Turquía suministrará a Filipinas seis helicópteros de ataque T129 ATAK

Estados Unidos ha permitido a Turquía suministrar a Filipinas seis helicópteros de ataque T129 ATAK de los ocho previstos para su entrega fabricados por Turkish Aerospace Industries (TAI). Al mismo tiempo, los estadounidenses siguen bloqueando el suministro de estos helicópteros a Pakistán. El caso es que los motores turboeje estadounidenses LHTEC T129-800A están instalados en helicópteros T4 ATAK, y EEUU ha prohibido su reexportación a terceros países. Además, la prohibición se introdujo después de que Turquía comprara los sistemas de defensa aérea rusos S-400. Así, Washington "castigó" a los turcos que no querían abandonar el sistema antiaéreo ruso. Los estadounidenses frustraron dos contratos celebrados por Turquía en 2018 para el suministro de ocho helicópteros T129 ATAK a Filipinas y treinta a Pakistán, simplemente bloqueando estos acuerdos, negándose a emitir una licencia para reexportar motores LHTEC T800-4A. Los helicópteros de ataque del tipo T129 son una copia con licencia del AW129 Mangusta italiano, desarrollado en la década de 1980. (Source/Photo: Various Media)

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Turquía promociona el caza de quinta generación TF-X

La compañía estatal de defensa Turkish Aerospace Industries invitó a Malasia a  unirse al programa del caza de quinta generación TF-X que se encuentra actualmente en desarrollo y el CEO Temel Kotil anunció que estaba esperando la respuesta de Kuala Lumpur. El programa parece similar pero menos ambicioso que el programa KF-X de Corea del Sur, este último que se beneficia de un sector de defensa con mejor financiamiento y mucha más experiencia en aviación militar. El TF-X es un avión bimotor de peso ligero o mediano que inicialmente se pensó como un complemento más económico del American Lockheed Martin F-35A, y tendría un menor requisito de mantenimiento y un menor costo operativo que el avión importado. El caza dependerá en gran medida de las tecnologías extranjeras. Rusia a fines de 2019 acordó apoyar el programa, pero ha sido calificado como un "luchador musulmán" en un intento de comercializarlo en el extranjero. Otros estados musulmanes están siendo considerados para la invitación al programa, incluidos Kazajstán, Indonesia, Bangladesh y Pakistán. Con respecto al programa, Kotil señaló que el TF-X "será el primer gran avión de combate de los musulmanes".

Pero creemos que es mejor si aceptamos socios en esta etapa”. Malasia también fue invitada a convertirse en socio del entrenador Hurkus y del avión de ataque ligero. Malasia también está considerando ofertas de Rusia y Pakistán para proporcionar aviones de combate modernos, con Kuala Lumpur mostrando interés en los MiG-35, Su-35 y Su-57 cazas de alta gama de próxima generación. La Fuerza Aérea de Malasia actualmente despliega el Su-30MKM, un derivado avanzado del caza pesado Su-30 '4+ generation', como su plataforma de combate más avanzada. El futuro del programa TF-X parece altamente incierto, con la capacidad de Turquía de desarrollar un avión de alta tecnología tan cuestionable y sus planes para desarrollar conjuntamente un motor con Rolls Royce de Gran Bretaña aún no se han aprobado. Para la mayoría de los socios potenciales, comprar combatientes rusos 'listos para usar', o asociarse en el KF-X coreano, podría ser una opción mejor y más rentable. Turquía está actualmente negociando posibles contratos para cazas rusos de alta gama, incluidos el Su-35 y el Su-57, y se espera que el TF-X sirva como una contraparte menos capaz y más ligera. (Source/Photo: Turkish Aerospace Industries)

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El helicóptero ATAK mejorado de Turquía realiza su primer vuelo

El helicóptero de ataque y reconocimiento táctico (ATAK) T129 de Turquía desarrollado en el país se actualizó y realizó su primer vuelo en las instalaciones de Turkish Aerospace Industries (TAI) en Ankara. El presidente de Defense Industries, anunció el primer vuelo actualizado de ATAK en su cuenta oficial de Twitter. "La Fase 2 de ATAK, equipada con un sistema de advertencia láser y sistemas de guerra electrónica mejorados, realizó con éxito su primer vuelo", dijo. También señaló que los nuevos helicópteros ATAK más fuertes y actualizados se entregarán al ejército turco en la segunda mitad del 2020. La configuración de la fase 2 del ATAK incluye sistemas adicionales de guerra electrónica, como un receptor de advertencia láser, un bloqueador de radiofrecuencia. TAI, el contratista del proyecto llevado a cabo por la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB), ha entregado hasta el momento 53 helicópteros T129 ATAK al ejército turco. En la fase inicial, el plan es entregar 21 helicópteros ATAK reconfigurados. El ATAK es un helicóptero bimotor bimotor de dos asientos, de nueva generación, diseñado específicamente para el ataque y el reconocimiento. Desarrollado a partir del AgustaWestland A129CBT probado en combate, el avión incorpora una nueva filosofía de sistema con un nuevo motor: el LHTEC CTS 800-4A, nueva aviónica, sistemas de visión y armas, una célula modificada, un tren de transmisión mejorado y un nuevo rotor de cola. (Source/Photo: TAI)

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Turquía presenta su propio caza de próxima generación TF-X

En medio de la discordia entre los Estados Unidos y Turquía sobre el retiro recientemente anunciado de Turquía del programa F-35 Joint Strike Fighter , Turkish Aerospace Industries presentó el lunes su propio concepto de caza de próxima generación, y dijo que el avión podría estar operativo aproximadamente en diez años. Funcionarios turcos dijeron en el aeropuerto de París-Le Bourget que su concepto de caza es el resultado de un énfasis en la investigación y el desarrollo y la inversión en tecnología en conjunto con su industria de defensa. Los funcionarios dijeron que TF-X también es posible gracias a una asociación con BAE Systems. Un millar de ingenieros ya están trabajando en TF-X, y el primer caza debería ser fabricado para 2025, entrando en servicio operaional en 2028. Según un póster promocional en el Salon de Le Bourget, Turkish Aerospace tiene como objetivo desarrollar el caza multiroll de quinta generación para que sea poco observable y tenga un radar mejorado con mayor sensor y transferencia de datos. También tendrá la capacidad de volar a una velocidad cercana a Mach 2 y resistir una fuerza superior a 9 G. El caza bimotor de cola vertical inclinada parece comparable al F-35 en diseño, con un fuselaje ligeramente más estrecho y una envergadura más larga. Se espera que TF-X reemplace a la flota de  F-16. (Source/Photo: Turkish Aerospace Industries)

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