Eslovenia comprará un avión C27J Spartan de Italia

Como parte de las fructíferas relaciones entre Italia y Eslovenia, se firmó el acuerdo de Gobierno a Gobierno (G2G) entre los dos países, mediante el cual Eslovenia adquirirá un avión C27J Spartan. Italia también proporcionará a Eslovenia el mantenimiento y la formación de las tripulaciones de vuelo. El acuerdo G2G, el primero para Italia, fue firmado por el ministro de Defensa, Lorenzo Guerini, y el ministro esloveno, Matej Tonin .El C-27J Spartan objeto del acuerdo es un avión suministrado a la Fuerza Aérea Italiana de transporte táctico medio derivado del G.222 fabricado por la división de aviones de Leonardo (anteriormente Finmeccanica y Alenia Aeronáutica) al que se le ha equipado con los motores y sistemas del Lockheed Martin. Su designación deriva de la que recibieron los 10 G.222 que adquirió en su día la Fuerza Aérea estadounidense, C-27A Spartan. Es particularmente versátil y flexible en su uso, siendo capaz de llevar a cabo eficazmente diversas misiones, incluidas las de un lanzamiento médico o aéreo de materiales y paracaidistas, La cooperación gubernamental con Eslovenia surge al final de un largo proceso llevado a cabo por la Secretaría General de Defensa y Dirección Nacional de Armamento (SECREDIFESA). (Source/Photo: SECREDIFESA)  

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Eslovenia comprará un avión de transporte táctico C-27J Spartan

Como el Ministerio de Defensa de la República de Italia ya tiene un avión de transporte táctico C-27J Spartan, el Ministerio de Defensa de la República de Eslovenia está estudiando Si el Ministerio de Defensa logra comprar el avión de transporte táctico C-27J Spartan a través del gobierno italiano, también evitaremos posibles riesgos de corrupción, ya que la compra se realizará directamente a través del gobierno italiano. La posibilidad de comprar un avión C-27J Spartan a través del procedimiento gobierno-gobierno con el gobierno italiano. Las ventas intergubernamentales son una forma de venta que permite a los gobiernos adquirir equipos de defensa, servicios y construcción de otros gobiernos. El país que es el comprador en este caso no hace negocios directamente con el fabricante de productos o servicios de defensa, sino que la compra de bienes se realiza con el país que es el vendedor en este caso, de las existencias de este gobierno o comprando el equipo para este fin. También acordaremos la logística, los repuestos, el mantenimiento del ciclo de vida y la capacitación de pilotos en el avión C-27J Spartan bajo un contrato con el gobierno italiano. El establecimiento de la capacidad de desplazamiento vertical en la forma de una aeronave C-27J Spartan representará el establecimiento de una capacidad nacional de doble propósito que permitirá la autonomía e independencia de las operaciones SAF.  Con el propósito de moverse hacia y desde las operaciones en apoyo a la Fuerza Aérea Eslovena (SAF), personal militar aislado y civiles de la   República de Eslovenia y asistencia a otros sistemas en el país (protección y salvamento, extinción de incendios, etc.). La construcción de la capacidad nacional de desplazamiento vertical no reemplazará la participación de la República de Eslovenia en programas estratégicos de transporte aéreo, pero complementará los programas. (Source/Photo: Slovenian Air Force)

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Kenia ha recibido dos de los tres C-27J Spartan encargados

La Fuerza Aérea de Kenia recibió sus primeros dos aviones de transporte C-27J Spartan del italiano Leonardo, con un tercero aún por entregar. Los dos aviones (matrícula 224 y 222) llegaron al aeropuerto internacional Jomo Kenyatta desde Italia y fueron recibidos por oficiales militares y el presidente Uhuru Kenyatta. Los aviones se someterán a pruebas de aceptación antes de entrar en servicio con la Fuerza Aérea. El primer C-27J de Kenia fue visto en las instalaciones de Leonardo en Turín, Italia, en septiembre de 2018, y otro visto en septiembre de 2019 durante una jornada de puertas abiertas en Turín organizada por Leonardo (Espejo Aeronáutico 10/01/2019). Kenia ordenó los tres aviones a fines de 2017. La noticia del contrato surgió a fines de junio de 2018 cuando se reveló que Kenia había tomado un préstamo del UnicreditSpA de Italia por un valor de Sh20 mil millones (USD 198 millones) para los tres aviones. Los C-27J de Kenia probablemente reemplazarán a sus DHC-5 Búfalos. Kenia es la cuarta nación africana en ordenar el C-27J después de Marruecos, Chad y Zambia. Otros clientes incluyen las Fuerzas Aéreas de Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumania, Estados Unidos, México, Australia, Perú y Eslovaquia. El Spartan se desarrolló a partir del G.222/C-27A, utilizando los motores y sistemas del Lockheed Martin C-130J Súper Hércules para proporcionar costos operativos 30% más bajos que el G.222 y un rango 35% mayor. El primero voló el 24 de septiembre de 1999. El Spartan ofrece la capacidad de transportar hasta 60 tropas en una configuración de alta densidad y un máximo de 46 paracaidistas. En el rol médico, se pueden transportar 36 camillas y seis asistentes. La carga útil normal es de 9.000 kg para el C-27J, aunque la carga útil máxima es de más de 10 toneladas. Mientras tanto, la Fuerza Aérea de Kenia pronto recibirá tres aviones de transporte ligero Skytruck C-145A que exceden los requisitos de los Estados Unidos. Llegarán antes de septiembre de este año, con pilotos y técnicos de Kenia capacitándose en los Estados Unidos a partir de 2019. Kenia también ordenó una serie de helicópteros AW139 en un acuerdo por separado. (Source/Photo: Leonardo)

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Estados Unidos sufre otra pérdidas en Irak: avión de la USAF derribado

Según la publicación de noticias libanesa An-Nashra, en la provincia iraquí de Anbar, ubicada en la frontera con Siria, en circunstancias misteriosas, un avión de transporte militar estadounidense se estrelló. Cuatro personas estaban a bordo y todas murieron. Varias fuentes indican el hecho de que, de hecho, el avión estadounidense se estrelló después de que varios proyectiles golpearan la instalación antiaérea de Kataib Hezbollah, que previamente había atacado una caza del ejército estadounidense. La fuente no especifica qué tipo de avión está en cuestión, sin embargo, esta es la pérdida del segundo avión de la USAF en el Medio Oriente. La parte estadounidense se niega a comentar sobre la información que apareció sobre la destrucción de su avión en la parte occidental de Irak, sin embargo, dado que dicha información se filtró a los medios, los expertos no excluyen que la evidencia documental del accidente pueda aparecer en el futuro cercano. Dada la información actual, estamos hablando del avión estadounidense C-27 Spartan. (Source/Photo: Various Media)

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Leonardo lleva a cabo el primer vuelo del C-27J con una nueva aviónica

El nuevo avión de configuración de línea de base Leonardo C-27J Spartan, caracterizado por un nuevo sistema de aviónica, nuevos paneles de control de cabina y luces LED para aviones, completó su primer vuelo en la planta de la división de aviones de Leonardo en Turín. El nuevo sistema de aviónica C-27J está diseñado para cumplir con los requisitos de control de tráfico aéreo de la próxima generación, como SESAR y NextGen, y proporciona la capacidad TCAS 7.1 (Sistema de prevención de colisiones de tráfico). Cuenta con muchas actualizaciones importantes, como un nuevo FMS (Sistema de gestión de vuelo) con capacidades de aproximación RNP (Rendimientos de navegación requeridos) y LPV (Rendimiento de localizador con guía vertical). El modo 5 de IFF (Identificación de amigo o enemigo) se ha actualizado según el último estándar. También se han incluido nuevas pantallas de cabina, nuevo radar meteorológico, nueva navegación por radio, comunicaciones mejoradas por satélite y capacidades de comunicación por radio, nuevo sistema de intercomunicación, nuevos paneles de cabina y carga y un sistema de iluminación con tecnología led. La nueva configuración de línea de base también se ofrece para los operadores actuales que deseen actualizar las capacidades de su flota C-27J. El C-27J Spartan ya ha sido ordenado por las Fuerzas Aéreas de Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumania, Eslovaquia, Estados Unidos, México, Australia, Perú, Kenia, Marruecos, Chad y otro país africano para un total de 85 aviones.  (Source/Photo: Leonardo)

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La Real Fuerza Aérea Australiana recibe el décimo y último avión de transporte Leonardo Spartan C-27J

La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) ha recibido su décimo y último avión Leonardo C-27J Spartan de turbohélice gemelo, transporte táctico. La ministra de Defensa Marise Payne y el ministro de Industria, Christopher Pyne, anunciaron el 18 de abril que el C-27J final había sido "bienvenido al servicio" en una ceremonia celebrada en la base RAAF Richmond, y añadieron que la medida marca la finalización Flota de plataformas de movilidad aérea de la Fuerza de la defensa australiana (ADF). El Spartan permite aterrizar en aeródromos que son más pequeños o inadecuados para los aviones de transporte mucho más grandes como el C-130J Hércules y C-17A Globemaster.

 En servicio con el Escuadrón No 35 de la RAAF, los C-27J están destinados a proporcionar una capacidad de puente aéreo en el campo de batalla para el ADF así como a complementar la flota de helicópteros del Ejército Australiano y de la Royal Australian Navy en el papel de puente aéreo. La capacidad operativa inicial de la plataforma se anunció a fines de 2016, y está previsto que la capacidad operativa final se declare a fines de 2019. Payne también anunció que los C-27J, que actualmente operan desde la base RAAF Richmond, están listos para trasladarse a la Base RAAF de Amberley a principios de 2019. "La reubicación en Amberley permitirá al No 35 Squadron trabajar desde las instalaciones especialmente diseñadas para el Spartan, y ser más receptivo cuando se despliegue en toda Australia y Asia Pacífico", dijo Payne. En noviembre de 2017, el Departamento de Defensa australiano (DoD) anunció que había otorgado un contrato de 155.5 millones de dólares a Northrop Grumman que cubre los servicios de soporte vitalicio (TLS) para la flota C-27J de la RAAF. (Source: Australian Department of Defence / Photo: RAAF)

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FINMECCANICA-ALENIA  AERMACCHI entregó el primer avión C-27J Spartan a la Fuerza Aérea del Perú 

Finmeccanica Alenia Aermacchi entregó el primer avión C-27J Spartan a la Fuerza Aérea del Perú
La ceremonia oficial de la entrega de la primer C-27J Spartan de la Fuerza Aérea del Perú ha tenido lugar hoy (27 de marzo 2015), en Lima, en la base aérea de Las Palmas.

El evento ha contado con la participación del ministro peruano de Defensa, Pedro Cateriano Bellido, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea del Perú general Dante Arévalo Abate la ministro de Defensa italiana, Roberta Pinotti, el Embajador de Italia en Lima, Mauro Marsili, y el Vice Gerente General de la Alenia Aermacchi, Massimo Ghione.

Este avión es parte del contrato firmado entre Alenia Aermacchi y la FAP en diciembre de 2013.

En diciembre 2014 se firmó un segundo contrato por otros dos C-27J que eleva a cuatro aviones, el número de estos aviones ordenados por la Fuerza Aérea del Perú (FAP).

Las entregas de aviones terminarán en 2017 y serán operadas por el Grupo Aéreo n 8 en la base aérea del Callao, en la costa central del País.

El C-27J ha sido seleccionado gracias a su capacidad de operar de manera segura y eficiente y con costos competitivos en todos los escenarios operacionales de este país de América Latina, incluidas las actividades en las pistas de aterrizaje semiprepadas de los Andes y de los muchos aeropuertos locales, a gran altura y con tiempo caluroso.

El FAP empleará el C-27J como un activo estratégico en el transporte de pasajeros y carga, ayuda humanitaria, lucha contra incendios, misiones de búsqueda y rescate y de seguridad interna.

Además de Perú, el C-27J Spartan ya ha sido ordenado por las Fuerzas Aéreas de Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumanía, Marruecos y Eslovaquia, así como por los EE.UU., México, Australia y por un país de África, para un total de 80 aviones.

FINMECCANICA-ALENIA AERMACCHI DELIVERED THE FIRST C-27J SPARTAN AIRCRAFT TO THE PERUVIAN AIR FORCE

Finmeccanica-Alenia Aermacchi delivered the first C-27J Spartan aircraft to the Peruvian Air Force
The official ceremony for the delivery of the first C-27J Spartan to Peru’s Air Force has taken place today, in Lima, at Las  Palmas base.

The event has seen the participation of the Peruvian Defence Minister, Pedro Cateriano Bellido, the Commander in Chief of the Peruvian Air Force - General  Dante Arévalo Abate, the Italian Defence Minister, Roberta Pinotti, the Italian Ambassador in Lima, Mauro Marsili, and the Alenia Aermacchi’s Vice General Manager, Massimo Ghione.

This aircraft is part of the contract signed between Alenia Aermacchi and the FAP in December 2013.

In December 2014 a second contract was signed for two additional C-27Js bringing to four aircraft the number of these planes ordered by the Peruvian Air Force (FAP).

The airplanes’ deliveries will end in 2017 and will be managed by the Air Group n. 8 at the Callao base, on the central coast of the Country.

The C-27J has been selected thanks to is capability of operating safely and efficiently and at competitive costs in all operational scenarios of this Latin American Country, including activities on semi-prepared airstrips of the Andes and of the many local airports, at high altitudes and with hot weather.

The FAP will employ the C-27J as a strategic asset in passenger and cargo transport, humanitarian, fire-fighting, search and rescue and internal security missions.

In addition to Peru the C-27J Spartan has already been ordered by the Air Forces of Italy, Greece, Bulgaria, Lithuania, Romania, Morocco and Slovakia, as well as by the U.S., Mexico, Australia and by an African Country, for a total of 80 airplanes.

fuente AleniaAermacchi vía Jaime Capurro M. Corresponsal en Chile

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