La Fuerza Aérea Argentina desprograma a sus cazas A4-AR

Los costos de mantenimiento, el paso del tiempo y el salto tecnológico que implica la compra de los aviones caza supersónicos F-16 llevaron a la decisión de la Fuerza Aérea de darles de baja a este sistema de armas. el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Gustavo Javier Valverde,  destacó “el legado imborrable que deja esta aeronave” , que se mantuvo operativo en los últimos 30 años. Los aviones caza A4-AR permanecieron casi sin volar en los últimos dos años, a raíz de sendos accidentes ocurridos en 2020 y en 2024  El brigadier general Gustavo Javier Valverde en un comunicado oficial  sostuvo que la medida responde a “un exhaustivo análisis de planificación estratégica institucional” orientado a priorizar “eficiencia operativa y sostenibilidad económica”. El comunicado señala además que “los costos de mantenimiento y sostenimiento logístico del sistema A-4AR obligaron a reasignar recursos hacia proyectos de largo plazo. Habían costado los 36 unos 365 millones de dólares. En ese marco, la propia Fuerza Aérea admitió que la llegada del nuevo sistema de armas obliga a concentrar recursos humanos y materiales en la transición hacia los recientemente incorporados Sistema de Armas F-16M Fighting Falcon requiere afectar recursos humanos y materiales institucionales hoy disponibles en la V Brigada Aérea”(Source/Photo:Archivo Espejo Aeronáutico )

 

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Maniobras a gran escala La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China

En un ejercicio a gran escala ,la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación demuestra una predisposición hacia el aumento de las operaciones de combate coordinadas entre estos aviones de combate. las maniobras se llevaron a cabo en el desierto chino, en un entorno de guerra electrónica, sin escenarios predeterminados y con constantes ataques de interferencia de radar y contramedidas electrónicas, se desplegaron aviones de combate J-20, J-16 y el J-10C. En este despliegue, el caza furtivo J-20 desempeña un papel fundamental en el logro de la superioridad aérea , en el caso del caza J-16 es un caza polivalente pesado, capaz de transportar grandes cargas de armamento y realizar misiones tanto de combate aéreo como de ataque a tierra y el J-10C es más compacto, pero ofrece ventajas en cuanto a costes operativos, alta maniobrabilidad y está equipado con un radar de barrido electrónico activo (AESA) y misiles aire-aire de largo alcance PL-15. Según los expertos en el tema militar, estas maniobras en el desierto también ayudan a China a prepararse a este tipo de cazas para escenarios de combate de alta intensidad en la región noroeste y entornos hostiles similares en Oriente Medio o Asia Central. Source/Photo: Various Media) 

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Drones ucranianos atacaron planta de gas rusa

El gobernador Igor Babushkin  de la región rusa de Astracán informó que un ataque con drones contra una planta de procesamiento de gas fue neutralizado. Destacando que todos los drones implicados en el ataque fueron derribados o neutralizados mediante guerra electrónica, agregando que los restos provocaron un incendio, que fue extinguido, el comunicado oficial del Ministerio de Defensa de Rusia, indica que  los sistemas de defensa antiaérea en servicio derribaron 312 drones ucranianos sobre distintas regiones del país durante la noche, incluida la región de Moscú. Durante las últimas horas drones de ataque rusos Geran-2 atacaron una fábrica en la ciudad de Drohobych, en la región de Lviv. El objetivo del ataque era una fábrica especializada en la producción de piezas para vehículos blindados y componentes para vehículos aéreos no tripulados. Finalmente, autoridades ucranianas informan que la aviación estratégica rusa se encuentra en estado de alerta y se registraron salidas de bombarderos, lo que podría ser un presagio de un nuevo ataque combinado a gran escala contra territorio ucraniano. Aviones lanzamisiles Tu-95MS y  Tu-160, despegaron de la base aérea de Ukrainka, en la región de Amur, donde lo expertos en el tema militar , estiman que, se trata de una misión de combate  , por el aumento de la actividad y el redespliegue de aeronaves  para ataques a gran escala. (Source/Photo: Various Media) 

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Emiratos Árabes Unidos bajo la protección de la Cúpula de Hierro

El sistema de defensa antimisiles Cúpula de Hierro de Israel fue utilizado para derribar misiles iraníes dirigidos contra los Emiratos Árabes Unidos, estas declaraciones del embajador de Estados Unidos ante las Naciones Unidas, Mike Waltz, , en una comunicación pública. Agregando a esta afirmación al embajador de Estados Unidos en Israel, Mike Huckabee, que también lo confirmó. La provisión por parte de Israel de una batería de la Cúpula de Hierro y soldados para operarla, además que funcionarios israelíes y emiratíes aseguraron que ambos países han mantenido una estrecha coordinación militar y política. Durante ese período bélico, la Fuerza Aérea israelí también llevó a cabo ataques en el sur de Irán para neutralizar misiles de corto alcance que ingresaban a países del golfo. Durante los combates, Teherán lanzó ataques sostenidos contra los Emiratos Árabes Unidos , disparando unos 550 misiles balísticos y de crucero y más de 2.200 drones, de acuerdo con la información del ministerio de Defensa emiratí . (Source/Photo: Various Media) 

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Irán traslado un avión de reconocimiento a una base pakistaní durante el conflicto en Medio Oriente

Pakistán accedió a Irán trasladar y estacionar sus aeronaves militares en bases aéreas en su territorio, según informes de medios de prensa en Medio Oriente, mientras se producía el conflicto entre EEUU y el país persa. De acuerdo a comentarios de funcionarios estadounidenses mencionados en cadenas de noticias estadounidenses que afirman esta noticia, en donde Teherán envió varias aeronaves a la base aérea pakistaní de Nur Khan, cerca de la ciudad militar de Rawalpindi.Se describe que arribaron al lugar mencionado algunas aeronaves que incluía un RC-130 iraní, una versión de reconocimiento e inteligencia del avión de transporte militar Hércules. Por lo que Irán intentaba de este modo proteger parte de su flota aérea de los ataques estadounidenses mientras el conflicto se acrecentaba en torno al estrecho de Ormuz. Pero desde Islamabad se niega haber dado refugio a aviones iraníes en su territorio. El Ministerio de Asuntos Exteriores paquistaní en un comunicado indica que “Pakistán rechaza categóricamente el informe de CBS News relativo a la presencia de aeronaves iraníes en la Base Aérea Nur Khan, calificándolo de engañoso y sensacionalista” agregando que “las aeronaves iraníes que se encuentran actualmente estacionadas en Pakistán llegaron durante el periodo del alto el fuego y no guardan vínculo alguno con ninguna contingencia militar ni con ningún acuerdo de preservación” .Recordando que Pakistán esta mediando en este conflicto ,al momento que el rechazo de EEUU a la propuesta de paz de Irán, lo cual dejó el cese al fuego entre ambos países en “cuidados intensivos”, según declaró presidente estadounidense Donald Trump. (Source/Photo: Various Media) 

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KARAT de ASELSAN demuestra la capacidad IRST

 

El sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) KARAT de ASELSAN completó con éxito vuelos de prueba en la plataforma KIZILELMA, demostrando sus capacidades autónomas de detección y seguimiento de objetivos. Durante las pruebas, KARAT identificó y rastreó objetivos sin intervención del operador, confirmando su capacidad para operar eficazmente en entornos complejos de combate aéreo.En los siguientes escenarios de vuelo, KARAT ejecutó funciones de detección y seguimiento contra múltiples plataformas aéreas, incluidas AKINCI y KIZILELMA, y también operó contra una plataforma de avión para apoyar el entrenamiento de sus algoritmos basados ​​en IA. El sistema ofreció un rendimiento de seguimiento fiable y constante en diferentes tipos de objetivos, lo que pone de manifiesto su avanzada fusión de sensores y su funcionalidad basada en algoritmos.Como primer sistema IRST de fabricación turca diseñado para plataformas aéreas, KARAT proporciona detección y seguimiento pasivos de amenazas con baja sección transversal de radar sin emitir señales electromagnéticas, lo que garantiza su resistencia frente a la guerra electrónica. Su diseño compatible con baja detectabilidad, combinado con una precisa capacidad de posicionamiento tridimensional de objetivos, permite una guía eficaz de las municiones aire-aire, reforzando su papel como sensor fundamental para las operaciones de combate aéreo de próxima generación. (Source/Photo: ASELSAN)     

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AirAsia realiza un pedido histórico de 150 aviones A220-300

La aerolínea malasia, AirAsia, ha realizado un pedido de 150 aviones A220-300 de última generación. El acuerdo de compra es el mayor pedido en firme realizado para el A220 y lleva al programa a superar el hito de los 1.000 pedidos en firme, lo que pone de relieve el atractivo de este avión en el mercado mundial.El contrato se anunció en una ceremonia celebrada en las instalaciones de Airbus en Mirabel, a la que asistieron Tan Sri Tony Fernandes, CEO de Capital A y asesor del AirAsia Group, y Lars Wagner, CEO de Airbus Commercial Aircraft. El acto tuvo lugar en presencia de Mark Carney, primer ministro de Canadá, y de Christine Frechette, primera ministra de Quebec.El acuerdo de compra convierte a AirAsia en un nuevo cliente del A220. La aerolínea se convierte también en el cliente de lanzamiento de la nueva configuración de cabina del avión, con 160 asientos. El aumento de capacidad, con 10 asientos más, es posible gracias a la incorporación de una salida de emergencia adicional sobre el ala a cada lado del avión.El A220 complementa la flota actual de Airbus de AirAsia y desempeñará un papel clave en el avance de la red y el crecimiento del Grupo. El avión prestará servicio a destinos de toda la ASEAN y de Asia Central, liberando a los aviones de mayor tamaño para que puedan volar en rutas más largas.“Hemos construido AirAsia tomando decisiones audaces en el momento adecuado, no en el más fácil. Este pedido refleja nuestra disciplina a largo plazo y la magnitud de nuestras ambiciones. El A220 nos abre las puertas a nuevos mercados y rutas, y nos acerca a nuestro objetivo de convertirnos en la primera aerolínea de red verdaderamente de bajo coste del mundo”, afirmó Tony Fernandes, CEO de Capital A y asesor del Grupo AirAsia. “Nuestra colaboración con Airbus se remonta a más de dos décadas y ha sido fundamental para todo lo que hemos logrado. Hoy es otro hito en ese viaje, y aún quedan muchos más por venir”.“El A220 proporcionará una plataforma óptima para AirAsia, combinando bajos costes operativos con una autonomía que permitirá a la aerolínea abrir nuevas rutas por toda Asia y más allá”, afirmó Lars Wagner, CEO de Airbus Commercial Aircraft. “Los equipos de Airbus y AirAsia han trabajado sin descanso para alcanzar este acuerdo histórico, que se ajusta plenamente a la nueva estrategia de red de la aerolínea”.El A220, que combina el mayor alcance, el menor consumo de combustible y la cabina más amplia de su clase, es el avión de pasajeros más moderno de su categoría de tamaño, con capacidad para transportar entre 100 y 160 pasajeros en vuelos de hasta 3.600 millas náuticas (6.700 km). A finales de marzo de 2026, se habían entregado 501 A220 a 25 operadores de todo el mundo.Al igual que todos los aviones de Airbus, el A220 ya puede operar con hasta un 50 % de combustible de aviación sostenible (SAF). El objetivo de Airbus es que todos sus aviones puedan operar con hasta un 100 % de SAF para 2030. (Source/Photo: Airbus) 

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ASELSAN presenta nuevas soluciones de guerra electrónica y contra drones.

Aselsan presentó sus nuevas y avanzadas capacidades el segundo día de SAHA 2026 en Estambul con una ceremonia de lanzamiento, demostrando su capacidad para ofrecer soluciones avanzadas en los ámbitos de la guerra electrónica y la lucha contra vehículos aéreos no tripulados (UAV) en entornos operativos cada vez más complejos, al tiempo que fortalece las capacidades de Steel Dome. En el ámbito de la guerra electrónica, Aselsan presentó nuevas versiones de KORAL, ILGAR y EJDERHA, potentes sistemas diseñados para dominar el espectro electromagnético. El sistema de guerra electrónica de defensa aérea KORAL AD es un sistema móvil terrestre de radar de guerra electrónica que integra apoyo electrónico (ES) y ataque electrónico (EA) en una única plataforma, lo que permite la detección, identificación y clasificación a larga distancia de radares hostiles, aplicando técnicas avanzadas de interferencia y engaño. Con su capacidad de negación de acceso/área (A2/AD), KORAL AD puede detectar, engañar e interferir los radares de aeronaves enemigas, desempeñando un papel fundamental en el fortalecimiento de arquitecturas de defensa aérea estratificadas como Steel Dome. Como complemento a esta capacidad centrada en el radar, ASELSAN también presentó una nueva versión de ILGAR, un sistema móvil de ataque electrónico de nueva generación diseñado para atacar sistemas de comunicación V/UHF y parcialmente SHF. Con su alta potencia de salida de RF y capacidad de interferencia reactiva, el sistema de guerra electrónica de comunicaciones ILGAR puede interrumpir, retrasar o engañar eficazmente las comunicaciones enemigas, incluidos los sofisticados sistemas de salto de frecuencia. Al proporcionar capacidades de ataque y apoyo electrónico en movimiento, ILGAR puede atacar los sistemas de comunicación estratégicos de las aeronaves, garantizando la superioridad táctica y la resiliencia operativa en entornos de batalla dinámicos. Ampliando estas capacidades del espectro electromagnético al dominio de la lucha contra vehículos aéreos no tripulados (UAV), ASELSAN también destacó la nueva versión del sistema de protección electromagnética de alta potencia EJDERHA. El sistema de armas de microondas de alta potencia EJDERHA neutraliza vehículos aéreos no tripulados pequeños y micro, especialmente aquellos que operan en formaciones de enjambre, mediante el uso de tecnología de ondas electromagnéticas de alta potencia. Con su radar recientemente integrado, sistemas electroópticos mejorados y mayor eficacia de combate, EJDERHA se ha convertido en un sistema totalmente autónomo e independiente.

A la vanguardia del ecosistema antidrones, Aselsan presentó sus nuevos productos GÖKALP y MİĞFER, soluciones interceptoras diseñadas específicamente para neutralizar la amenaza en rápida evolución de la guerra asimétrica con drones. El sistema autónomo de interceptación cinética de drones GÖKALP entra en escena como un dron interceptor de alta velocidad con IA, diseñado para cazar y destruir drones FPV y kamikaze mediante un impacto cinético de alta precisión. Gracias a su seguimiento inteligente y su capacidad de interceptación totalmente automática, GÖKALP permite un verdadero enfrentamiento entre drones, una capacidad avanzada que muy pocos sistemas en el mundo pueden alcanzar hoy en día. La compañía también presentó el sistema de autoprotección de interceptación FPV MİĞFER, una solución dedicada a la destrucción directa integrada en un vehículo blindado 4x4. Diseñado para proteger plataformas móviles como tanques y vehículos blindados de transporte de personal, MİĞFER utiliza escopetas de ánima lisa duales y munición especializada antidrones para detectar y neutralizar de forma autónoma amenazas de microdrones en un radio de 150 metros, garantizando la supervivencia localizada en zonas de combate de alta intensidad. Ampliando su cartera de sistemas antidrones, ASELSAN también presentó una nueva versión de GÖKBERK, el sistema de armas láser GÖKBERK de 10 kW en SAHA 2026, una solución de defensa aérea de energía dirigida diseñada para proporcionar una protección altamente eficaz contra amenazas aéreas de corto alcance. Desarrollado para instalaciones críticas, plataformas terrestres, centrales energéticas y cuarteles generales, el sistema utiliza una fuente láser nacional de alta calidad de 10 kW para neutralizar físicamente los objetivos con mínima potencia y máxima eficiencia. En relación con el lanzamiento de nuevos productos, Ahmet Akyol, presidente y director ejecutivo de ASELSAN, declaró: «Los campos de batalla modernos requieren soluciones integradas que abarquen tanto el espectro electromagnético como el dominio físico. En SAHA 2026, nos enorgullece presentar nuevos sistemas y productos que fortalecerán las capacidades de Steel Dome. KORAL interfiere los radares de las aeronaves enemigas, ILGAR interrumpe las comunicaciones enemigas, GÖKALP ofrece una capacidad única al permitir la interceptación automática de drones con seguimiento inteligente y EJDERHA neutraliza eficazmente los vehículos aéreos no tripulados mini y micro. Junto con nuestros sistemas antidrones MİĞFER y GÖKBERK de 10 kW, estas soluciones harán que Steel Dome sea más resistente a las amenazas aéreas y electrónicas en constante evolución».(Source/Photo: ASELSAN)     

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Dieron comienzo los ejercicios “Spring Storm” en Estonia

El Ejercicio militar ‘Tormenta de Primavera 2026’ comenzó esta semana de mayo en  Estonia. Más de 12.000 soldados de países aliados de la OTAN se desplegarán en la región frontera con Rusia. En lo que se extienden desde los estados bálticos hasta el Ártico, incorporando a decenas de miles de tropas a ejercicios coordinados a lo largo de las fronteras de Rusia. En medio de la escalada de tensión entre la Unión Europea (UE) y el Kremlin, con el apoyo logístico a Ucrania y sanciones aprobadas por el grupo. Este año participan tropas de Canadá, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Letonia, Lituania, Polonia, Portugal, Rumania, Suecia, República Checa, Países Bajos, Reino Unido, Estados Unidos y Ucrania. De esta manera, se trata de una de las maniobras más relevantes de la Alianza Atlántica, Se espera que la operación dure casi un mes y los ejercicios están diseñados para simular una guerra convencional a gran escala, con especial énfasis en la planificación conjunta, el despliegue rápido de tropas y la integración de refuerzos en operaciones de combate activas.

Cabe recordar que, según altos funcionarios de países como Reino unido, Francia y Alemania, Rusia podría atacar a miembros de la OTAN para fines de esta década. Moscú ha acusado reiteradamente a Europa de reforzar su frontera oriental con despliegues y crecimiento militar, percibiendo esto como una amenaza directa. Según el canciller ruso Sergei Lavrov, si Europa cumple sus “amenazas” y se prepara para la guerra, Rusia respondería con todos los medios a su alcance, incluso insinuando el posible uso de arsenal nuclear. (Source/Photo: Various Media) 

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Argentina incorporaría aviones cisterna KC-135R Stratotanker

Argentina ha comenzado un proceso de solicitud para la adquisición de dos aviones cisterna KC-135R Stratotanker a la fuerza aérea estadounidense. para modernizar sus capacidades de reabastecimiento en vuelo. Durante la ceremonia de conmemoración del aniversario del Bautismo de Fuego de la fuerza aérea argentina la semana pasada. el Jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina Brigadier General Gustavo Javier Valverde, realizó el anuncio que la institución está trabajando para incorporar dos reabastecedores Boeing KC-135 Stratotanker y aviones Embraer ERJ-140 adicionales. Estas negociaciones, forman parte dentro de la compra de los F-16 a Dinamarca y de un paquete armamento a EE.UU. La incorporación de dos Boeing KC-135R Stratotanker implicaría un incremento considerable en las capacidades de la Fuerza Aérea Argentina, ya que no solo permitiría complementar al sistema de armas F-16AM/BM Fighting Falcon, sino que además se ofrece como una solución adicional para la aviación de transporte ya que puede acomodar hasta 37.000 kilogramos de carga. la llegada de los KC-135 a la Argentina también va a depender de la disponibilidad de aeronaves por parte de EE.UU. por ser un sistema con una alta demanda, sino que también tienen varios compromisos de posibles ventas. (Source/Photo: Espejo Aeronáutico//CAZ)  

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Aterrizaje forzoso de una aeronave GameBirds de la Fuerza Aérea del Perú

En un comunicado oficial la Fuerza Aérea del Perú informa de un incidente durante el vuelo de  2 aeronaves del tipo GameBirds (GB-1) pertenecientes al grupo 6 de Chiclayo  que realizaban un vuelo rutinario ,en el momento que una de ellas informo de fallas aun por determinar .El piloto de la aeronave Capitán FAP Renzo Marticorena Gómez logro ejecutar los procedimientos establecidos para resolver la emergencia en vuelo y debido a la experiencia pudo realizar un aterrizaje forzoso sin dañar a terceros o daños  materiales personales . el hecho fue situado en la localidad de Chacupe Bajo distrito la Victoria, provincia de Chiclayo Departamento Lambayeque. Tras lo acontecimientos las autoridades han dispuesto la investigación del accidente disponiendo un equipo encargado de realizar las pericias técnicas para determinar las causas del hecho . (Source/Photo: Various Media)  

 

 

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Emiratos Árabes Unidos adquiere al C-390 Millennium

Emiratos Árabes Unidos ha firmado "un gran contrato de defensa" para comprar hasta 20 aviones C-390 Millennium de transporte militar a la empresa brasileña Embraer con el objetivo de adquirir con 10 pedidos en firme y 10 opciones con el fin de reforzar las capacidades operativas de transporte aéreo de este país El contrato fue firmado por Nasser Humaid Al Nuaimi, secretario general del Consejo Tawazun para el Fomento de la Defensa, y el Bosco da Costa, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security, en presencia del Jeque Mansour bin Zayed Al Nahyan, vicepresidente y viceprimer ministro de los Emiratos Árabes Unidos; y Francisco Gomes Neto, presidente y director ejecutivo de Embraer. Esta compra para logística ayudará a las fuerzas emiratíes en el transporte de carga y tropas, operaciones de lanzamiento aéreo, asistencia humanitaria y evacuación médica, desde Embraer se afirmó que las aeronaves cuentan con una “interoperabilidad perfecta” con los sistemas e infraestructuras tanto de los Emiratos Árabes Unidos como de otros países socios no especificados de la región , y que pueden operar en pistas sin pavimentar. La aeronave se distingue por su capacidad de reabastecimiento en vuelo y una arquitectura de sistemas abierta que facilita futuras actualizaciones y llevar a cabo una amplia gama de tareas en cualquier momento de contexto adverso. (Source/Photo: Espejo aeronáutico//CAZ)

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