La publicación Lenta.ru informó que el avión del
Sistema de radar de ataque a objetivos de vigilancia conjunta E-8C, fue descubierto durante un
vuelo de entrenamiento de rutina cerca del principal enclave Naval ruso en el Báltico,
Kaliningrado. El avión despegó de la base aérea de Ramstein, Alemania, y
durante varias horas estuvo sobre las aguas internacionales del Báltico. Según
la información actual, en septiembre, la Fuerza Aérea de EE UU desplegó un
avión E-8C
de vigilancia conjunta y sistema de radar de ataque de objetivos (JSTARS) en
Alemania para demostrar el compromiso de EEUU con sus aliados y socios en la
región. El JSTARS es una plataforma de gestión, comando y control,
inteligencia, vigilancia y reconocimiento de batallas en el aire. Su
misión principal es proporcionar a los comandantes de tierra y aire una
conciencia situacional para apoyar el teatro de operaciones militares. El E-8C es un fuselaje comercial de
la serie Boeing 707-300 modificado ampliamente remanufacturado y modificado con
los subsistemas de radar, comunicaciones, operaciones y control necesarios para
realizar su misión operativa. La característica externa más prominente es
el radomo de 27 pies
(8 metros)
de largo en forma de canoa debajo del fuselaje delantero que alberga la antena
de matriz en fase de aspecto lateral de 24 pies (7,3 metros). (Source/Photo: Various Media)
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El ejército chino sugiere que el
avión de reconocimiento militar estadounidense E-8C ha entrado en el espacio
aéreo chino, disfrazado de avión de pasajeros, citado por la agencia de
noticias Sohu y Global Times. Muchos expertos creen que si tales acciones
se prueban y confirman, supondrían un grave riesgo de conflicto entre Estados
Unidos y China. Según una fuente cercana al Ejército de Liberación chino, en la
noche del 5 de agosto, un avión de reconocimiento E-8C de la Fuerza Aérea de
Estados Unidos (USAF) realizó un acercamiento de reconocimiento a
China. El avión fue identificado originalmente como un avión comercial /
de pasajeros por un radar de control de tráfico aéreo ubicado en el sur de
Guangzhou. En ese momento, el avión volaba a una altitud de más de 9.000 metros
y no se pudo confirmar que se tratara de un avión militar
estadounidense. El informe también indica que la USAF tiene varios aviones
de reconocimiento disfrazados de aviones comerciales. Según el ejército
chino, cuando un avión de este tipo se acerca a las fronteras del país, están
adoptando tácticas para seguir a los aviones civiles como cobertura. El informe
no describe los detalles de cómo el avión de reconocimiento estadounidense voló
como avión civil, ni indica la distancia a la que el avión fue identificado
como un avión militar en la noche del 5 de agosto. Los expertos creen que si
este comportamiento es cierto, obviamente será extremadamente peligroso. Un
piloto de aviación civil en China dijo a los medios locales que el gobierno ya
ha tomado medidas para eliminar la posibilidad de que aviones extranjeros usen
la aviación civil como cobertura. Según él, además del plan de vuelo, tipo de
aeronave, ruta y horario, las autoridades chinas ya están cambiando la forma de
codificación e interacción con el transpondedor, para no permitir que la
aeronave sea utilizada como cobertura civil. (Source/Photo: Various
Media)
