CIAC y Embraer firman un memorando de entendimiento para impulsar la industria aeroespacial colombiana

Embraer y la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC) firmaron un Memorando de Entendimiento en  la ultima edición de FIDAE en Chile para una posible expansión de la cooperación industrial y técnica para impulsar la industria aeroespacial colombiana.Según   Vicepresidente de Contratos de Embraer Defense & Security Fabio Caparica, indico que "La firma de este memorando de entendimiento fortalece la relación construida a lo largo de los años con CIAC y allana el camino para una posible expansión de la cooperación técnica e industrial en toda la cartera de Embraer, que incluye el A-29 Super Tucano y el KC-390 Millennium", agregando  que  "Nuestro objetivo es fortalecer aún más la industria aeroespacial colombiana y evaluar oportunidades para integrar a CIAC en las cadenas de producción globales de Embraer." El Presidente de CIAC Coronel Oscar Francisco Zúñiga Martin, afirmó que "La firma de este Memorando de Entendimiento con Embraer representa un paso estratégico para el fortalecimiento de la industria aeroespacial colombiana y la consolidación de CIAC como un actor relevante en escenarios internacionales. Este acuerdo nos permite avanzar en la transferencia de conocimiento, el desarrollo de capacidades técnicas y la integración en cadenas globales de valor, contribuyendo al crecimiento del sector y al posicionamiento de Colombia como referente regional en mantenimiento, innovación y desarrollo aeronáutico". El reflejo de este entendimiento firmado indica que Colombia representa un mercado importante para Embraer en todos los segmentos. Actualmente, la empresa cuenta con una flota de 50 aeronaves operando en el país, atendiendo a clientes en las áreas de Defensa y Seguridad, Aviación Comercial y Ejecutiva. Esto incluye 24 A-29 Super Tucanos operados por la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), entre otros. (Source/Photo: Espejo Aeronáutico// CAZ)

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Intercambio de múltiples ataques con drones entre Rusia y Ucrania

El alcalde de la ciudad, Maxim Pújov, a indicado que hubo "Un nuevo ataque de las Fuerzas Armadas de Ucrania ha provocado un apagón en Energodar. En estos momentos, toda la infraestructura crítica y los servicios públicos reciben electricidad de generadores diésel de reserva", informó, asegurando que "hay suficientes reservas de combustible". Por otra parte las fuerzas rusas atacaron la zona central de Sloviansk con una bomba aérea FAB-1500.Así lo comunico el jefe de la Administración Militar Municipal de Sloviansk, Vadym Liakh, por redes sociales, según esta autoridad , Un complejo deportivo , quedó completamente destruido , además  de un edificio administrativo quedó destruido y otro resultó dañado. Finalmente, las fuerzas de defensa aérea destruyeron 309 de los 324 vehículos aéreos no tripulados utilizados por los rusos para atacar Ucrania desde la tarde del 14 de abril. Así lo dijo la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania via redes sociales . El ataque aéreo fue repelido por la aviación, tropas de misiles antiaéreos, unidades de guerra electrónica y sistemas no tripulados, y grupos de fuego móviles de las Fuerzas de Defensa de Ucrania.. Se registraron impactos de misiles balísticos y 13 drones de ataque en 9 lugares y la caída de restos de activos de ataque aéreo derribados en otros 10 lugares. (Source/Photo: Various Media)

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Prototipo de Drones Interceptor de la empresa chilena Indamax

En la muestra Fidae 2026 en Santiago de Chile, se ha destacado como novedad los Drones de variados tipos presentados por una gran variedad de empresas expositoras en la presenta feria de defensa.   Pero una tuvo relevancia y destaco la atención por el tipo de Uavs presentado, a Drones Interceptor de reducido tamaño y una velocidad de hasta 300 km/h. Están experimentando la 3era versión de un prototipo bajo asesoría de Ucrania, este impreso en 3D con un peso vacío de 1,4 kg, peso máx. de 1,8 kg, con posibilidad de llevar 400 gr de explosivos, una autonomía de 10 min a velocidad mixta, con una velocidad máxima de 300 km/h, un alcance de 20 km/h, guiado FPV e integra IA. Indamax es un empresa de Ingeniería Electrónica ubicada en Concepción Chile que tiene a a varios usuarios entre ellos a la Armada de Chile y Asmar , En donde  presta servicios de Mantenimiento, Diagnóstico y Reparación de Sistemas, Equipos y Tarjetas Electrónicas Industriales en las áreas de automatización, control, potencia y electrónica en general . (Source/Photo: Espejo Aeronáutico// JC)

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Concluyo la 46º Edición de Fidae 2026 en Chile

El domingo 12 de abril se realizó el cierre de la edición de Fidae 2026, que se prolongó por  seis días, Chile fue centro de la aeronáutica latinoamericana al congregar a 450 expositores de más de 35 países participantes. En este contexto, resulta imprescindible destacar a todo el personal militar y civil que, con vocación de servicio y profundo sentido del compromiso, hicieron posible el desarrollo de esta vigésima cuarta edición, reafirmando, con su trabajo, el espíritu fundacional de la Muestra: contribuir al desarrollo nacional, fortalecer la conciencia aeroespacial y acercar este sector estratégico a la ciudadanía. Además de las presentaciones, a través de los vuelos extremos de la Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones, dejarán al público con expectación y asombro. Mientras que los paracaidistas mostraron su destreza en el cielo, los Halcones en sus GB1 Gamebird surcaron los cielos en audaces maniobras. También estuvo presente el vuelo del F-16 Fighting Falcon de  la Fuerza Aérea de Chile , que hizo gala del poderío aéreo de esta aeronave. Además, por primera vez en FIDAE, se exhibió el Boeing P-8 Poseidón , como así el F-35 Lightning  de EEUU , el avión de transporte militar KC-390 Millennium ,el A- 400M de Airbus y el  Airbus A-350  . De esta forma se despide hasta la próxima Edición del año 2028, a continuación, algunas de las aeronaves y stand que estuvieron en exhibidas en estos últimos días en Pudahuel, Santiago de Chile. (Source/Photo: Espejo Aeronáutico // CAZ)

    

    

   

   

(Source/Photo: Espejo Aeronáutico //  Carlos Zalazar  // Jaime Capurro //Roxana Peralta)

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ASELSAN fortalece presencia en América Latina en FIDAE 2026

ASELSAN presento sus tecnologías de defensa de vanguardia en FIDAE 2026, demostrando su compromiso con la expansión de su presencia y el fortalecimiento de la cooperación en América Latina. Mediante su participación, la compañía destaca el impacto de su amplio portafolio integrado de productos, sus tecnologías innovadoras y sus continuos esfuerzos de modernización en el fortalecimiento de las capacidades regionales de defensa y seguridad. Con su extenso portafolio y trayectoria comprobada, ASELSAN resalta su enfoque de sistema de sistemas, ofreciendo tecnologías integradas adaptadas a las necesidades operativas de los países latinoamericanos. En FIDAE 2026, ASELSAN presenta una gama integral de tecnologías que abarcan: la arquitectura de defensa aérea multicapa de Turquía, conocida como Steel Dome; soluciones de guerra electrónica diseñadas para el monitoreo del espectro, la detección de amenazas y la protección electrónica; cargas útiles terrestres, incluyendo sistemas de comunicación, mando y control, y sistemas de armas para plataformas terrestres; soluciones navales que apoyan la vigilancia marítima, la protección de la fuerza y ​​las operaciones de combate. y cargas útiles para UAV que comprenden sistemas electroópticos, sensores y equipos de misión para una mayor capacidad aérea. En tierra, ASELSAN exhibe capacidades avanzadas de comunicación y mando y control con el Sistema de Gestión del Campo de Batalla KOCATEPE, que permite el conocimiento de la situación en tiempo real y operaciones coordinadas. Estas se complementan con soluciones de modernización de tanques de batalla principales que mejoran la supervivencia y la potencia de fuego, así como una cartera de municiones inteligentes que apoya las operaciones antidrones y de artillería de precisión.

En el ámbito naval, ASELSAN exhibe sistemas marítimos de última generación y la modernización de plataformas, incluyendo contribuciones al programa MILGEM, el vehículo de superficie no tripulado MARLIN, los sistemas de armas GÖKDENİZ y SMASH, el sistema de apoyo electrónico (ES) ARES y soluciones avanzadas de guerra electrónica naval para vigilancia, protección de la fuerza y ​​combate de superficie. Los sistemas aerotransportados son otra parte fundamental de la cartera FIDAE de ASELSAN, que incluye el Sistema de Guerra Electrónica para Helicópteros (HEWS), los sistemas electroópticos ASELFLIR, municiones de precisión guiada como TOLUN, GÖZDE y LGK, así como soluciones de radar y sensores, entre las que se incluyen FULMAR y MURAD AESA, complementadas con los sistemas de guerra electrónica, IFF y SATCOM de ANTIDOT, que demuestran capacidades de misión integradas para aviones de combate, helicópteros y UAV. Sobre la participación de ASELSAN en FIDAE, Ahmet Akyol, Presidente y Director Ejecutivo de ASELSAN, declaró: “FIDAE ofrece una plataforma única para interactuar con las partes interesadas regionales y demostrar cómo ASELSAN proporciona soluciones integradas y multidominio para defensa, vigilancia y operaciones de misión crítica. Estamos comprometidos con la creación de alianzas a largo plazo y el fomento de la cooperación industrial en América Latina mediante tecnologías innovadoras, fiables y listas para la misión que abordan los desafíos de seguridad en constante evolución de nuestro tiempo”.

Acerca de Aselsan: Fundada en 1975, ASELSAN es la empresa líder en defensa de Turquía, que combina cinco décadas de excelencia en ingeniería con una creciente presencia global. La empresa ofrece productos, servicios y soluciones de sistemas integrados innovadores para misiones militares e industriales críticas, con competencias clave en radar, guerra electrónica, guiado, electroóptica y tecnologías de la información y la comunicación. Más allá del sector de la defensa, ASELSAN también ofrece soluciones de alto valor en ámbitos civiles como el transporte, la seguridad, la automatización y la sanidad. Con un equipo de más de 14 000 profesionales altamente cualificados, ASELSAN exporta sus productos y sistemas a más de 90 países y mantiene presencia directa en 25, operando como un proveedor global de soluciones de confianza. (Source/Photo: Espejo Aeronáutico)

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Airbus en Fidae 2026 presenta el Dron Flexrotor

Este vehículo no tripulado que presenta Airbus con sus características con un alcance de 165 km a una altura de 21000 pies ,8 kilos de carga , velocidad de despegue 87 Kg/h ,además de tener una duración de vuelo de 12 a 14  horas realizando operaciones tácticas o de reconocimiento y compatible con integración satelital en red . También puede operar en embarcaciones de patrullas costeras o grandes buques ,porque solo requiere un área  de superficie de no más de 3,7 m o 3 m como plataforma de despegue vertical .  Puede soportar vientos de 27 nudos ( 60 km/h) ,como también se lo integrar a sistemas de control o mecanismos de seguridad si surgiera  inconvenientes para poder aterrizar de emergencia abriendo su base de aterrizaje automáticamente ( Redacción Espejo Aeronáutico/ Caz)

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Airbus nos muestra su Dron SIRTAP en Fidae 2026

Entrevista a encargado Fernando Ciria ,sobre el Dron SIRTAP que se puede utilizar para reconocimiento y de ataque ,nos comentó que hay 2 prototipos uno en desarrollo y esperan ser destinados para España para ser utilizado en las fuerzas de tierra y aire ,se proyecta construir 27 naves ( 15 ejército y 12 Ejército del  aire) y se tiene planeados que cumplan funciones en la Armada ,como ser en el Príncipe de Asturias. Tiene una Autonomía de 15 horas y un rango de acción de 2000 kilómetros, con su armamento o sistema de radares de reconocimiento de acuerdo a su propósito en proporción ( Redacción Espejo Aeronáutico// Caz)

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AerCap Holdings efectúa un pedido de 100 aviones Airbus A320neo adicionales

Esta negociación acentúa la estrategia de AerCap de invertir en la tecnología más demandada y eficiente en consumo de combustible del mundo para satisfacer las necesidades a largo plazo de su cartera global de aerolíneas y ha firmado un pedido con Airbus para la adquisición de 23 aviones A320neo y 77 A321neo.Aengus Kelly, CEO de AerCap indico que “Este pedido de 100 aviones de la familia A320neo refleja nuestra firme convicción en la demanda a largo plazo de estas aeronaves de alta eficiencia y contribuirá a satisfacer la demanda continua que observamos por parte de nuestros clientes, tanto para el crecimiento como para la renovación de su flota”, Benoit de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de la división de Aviones Comerciales de Airbus , declaro  que “Este pedido es el mayor pedido directo individual de este modelo que AerCap ha realizado a Airbus, y constituye un poderoso respaldo al valor perdurable y al rendimiento líder en el mercado de la familia A320neo”, agregando  que “Estamos sumamente agradecidos y orgullosos de apoyar la visión de AerCap para acelerar la transición global hacia aeronaves más modernas y operaciones más eficientes”. La familia 320 es la más popular del mundo en aviones de pasillo único, con más de 19 000 pedidos a nivel global. Esta familia incluye al A321neo, el modelo más grande, que ofrece un alcance y un rendimiento sin precedentes. La familia ofrece un ahorro de combustible y una reducción de emisiones de CO₂ de al menos un 20 % en comparación con los aviones de pasillo único de la generación anterior, a la vez que maximiza la comodidad de los pasajeros con una de las cabinas de pasillo único más amplias del mercado. Al igual que todos los aviones Airbus, del tipo A320 puede operar con hasta un 50 % de combustible de aviación sostenible (SAF). Airbus tiene como objetivo que sus aviones sean capaces de operar con hasta un 100 % de SAF para 2030.(Source/Photo: Airbus )

 

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Airbus muestra sus productos en la nueva edición de Fidae 2026

FIDAE es la feria aeroespacial y de defensa más importante de Latinoamérica, que reúne cada dos años a la industria mundial en la Base Aérea de Pudahuel, en Santiago de Chile.El objetivo es dar a conocer de Airbus la misión en la región, mostrando cómo conectamos, aseguramos y protegemos: a través de la excelencia operativa, tecnología preparada para la misión y una presencia a largo plazo. Airbus es un socio clave para la región de Latinoamérica, proporcionando plataformas de alto rendimiento ,desde nuestros versátiles helicópteros y aviones comerciales de vanguardia hasta el A400M y los avanzados sistemas aéreos no tripulados (UAS), diseñados para dominar las altitudes extremas y las fronteras remotas de la región.

Además Airbus  va a mostrar que acelera su transformación digital con el lanzamiento de Skywise, una nueva filial de su propiedad que integra las soluciones digitales de Skywise y Navblue en una sola entidad. Esta iniciativa busca responder a las necesidades cambiantes de los clientes en un entorno en constante evolución y optimizar las operaciones de vuelo, técnicas y en tierra, tanto para clientes con flotas de Airbus como para aquellos con flotas de otras marcas. Con presencia global en países como Canadá, Francia, India, Polonia, Singapur, Tailandia, Reino Unido, Estados Unidos y otros, “Al combinar lo mejor de nuestros servicios digitales, la nueva entidad busca integrar nuestras fortalezas técnicas y ofrecer mayor valor a los clientes”, declaró Cristina Aguilar, vicepresidenta sénior de Servicios al Cliente de Aeronaves Comerciales en Airbus. “El sector digital es el segmento de mayor crecimiento en todo el mercado de servicios, como se destaca en nuestro último Pronostico global de Servicios a los clientes  que requieren soluciones digitales robustas, integrales e interoperables. La recién creada Skywise será el único proveedor que lo logrará, combinando la experiencia del fabricante de equipos originales (OEM) con el conocimiento digital”.Tras revolucionar la gestión de datos de aviación con más de 12 000 aeronaves conectadas, la plataforma Skywise está evolucionando de una herramienta independiente a una empresa líder en soluciones digitales. Esto permitirá aprovechar la amplia experiencia de Navblue en operaciones de vuelo para consolidar su presencia en el mercado de servicios digitales para aerolíneas. Más allá de ser un fabricante líder de aeronaves, Airbus garantiza que las flotas de sus clientes operen de forma segura y eficiente durante todo su ciclo de vida, desde el primer vuelo hasta su retirada definitiva, generando valor y mejorando el rendimiento de las flotas. Al integrar los servicios digitales en una única plataforma, Airbus busca optimizar aún más la eficiencia de los operadores, en consonancia con su estrategia a largo plazo de incrementar los ingresos por servicios mediante la optimización digital y la gestión del ciclo de vida..(Source/Photo: Archivo Espejo Aeronáutico /CAZ)

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Embraer estará presente con sus desarrollos aeronáuticos en Fidae 2026

Embraer presentará por primera vez en Latinoamérica el demostrador KC-390 Millennium con su nueva librea en FIDAE 2026, que se celebra del 7 al 12 de abril en la Base Aérea de Pudahuel, Santiago de Chile. Además del avión de transporte multimisión de tamaño mediano, también se exhibirá el A-29 Super Tucano, líder mundial en misiones de ataque ligero, reconocimiento armado y entrenamiento táctico. ” FIDAE es uno de los eventos más importantes de la industria de defensa en Latinoamérica, y  la participación refuerza nuestro compromiso con la región, ya que es una gran oportunidad para promover el portafolio de soluciones integradas y fortalecer las relaciones con nuestros clientes actuales y potenciales”, afirma Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security.El KC-390 Millennium, construido y diseñado en el siglo XXI, es el avión de transporte militar más moderno de su clase. Puede transportar más carga útil (26 toneladas) que otros aviones de transporte militar de tamaño medio, vuela más rápido (470 nudos) y alcanza mayores distancias. Puede realizar una amplia gama de misiones, incluyendo transporte de carga y tropas, lanzamiento aéreo de equipo y personal, evacuación médica, búsqueda y rescate (SAR), extinción de incendios y misiones humanitarias, operando desde pistas temporales o sin pavimentar. Cuando está configurado con equipo de reabastecimiento en vuelo (AAR) de instalación rápida, puede operar tanto como avión cisterna como receptor..El KC-390 Millennium, ya seleccionado por las fuerzas aéreas de Brasil, Portugal, Hungría, la República de Corea, los Países Bajos, Austria, la República Checa, Suecia, la República de Uzbekistán, Eslovaquia y Lituania, ofrece una capacidad, fiabilidad, versatilidad y rendimiento inigualables para satisfacer las necesidades tácticas y estratégicas de las fuerzas aéreas de todo el mundo..

En el caso del  A-29 Super Tucano, líder mundial en su categoría, ha sido seleccionado por 22 fuerzas aéreas de todo el mundo. En Latinoamérica, forma parte de las flotas de Brasil, Chile, Ecuador, Colombia, República Dominicana y, más recientemente, Paraguay, Uruguay y Panamá. Con más de 600 000 horas de vuelo acumuladas, ha despertado el interés de varias naciones gracias a su inigualable combinación de capacidades, lo que lo convierte en la opción más eficiente del mercado.Para las fuerzas aéreas que buscan una solución integral, eficiente, fiable y rentable en una sola plataforma, combinada con una gran flexibilidad operativa, el A-29 Super Tucano ofrece una amplia gama de misiones. Estas incluyen entrenamiento avanzado de pilotos, apoyo aéreo cercano (CAS), patrulla aérea, interdicción aérea, ataque terminal conjunto (JTAC), inteligencia, vigilancia y reconocimiento armados (ISR), vigilancia fronteriza, escolta aérea y, más recientemente, contramedidas contra drones..El A-29 es capaz de operar en pistas sin pavimentar, en entornos adversos y sin infraestructura. Además, la aeronave requiere menos mantenimiento y ofrece un alto nivel de fiabilidad, disponibilidad e integridad estructural, con bajos costos de ciclo de vida. .(Source/Photo: Embraer)

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Conferencia de Airbus 25 años en Chile

 

Airbus 25 años en Chile realizó una conferencia de Tackling geopolitical Challenger Aerospace en Latinoamérica .tocaron temas como los negocios en Fidae de Chile con helicópteros en la presencia de varios países de América como Colombia , México y otros .

En la parte Aeronáutica hay 906 aviones en servicio.enlo que en Latinoamérica y el Caribe se triplicado la cantidad de pasajeros en las aerolíneas.Aeronves como el A321presenta nuevas oportunidades en aerolíneas como Iberia. ,(España) y TAP (Portugal)lo que hay una demanda de 2660 nuevos pasajeros en las aeronaves

Los helicópteros en un mundo de desafíos geopolítica,fiabilidad de la flota es fundamental para los clientes a los que sientan comfort ,con la transferencia de tecnología en varios años en los 10 centros de servicio en 6 países.

En transporte C-295 con 41 aviones en Latinoamérica como México, Colombia,Chile , Brasil y Ecuador optimizan las misiones específicas.

Sistemas espaciales como el Fasat Charlie  en Chile y el Perusat -1 la cobertura durante 15 años con la presencia de Airbus en estos sistemas en órbita.

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Airbus está trabajando en 2 aviones no tripulados de Kratos para un primer vuelo con un sistema de misión en combate

 

Airbus ofrece a la Fuerza Aérea Alemana un sistema operativo de aeronave de combate colaborativa no tripulada (UCCA) para  el año 2029 . En Manching, cerca de Múnich, la compañía está preparando los dos primeros Valkyries adquiridos de su socio estadounidense Kratos Defense & Security Solutions, Inc. (NASDAQ: KTOS) para su vuelo inaugural con un sistema de misión europeo soberano. Ambas compañías aportan sus respectivas capacidades líderes en el sector para integrar, adaptar y, en última instancia, producir y entregar el sistema UCCA de Airbus. MARS también incluye un software con inteligencia artificial llamado MindShare, que no solo sustituye al piloto ausente, sino que también es capaz de coordinar grupos de misión completos al distribuirse entre múltiples plataformas tripuladas y no tripuladas. Steve Fendley, presidente de la División de Sistemas No Tripulados de Kratos, indico que “Estamos sumamente entusiasmados con la oportunidad, la capacidad que ofrecemos y la colaboración con Airbus. Al tomar el Valkyrie, un sistema probado en vuelo y en producción, e integrar el sistema de misión MARS de Airbus, el Valkyrie UCCA con la misión de Airbus es un sistema multimisión asequible que puede operar de forma independiente, en equipos de UAS o en operaciones conjuntas tripuladas-no tripuladas. Gracias al respaldo técnico y de producción que aportan Airbus y Kratos, estamos logrando un sistema de capacidad óptima que puede adquirirse e implementarse a gran escala y de forma asequible; el factor diferenciador clave identificado en los simulacros de guerra actuales”. Para que el Eurofighter pueda funcionar como avión de mando con conectividad multiplataforma, Airbus y Rafael están mejorando el sistema de puntería avanzada Litening 5, ya contratado para la flota de Eurofighter. El Kratos Valkyrie tiene una longitud de 9,1 m, una envergadura de 8,2 m y un alcance de más de 5000 kilómetros. Su peso máximo al despegue (MTOW) ronda las tres toneladas. Puede volar a una altitud de hasta 45 000 pies. El primer vuelo del Valkyrie tuvo lugar en Estados Unidos en 2019, y desde entonces se han realizado vuelos regulares de otras aeronaves. El primer vuelo de la variante Airbus está previsto para 2026.Completamente autónomo o controlado por un Eurofighter, el Valkyrie podrá realizar misiones delicadas que supondrían un peligro excesivo para el piloto. (Source/Photo: Airbus )

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