Australia selecciona helicópteros AH-64E para reemplazar la flota de Tiger ARH

Australia ha seleccionado helicópteros de ataque Boeing AH-64E Apache Guardian para reemplazar la flota de helicópteros de reconocimiento armados tigre (ARH) del ejército australiano. La adquisición de AD 4.5 mil millones por 29 nuevos helicópteros para reemplazar la flota de 22 Tiger se está llevando a cabo bajo el programa de reemplazo LAND 4503 ARH que fortalecerá la capacidad de reconocimiento armado del Ejército Australiano. El gobierno espera la entrega de los nuevos helicópteros a partir de 2025 y la flota alcanzará su capacidad operativa total para 2029. Los AH-64E Apache Guardian está equipado con sensores mejorados, conjuntos de comunicaciones, capacidades de ataque y capacidad de supervivencia mejorada. "Esta nueva capacidad ARH fortalecerá la fuerza de reconocimiento armado de Australia para dar forma mejor a nuestro entorno estratégico y disuadir acciones en contra de nuestro interés nacional", dijo el Ministro. “La defensa consideró una serie de helicópteros en función de criterios clave de capacidad probada, madurez y un sistema operativo estándar. Tig

Apache Guardian es la opción más letal, de mayor supervivencia y de menor riesgo, que cumple con todos los requisitos de certificación, seguridad, soporte de por vida y capacidad de Defensa. Al buscar un sistema probado y de bajo riesgo ofrecido por Apache, Defensa evitará el costo continuo y el riesgo de programación típicamente asociado con las plataformas de desarrollo". Las lecciones aprendidas de los problemas con el ARH Tiger y otros proyectos de alas giratorias habían delineado la estrategia para buscar una capacidad de reemplazo ARH probada y madura. El Departamento de Defensa de Australia dijo en un comunicado que se llevará a cabo una planificación de transición detallada para garantizar una gestión eficaz de la fuerza laboral calificada, en toda la Defensa y la industria, a medida que Defensa haga la transición del Tiger al Apache. El AH-64E Guardian, anteriormente conocido como AH-64D Block III, es la última variante del AH-64 Apache. (Source/Photo: Australian MoD)

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El Comando Conjunto de Helicópteros Militares Británicos mantiene la operación en Malí

El Comando Conjunto de Helicópteros Tri-Service (JHC) militar británico está liderando el apoyo del Reino Unido a las Operaciones de Contrainsurgencia francesas en África Occidental mediante la realización de operaciones de helicópteros de carga pesada. El despliegue de los Chinooks CH 47 de la Royal Air Force comenzó en 2018 y ha sido JHC quien ha sostenido esta operación durante dos años proporcionando el personal habilitador, junto con la planificación necesaria para garantizar que las operaciones continúen. Los planificadores de JHC han dirigido recientemente el trabajo para garantizar que el equipo, incluido un Chinook, pueda rotarse para permitir el mantenimiento a largo plazo. La complicada planificación aseguró que un C-17 Globemaster del Escuadrón 99 con base en RAF Brize Norton pudiera realizar el cambio de los Chinook con éxito. El personal de JHC también se despliega en Mali en la base aérea de Gao, para apoyar el vuelo 1310 que actualmente es del vuelo C 18 (B) Squadron RAF y su personal de tierra de apoyo. Una de las unidades JHC que apoya la operación es el Ala de Suministro Táctico (TSW). El destacamento de cuatro TSW es un fuerte elemento habilitador clave para el despliegue, ya que llevan a cabo el reabastecimiento de helicópteros y otros aviones según sea necesario. 

Para hacer esto, también deben poder mantener el equipo y realizar pruebas de control de calidad de los combustibles antes de cualquier repostaje para garantizar que el combustible sea apto para su uso. El destacamento está equipado con un gran camión cisterna Oshkosh Tactical Aircraft Reabastecimiento que puede contener 15.000 litros de combustible. Todo el destacamento está calificado para operar el compartimiento de bombeo de Oshkosh o para estar en el extremo de la manguera de repostajes, conectando la manguera a la aeronave y realizando el repostaje. El combustible que se utiliza se extrae del principal depósito de combustible francés con sede en el aeródromo y luego la mezcla de desprendimiento en aditivos que lleva el combustible a las especificaciones de grado militar del Reino Unido. A medida que la operación se ha desarrollado, el papel del pequeño equipo de TSW ha aumentado. Esto significa que ahora pueden repostar de manera rutinaria los C-17 y A400M Atlas que proporcionan el puente aéreo logístico que sostiene la operación. Además, sin embargo, el destacamento de TSW ha tomado cada vez más la delantera en la introducción de actividades de reabastecimiento de combustible para todos los helicópteros actualmente con base en Gao, incluidos los helicópteros Daneses Merlin y Franceses Tiger, así como en los Chinook de la RAF.

El programa de formación en interoperabilidad ha introducido rotores que hacen girar repostajes. Esto significa que el helicóptero se reposta sin que se apaguen los motores y los rotores siguen girando. Este procedimiento de reabastecimiento de combustible es una actividad especializada que requiere capacitación adicional y es una actividad en la que se especializan los reabastecedores militares del Reino Unido de la RAF y el Cuerpo Aéreo del Ejército. Después de esta capacitación, el personal de TSW ha estado utilizando su experiencia única para apoyar las operaciones de vuelo del Reino Unido, Dinamarca y Francia, tanto en la base como en el suelo. Los Chinook de la RAF pueden desplegarse con combustible adicional para permitir el reabastecimiento de combustible lejos de la base aérea y así ampliar el rango de operaciones de los helicópteros franceses y daneses. (Source/Photo: Royal Air Force)

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Etiopía interesada en adquirir helicópteros y aviones de transporte de Airbus

Se informó que Francia había pausado las negociaciones para la venta de helicópteros y aviones de transporte a principios de año, pero "los diplomáticos alemanes podrían tener éxito en volver a poner el proyecto sobre la mesa. Se cree que algunos de los retrasos se deben a la pandemia de coronavirus. En noviembre del año pasado, Le Point International publicó una copia de una carta que el primer ministro etíope, Abiy Ahmed Ali, aparentemente envió al presidente francés Emmanuel Macron mencionando que, en línea con el acuerdo de cooperación de defensa firmado a principios de ese año, el país buscaba fortalecer sus fuerzas armadas , particularmente su fuerza aérea. La carta, fechada el 22 de julio de 2019, cita a Ali diciendo: "Solicito amablemente su apoyo para facilitar un préstamo a largo plazo a través del cual Etiopía podrá adquirir transporte y helicópteros de múltiples funciones, aviones de transporte de múltiples funciones, helicópteros de combate, aviones de combate de múltiples funciones, vehículos aéreos/drones no tripulados estratégicos y operativos, sistemas complejos de misiles estratégicos y sistemas de capacidad de resistencia a la interferencia electrónica. 

Estas adquisiciones también requieren el desarrollo de capacidades de pilotos y técnicos que operarán el equipo". La carta mencionaba "áreas potenciales de cooperación en el desarrollo de capacidades de la fuerza aérea" como la adquisición de seis helicópteros de transporte como el H225, la adquisición de seis helicópteros multifunción H125M y H145M y la adquisición de dos helicópteros multifunción. Aviones de transporte como el C295. La carta también mencionaba la adquisición de seis helicópteros de ataque Tiger HAD, doce aviones de combate (como el Mirage 2000/N/D o Rafale), la adquisición de seis UAV (Dassault Neuron), treinta misiles balísticos intercontinentales de mediano alcance (M51.1 /M51.2/M51.3), bloqueadores, contramedidas electrónicas y otros sistemas relacionados. No está claro cómo Etiopía pagaría por todo este equipo ni qué tan dispuesto estaría Francia a proporcionarlo teniendo en cuenta las tensiones entre Egipto y Etiopía: Egipto es uno de los mayores clientes de exportación de defensa de Francia. (Source/Photo: Various Media)

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Fuerza Aérea Alemana lejos de cumplir con los estándares de la OTAN

La degradación total de la Fuerza Aérea Alemana ha llevado al hecho de que de 152 helicópteros militares, solo 20 helicópteros están en condiciones de vuelo, de los cuales solo 8 helicópteros de ataque pueden usarse para participar en hostilidades. “Solo 20 helicópteros de las Fuerzas Armadas alemanas de 152 son aptos para vuelos, esto afecta negativamente el plan para entrenar a nuevos pilotos. Esto fue anunciado el jueves por el periódico alemán "Bild" con referencia al informe confidencial de la Bundeswehr. Según la publicación, solo 8 de los 53 helicópteros Tiger y 12 de los 90  helicópteros de transporte NH90 están listos para operar, informó la publicación de noticias rusas "Независимая газета". Una situación similar se observa en la Fuerza Aérea Alemana con aviones de combate y transporte militar, que, según los expertos, es inaceptable para uno de los principales miembros de la Alianza del Atlántico Norte. “Como uno de los miembros más valiosos de la OTAN, Alemania muestra una degradación completa en las filas de su Fuerza Aérea. "Ni los cazas, ni bombarderos, ni helicópteros están realmente listos para participar en hostilidades reales, y esto a pesar del hecho de que Alemania gasta anualmente casi el 2% del PBI para mantener sus defensas". (Source/Photo: Various Media)

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Airbus ofrece a Australia un helicóptero Tiger rentable más allá de 2040

Airbus Helicopters ofrece un enfoque rentable para llevar la plataforma Tiger más allá de 2040, en respuesta a la Solicitud de información (RFI) de la Commonwealth de Australia (RFA) para la capacidad de reconocimiento armado del proyecto LAND4503. La RFI busca soluciones para las futuras necesidades de helicópteros de reconocimiento armado del ejército. Airbus es el fabricante de los helicópteros Tigre con asiento en tándem presentados al ejército australiano en 2004. Dieciocho de las 22 unidades se ensamblaron en el sitio de Airbus en Brisbane, Australia. La flota ha sido apoyada en Australia por más de 15 años. La propuesta de Airbus Helicopters ofrecerá al ejército australiano y al contribuyente con más de AUD 3 mil millones en ahorros contra el presupuesto esperado para LAND4503.  “Desde su entrega, el tigre australiano ha madurado hasta convertirse en una capacidad militar totalmente operativa, y está integrado en el equipo de armas combinadas. Sigue demostrando ser una plataforma adaptable, y ahora es un elemento clave de las capacidades anfibias de Australia a bordo de los buques de asalto anfibio de clase Canberra". (Source/Photo: Airbus Helicopters)

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El Ejército alemán pone tierra los 53 helicópteros EC665 Tiger

Por razones de seguridad, las Fuerzas Armadas Federales Alemanas han suspendido todo el vuelo y las operaciones de entrenamiento del helicóptero de combate de última generación "Tigre". Según la información de SPIEGEL, el fabricante del helicóptero había emitido previamente un mensaje de advertencia, ya que un componente importante para el control del rotor del "Tigre" puede tener un defecto material. Ahora todos los helicópteros tienen que ser probados, y el jueves se programó una advertencia del Comité de Seguridad Aérea debido a la advertencia. El componente afectado es un tornillo del control del rotor principal del helicóptero más moderno de la Bundeswehr. Según Airbus Helicopters, algunas de estas partes de titanio pueden estar fragilizadas por hidrógeno y pueden romperse durante el vuelo. Según los expertos, una rotura durante el vuelo en el peor de los casos podría provocar el accidente del helicóptero. Después de una inspección inicial, la Bundeswehr descubrió que el componente potencialmente defectuoso no solo estaba en el "Tigre", sino también en el helicóptero de transporte NH90 y el helicóptero de entrenamiento EC135. Dado que está allí, sin embargo, instalados en sitios no relevantes para la seguridad. La llamada puesta a tierra de la flota tiene consecuencias considerables para el entrenamiento de vuelo de los pilotos de la Bundeswehr. Las revisiones deben hacerse lo antes posible. Actualmente, los "tigres" no se utilizan en el extranjero, la última vez que voló los helicópteros en Malí para una misión de la ONU. El desmantelamiento de toda la flota "Tigre" ilustra una vez más los  problemas masivos de la Bundeswehr con sus sistemas de combate. El ejército tiene actualmente 53 de los helicópteros fabricados por Airbus Helicopters, de los cuales solo 11.6 fueron operativos en promedio el año pasado. (Source/Photo: Airbus Helicopters; Bundeswehr) 

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Helicópteros Tiger australianos operan en el extranjero por primera vez

Australia ha desplegado sus Helicópteros de Reconocimiento Armado (ARH) Airbus Tiger en el extranjero por primera vez, con un destacamento participando en ejercicios de entrenamiento conjunto con Malasia. Cuatro ARH Tigre del Ejército Australiano fueron transportados por aire a la base de la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM) en Subang en un avión Boeing C-17A Globemaster III de la Real Fuerza Aérea de Australia (RAAF) antes de embarcarse para los ejercicios de entrenamiento a bordo del barco de asalto anfibio (LHD) HMAS Canberra (L02). Australia opera 22 helicópteros ARH Tiger, con entregas desde diciembre de 2004 hasta diciembre de 2011. El ARH es una variante híbrida del Tiger que se basa en el Hélicoptère d'Appui et de Protection (HAP) francés, con un Cañón de 30 mm Giat 30-781, mira montada en el techo y provisión para vainas de cohetes de 70 mm debajo de las alas, pero con capacidad antitanque adicional. Además de ser el primer despliegue del Tiger en el extranjero, los ejercicios a bordo del HMAS Canberra marcan un hito importante para el helicóptero, ya que hasta hace muy poco los auditores australianos recomendaban que no fuera operado a bordo de barcos debido a limitaciones de rendimiento. (Source/Photo: RAAF)

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La DGA francesa lanza los estudios para actualizar los helicópteros Tiger y NH90 SOF

La Dirección General de Defensa (DGA), la agencia de adquisiciones de la defensa francesa, anunció en su sitio web que había iniciado estudios sobre la actualización del helicóptero de combate Tiger y la cámara panorámica Eurofl'eye para las fuerzas de operaciones especiales ( SOF) versión del NH90. La Organización para la Cooperación Armada Conjunta (OCCAR) adjudicó los contratos de estudio el 26 de septiembre a Airbus Helicopters, Thales y MDBA para preparar a los Tiger franceses su actualización a la versión Mk3. El Tiger Mk3 tendrá capacidades de combate centradas en la red conectándolas al sistema Scorpion del ejército y la capacidad de comunicarse directamente con los sistemas de aviones no tripulados, según la DGA. El Tiger también podría beneficiarse de la posibilidad de utilizar el sistema de posicionamiento por satélite europeo Galileo, además del GPS como lo hace actualmente. La DGA también otorgó el contrato de estudio a Safran del NH90 para desarrollar la cámara panorámica Eurofl'eye. Según la DGA, conformado por varios sensores en lugar de una sola cámara, el sistema facilitará considerablemente el vuelo de helicópteros en condiciones ambientales extremas y proporcionará campos de visión independientes para el piloto y el copiloto. El estudio incluirá en tierra seguido de pruebas de vuelo en simuladores de la DGA y bancos de pruebas de helicópteros en Istres. El 4º Regimiento de Helicópteros de las Fuerzas Especiales de Francia participará en cada paso de la calificación, dijo la agencia. (Source/Photo: DGA; Armée de Terre)

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Los nuevos vehículos blindados fabricados en Rusia se exhibirán en el ARMY 2018

Este verano durante el Foro ARMY 2018, el fabricante ruso presentará a los participantes un nuevo desarrollo de la Industria Automotriz Militar Rusa. Los vehículos blindados Typhoon-K y los vehículos especiales Tiger se exhibirán en el foro con acceso para todos los visitantes. El vehículo multiuso blindado Typhoon-K está diseñado para el transporte de personal (16 personas máximo). Las cámaras de videovigilancia, que proporcionan una vista completa para la tripulación y el conductor, se instalan a lo largo del perímetro de los vehículos blindados. Los vehículos están equipados con una protección combinada de armadura de cerámica. El sistema antitanque Tiger con misiles Kornet se presentará en el Foro Army-2018.  (Source / Photo: MoD Russian Federation)

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Ministerio de defensa de Francia lanza la modernización de los helicópteros Tiger Standard 3

Esta decisión está en línea directa con el marco establecido por el Consejo de Defensa y Seguridad franco-alemán del 13 de julio de 2017, durante el cual Alemania y Francia acordaron establecer un marco de cooperación para la Norma 3 del helicóptero Tigre, así como para un programa conjunto de misiles tácticos aire-tierra. Una verdadera mejora de la mediana edad, el "Tiger Standard 3" mantendrá el sistema de armas Tiger más competitivo hasta el 2040 y será capaz de integrar futuros sistemas de combate, desarrollar sus capacidades de combate colaborativo y modernizar sus habilidades ofensivas. 

Este nuevo estándar continuará adaptando la flota de Tiger para enfrentar futuras amenazas, según lo decidido por el Ministro de las Fuerzas Armadas durante la preparación de la Ley de Planificación Militar (LPM) 2019-2025. Nacido en 1976 en la carta de intenciones franco-alemana sobre el desarrollo de un helicóptero de combate conjunto, el programa de helicópteros de ataque Tigre se llevó a cabo en cooperación con Alemania y, desde 2004, con España; también fue adquirido por Australia. Desde 2005, equipa las formaciones de aviones del ejército francés. Desde el anuncio de su capacidad operativa inicial en 2009, el Tiger fue desplegado para tratar el espectro de amenaza superior en los principales teatros de operaciones: Afganistán, Libia, República Centroafricana, Mali. (Source/Photo: French Ministry of the Armed Forces)

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