Incidente en la frontera de Chile y Argentina

Un incidente fronterizo que obligó un rápido despliegue de aviones caza F5-Tiger III de la Fuerza aérea de Chile, desde la base aérea de Chabunco de Punta Arenas, Esto, de acuerdo a radares que tiene Chile en la zona austral de este país, detectaran aparentemente una incursión aérea no declarada, que corresponderían a aviones argentinos, según publicaciones de medios de prensa chilenos. En este contexto, a la vez una fragata argentina realizó durante esa jornada, operaciones en la zona del estrecho de Magallanes hacia el Atlántico, acompañada de aviones, en preparación de operaciones conjuntas de resguardo en la zona, junto a EEUU. Desde Argentina fuentes vinculadas con el Ministerio de Defensa indicaron que “en esa franja horaria no hubo vuelos de aviones argentinos, ni militares ni civiles” y que en la cartera de Defensa se enteraron del hecho por “el posteo de la ministra de Defensa chilena”. Este suceso, de ser confirmado, se suma a lo acontecido en mayo del corriente, cuando la Armada de Argentina instaló paneles solares en una zona fronteriza con Chile, correspondiente al Cabo Espíritu Santo, donde además había una torre de vigilancia de este país. Lo que concluyo el desacuerdo con el retiro de los paneles por parte de Argentina. (Source/Photo: Various Media)

 

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Un caza NF-5 se estrella en el centro de Turquía

Un avión militar se estrelló este miércoles cerca de la ciudad de Konya, en el centro de Turquía. El caza NF-5, del equipo acrobático Estrellas Turcas, se accidentó durante un entrenamiento. El piloto del aparato falleció, según informa el diario Sabah. Inicialmente, el medio reportó que el avión accidentado era un F-16, pero luego lo identificó como un Northrop NF-5. Imágenes divulgadas por la televisión nacional mostraban a equipos médicos y de seguridad acordonando la zona del siniestro, un vehículo de bomberos y un helicóptero en el área. El ministerio indicó que el accidente ocurrió a las 2:15 pm hora local, que se desconoce su causa y que se inició una investigación. (Source/Photo: Turkish MoD)

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Taiwán pierde 2 aviones de combate en aparente colisión

El Centro Nacional de Comando de Rescate de Taiwán dijo que dos cazas F-5E de la fuerza aérea, cada uno con un piloto a bordo, se estrellaron contra el mar frente a la costa sureste de la isla.  Los dos aviones desaparecieron del radar alrededor de las 3 pm (0700 GMT) a unos 2,6 kilómetros de la costa del condado rural de Pingtung, dijo el Centro Nacional de Comando de Rescate. Posteriormente un helicóptero de la fuerza aérea, la guardia costera y otros barcos de rescate se han apresurado a buscar a los pilotos, agregó, que aparentemente chocaron en el aire durante una misión de entrenamiento. El Ministerio de Defensa de Taiwán dijo que estaba trabajando en una declaración y no brindó ningún otro comentario inmediato. La Agencia Central de Noticias oficial dijo que la fuerza aérea había puesto en tierra la flota de F-5 que operan desde la base aérea de Chihhang. Los incidentes han generado preocupación tanto por el entrenamiento como por el mantenimiento, pero también por la presión bajo la que se encuentra la fuerza aérea para responder a los repetidos vuelos chinos cerca de la isla. El Ministerio de Defensa de Taiwán advirtió que aviones chinos, incluidos drones, están volando repetidamente en la zona de identificación de defensa aérea de Taiwán, buscando desgastar la fuerza aérea de Taiwán. Los cazas F-5 construidos en Estados Unidos entraron en servicio por primera vez en Taiwán a fines de la década de 1970 y en su mayoría se han retirado de las actividades de primera línea, aunque algunos todavía se usan para entrenamiento y como respaldo para la flota principal. (Source/Photo: Taiwan MoD)

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Fuerza Aérea Brasilera recibe el último caza modernizado F-5M

Una delegación del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA) de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) viajó a Gavião Peixoto (SP) para recibir el último caza F-5M modernizado por Embraer. El FAB 4810 estará destinado al Escuadrón Pampa (1º/14º GAV), ubicado en el Ala 3, en Canoas (RS). Para recibir la aeronave, se realizaron vuelos con pilotos e ingenieros de pruebas del Instituto de Investigación y Pruebas de Vuelo (IPEV) y los instrumentos fueron certificados por técnicos del Instituto de Desarrollo y Coordinación Industrial (IFI), ambos conectados al DCTA, completando la Entrega de 49 aviones modernizados de este modelo de caza. La modernización de los cazas F-5M comenzó en 2005 y durante este período proporcionó una importante evolución tecnológica a la defensa aérea brasileña, con la implementación de nuevos armamentos y la introducción doctrinal del combate BVR (Beyond Visual Reach). “Estamos terminando un ciclo muy bien concluido por EMBRAER, con todo lo que quiere nuestro Comando de Preparación. Felicitaciones a EMBRAER, COMGAP, COMPREP, COMAE y DCTA por sus esfuerzos para hacer operativo este vector”, dijo el Director General del DCTA, Brigadier Mayor Potiguara. También se presentó a la delegación, conformada por oficiales de los Institutos DCTA responsables del proceso de modernización del F-5M, la línea de producción del avión KC-390 Millennium y el carguero de cuarta serie, a punto de ser entregado a la Fuerza Aérea. (Source/Photo: Embraer)

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Un caza F-5E de la Fuerza Aérea de Túnez se estrella en Tataouine

Un avión de combate de la Fuerza Aérea Tunecina F-5E Tiger II se estrelló en la gobernación de Tataouine cerca de las fronteras con Libia el martes. "Un avión de combate F-5E, que estaba llevando a cabo una misión operativa en las profundidades del desierto en el área de Remada, se estrelló, provocando la muerte de su piloto", dijo el Ministerio de Defensa de Túnez en un comunicado. Según el comunicado, un equipo técnico investigará y determinará las causas del accidente. Los informes locales identificaron al piloto fallecido como el capitán Mehdi Boubake. (Source/Photo: Tunicia MoD)

 

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Boeing ve a T-7 como reemplazo del Northrop F-5 y Dassault/Dornier Alpha Jet

Boeing cree que una variante de ataque ligero de su avión T-7 de entrenamiento podría reemplazar las flotas envejecidas del mundo de aviones de combate Northrop F-5 y Dassault/Dornier Alpha Jet. Boeing ha promocionado durante mucho tiempo el "potencial de crecimiento" del T-7, señalando que el entrenador podría ser equipado con armas, como misiles o bombas, para servir como un avión de combate. La compañía ha dicho que cree que hay un mercado global para 2.600 T-7, como entrenadores, aviones de ataque ligero o agresores. La empresa se niega a decir qué países son posibles compradores del T-7. Sin embargo, la firma señala que los aviones de combate ligeros como el F-5 y Alpha Jet serían buenos candidatos para ser reemplazados por el T-7. Ambos aviones también cumplen funciones de entrenador dentro de varias fuerzas aéreas. Hay 435 ejemplares del F-5 aún en servicio en todo el mundo, según datos de las flotas. El jet liviano  se entregó por primera vez en 1964 y dejó de producirse en 1989, según Northrop. De la flota mundial que todavía está en funcionamiento, los aviones tienen una edad promedio de 41.4 años. El F-5 es operado por 17 países diferentes, incluidas las fuerzas aéreas de Brasil, Kenia, Marruecos y Tailandia.

Hay 174 ejemplos del Alpha Jet todavía en servicio en todo el mundo, según los datos. El avión ligero de fabricación francesa y alemana tomó vuelo por primera vez en 1973, según Dassault. De la flota activa mundial, los jets tienen una edad promedio de 38 años. El avión es operado por 11 países, incluidos Egipto, Francia y Marruecos. Boeing señala que muchas oportunidades de ventas potenciales para el T-7, como entrenador o avión de combate, probablemente provengan de la región de Asia y el Pacífico. El fabricante tiene un contrato para construir hasta 351 ejemplares para la Fuerza Aérea de los EEUU (USAF), con el primer avión programado para entregase en 2023. La variante del entrenador de la USAF se llama T-7A Red Hawk. El jet está programado para alcanzar la capacidad operativa inicial para 2024 y la capacidad operativa completa para 2034. Las pruebas de dos prototipos del T-7A están en marcha, con más de 200 vuelos en el avión completados hasta la fecha. Boeing ha comenzado a construir su primera variante de ingeniería, fabricación y desarrollo de la aeronave para la USAF, pero no ha dado a conocer cuándo esa aeronave volará por primera vez. (Source/Photo: Boeing)

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USAF otorga a Northrop Grumman el mantenimiento de los T-38 y F-5

La Fuerza Aérea de EEUU (USAF) otorgó un contrato a Northrop Grumman para la ingeniería de mantenimiento de los T-38 y F-5, según un comunicado del Departamento de Defensa de EEUU. El contrato, otorgado por el Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la USAF, está valorado en más de USD 22 millones y ofrece servicios de ingeniería sostenida para los aviones T-38 y F-5. El trabajo se realizará en Clearfield, Utah, y se espera que esté terminado para el 31 de marzo de 2024. Las familias de aviones ligeros y entrenadores de alto rendimiento Northrop F-5 y T-38 son un ejemplo de uno de los programas de producción y desarrollo de aeronaves más exitosos de las últimas décadas. En total, más de 3800 aeronaves de cinco tipos principales de derivados se construyeron en un lapso de aproximadamente 30 años, que terminó en 1988. (Source/Photo:  US MoD)

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La Marina de los EEUU extenderá la vida útil de los aviones de combate F-5

El Pentágono anunció el martes un plan para extender la vida útil del avión de combate F-5 Tiger II. Según una declaración emitida por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD), Northrop Grumman ha sido seleccionado por los Sistemas Navales  de Guerra Aérea para mejoras y extender la vida útil de 44 aviones F-5N/F de la Armada y el Cuerpo de Marines. A Northrop Grumman se le otorga una modificación del contrato previamente otorgado que proporciona inspecciones, reparaciones, revisiones, reparaciones de emergencia, modificaciones, soporte de ingeniería y adquisición de componentes estructurales necesarios para la operación y mantenimiento de la aeronave F-5N/F. Se espera que el trabajo se complete en septiembre de 2019, según un informe del Departamento de Defensa. El F-5 fue desarrollado por Northrop Grumman para la exportación a través del Programa de Asistencia Militar (MAP) en febrero de 1965. Este avión se ofreció inicialmente como candidato para un caza ligero estadounidense, pero se hizo extremadamente popular como exportador y encontró su nicho en el mercado extranjero. (Source/Photo: US Navy)

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Un avión militar F-5 se estrella en Irán

Un piloto de la fuerza aérea iraní murió cuando el caza F-5 fluctuaba en el momento de aterrizar en la base aérea Desfoul en la provincia sureña de Khuzestan el domingo por la tarde, aunque el copiloto pudo eventualmente aterrizar el avión y escapó por poco del trágico accidente. La Base Aérea Desfoul declaró en un comunicado que el avión militar biplaza estaba en un curso de entrenamiento y experimentó un fallo técnico al aterrizar en la base aérea. El piloto falleció durante el incidente, pero el copiloto aterrizó el avión en el margen de la pista, dijo la declaración, admirando al copiloto por sus habilidades. Añadió que el avión de combate sufrió daños menores durante el incidente. Por el momento, se desconoce la causa del accidente que está bajo investigación. (Source/Photo: Iranien Air Force)

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Fuerzas de Defensa de Botswana confirman la caída de un avión Caza CF-5

Uno de los aviones de combate CF-5D de Fuerzas de Defensa de Botswana se estrelló y los pilotos no lograron eyectarse. La Fuerza de Defensa de Botswana (BDF) dijo que el avión se cayó en la mañana del 27 de abril mientras practicaba para las celebraciones del día BDF al día siguiente. El avión se estrelló en el campo de golf de Gaborone. "Los nombres de los fallecidos siguen retenidos hasta que se haya informado a su pariente más cercano. "Como una cuestión de urgencia, el Comandante ha ordenado el nombramiento de un equipo de investigación para examinar la causa del accidente". El BDF tenía en funcionamiento nueve aviones canadienses Canadair CF-5A Freedom Fighter y seis CF-5D Tiger II. (Source/Photo: Botswana Defence Force)

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