos crecer con nuestros socios en este acuerdo de cooperación industrial.

Alenia Aermacchi desea su alianza con Chile para ser un compromiso a largo plazo, señaló la compañía.

Alenia Aermacchi es la empresa más grande de la aeronautica en Italia y un líder mundial en el diseño, desarrollo, producción, mantenimiento y modificación de aviones comerciales y de defensa, vehículos aéreos no tripulados, aviones de entrenamiento militar y aeroestructuras con más de 100 años de historia desde su fundación . Alenia Aermacchi es la única compañía capaz de ofrecer a sus clientes un sistema de entrenamiento total, un sistema de combate de última generación (Eurofighter Typhoon) y un avión de transporte táctico con una reputación mundial superior (C-27J Spartan).

ENAER SIGNS A MEMORANDUM OF UNDERSTANDING WITH LARGEST ITALIAN AERONAUTICS COMPANY FINMECCANICA-ALENIA AERMACCHI

Enaer signs a Memorandum of Understanding with largest Italian aeronautics company Finmeccanica-Alenia Aermacchi
ENAER and Finmeccanica-Alenia Aermacchi officially announced today the signing of an industrial cooperation agreement under the form of a Memorandum of Understanding.

This alliance is tied in the context of Italyís Defense Minister, Roberta Pinottiís first visit to Chile.

According with the agreement, the Chilean aeronautics company, ENAER and Alenia Aermacchi will collaborate on the logistic support of the C-27J, worldwide considered as the benchmark in the new-generation, medium battlefield airlifter category, and on the new M-345 HET (High Efficiency Trainer), the most recent solution proposed by Alenia Aermacchi for the basic-advanced phase of training syllabus for military pilots.

Alenia Aermacchi believes that this Memorandum of Understanding with ENAER is a very important step. Part of Alenia Aermacchiís success is due to forging long-term alliances for the transfer of technology and know-how. ìWe look forward to growing with our partners in this industrial cooperation agreement.

Alenia Aermacchi wishes its alliance with Chile to be a long term commitmentî, stated the company.

Alenia Aermacchi is the largest aviation company in Italy and a worldwide leader in the design, development, production, maintenance, and modification of commercial and defence aircraft, unmanned aerial vehicles, military trainer aircraft and aerostructures with more than 100 years of history since its foundation. Alenia Aermacchi is the only company able to offer to its customers a Total Training System, a latest generation fighter (Eurofighter Typhoon) and a tactical transport aircraft with a superior worldwide reputation (C-27J Spartan).


Santiago del Chile 26/03/2015

FUENTE: aleniaaermacchi

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