El destructor Kang Kon, de Corea del Norte, es el segundo navío de este tipo que entra en Servicio

La puesta en servicio del segundo destructor de la armada norcoreana, que, según el líder de Corea del Norte, Kim Jong Un pasará a formar parte del sistema de respuesta nuclear capaz de llevar a cabo "devastadores ataques de represalia". El destructor Kang Kon, de 5.000 toneladas, es el segundo buque de su clase en entrar en servicio, después del Choe Hyon, que actualmente opera en el Mar Amarillo. Desde Pyongyang se anunció que se demostrará una nueva fase en el fortalecimiento de su armada en un plazo de ocho meses, y se informó que se está trabajando en la construcción de nuevas bases en la costa este, así como en la creación de nuevas unidades y la construcción de varias clases de buques de guerra. El nuevo anuncio naval se produce cuando Corea del Sur, EEUU y Japón han comenzado el ejercicio naval y aéreo anual "Freedom Edge" en aguas internacionales al sureste de la isla surcoreana de Jeju como respuesta militar hacia Corea del Norte. (Source/Photo: Various Media

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Irán advierte a Corea del Sur por una posible intervención en Medio Oriente

La advertencia de Irán a Corea del Sur de la participación de tropas en el estrecho de Ormuz. Luego de que Seúl estaría estudiando un posible despliegue en el golfo Pérsico. Por lo que el del Ministerio de Exteriores iraní, Ismail Bagaei indico en redes sociales que “La presencia militar o la participación en operaciones de otro país en el golfo Pérsico y el estrecho de Ormuz no puede sino considerarse un apoyo directo a la parte responsable de la agresión, y tendrá graves consecuencias”. Las informaciones sobre de un posible despliegue surcoreano en Ormuz se producen en medio de las presiones del presidente estadounidense Donald Trump, que protesto públicamente a las autoridades surcoreanas que no se hayan sumado a su política de “desnuclearización” de Irán. Por otra parte, el Ministerio de Exteriores surcoreano destacó que mantiene una estrecha comunicación “con la comunidad internacional, incluidos los países pertinentes”. Destacando que  “Nuestro Gobierno mantiene una estrecha comunicación con la comunidad internacional, con el fin de lograr la pronta restauración de la paz y la estabilidad en Oriente Medio y garantizar la libre navegación en el estrecho de Ormuz". Irán tras el comienzo del conflicto el 28 de febrero , ha convertido en la principal medida de presión al haber paralizado casi todas las exportaciones de petróleo, además  exige a los buques que lo quieran cruzar que obtengan su permiso y ataca a petroleros que tratan de saltarse su bloqueo. (Source/Photo: Various Media)

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Un simulador de entrenamiento del A220 llegará al Centro de Formación de Airbus en Asia

El Airbus Asia Training Centre (AATC), una empresa conjunta entre Airbus y Singapore Airlines, albergará un simulador de vuelo completo (FFS) del A220 para la región de Asia-Pacífico en sus instalaciones de Singapur.Está previsto que el simulador del A220 entre en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2027; este equipo permitirá atender la creciente demanda regional de formación de pilotos y personal de mantenimiento para este modelo de avión de pasillo único de última generación. La implementación de los servicios de formación para el A220 se llevará a cabo en colaboración con Flight Training Alliance (FTA), proveedor de formación autorizado por Airbus para el A220 (una empresa conjunta entre CAE y Lufthansa Aviation Training, LAT). En virtud de este acuerdo, FTA desplegará el simulador de vuelo completo (FFS), mientras que el Airbus Asia Training Centre (AATC) gestionará las operaciones y la impartición de la formación.El anuncio se realizó durante la cumbre Asia Pacific Aviation Training Summit (APATS) 2026, celebrada en Bangkok (Tailandia).”Establecer capacidades de formación para el A220 en la región es un factor estratégico clave para el crecimiento de Airbus en Asia-Pacífico”, afirmó Silvia Meloni, directora general del Airbus Asia Training Centre. “El nuevo simulador del A220 ofrecerá a las aerolíneas de toda la región un acceso cómodo a una formación de primer nivel, permitiéndoles formar a sus pilotos más cerca de casa y facilitando, al mismo tiempo, la entrada en servicio segura y eficiente de sus flotas de A220. Asimismo, prevemos un aumento en la demanda de formación para el A220 a medida que el programa de la aeronave siga cobrando impulso en esta región”, añadió Meloni.A medida que el A220 continúa su expansión por la región de Asia-Pacífico, el nuevo simulador de formación en Singapur representa un hito fundamental en la estrategia de Airbus de ofrecer un soporte integral y de alta calidad cerca de las zonas de operación de los clientes, garantizando así que la flota de A220 alcance los máximos niveles de seguridad, eficiencia y fiabilidad. Según la última previsión del mercado mundial (*Global Market Forecast*) de Airbus, en los próximos 20 años la urbanización se desplazará hacia ciudades más pequeñas, lo que impulsará a las aerolíneas a ampliar la conectividad más allá de las megaciudades tradicionales. Gracias a su gran autonomía de hasta 3.600 millas náuticas (6.700 km), a unos costes operativos por asiento un 25 % inferiores a los de los aviones de generaciones anteriores y a una capacidad optimizada de entre 100 y 160 plazas, el A220 permitirá a las aerolíneas operar rutas nuevas y comercialmente más viables en las economías de rápido crecimiento de Asia y el Pacífico. A finales de julio de 2026, Airbus había entregado 532 aviones A220 a más de 25 operadores en todo el mundo, con un total de pedidos para el programa que superaba las 1.100 unidades. AATC y FTA ofrecerán una gama completa de formación para tripulaciones de vuelo del A220 —incluyendo la habilitación de tipo y la formación periódica—, respaldada por un equipo especializado de instructores de vuelo y técnicos de operaciones certificados para este modelo. Situado en el Seletar Aerospace Park, AATC es uno de los centros de formación de tripulaciones de vuelo más grandes de la red mundial de Airbus. Ofrece cursos de habilitación de tipo y formación periódica para todos los modelos de Airbus actualmente en producción, contando con 10 bahías para simuladores de vuelo de movimiento completo (FFS). Actualmente, cuatro de ellas están destinadas al A350, dos al A320 y una a cada uno de los modelos A330 y A380. Una de las bahías alberga un FFS para el ATR 72-600, fabricado en el marco de una empresa conjunta entre Airbus y la italiana Leonardo. El centro dispone además de seis dispositivos de entrenamiento de cabina fija y amplias instalaciones para clases teóricas, con capacidad para formar hasta 10.000 alumnos al año. (Source/Photo:  Airbus )

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Aterrizaje de emergencia de un IA-63 Pampa en Mendoza, Argentina

Un avión IA-63 Pampa perteneciente a la IV Brigada Aérea debió aterrizar de emergencia, a raíz de esta situación, el aeropuerto Francisco Gabrielli en Mendoza, se vio obligado a cerrar la pista y desviar una serie de vuelos. Según informaron fuentes aeroportuarias El incidente  del aterrizaje de emergencia provoco  que en una de sus pistas, en lo que el avión quedó sobre la misma , además  estas fuentes confirmaron que losl pilotos están en perfectas condiciones. El suceso fue durante una maniobra, donde sufrió una falla en el tren de aterrizaje y perdió uno de sus neumáticos, Esto generó que varios vuelos fueran demorados mientras se realizó el operativo para correr la aeronave IA-63 Pampa de la pista. (Source/Photo: Various Media)

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Buques alemanes operan el sistema de misiles israelí Lora

Se completo con éxito un ensayo del sistema misiles de origen israelí Lora desde una fragata de la Armada de Alemania. El portavoz de la Bundeswehr comunico que los planes para adquirir estos sistemas, que tienen un alcance de más de 500 kilómetros, "se acelerarán". En una declaración el inspector naval Jan Christian Kaack manifestó que “su alcance potencial supera el de cualquier arma conocida hasta la fecha", agregando "Con el exitoso lanzamiento de un misil balístico anoche en el Atlántico Norte, hemos hecho historia en la Armada. Estoy sumamente complacido con este logro" como también dijo que “para la protección de Alemania y nuestros aliados, esta prueba representa un nuevo capítulo en la disuasión naval y la preparación para la defensa". La prueba del misil, desarrollado por Israel Aerospace Industries (IAI) no había sido anunciada previamente, esta prueba se realizó entre Irlanda e Islandia desde dos fragatas de la Marina alemana. El sistema Lora ('Long Range Artillery') es un misil balístico de largo alcance y diseñado para atacar objetivos estratégicos situados a gran distancia, puede operar en todo tipo de condiciones meteorológicas y combina alcance, precisión y capacidad de penetración. Este sistema permite atacar objetivos estratégicos desde plataformas móviles terrestres o navales. El Ejército israelí ha utilizado este tipo de misil en varios conflictos armados, según diversos informes de analistas militares. (Source/Photo: Various Media)

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Municiones TOLUN de ASELSAN demuestra capacidades de ataque en profundidad.

La familia de municiones de ataque en profundidad TOLUN de ASELSAN demostró su capacidad de ataque de precisión al batir con éxito diversos objetivos en pruebas de fuego real realizadas desde el BAYRAKTAR AKINCI.El 1 de septiembre de 2026 se llevó a cabo una demostración de la familia TOLUN en el campo de pruebas de tiro de Konya Karapınar, con la participación de autoridades militares de más de 15 países. Durante la demostración, los modelos TOLUN I, TOLUN F y TOLUN P de ASELSAN fueron disparados con éxito contra distintos objetivos, demostrando las capacidades específicas de sus respectivas ojivas y espoletas.En el transcurso de la demostración, el TOLUN I —dotado de espoleta de impacto y ojiva de fragmentación— logró un impacto directo sobre un objetivo tipo contenedor; por su parte, el TOLUN F —equipado con sensor de proximidad y ojiva de fragmentación— atacó un vehículo blindado de transporte de personal, demostrando su capacidad para maximizar los efectos contra objetivos situados en las proximidades de personal. Su ángulo de impacto seleccionable y su software diseñado para resistir la suplantación de señal GPS (spoofing) refuerzan aún más su flexibilidad operativa. Durante la campaña de demostración, el TOLUN P —que cuenta con espoleta programable de retardo y ojiva de penetración— logró penetrar una estructura de hormigón de dos plantas y neutralizar elementos en el nivel designado. Equipado con la espoleta ASAF de ASELSAN (diseñada para objetivos endurecidos), el TOLUN P demostró una vez más su eficacia contra objetivos de hormigón armado. Gracias a su integración con el sistema de expulsión múltiple SADAK-4T de ASELSAN, la familia TOLUN permite transportar múltiples unidades en plataformas aéreas, facilitando el ataque a objetivos individuales o múltiples de alto valor en una sola salida. Con configuraciones de espoleta y ojiva adaptadas a diversos tipos de objetivos, los modelos TOLUN I, TOLUN F y TOLUN P ofrecen capacidades flexibles de ataque de precisión contra una amplia gama de objetivos en el campo de batalla. Diseñada para operar de forma fiable tanto de día como de noche y bajo condiciones meteorológicas variables, la familia TOLUN de ASELSAN combina guiado de precisión, tecnologías avanzadas de espoletas y soluciones de ojivas especializadas para lograr efectos adaptados a cada misión. (Source/Photo: ASELSAN)

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Chad refuerza sus fronteras con Sudán por ataques con drones

Chad ha incrementado con su ejército el  despliegue a lo largo de la frontera con Sudán y ha bloqueado las rutas utilizadas para transportar armas y combatientes a las Fuerzas de Apoyo Rápido (RSF).Como un precedente el Estado Mayor del ejército chadiano informo que el día 23 de agosto , drones militares sudaneses o de grupos aliados habían atacado un convoy de vehículos en la región oriental chadiana de Ennedi-Est, creando  tensión  por la decisión de la interceptación y confiscación de vehículos militares pertenecientes a la Fuerza Conjunta Sudanesa después de que cruzaran la frontera. En lo que unidades del ejército chadiano establecieron puestos de avanzada cerca de la frontera para bloquear la infiltración e impedir que el territorio chadiano se utilizara como base de operaciones o ruta de suministro. las autoridades de Yamena también llevaron a cabo operaciones de cerco y búsqueda en diversos campamentos de refugiados sudaneses tras las denuncias de que algunos individuos habían participado en combates en Sudán antes de regresar al otro lado de la frontera. Por este motivo desde Yamena , se ordeno desplegar aproximadamente 100 vehículos militares en la frontera, junto con sistemas de defensa aérea, para protegerse de ataques con drones transfronterizos provenientes de Sudan. (Source/Photo: Various Media)

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Uzbekistán presenta sus nuevos cazas de origen chino J-10CE

Se confirma la incorporación de cazas J-10CE a Uzbekistán a través de medios de prensa en celebraciones locales. lo que se pudo observar a seis aeronaves aterrizando en una base aérea uzbeka y siendo recibidos con un saludo de cañones de agua. La aparición televisiva se produjo después de varios días de imágenes no confirmadas de cazas J-10CE con marcas asociadas a Uzbekistán, que circularon retratos más nítidos de uno de los aviones, identificado con el número de cola 1020. Las aeronaves exhibidas en Uzbekistán presentan una diferencia visible respecto de otras versiones del J-10, que carecen de la sonda fija de reabastecimiento en vuelo instalada habitualmente en el costado derecho del fuselaje delantero, además llevaban tres depósitos externos de combustible, dos bajo las alas y uno en la línea central. Uzbekistán se convierte en el segundo operador extranjero del caza chino J-10CE después de Pakistán que opera 20 de este modelo. (Source/Photo: Various Media)

 

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Irán responde ataques de EEUU en bases aéreas jordanas , tras el bombardeo de la isla Larek

EEUU ha lanzado ataques sobre la isla de Larek, una isla iraní situada en el estratégico estrecho de Ormuz, en el golfo Pérsico, que ha causado la muerte de al menos dos personas y dos más han resultado heridas. En respuesta La Guardia Revolucionaria Islámica de Irán ha anunciado que ha lanzado ataques contra cazas de EEUU en las bases aéreas Rey Husein y Al Azraq, en Jordania, además agrega el comunicado que, en las últimas horas, el Ejército de Irán ha anunciado otro ataque, perpetrado con drones, contra helicópteros y tropas de EEUU ubicados en la base emiratí de Al Minhad, ubicada al sur de Dubái. En tanto, el portavoz del Comando Central de Estados Unidos, Tim Hawkins, detalló que las fuerzas estadounidenses procedieron con el ataque a la isla de Larek tras observar movimientos sospechosos de la Guardia Revolucionaria, que preparaba el lanzamiento de cohetes acompañados de minas navales. Por su lado, Irán informó de bajas y heridos en sus filas, destacando que estas operaciones motivaron su respuesta hacia Jordania. A la intensidad de las tensiones en el contexto de la región, se amplía la ofensiva económica encabezada por Washington, donde el secretario del Tesoro norteamericano, Scott Bessent, reveló nuevamente una tanda de sanciones dirigidas a individuos, empresas y embarcaciones relacionados con el ingreso petrolero y la compra de armamento por parte del gobierno de Teherán. (Source/Photo: Various Media)

 

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Nueva cámara para el Do228 NXT una opción que permite la captura de imágenes de alta resolución

 

General Atomics AeroTec Systems GmbH (GA-ATS), fabricante alemán de la aeronave Do228 NXT, y TRAKKA Systems AB, especialista sueco en equipos de misión (sistemas de imagen y software de misión), han anunciado una alianza estratégica. Conjuntamente, ofrecerán los avanzados sistemas de cámaras de TRAKKA como una opción de equipamiento integrado para la aeronave polivalente Do228 NXT.

  Ampliación de las capacidades de misión del Do228 NXT

 Tras su reciente y exitoso primer vuelo y su presentación mundial oficial en junio de 2026, la aeronave suma ahora otro logro: la ampliación de sus capacidades de sensores. El Do228 NXT representa la nueva generación del icónico Dornier 228, una aeronave polivalente, versátil y de eficacia probada, diseñada para una amplia gama de misiones especiales. Con esta nueva colaboración, GA-ATS sigue ampliando la creciente lista de opciones de sensores y equipos de misión para la aeronave. TRAKKA Systems AB aporta una completa gama de sistemas de cámaras multiespectrales con estabilización giroscópica, capaces de ofrecer imágenes de alta calidad tanto de día como de noche y en una gran variedad de entornos operativos.

                     TrakkaCam TC-375: una cámara versátil de alto rendimiento

 La TrakkaCam TC-375 se integra a la perfección en el Do228 NXT y en su amplia variedad de ámbitos operativos. Se trata de un sistema de imagen multiespectral de última generación con estabilización giroscópica, diseñado para tareas de vigilancia y reconocimiento de alto rendimiento en diversos entornos operativos. La TC-375 proporciona imágenes en Full HD tanto de día como de noche, lo que permite la detección e identificación en tiempo real en múltiples escenarios de misión. Captura imágenes y vídeo de alta resolución para facilitar una rápida toma de decisiones durante la misión.

 Una alianza diseñada para misiones exigentes

 Las posibles aplicaciones de la cámara encajan a la perfección con los ámbitos operativos del Do228 NXT, lo que convierte esta colaboración en una opción natural. La TrakkaCam TC-375 es ideal para una amplia gama de aplicaciones, incluidas las fuerzas del orden, búsqueda y rescate, protección civil, misiones militares de ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) y vigilancia medioambiental. La colaboración entre GA-ATS y TRAKKA Systems refleja el compromiso de ambas empresas de proporcionar a los operadores de todo el mundo herramientas de primer nivel para misiones complejas. (Source/Photo: General Atomics-Aerotec)

 

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