Los dos primeros F-35A fueron incorporados a la Fuerza Aérea Finlandesa

Los cazas F-35A partieron de las instalaciones de Lockheed Martin en Fort Worth, Texas destinados a la Fuerza Aérea Finlandesa llegaron a su nueva base, Rovaniemi, donde tiene su sede la Escuadrilla Aérea de Laponia. Durante el vuelo de traslado, se taparon las insignias finlandesas de los aviones, ya que los pilotaban pilotos militares estadounidenses Las aeronaves fueron reabastecidas en vuelo e hicieron escala en la base aérea de Lajes, en las Azores. Los dos primeros F-35A, que arribaron se denominaron JF-510 y el JF-512, La designación de tipo «JF» proviene de “Joint Fighter” en inglés. Todos los aviones de la flota recibirán números de matrícula del JF-501 al JF-564. Recordemos que el Gobierno de Finlandia autorizó a las Fuerzas de Defensa finlandesas a firmar un contrato de adquisición de 64 cazas polivalentes F-35A Block 4 con el Gobierno estadounidense. (Source/Photo: Various Media)

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El puerto de Hodeida fue atacado por la aviación saudí

Los ataques, llevados a cabo por cazas de combate saudíes y de la coalición, estuvieron dirigidos contra infraestructuras clave en el puerto, de Hodeida en Yemen en los combates contra los rebeldes hutíes, Los bombardeos se produjeron tras la llegada de información de inteligencia sobre la llegada de un nuevo cargamento de armas estratégicas desde Irán, así como en respuesta a una ola sin precedentes de ataques hutíes contra Arabia Saudita. Este cargamento militar iraní que llegó al puerto y sufrió un impacto directo, se incluía tecnologías avanzadas y armamento estratégico ente ellos Misiles de crucero, Drones y munición de largo alcance. Los medios de comunicación identificados con los hutíes indican que el puerto sigue funcionando de manera parcial, fuentes de seguridad en la región informan que el daño a los conteiner de armamento en los muelles afectó gravemente su capacidad para llevar a cabo nuevos ataques combinados a corto plazo. (Source/Photo: Various Media)

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ASELSAN exhibe las capacidades operativas de su sistema KORKUT 35

ASELSAN demostró con éxito las capacidades operativas de su sistema de defensa aérea KORKUT 35 durante una demostración con fuego real a la que asistieron delegaciones de defensa de 12 países.La demostración exhibió la capacidad del sistema para efectuar fuego preciso mientras está en movimiento, así como su aptitud para detectar, rastrear, atacar y neutralizar objetivos móviles bajo condiciones operativas representativas.En pruebas realizadas bajo diversos escenarios, se demostró la eficacia del sistema KORKUT 35 —capaz de actuar contra aviones de combate, misiles de crucero, misiles aire-tierra, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados (UAV)—, poniendo especial énfasis en su capacidad de defensa frente a UAVs kamikaze y mini/micro UAVs, amenazas frecuentes en la actualidad. Bajo condiciones operativas representativas, el sistema atacó con éxito diferentes tipos de UAVs, incluyendo modelos de ala fija, ala delta y mini/micro UAVs, exhibiendo su rendimiento frente a diversos objetivos aéreos en un entorno operativo dinámico.

En otro escenario, el KORKUT 35 demostró su precisión de tiro y dispersión de fuego contra un objetivo terrestre móvil, operando ambos —sistema y objetivo— en movimiento. Integrado en un vehículo táctico de ruedas con configuración 8×8, el sistema atacó el objetivo móvil, evidenciando su capacidad de precisión en fuego sobre la marcha.Las pruebas con fuego real confirmaron la capacidad del KORKUT 35 para realizar disparos precisos tanto en movimiento como contra amenazas aéreas dinámicas, tales como UAVs kamikaze y mini/micro UAVs. Esto resalta el papel del sistema como una solución móvil y eficaz para proteger fuerzas en maniobra y activos críticos, además de ofrecer una alternativa de defensa aérea rentable frente a objetivos de bajo coste. (Source/Photo: Aselsan)

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Se estrella un Tu-95 de las Fuerzas Aeroespaciales rusas y miembros de su tripulación mueren

El Ministerio de Defensa de Rusia, informo que un bombardero estratégico Tu-95 se estrelló durante un vuelo de entrenamiento en la provincia de Amur, en el Extremo Oriente ruso, causando la muerte de seis tripulantes y dejando un herido de gravedad. Agregando a este comunicado que la aeronave estaba desarmada y se estrelló en una zona deshabitada, lo que inmediatamente se ha desplazado al lugar del accidente una comisión de las Fuerzas Aeroespaciales rusas para investigar las causas del trágico accidente. El Tu-95 sigue siendo uno de los principales portamisiles estratégicos de la Fuerza Aérea Rusa. Según las estimaciones actuales, en 2023 Rusia contaba con 45 bombarderos Tu-95MS y 18 bombarderos Tu-95MSM modernizados. Este choque se produce tras el incidente registrado el pasado 23 de julio en Moscú, donde un avión de combate ruso se estrelló y su piloto logró salvar la vida tras saltar en paracaídas, sufriendo solo heridas leves. (Source/Photo: Various Media)

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Francia junto a Gran Bretaña darán apoyo a Arabia Saudita contra los Hutíes

Francia enviará tropas, sistemas de defensa y radares a Arabia Saudita para reforzar la protección de las instalaciones energéticas de Yanbu, en el mar Rojo de los ataques de rebeldes hutíes.  El presidente de Francia Emmanuel Macron afirmó que la misión tendrá un carácter defensivo y que las fuerzas francesas no participarán en operaciones ofensivas ni se unirán al conflicto. Y su meta será proteger infraestructura energética e interceptar amenazas. Este despliegue se apoyará en una presencia francesa ya consolidada en la región en donde este país mantiene alrededor de 1.500 militares en Yibuti. Además, agregamos que Gran Bretaña también accedió a dar apoyo militar a Arabia Saudita, en donde aviones británicos suministrarán a los cazas sauditas recargas de combustibles en pleno vuelo y estará limitada a apoyar a aviones sauditas que defienden al país de los ataques hutíes con drones y misiles, en lugar de atacar al movimiento yemenita. La misión de abastecimiento de combustible se suma al sistema de defensa aérea UK Sky Sabre, ya desplegado en territorio saudí. recordemos que los rebeldes hutíes lanzaron una rápida ofensiva para ocupar toda la costa del mar Rojo de Yemen, lo que les daría control sobre el vital estrecho de Bab el Mandeb. (Source/Photo: Various Media)

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Eutelsat encarga 229 satélites OneWeb más a Airbus

En el marco de la Cumbre Espacial Internacional celebrada en París, y en presencia de Philippe Baptiste, ministro de Educación Superior, Investigación y Espacio de Francia, Eutelsat ha encargado 229 satélites más a Airbus para reforzar su constelación OneWeb.Eutelsat ha firmado una autorización para proceder (ATP) con Airbus Defence and Space que abarca las actividades industriales iniciales para estos 229 satélites. Se suman a los 440 satélites ya adquiridos a Airbus, cuya entrega y lanzamiento están previstos para dentro de poco. Con ello, el total de nuevos satélites OneWeb fabricados por Airbus ascenderá a 669, lo que garantizará y mejorará la continuidad del servicio de la constelación OneWeb.Los satélites se fabricarán en las instalaciones de Airbus Defence and Space en Toulouse, que ya están suministrando activamente los lotes anteriores, lo que permite una continuidad en la producción y un ritmo de entrega rápido y homogéneo.La red de satélites OneWeb de Eutelsat, en órbita terrestre baja (LEO), ofrece conectividad de alta velocidad y baja latencia a escala mundial. Con más de 600 satélites en 12 planos orbitales sincronizados a 1.200 km sobre la Tierra, la constelación lleva Internet de alta velocidad a todos los rincones del planeta. La disponibilidad de estos nuevos satélites garantizará la plena continuidad operativa para los clientes de la constelación, sustituyendo progresivamente a los primeros lotes que están llegando al final de su vida útil. Esta nueva serie incluirá todas las características de los satélites anteriores y las mejoras obtenidas a lo largo del desarrollo del programa. Destacan los canalizadores digitales avanzados, que mejoran las capacidades de procesamiento a bordo, la eficiencia y la flexibilidad, así como la capacidad de incorporar cargas útiles alojadas, además de la misión OneWeb Ku. (Source/Photo: Airbus Defence and Space)

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Mueren soldados de Kazajistán durante maniobras militares

El Ministerio de Defensa de Kazajistán anunció la noticia en un comunicado, indicando que  los militares fueron arrastrados al mar por un repentino empeoramiento de las condiciones meteorológicas y fuertes vientos mientras realizaban maniobras  de combate en la costa del mar Caspio. De los 19 militares involucrados, nueve fallecieron y tres fueron rescatados, uno de los cuales fue hospitalizado; la búsqueda de los desaparecidos continúa. Este incidente ocurrió durante un ejercicio naval en la región de Mangystau, en la costa del mar Caspio. El Ministerio de Situaciones de Emergencia, la Fuerza Aérea y otros organismos pertinentes han sido movilizados para las operaciones de búsqueda y rescate de los desaparecidos. El accidente se produjo en el marco del ejercicio naval "Khazar Korgan 2026", en el que participaron buques de la Armada, embarcaciones hidrográficas, unidades del Departamento de Servicios Fronterizos del Servicio de Seguridad Nacional para la región de Mangystau y aeronaves de las Fuerzas de Defensa Aérea de este país. (Source/Photo: Various Media)

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Ucrania utiliza drones interceptor Sting S para derribar a los Geran -5

Un STING S, este novedoso interceptor de Wild Hornets operado por el 1020.º Regimiento de Misiles Antiaéreos logro el derribo de un dron ruso Geran-5 propulsado por reactores. Esta unidad divulgó imágenes de una intercepción realizada por los efectivos ucranianos y, luego, apareció un segundo derribo del mismo modelo con otro STING S. La consecuencia amplía el papel de los drones interceptores ucranianos frente a una amenaza más rápida que los Shahed y Geran de generaciones anteriores. La familia STING emplea cuatro rotores y una estructura con forma de proyectil fabricada mediante impresión 3D. Puede despegar desde casi cualquier superficie sin catapulta, regresar al punto de lanzamiento si otro interceptor destruye el objetivo y requiere una adaptación relativamente breve para operadores FPV ya capacitados. La presión sobre esta fracción de la defensa antiaérea ha evolucionado con la expansión de los Geran-4 y Geran-5 rusos. La inteligencia ucraniana comunico que, en el mes de agosto, la producción mensual conjunta de ambos modelos a reacción ya superaba la del Geran-2. El Geran-5, por su velocidad y perfil de vuelo, había sido considerado un blanco especialmente difícil para interceptores no tripulados. lo que exigió un recurso de interceptación basada en aceleración, posición y geometría de encuentro más exigentes que las necesarias para estos nuevos tipos de drones. (Source/Photo: Various Media)

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Argentina completara otro lote de seis cazas F-16 a su Fuerza Aérea el próximo fin de semana

El despliegue para recorrer los más de 13.000 kilómetros que separan de Dinamarca a Córdoba , Argentina  de una nueva tanda de cazas F-16 MLU por parte de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) entró en cuenta regresiva. Se programó para este martes el despegue desde la base aérea de Skrydstrup, en Dinamarca, que con este recorrido se incluirá escalas en España, las Islas Canarias y Brasil, en una operación que sumará 12 aeronaves incorporadas a la Fuerza Aérea Argentina y requerirá reabastecimiento en vuelo sobre el Atlántico con apoyo de EEUU. En el detalle las aeronaves viajan junto con un Boeing 737 T-99 “Islas Malvinas” de la Fuerza Aérea Argentina, que transporta técnicos, mecánicos, repuestos críticos e insumos de taller. También participa el KC-130H TC-69 “Puerto Argentino”, destinado al respaldo logístico y a tareas de búsqueda y rescate ante eventuales contingencias. Además se agregan tres KC-135R de la Fuerza Aérea de EEUU,  que se integrarán a la formación en Canarias y abastecerán de combustible a los F-16 durante el cruce del Atlántico .Los cazas que vuelan hacia argentina se detallan con cuatro monoplazas F-16AM (identificados preliminarmente como E-005, E-107, E-018 y E-609) y dos biplaza F-16BM (ET-612 y ET-613). Durante este tipo de operación, los cazas F-16 mantendrán una velocidad y una altitud cercanas a las de un vuelo comercial y el recorrido permite además que las tripulaciones ejerciten el reabastecimiento de combustible en vuelo, una maniobra necesaria para distancias extensas. (Source/Photo: Various Media)

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ASELSAN demuestra capacidades integradas de guerra electrónica e ISR en pruebas reales

ASELSAN ha demostrado con éxito la operación coordinada de tres sistemas aerotransportados “de guerra electrónica e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR)” integrados en vehículos aéreos no tripulados (UAV) Bayraktar TB2, durante una demostración real de gran impacto que contó con la participación de más de 15 delegaciones internacionales de defensa en la provincia de Konya. Las pruebas integraron capacidades de apoyo electrónico, ataque electrónico y radar de apertura sintética en un único escenario operativo, mostrando cómo los sistemas pueden colaborar para detectar, localizar, atacar e identificar objetivos en condiciones reales.La demostración exhibió el funcionamiento fluido de tres sistemas clave desplegados en el UAV Bayraktar TB2: el pod de contramedidas electrónicas (ECM) ANTIDOT 2EA 200, el pod de medidas de apoyo electrónico (ESM) ANTIDOT 2ES 100 y el pod de radar de apertura sintética (SAR) AESA FULMAR 200.

En la primera fase de la demostración, el pod ESM detectó y geolocalizó con precisión un emisor de radar de búsqueda durante el vuelo. A continuación, el sistema transfirió los datos del objetivo al pod ECM, el cual ejecutó un ataque electrónico de precisión. En un punto designado, se interrumpió temporalmente el ataque para permitir que el radar objetivo volviera a detectar y fijar el blanco en el UAV. Una vez fijado el UAV, el sistema ECM aplicó las técnicas de contramedida necesarias basadas en tecnología DRFM, logrando interferir con éxito también el funcionamiento del radar de seguimiento.En la segunda fase de la demostración, el pod ESM volvió a detectar y localizar el emisor, proporcionando conciencia situacional en tiempo real, mientras que el pod SAR FULMAR 200 generaba imágenes de radar de apertura sintética de alta resolución de la zona objetivo. Las imágenes resultantes permitieron realizar un mapeo detallado del terreno, así como la identificación y geolocalización de objetivos con una precisión de nivel métrico, demostrando la idoneidad del sistema para misiones ISR diurnas, nocturnas y en cualquier condición meteorológica.En conjunto, las pruebas demostraron un ciclo operativo integral en UAV, combinando detección y localización, ataque electrónico y obtención de imágenes de alta resolución. La última etapa de este concepto operativo, ya probado en combate, suele concluir con la designación de sistemas de defensa aérea mediante el sensor ASELFLIR 500 y su destrucción con munición guiada por láser. La demostración puso de relieve la capacidad de los sistemas aerotransportados de ASELSAN para llevar a cabo misiones de supresión (SEAD) y destrucción (DEAD) de defensas aéreas enemigas mediante una única plataforma de vehículo aéreo no tripulado (UAV), operando en entornos cada vez más disputados.(Source/Photo: ASELSAN)

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