F-16 MLU Fuerza Aerea Argentina

espejoaeronautico.blogspot.com

A4-AR

@espaeronautico9

IA-63 Pampa III

espejoaeronautico041992.blogspot.com

Super Etendart - Armada Argentina

espejoaeronautico.blogspot.com

IA-58 Pucara

@espaeronautico9

Mostrando entradas con la etiqueta Fidae 2024. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Fidae 2024. Mostrar todas las entradas

sábado, 13 de abril de 2024

Airbus Flight Hour Services extiende su contrato Azul Linhas Aéreas - Fidae 2024

Airbus Flight Hour Services (FHS) y la aerolínea brasileña Azul Linhas Aéreas amplían un acuerdo para sus aviones de la Familia A320 y A330, cubriendo más de 100 aeronaves. Los contratos de mantenimiento por horas, de varios años, firmados por Azul, cubren servicios integrados de componentes, incluyendo un stock y pool de piezas locales, así como servicios de reparación e ingeniería para una amplia gama de partes rotativas. Azul fue el primer cliente de Airbus FHS en América Latina, seleccionando a Airbus para proporcionar servicios de componentes para su flota de A320 en 2016. Airbus ha vendido más de 1.300 aviones en América Latina y el Caribe y lidera la cuota de mercado de aviones de pasajeros, además Airbus presta asistencia a 1.300 aviones en todo el mundo con contratos FHS. Finalmente, esta aerolínea brasileira se beneficiará de la experiencia en ingeniería de Airbus y de los representantes locales de FHS en Brasil. (Source/Photo: Airbus PRESS // Corresponsal de Espejo Aeronáutico Chile- Jaime Capurro.)

 

Insitu de Boeing Company muestra su producto Vtol ScanEagle-Fidae 2024

Este producto de Insitu de Boeing Company ofrece una Amplía misión con el despegue vertical y capacidad de aterrizaje (VTOL) a diferencia de otros sistemas. El ScanEagle  esta emparejado con FLARES VTOL ofrece la menor operativa posible, además una  breve  huella manteniendo la máxima resistencia y la mejor capacidad de carga útil modular de su clase.Un enfoque único para VTOL ,sin los sacrificios habituales FLARES es un aparato eléctrico que funciona con baterías.  El sistema de lanzamiento y recuperación vertical para ScanEagle de ala fija, el cual no se requieren modificaciones en la aeronave, sin lanzamiento y recuperación estacionarios equipamiento requerido.  Como también sin auges, sin obstáculos, sin compromisos. La gama completa y la resistencia de ScanEagley capacidad de carga útil preservada, Conserva 18 horas de resistencia al transporte.11 libras de Insitu, el mejor modular de su clase cargas útiles. Optimizado para condiciones desafiantes y vientos racheados, FLARES aprovecha el centro de gravedad más bajo y base amplia, lo que le da una ventaja, sobre los tailsitters.  Se completa de forma fiable, misión, incluso con el rotor apagado. Mayor portabilidad y autosuficiencia. El sistema ScanEagle VTOL permite una rápida reposicionamiento y operación en espacios reducidos.  El desempacar y lanzarse a una misión con tres operadores en tan solo treinta minutos, así también operaciones móviles, lanzamientos desde uno ubicación y recuperarse de otro espacio de almacenamiento reducido, transportable a través de un estándar o furgoneta de carga. Estación de control de tierra común Pequeño, modular y ampliable o minimice su huella para expedicionarios y múltiples configuraciones para una buena flexibilidad. 



 (Source/Photo: Insitu Press  // Espejo Aeronáutico )