Israel bombardeo territorio iraní

Se han escuchado explosiones en el noreste de la provincia central iraní de Isfahan, alberga una gran base aérea, además de un importante complejo de producción de drones y misiles y varios sitios nucleares., en lo que, según reportes de prensa de Irán, indican que Israel ha lanzado un ataque con misiles en la madrugada de este viernes contra algunas estructuras edilicias estratégicas del lugar. Las explosiones se escucharon cerca del aeropuerto y de la 8ª Base Aérea del Ejército, en tanto por las redes sociales también publican videos, de Isfahán, en los que se pueden escuchar sirenas y defensas aéreas en funcionamiento.

Debemos agregar que lo comunicados de prensa locales indican que los medios de defensa antiaérea están operando en varias provincias de Irán, además, los vuelos a Teherán, Isfahán y Shiraz, así como a los aeropuertos de otras regiones del país han sido suspendidos. Las tensiones siguen estando muy altas en Medio Oriente, lo que aumenta la posibilidad de una guerra total , recordemos que el ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Hossein Amir-Abdollahian, comunico a medios de prensa occidentales  que si  el gobierno de Israel emprende nuevas acciones militares contra Irán, su respuesta sería "inmediata y al máximo nivel".(Source/Photo: Various Media)

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Ucrania ataca un aeródromo ruso en Crimea

En las últimas horas se produjo un fuerte ataque con misiles contra el aeródromo de Dzhankoy, situado en Crimea. el ataque se llevó a cabo con misilestácticos operativos ATACMS, probablemente lanzados desde la región de Kherson, la operación consistió en dos oleadas, la primera consistió en siete misiles, presumiblemente equipados con ojivas de racimo, la segunda, en cinco misiles, con un total de 12 misiles, lo que se convirtió en el mayor ataque realizado contra Crimea con este tipo de armamento. Debemos agregar que se utilizó, para seguir el progreso del ataque un dron RQ-4B de origen estadounidense, que patrullaba el espacio aéreo al sur de Crimea, este tipo de táctica hizo posible coordinar los ataques con misiles con mayor precisión. Por otro lado, en la madrugada de este jueves, las fuerzas armadas rusas lanzaron drones de combate desde Crimea en la región de Ivano-Frankivsk con el objetivo de hacer blanco en las instalaciones de infraestructura  de servicios estratégicas, pero según fuentes del gobierno ucraniano los drones fueron interceptados y destruidos, en cuanto los fragmentos de los mismos que cayeron provocaron incendios en la zona.  (Source/Photo: Various Media)

 

 

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Es oficial ,Argentina finalmente compra 24 cazas F-16 a Dinamarca

El Ministro de Defensa de Argentina, Luis Petri, firmó este martes en Dinamarca un acuerdo de compra por 24 aviones de combate F-16, en un comunicado el ministro de defensa argentino Luis Petri dijo “Hoy estamos concretando la adquisición aeronáutica militar más importante desde 1983. Se trata de 24 aviones F-16 que han sido modernizados y equipados con la mejor tecnología, y que hoy se encuentran al nivel de las mejores aeronaves que vuelan en los cielos de la región sudamericana y del mundo". En el mismo sentido, el Gobierno de Estados Unidos que contribuyo en las negociaciones entre Argentina y Dinamarca, donde aprobó previamente la venta  en marzo el acuerdo a través de las redes sociales de su embajada en Argentina y del Departamento de Estado, indico que los “Estados Unidos da la bienvenida a  Argentina

a la familia de naciones F-16”. El sistema F-16 incluye unidades monoplazas, biplaza para el entrenamiento avanzado de pilotos, armamento y equipo de apoyo, debemos agregar que el acuerdo incluye la entrega de cuatro simuladores de vuelo, ocho motores y la garantía de partes para la reparación de las aeronaves por los próximos cinco años, además de la capacitación de los pilotos y de los mecánicos que trabajarán con los aviones. (Source/Photo: Ministerio de Defensa Argentina.)

 

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Se despidió la edición de Fidae 2024 con gran afluencia de Publico

El último domingo se realizó el cierre de la edición de Fidae 2024, con alrededor de 100.000 asistentes hasta 2026. Durante seis días, Chile fue centro de la aeronáutica latinoamericana al congregar a 420 expositores de más de 50 países participantes, además de las presentaciones, a través de la Escuadrilla de Paracaidismo Boinas Azules, los vuelos extremos de la Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones, dejarán al público con expectación y asombro. Mientras que los paracaidistas mostraran su destreza en el cielo, los Halcones en sus GB1 Gamebird surcaron los cielos en audaces maniobras. También estuvo presente el vuelo del F-16 Fighting Falcon, que hizo gala del poderío aéreo de esta aeronave. Además, por primera vez en FIDAE, se exhibió el Boing E-3D Sentry, como así el F-22 Raptor de EEUU. De esta forma se despide hasta la próxima Edición del año 2026, a continuación algunas de las aeronaves que estuvieron en exhibidas en  estos últimos días  en  Pudahuel, Santiago de Chile.

                                        

(Source/Photo: Espejo Aeronáutico//Jaime Capurro-Corresponsal  Chile .)

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Fuerte tensión en la región del Golfo por el bombardeo de Irán a Israel

 

El último sábado, como se es ha estado informando por Espejo Aeronáutico en la red social X , la Guardia Revolucionaria de Irán efectuó un ataque hacia el Estado de Israel con el lanzamiento de más de 200 drones aproximadamente hacia el estado islámico. El ejército israelí detectó el lanzamiento de más de vehículos no tripulados, además de un número indeterminado de misiles que podrían ser balísticos o crucero. La mayor parte de los proyectiles han partido desde Irán, pero algunos de ellos también lo han hecho desde el Líbano, Siria, Irak y Yemen. Algunos medios de prensa de Medio Oriente informaron de que aviones de combate estadounidenses estuvieron derribando drones y misiles sobre Irak en camino a Israel. Desde Gran Bretaña, el primer ministro, Rishi Sunak, declaró que también tienen la capacidad de abatir los misiles y drones de Irán, lo que parece sugerir que la Fuerza Aérea británica intervino directamente. En Israel, el Primer Ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, conformó un comité de guerra de urgencia para evaluar el efecto del ataque con drones y cuenta con apoyo de varias naciones europeas, El Domingo alguno funcionarios israelíes declararon que se están “considerando todas las opciones”, tras el ataque de Irán. Durante la noche del lunes, cazas de la Fuerza Aérea Israelí han interceptado con éxito un vehículo no tripulado que se dirigía a territorio israelí desde el este. El vehículo fue detectado por fuerzas de Defensa de Israel (FDI), no suponía una amenaza y no se activó ninguna alerta informaron los mismos. En tanto se supone que en  Siria como en Irak hay presencia de milicias proiraníes y que anteriormente ya han realizado ataques contra territorio israelí, aunque ningún grupo ha reclamado el ataque por el momento. Finalmente dado el contexto tenso de la región desde EEUU instan a Israel que sea moderado en su respuesta al ataque que ha sufrido, sumando incertidumbre a lo inmediato lo que pueda suceder en las próximas horas. (Source/Photo: Various Media)

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Airbus Flight Hour Services extiende su contrato Azul Linhas Aéreas - Fidae 2024

Airbus Flight Hour Services (FHS) y la aerolínea brasileña Azul Linhas Aéreas amplían un acuerdo para sus aviones de la Familia A320 y A330, cubriendo más de 100 aeronaves. Los contratos de mantenimiento por horas, de varios años, firmados por Azul, cubren servicios integrados de componentes, incluyendo un stock y pool de piezas locales, así como servicios de reparación e ingeniería para una amplia gama de partes rotativas. Azul fue el primer cliente de Airbus FHS en América Latina, seleccionando a Airbus para proporcionar servicios de componentes para su flota de A320 en 2016. Airbus ha vendido más de 1.300 aviones en América Latina y el Caribe y lidera la cuota de mercado de aviones de pasajeros, además Airbus presta asistencia a 1.300 aviones en todo el mundo con contratos FHS. Finalmente, esta aerolínea brasileira se beneficiará de la experiencia en ingeniería de Airbus y de los representantes locales de FHS en Brasil. (Source/Photo: Airbus PRESS // Corresponsal de Espejo Aeronáutico Chile- Jaime Capurro.)

 

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Insitu de Boeing Company muestra su producto Vtol ScanEagle-Fidae 2024

Este producto de Insitu de Boeing Company ofrece una Amplía misión con el despegue vertical y capacidad de aterrizaje (VTOL) a diferencia de otros sistemas. El ScanEagle  esta emparejado con FLARES VTOL ofrece la menor operativa posible, además una  breve  huella manteniendo la máxima resistencia y la mejor capacidad de carga útil modular de su clase.Un enfoque único para VTOL ,sin los sacrificios habituales FLARES es un aparato eléctrico que funciona con baterías.  El sistema de lanzamiento y recuperación vertical para ScanEagle de ala fija, el cual no se requieren modificaciones en la aeronave, sin lanzamiento y recuperación estacionarios equipamiento requerido.  Como también sin auges, sin obstáculos, sin compromisos. La gama completa y la resistencia de ScanEagley capacidad de carga útil preservada, Conserva 18 horas de resistencia al transporte.11 libras de Insitu, el mejor modular de su clase cargas útiles. Optimizado para condiciones desafiantes y vientos racheados, FLARES aprovecha el centro de gravedad más bajo y base amplia, lo que le da una ventaja, sobre los tailsitters.  Se completa de forma fiable, misión, incluso con el rotor apagado. Mayor portabilidad y autosuficiencia. El sistema ScanEagle VTOL permite una rápida reposicionamiento y operación en espacios reducidos.  El desempacar y lanzarse a una misión con tres operadores en tan solo treinta minutos, así también operaciones móviles, lanzamientos desde uno ubicación y recuperarse de otro espacio de almacenamiento reducido, transportable a través de un estándar o furgoneta de carga. Estación de control de tierra común Pequeño, modular y ampliable o minimice su huella para expedicionarios y múltiples configuraciones para una buena flexibilidad. 

 (Source/Photo: Insitu Press  // Espejo Aeronáutico )

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Airbus inaugura un simulador de A320 en territorio chileno -Fidae 2024

 

Airbus anuncia en un comunicado de prensa   que inauguró su segundo simulador de vuelo A320 en el Centro de Entrenamiento Airbus Chile (ACTC) ubicado dentro de las instalaciones de Airbus en el Aeródromo de Tobalaba en Santiago. La instalación, de 1.700 metros cuadrados, ofrece entrenamiento a los operadores de Airbus en Chile y el Cono Sur y alberga equipos completos de formación de pilotos A320. Desde su inauguración en 2021, la ACTC ha formado a unos 1.000 pilotos de las aerolíneas chilenas LATAM Airlines, SKY y JetSMART, apoyando las operaciones y el aumento de aviones de la Familia A320 en su creciente flota. Airbus predice en su Previsión Global de Servicios para Latinoamérica una necesidad de formación de más de 30.000 pilotos durante las próximas dos décadas en la región. Por ello, duplicar la capacidad de entrenamiento mediante la adición de un segundo simulador situado en Chile apoyará esta creciente necesidad de las aerolíneas clientes de Airbus. La Familia A320 es la familia de aviones de pasillo único más popular del mundo y la preferida por las compañías aéreas, desde las de bajo costo hasta los nuevos modelos de negocio, que se benefician de nuevos niveles de rendimiento y confort para los pasajeros. La ACTC forma parte de la red mundial de entrenamiento de vuelo de Airbus que cuenta con 20 centros en todo el mundo. Esta extensa y creciente red global permite a Airbus ofrecer un paquete completo de entrenamiento de vuelo permitiendo a sus clientes beneficiarse de su experiencia en entrenamiento más cerca de su base de operaciones.

Con más de dos décadas de presencia directa en Chile, Airbus es el líder del mercado aeroespacial, con una cuota de mercado del 56% de la flota de aviones comerciales del país, 11 aviones militares en servicio, un satélite de observación de la Tierra y más de 140 helicópteros volando en el país.  (Source/Photo: Airbus Press // Corresponsal Espejo Aeronáutico Jaime Capurro )

 

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Aselsan exhibe sus productos en Fidae 2024

Es una corporación de defensa turca con sede en Ankara, Turquía. Su principal área de actuación es la investigación, el desarrollo y la fabricación de productos militares avanzados para las fuerzas aéreas, terrestres y marítimas. En su stand en Fidae 2024  no muestra sus productos  que se detallan

AKKOR

Descripción del sistema

AKKOR: El Sistema de Protección Activa de ASELSAN, el Centro de Radar y Guerra Electrónica (EW) de Turquía.

AKKOR, equipado con funcionalidades de muerte dura y suave como traje de autoprotección de Guerra Electrónica (EW), proporciona protección completa contra todo tipo de misiles antitanque y cohetes para los vehículos blindados en un tiempo óptimo y de la manera más segura. rango de distancia desde la plataforma.

Con una cobertura de protección total de 360 ​​grados contra amenazas no sólo convencionales sino también asimétricas en el entorno operativo de los principales tanques de batalla, AKKOR también tiene la capacidad de integrarse en varios tipos de vehículos blindados.

Componentes del sistema

Componentes de la capacidad de matar con fuerza

Radar Hard-kill de muy alta resolución

Lanzador de alta velocidad Hard-kill

Munición inteligente y letal

Componentes de la capacidad de eliminación suave

Subsistema de advertencia láser

Municiones multiespectrales de destrucción suave

Lanzadores suaves

 

Computadora EW

Panel de control y unidad de visualización

 

Características del sistema

Traje de protección activa completa que tiene capacidades de muerte suave y dura con funcionalidad integrada.

Cobertura de protección total de 360 ​​grados contra amenazas desde todas las direcciones.

Totalmente operativo en condiciones ambientales severas de los principales tanques de batalla, como polvo, barro, lluvia, nieve y niebla, gracias a la solución de eliminación dura totalmente RF y sin óptica.

Reacción muy rápida del sistema contra amenazas asimétricas de bajo alcance.

Totalmente operativo ante múltiples amenazas simultáneas.

Proporciona protección contra todo tipo de misiles guiados por láser y sistemas de visión térmica mediante una pantalla de humo multiespectral generada de forma eficaz.

Capacidad de integración con múltiples tipos de vehículos.

Daño colateral bajo mediante la función de reacción directa a la amenaza, proporcionada por la solución Hard-Kill Radar y Smart Hard-Kill Munition de muy alta resolución.

Integrado directamente a nivel de sistema con otros subsistemas de Tanques de ASELSAN, en diversos proyectos de modernización de tanques.

Sistema Pulat

Sistema de protección activa

Descripción del sistema

PULAT detecta los misiles antitanque o cohetes que se acercan a la plataforma con su radar de alta tecnología y luego los desactiva en un rango óptimo desde la plataforma utilizando el método Hard-Kill.

PULAT proporciona una protección total de 360 ​​grados, -dependiendo de la colocación de los módulos en la plataforma-, contra misiles guiados antitanque (ATGM) y cohetes. PULAT es eficaz tanto en la guerra asimétrica como en el entorno operativo de los principales tanques de batalla. PULAT también puede manejar múltiples amenazas de manera efectiva al mismo tiempo como resultado de su arquitectura distribuida.

PULAT se puede adaptar a diferentes vehículos blindados modificando su solución de sistema modular y distribuido.

Componentes del sistema

Caja de municiones protegida con armadura del módulo antiamenazas

Municiones antiamenazas

Radar de activación de alta tecnología

Unidad de distribución de energía

Panel de control

características del sistema

Habilidad para matar

Protección total de 360 ​​grados dependiendo de la ubicación del módulo

Totalmente operativo en condiciones ambientales severas como polvo, barro, lluvia, nieve y niebla como resultado del método de detección por radar.

Eficaz contra amenazas antitanques de bajo alcance en guerra asimétrica

Totalmente operativo contra múltiples amenazas simultáneas

Capacidad de integración con diferentes vehículos blindados.

Nivel de preparación tecnológica (TRL): 8

(Source/Photo: Aselsan Corporation)

 

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Honduras adquiere dos nuevos H145-Fidae 2024

 

En un comunicado oficial de Prensa de la empresa Airbus , informa que el Ministerio de Defensa de Honduras adquirió dos helicópteros Airbus H145 adicionales que serán operados por la Fuerza Aérea Hondureña para realizar transporte de pasajeros, carga externa, búsqueda y rescate, así como extinción de incendios, evacuación médica y otras misiones esenciales en la región. Esta nueva compra tiene lugar después del pedido inicial firmado en abril de 2023 de dos H145 que serán entregados antes de finales de 2024. José Manuel Zelaya, Ministro de Defensa de Honduras indico que "Los helicópteros H145 responden a la necesidad de Honduras de contar con plataformas modernas y polivalentes que puedan ser utilizadas durante los próximos 30 años. Honduras, debido a su ubicación, se ve afectada con frecuencia por huracanes, desastres naturales e incendios. El hecho de que dispongamos de seis H145 en los próximos años hará que la población se sienta más segura sabiendo que sus Fuerzas Armadas cuentan con los helicópteros más modernos para protegerlos y asistirlos durante estos desastres naturales”. Por otro lado, en el mismo comunicado Alberto Robles, Responsable de Airbus Helicopters en América Latina indico que  "Con una excelente disponibilidad y rendimiento, el H145 ha demostrado ser una plataforma muy versátil que se adapta perfectamente a las condiciones climáticas y geográficas de la región"., además agrega que "Estamos encantados de dar un paso más en nuestra colaboración con Honduras a través de este proyecto tan importante y nos enorgullece saber que nuestros H145 realizarán misiones esenciales para proteger al pueblo hondureño". Finalmente, el comunicado indica que con un total de 1.600 helicópteros de la familia H145 en servicio, con más de 7,5 millones de horas de vuelo y más de 120 están volando actualmente en América Latina. Gracias a su alta tasa de disponibilidad de vuelo y a su capacidad para todo tipo de condiciones meteorológicas, el H145 puede estar listo para despegar en cuestión de minutos en caso de emergencia, Además, su tamaño compacto permite a la aeronave operar y aterrizar en espacios reducidos. (Source/Photo: Airbus PRESS //C. Keller // Corresponsal Espejo Aeronáutico Chile Jaime Capurro.)

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Fidae 2024 nos muestra la tecnología en exhibición

Con la apertura de esta nueva edición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE), la principal exhibición aeroespacial, de defensa y seguridad de América Latina que se lleva a cabo en Pudahuel, Santiago de Chile.  Realizamos el recorrido por los stands institucionales de la muestra, junto al calendario de actividades, como también se prevé las exhibiciones aéreas y conferencias en las cuales los participantes pueden intercambiar experiencias que permitan fomentar el crecimiento del sector aeronáutico en la región. En esta versión participarán más de 40 países, más de 450 empresas expositoras, más de 420 delegaciones oficiales y más de 100 aeronaves en exhibición. Como los cazas F-22 (EE.UU.), un Sentry y cazas F-16 chilenos, Aviones de transporte de diferentes países, vuelos de Acrobacias (de Chile, Brasil y EE.UU.), Drones (UAV) y una variedad de Helicópteros. (Source/Photo: Espejo Aeronáutico//Jaime Capurro.)

(Source/Photo: Espejo Aeronáutico)

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La presencia de Airbus en Latinoamérica -Fidae 2024

 

La conferencia de prensa de Airbus , que   se desarrolló con  la disertación de los presentes representantes de la firma , El Vicepresidente Internacional de Airbus , Wouter Von Wersch , El Presidente de Airbus para América Latina y el Caribe Arturo Barreira , el Jefe de Airbus Helicopters para América Latina Alberto Robles  y el Responsable de América Latina y el Caribe  , Víctor De la Vela .Entre los temas tratados , esta el aporte y la presencia de la compañía en el progreso de la Industria Aeroespacial en la Región y el País , además la Previsión  Global de Servicios   , para los años 2023-2042  de Airbus que se  ha publicado recientemente , de acuerdo con la proyección , se espera que el Mercado de servicios de  la Aviación Comercial de América Latina y el Caribe , duplique su valor para el  año 2042  , pasando  de 7000 millones de dólares en 2023 a 14000 millones de dólares , con un crecimiento anual del 3,3% según los presentes . (Source/Photo: Espejo Aeronáutico//Jaime Capurro.)

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