El uso intensivo les resta la vida útil de los F-16 ucranianos

El coronel Yuriy Cherevashenko, subcomandante de la división de defensa aérea de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania ,al responder a una pregunta sobre si la aviación ucraniana, concretamente los cazas F-16, están combatiendo activamente los drones rusos propulsados ​​por motores a reacción y explicó que los aviones tienen una vida útil limitada y que los aviones ucranianos se utilizan a un ritmo extremadamente elevado su vida útil se está agotando, por lo que el apoyo de los socios resulta crucial. . Cuando se le consulto si los drones a reacción rusos están siendo destruidos directamente en sus bases y lugares de lanzamiento, Cherevashenko indico que  “En general, la mejor opción aquí es destruirlos en sus bases y sitios de lanzamiento, las llamadas “bases de drones”. Ya hemos llevado a cabo varios ataques de este tipo. Sin embargo, se trata de instalaciones fuertemente fortificadas y reforzadas con hormigón, por lo que no es fácil destruirlas. Este es uno de los elementos clave para contrarrestar los vehículos aéreos no tripulados propulsados ​​por motores a reacción”. Los cazas F-16 ucranianos ya habrían derribado aproximadamente 2.500 drones de distintos tipos y unos 650 misiles de crucero. Los problemas de mantenimiento están reduciendo directamente la disponibilidad de los F-16 ucranianos justo cuando estos cazas están asumiendo una carga cada vez mayor en la defensa aérea , más de la mitad de estos cazas  entregados a Ucrania se encuentran actualmente en procesos de mantenimiento o reparación, con demoras particularmente importantes en las instalaciones de Sabena Aerospace Engineering en Bélgica. Pero el primer ministro de los Países Bajos, Rob Jetten, declaró tras una conversación telefónica con el presidente Volodymyr Zelensky que los Países Bajos ayudarían a Ucrania con el mantenimiento, los repuestos y la munición para los aviones de combate F-16. (Source/Photo: Various Media)

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Marruecos refuerza sus fuerzas armadas con nuevas adquisiciones

Las Fuerzas Armadas Marroquíes avanza en la renovación de sus medios aéreos y terrestres militares .La empresa Oshkosh Defense anunció  el encargo 50 camiones portaequipajes pesados ​​y 50 remolques de gran tonelaje  y corresponde a un conjunto de  unidades de transporte pesado. Oshkosh vincula a las fuerzas marroquí con las necesidades de sus unidades acorazadas y con el sostenimiento de sus M1 Abrams. El constructor expone que la combinación del HET A1 y el nuevo MN573 ofrece a Marruecos una capacidad para reposicionar fuerzas de combate, sostener formaciones acorazadas y trasladar medios pesados entre diferentes zonas de operaciones.

En los medios aéreos la incorporación futura de cazas F-16 Block 72 que completó su vuelo inaugural, y reúne una aviónica renovada, sensores actualizados y mejoras en los sistemas de misión. También señaló que el modelo cuenta con cambios orientados a elevar la seguridad y la fiabilidad de la plataforma, según informó Lockheed Martin, Marruecos amplía dos áreas diferentes de sus fuerzas armadas. Por un lado, la a disponibilidad de medios aéreos renovados y, por otro lado, la capacidad logística para desplazar sus plataformas terrestres de mayor tonelaje. (Source/Photo: Oshkosh Defense- Lockheed Martin)

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Rebeldes hutíes se adjudican ataques en territorio de Arabia Saudita

Una nueva oleada de ataques aéreos se registró en la capital de Yemen, Saná, y en varias provincias norteñas controladas por los hutíes, por parte fuerzas saudíes. En represalias los rebeldes hutíes anunciaron que habían lanzado una nueva oleada de ataques con misiles balísticos y drones contra aeropuertos e instalaciones militares en Arabia Saudí. El portavoz militar hutí, Yahya Sarea, declaró que varios drones tuvieron como objetivo el Aeropuerto Internacional Rey Jalid en Riad, este ataque interrumpió el tráfico aéreo.  Agrego que misiles balísticos y drones atacaron el Aeropuerto Internacional de Abha y la Base Aérea Rey Jalid, cerca de Khamis Mushait, en la región suroccidental de Asir, así como tres campamentos militares en las regiones de Jizán y Asir, fronterizas con Yemen. La coalición liderada por Arabia Saudí en Yemen anunció que interceptó y destruyó un misil balístico lanzado por el grupo hutí hacia la ciudad sudoccidental saudí de Khamis Mushait. El vocero de la coalición, Turki Al-Maliki, dijo en las redes sociales que el misil fue interceptado y destruido. Las fuerzas de Arabia Saudí han incrementado sus operaciones aéreas, mientras que los hutíes han aumentado los ataques con misiles y drones dentro de territorio saudita.Este conflicto en Yemen comenzó en 2014, cuando los hutíes tomaron el control de Saná y de gran parte del norte del país. La  coalición liderada por Arabia Saudíta intervino en 2015 en apoyo del Gobierno reconocido internacionalmente, que ahora tiene su sede en Adén. (Source/Photo: Various Media)

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Un informe realizado al Congreso de EEUU indica 81 aeronaves perdidas

El conflicto entre EEUU e Irán dejó hasta ahora 81 aeronaves estadounidenses perdidas o dañadas, de acuerdo con un informe elaborado por el Servicio Compresional de Investigación de Estados Unidos. El relevamiento incluye desde drones MQ-9 Reaper y cazas F-15 hasta aviones de reabastecimiento, helicópteros y sistemas de vigilancia y comando. Lo que se destaca es que 45 drones MQ-9 Reaper, 12 F-15E y un F-35A.Lo que se resalta en lo más importante son los sistemas no tripulados. El nuevo balance recoge 45 MQ-9 Reaper perdidos, convirtiendo al dron de vigilancia y ataque estadounidense en la plataforma individual más castigada por cantidad desde el comienzo de las operaciones. Los Reaper han sido empleados intensivamente para vigilancia persistente, adquisición de objetivos y ataques dentro de un espacio aéreo disputado.

Parte de las aeronaves fueron derribadas, aunque las pérdidas no responden a una única causa: reportes estadounidenses señalaron también accidentes y episodios vinculados con la pérdida de comunicaciones con los aparatos. Otro detalle son siete KC-135 Stratotanker, una cifra que tampoco equivale a siete aviones cisterna destruidos. Uno se perdió durante una colisión en marzo, otro resultó dañado en el mismo incidente y otros cinco fueron alcanzados posteriormente durante ataques contra instalaciones estadounidenses en Arabia Saudita. Para algunos analistas ,las pérdidas y el costo de reposición de las aeronaves afectadas podría ubicarse entre USD 3.100 millones y USD 4.100 millones. Finalmente el listado también contempla a 12 F-15 Strike Eagle afectados: cuatro destruidos y otros ocho dañados durante ataques contra instalaciones estadounidenses por parte de Irán. (Source/Photo: Various Media)

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EEUU evacua bombarderos B-1 de una base inglesa en Fairford

Durante el último fin de semana, el Pentágono retiro una docena de bombarderos B-1 de largo alcance de la base británica en Fairford luego de una información de inteligencia sobre un probable ataque de drones iranies contra la base. El fundamento que, según las fuentes, es la vital preocupación que se usara un enjambre de drones similar a la Operación Telaraña, en la que Ucrania atacó aeronaves rusas en junio de 2025 con más de 100 pequeños drones armados ocultos, además agregamos que un funcionario británico desde el anonimato indico que hubo arrestos cerca de la base, donde habían generado inquietud, pero fue "la idea de algo importante que involucrara drones" lo que motivó la evacuación de los bombarderos. Las sospechas se intensificaron a finales de septiembre, cuando la policía británica arrestó a cinco hombres en camionetas blancas fuera de la base, pero estos vehículos no contenían ni drones ni explosivos, sino bidones de gasolina. El vicepresidente de EEUU, James Vance describió la decisión como tomada "por extrema precaución". Algunos analistas en el tema señalan, que hay una extrema cautela ante un suceso de impacto, y que los drones que cuestan tan solo unos cuantos miles de dólares   y podrían poner en riesgo una flota de bombarderos valorada en 3,8 millones de dólares. El nivel de amenaza terrorista en el Reino Unido sigue siendo "grave" para algunos expertos. (Source/Photo: Various Media)

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ASELSAN refuerza su colaboración con Azerbaiyán en ADEX 2026

La duradera asociación en materia de defensa entre ASELSAN y Azerbaiyán ha entrado en una nueva fase con la firma de un acuerdo de términos y condiciones en la Exposición Internacional de Defensa de Azerbaiyán (ADEX 2026), orientado a establecer una planta de producción estratégica en Najicheván (Azerbaiyán). Asimismo, la empresa ha suscrito un acuerdo marco con el Ministerio de Defensa de Azerbaiyán, en el que se manifiesta la intención de adquirir sistemas de radar de vigilancia aérea multifunción AESA modelo ALP 100 a ASELSAN para satisfacer las necesidades de la Fuerza Aérea azerbaiyana.Mediante el acuerdo preliminar suscrito entre ASELSAN, ASELSAN BAKÜ LLC y NOVASIS LLC,las partes anuncian su intención de establecer una planta de producción estratégica enNajicheván, con el fin de ampliar las capacidades nacionales de fabricación de defensa de Azerbaiyán,promover la transferencia de tecnología y fortalecer la infraestructura industrial de defensa del país.Se prevé que la instalación proyectada facilite la transferencia de tecnologías de fabricaciónavanzada para los kits de guiado láser (LGK), las municiones guiadas de precisión TOLUN y los sistemas de defensa aérea KORKUT de ASELSAN, contribuyendo así al desarrollo de laindustria de defensa nacional de Azerbaiyán. Esta posible colaboración también busca fomentar una fuerza laboral altamente cualificada y apoyar la integración de municiones de fabricación nacional en las plataformas actuales y futuras de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV), aviones de caza y aeronaves de entrenamiento del inventario azerbaiyano.Los acuerdos firmados en la feria ADEX refuerzan la duradera asociación de ASELSAN con Azerbaiyán y reflejan el compromiso compartido de ambos países de impulsar la cooperación en materia de defensa y las capacidades tecnológicas, tal como subrayó el presidente y director ejecutivo de ASELSAN, Ahmet Akyol: «Nuestra asociación a largo plazo con Azerbaiyán evoluciona constantemente hacia nuevos horizontes. Al manifestar nuestra voluntad de extender a Najicheván las capacidades de producción de sistemas como LGK, KORKUT y TOLUN, aspiramos a apoyar a nuestros aliados en la creación de una infraestructura de defensa resiliente y de producción local. Asimismo, el acuerdo marco relativo al radar de vigilancia aérea multifunción AESA ALP 100 constituye otro paso importante en nuestra cooperación. Nuestra contribución mediante el suministro de tecnologías críticas, incluidos sistemas de radar avanzados, fortalecerá aún más nuestros vínculos y apoyará a Azerbaiyán en la mejora de sus capacidades de defensa. Esta colaboración refleja un compromiso compartido con la estabilidad regional y contribuye agarantizar que nuestras tecnologías de vanguardia se adapten con precisión a las necesidades operativas de las fuerzas armadas azerbaiyanas». En ADEX 2026, ASELSAN también presenta una amplia cartera de tecnologías de defensa avanzadas que abarca sistemas antidrón, defensa aérea, soluciones aerotransportadas, guerra electrónica, radares y comunicaciones seguras. La cartera incluye soluciones como el sistema de defensa aérea KORKUT 100/25, el sistema electroóptico ASELFLIR 600, la munición guiada de precisión TOLUN, el sistema de guerra electrónica KORAL y la familia de radares MURAD y FULMAR, además de tecnologías avanzadas de comunicación y guiado. En conjunto, estas soluciones demuestran la capacidad de ASELSAN. Enfoque integrado para abordar las necesidades operativas en evolución en múltiples ámbitos. (Source/Photo: Aselsan)

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El Airbus A350F realiza con éxito su vuelo inaugural

El avión de carga A350F (MSN 700), el primero de dos aviones de prueba, ha completado su vuelo inaugural. La aeronave, equipada con instrumentación especial para ensayos en vuelo, voló durante 4 horas y 10 minutos, alcanzando una altitud de 25.000 pies. El vuelo fue realizado por una tripulación especializada de Airbus en ensayos en vuelo. “Este vuelo inaugural supone un hito importante para el A350F y para nuestros clientes en todo el mundo. Como la última evolución de nuestra exitosa plataforma A350, el A350F marca un antes y un después en el mercado de carga aérea, al combinar una flexibilidad operativa, una eficiencia de combustible y una autonomía inigualables", declaró Lars Wagner, CEO de Aviones Comerciales de Airbus. "Me siento enormemente orgulloso de la extraordinaria dedicación y el arduo trabajo de todos los equipos que han hecho posible este logro”. El segundo prototipo del A350F (MSN 701) se encuentra ya en una fase avanzada de montaje final y entrará en el taller de pintura en las próximas semanas. Durante este vuelo inaugural, la tripulación llevó a cabo pruebas centradas en verificar la aeronavegabilidad básica y las cualidades de vuelo fundamentales, así como en asegurar que los sistemas básicos funcionaran según lo previsto. Esto marca el inicio de una campaña de ensayos en vuelo de más de nueve meses de duración. Diseñado para ser el avión de carga más avanzado del mundo, el A350F responde a las demandas cambiantes del mercado mundial de transporte aéreo de mercancías. Gracias a una autonomía de hasta 8.700 kilómetros y una capacidad de carga útil de hasta 111 toneladas, permitirá a los operadores utilizarlo en rutas internacionales de largo alcance. Fabricado en más de un 70 % con materiales avanzados, el A350F presenta un peso máximo al despegue (MTOW) 46 toneladas inferior al de los aviones de la competencia. Impulsado por los motores Rolls-Royce Trent XWB-97 de última generación, el avión permitirá reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono hasta en un 40 % en comparación con aeronaves de la competencia que ofrecen una capacidad similar de carga útil y alcance. Se trata del primer avión de carga nuevo que cumple plenamente con las normas más recientes de la OACI sobre emisiones de CO₂. A finales de agosto de 2026, el A350F ya acumulaba 115 pedidos de 14 clientes anunciados y había alcanzado una cuota de mercado del 59 % en la categoría de aviones de carga de gran tamaño.La aeronave fue pilotada por el capitán y piloto de pruebas Bernardo Saez-Benito y el primer oficial y piloto de pruebas experimental Sylvain Guiraud, junto con el ingeniero de vuelos de prueba Ludovic Girard. Asimismo, a bordo se encontraban los ingenieros jefes de ensayos en vuelo Laurent Bussiere y Jaime Angoloti. (Source/Photo: Airbus)

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Los dos primeros F-35A fueron incorporados a la Fuerza Aérea Finlandesa

Los cazas F-35A partieron de las instalaciones de Lockheed Martin en Fort Worth, Texas destinados a la Fuerza Aérea Finlandesa llegaron a su nueva base, Rovaniemi, donde tiene su sede la Escuadrilla Aérea de Laponia. Durante el vuelo de traslado, se taparon las insignias finlandesas de los aviones, ya que los pilotaban pilotos militares estadounidenses Las aeronaves fueron reabastecidas en vuelo e hicieron escala en la base aérea de Lajes, en las Azores. Los dos primeros F-35A, que arribaron se denominaron JF-510 y el JF-512, La designación de tipo «JF» proviene de “Joint Fighter” en inglés. Todos los aviones de la flota recibirán números de matrícula del JF-501 al JF-564. Recordemos que el Gobierno de Finlandia autorizó a las Fuerzas de Defensa finlandesas a firmar un contrato de adquisición de 64 cazas polivalentes F-35A Block 4 con el Gobierno estadounidense. (Source/Photo: Various Media)

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El puerto de Hodeida fue atacado por la aviación saudí

Los ataques, llevados a cabo por cazas de combate saudíes y de la coalición, estuvieron dirigidos contra infraestructuras clave en el puerto, de Hodeida en Yemen en los combates contra los rebeldes hutíes, Los bombardeos se produjeron tras la llegada de información de inteligencia sobre la llegada de un nuevo cargamento de armas estratégicas desde Irán, así como en respuesta a una ola sin precedentes de ataques hutíes contra Arabia Saudita. Este cargamento militar iraní que llegó al puerto y sufrió un impacto directo, se incluía tecnologías avanzadas y armamento estratégico ente ellos Misiles de crucero, Drones y munición de largo alcance. Los medios de comunicación identificados con los hutíes indican que el puerto sigue funcionando de manera parcial, fuentes de seguridad en la región informan que el daño a los conteiner de armamento en los muelles afectó gravemente su capacidad para llevar a cabo nuevos ataques combinados a corto plazo. (Source/Photo: Various Media)

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ASELSAN exhibe las capacidades operativas de su sistema KORKUT 35

ASELSAN demostró con éxito las capacidades operativas de su sistema de defensa aérea KORKUT 35 durante una demostración con fuego real a la que asistieron delegaciones de defensa de 12 países.La demostración exhibió la capacidad del sistema para efectuar fuego preciso mientras está en movimiento, así como su aptitud para detectar, rastrear, atacar y neutralizar objetivos móviles bajo condiciones operativas representativas.En pruebas realizadas bajo diversos escenarios, se demostró la eficacia del sistema KORKUT 35 —capaz de actuar contra aviones de combate, misiles de crucero, misiles aire-tierra, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados (UAV)—, poniendo especial énfasis en su capacidad de defensa frente a UAVs kamikaze y mini/micro UAVs, amenazas frecuentes en la actualidad. Bajo condiciones operativas representativas, el sistema atacó con éxito diferentes tipos de UAVs, incluyendo modelos de ala fija, ala delta y mini/micro UAVs, exhibiendo su rendimiento frente a diversos objetivos aéreos en un entorno operativo dinámico.

En otro escenario, el KORKUT 35 demostró su precisión de tiro y dispersión de fuego contra un objetivo terrestre móvil, operando ambos —sistema y objetivo— en movimiento. Integrado en un vehículo táctico de ruedas con configuración 8×8, el sistema atacó el objetivo móvil, evidenciando su capacidad de precisión en fuego sobre la marcha.Las pruebas con fuego real confirmaron la capacidad del KORKUT 35 para realizar disparos precisos tanto en movimiento como contra amenazas aéreas dinámicas, tales como UAVs kamikaze y mini/micro UAVs. Esto resalta el papel del sistema como una solución móvil y eficaz para proteger fuerzas en maniobra y activos críticos, además de ofrecer una alternativa de defensa aérea rentable frente a objetivos de bajo coste. (Source/Photo: Aselsan)

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