Primer vuelo de la nueva versión naval del JL-9 Mountain Eagle

En este momento China necesita con urgencia entrenar a más pilotos, para equipar su segundo portaaviones que fue comisionado el año pasado. Con el segundo portaaviones de China, el Shandong, que se unió al servicio naval chino en diciembre de 2019, China necesita entrenar a más pilotos de manera más eficiente y un avión de entrenamiento que pueda operar en portaaviones en lugar de un aeródromo simulado puede contribuir en gran medida a este  objetivo. El JL-9 podría eventualmente ser modificado para convertirse en un entrenador de jet basado en portaaviones, informó Weihutang, una columna sobre asuntos militares afiliada a la Televisión Central de China. Hacer que el JL-9 vuele en un portador podría requerir modificaciones importantes en aspectos que incluyen la estructura de la célula y el motor, dijo Weihutang. Por tal motivo, la Compañía de Importación/Exportación de la Industria de Aviación de China (GAIEC) ha anunciado que ha volado su nueva variante JL-9 Mountain Eagle para la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación (PLANAF). El jet ahora tiene una envergadura más larga con los frenos de velocidad ubicados en las puntas de las alas. Esto es similar al Su-25UTG que la Armada rusa usa para entrenar a bordo del Almirante Kuznetsov. También se ha confirmado que también se ha eliminado el gancho de cola. El informe se produjo después de que la compañía Guizhou emitiera un comunicado el lunes, diciendo que está decidido a "ganar una nueva victoria en el desarrollo y producción de la versión naval del Mountain Eagle". (Source/Photo: Various Media)

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Prototipo de avión chino de entrenamiento modificado está listo para el primer vuelo

El prototipo de la versión recién modificada del avión de entrenamiento Naval Mountain Eagle ahora se está preparando para su primer vuelo después de que su producción se completara el domingo, anunció el lunes el fabricante de la aeronave. Se espera que este tipo de avión sirva como un entrenador basado en portaaviones, que China necesita desesperadamente para entrenar a más pilotos de aviones de combate basados ​​en portaaviones, dijeron analistas el martes. Bajo el apoyo total de representantes militares, el prototipo del proyecto Naval Mountain Eagle se entregó el domingo por la noche, marcando un hito en el proyecto, y el avión está en camino de hacer su primer vuelo de acuerdo con el cronograma. El desarrollador, Guizhou Aviation Industry Corporation, perteneciente a la empresa estatal Aviation Industry Corporation de China (AVIC), publicó en su cuenta WeChat. Si bien la compañía Guizhou no dio más detalles sobre el proyecto, dijo en un comunicado separado en marzo que el objetivo era "obtener una nueva victoria en el desarrollo y producción del Águila Naval de Montaña", y la declaración llegó con una imagen que muestra un portaaviones en el mar, con un águila de montaña naval volando sobre el portaaviones y aviones de combate J-15 estacionados en la cubierta de vuelo del portaaviones. El entrenador Naval Mountain Eagle, designado como JL-9, ya está en servicio con la Armada china del EPL. Solo puede operar en aeródromos terrestres y simular operaciones de portaaviones. China no tiene un avión de entrenamiento basado en portaaviones para entrenar a pilotos de combate y primero tiene que entrenarlos en un entrenador con base en tierra, luego cambiar directamente al avión de combate J-15 real, dijo a Global Times un experto militar que solicitó el anonimato. El desarrollo de un entrenador basado en portaaviones ayudará a China a entrenar a los pilotos de combate basados ​​en portaaviones de manera más eficiente en un momento en que China está construyendo más portaaviones y teniendo más aviones de combate embarcados, dijo el experto. (Source/Photo: Various Media)

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La Fuerza Aérea de Sudán recibe los nuevos aviones chinos FTC-2000

El Ministerio de Defensa sudanés anunció que la Fuerza Aérea de Sudán ha recibido sus nuevos aviones de fabricación china FTC-2000. Agregó que se había inaugurado oficialmente un nuevo escuadrón para los FTC-2000 en una ceremonia a la que asistieron el mayor general Awad Khalafallah Marawi, el vicejefe de personal y el agregado militar chino. La formación muestran aviones con números que van del 1201 al 1206, lo que indica que se han entregado los seis FTC-2000 que ordenó Sudán. La orden fue confirmada por Wang Wenfei, director general de Guizhou Aircraft Industries Corporation (GAIC). Comercializada por la Aviation Industries Corporation of China (AVIC), el FTC-2000 es la variante de exportación del entrenador GAIC JL-9 con turbojet supersónico biplaza. (Source/Photo: Sudan Ministry of Defence)

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