Accidente de un F-35C en California, EEUU

Se Estrella un caza F-35C en California EEUU, cerca de la estación aeronaval de Lemoore. destacamos que el piloto a cargo de la aeronave se eyectó con éxito antes de su caída. El caza F-35C perteneciente al Escuadrón VFA-125 es un Fleet Replacement Squadron, una unidad especializada en la formación, como así el entrenamiento de pilotos y tripulación para operar estas aeronaves , el escuadrón prepara a pilotos de la Armada estadounidense. En un comunicado oficial informo la marina de EEUU” que el piloto se encuentra a salvo y el hecho ocurrió alrededor de las 18.30 hora local, en un campo cercano a la intersección de West Cadillac y South Dickinson, en el condado de Fresno”. Las causas del accidente están bajo investigación por la Marina, que no ofreció más detalles sobre el estado del avión ni las circunstancias anteriores al suceso. (Source/Photo: Various Media)

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EEUU desplegaría cazas F-35 a Rumania

Las autoridades rumanas aprobaron el despliegue de cazas F-35C estadounidenses en el país. Esto permite que el ejército de los EEUU transfiera sus aviones de combate a Rumania y usarlos para volar tanto sobre el territorio de Rumania como sobre las aguas del Mar Negro. EEUU planea desplegar su avión de combate cerca de la frontera con Ucrania en la base aérea de Yalomitsa, pero hasta el momento no hay comentarios que expliquen tales acciones por parte del Pentágono. Los expertos creen que al desplegar un grupo de aviones de combate aquí, EEUU tiene la intención de garantizar la seguridad del transporte de carga militar a Ucrania y patrullar la parte occidental del Mar Negro. También tiene la intención de desplegar un batallón Stryker en el territorio. Además, dadas las capacidades muy limitadas de estos vehículos blindados, surgen varias preguntas en cuanto a los fines exactos para los que se utilizarán estos vehículos militares. Se desconoce exactamente cuándo se enviarán tropas estadounidenses a Rumania. (Source/Photo: Various Media)

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Un F-35C Lightning II es reabastecido de combustible con un UAV de prueba MQ-25

El programa de Aviación de Transporte No Tripulado de la Armada completó su primer reabastecimiento aéreo de un avión F-35C Lightning II por el UAV de prueba MQ-25 de propiedad de Boeing, conocido como T1. Esta es la iniciativa más amplia de la Armada para desplegar sistemas no tripulados. que transforman y mejoran la capacidad y la letalidad de la flota. El equipo integrado de la Armada y el Boeing MQ-25, en coordinación con el programa F-35, realizó el vuelo de reabastecimiento de combustible el 13 de septiembre cerca del Aeropuerto MidAmerica St. Louis en Mascoutah, Illinois. Este evento marcó el tercer vuelo de reabastecimiento de combustible para el avión de prueba T1. Durante el vuelo de tres horas, un piloto F-35C de la Armada del Ala de Prueba Aérea y el Escuadrón de Evaluación 23 (VX-23) se acercó a T1, realizó evaluaciones de formación, estudios de estela, seguimiento de drogue y se conectó con el activo de prueba MQ-25 a 225 nudos velocidad aerodinámica calibrada (KCAS) y altitud de 10,000 pies. Desde la estación de control terrestre, un operador de un vehículo aéreo inició la transferencia de combustible desde el depósito de combustible del T1 al F-35C. Una vez que esté operativo, el MQ-25 reabastecerá de combustible a todos los aviones basados ​​en portaaviones con capacidad para receptores. Cada plataforma de aeronave única tendrá una interacción aerodinámica diferente a raíz del MQ-25. La realización de misiones de prueba de reabastecimiento de combustible con varias aeronaves permite que el programa analice datos y determine si se requieren ajustes en la guía y el control. A principios de este verano, el programa completó misiones de reabastecimiento de combustible no tripuladas con un F/A-18 Super Hornet y un E-2D Advanced Hawkeye. Cada plataforma de aeronave es aerodinámicamente única, por lo que la forma en que responden a la estela de un camión cisterna es diferente. Volar diferentes aviones detrás del MQ-25 permite evaluar cómo interactuarán. El MQ-25 será el primer avión no tripulado operacional basado en portaaviones y proporcionará capacidades críticas de reabastecimiento aéreo e inteligencia, vigilancia y reconocimiento para respaldar el Ala Aérea en el futuro. (Source/Photo: NAVAIR; Boeing)

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La infantería de Marina de EEUU recibe otro F-35C

El Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos (VMFA) 314 recibió el séptimo F-35C Lightning II en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar. A principios de este año, la VMFA-314 (Caballeros Negros) hicieron historia cuando se convirtieron en el primer escuadrón F-35C en el Cuerpo de Marines. Con conjuntos de misiones que van desde interceptar y destruir aviones enemigos hasta proporcionar apoyo de reconocimiento habilitado para redes en operaciones de combate, las capacidades del F-35 brindan más letalidad y flexibilidad a los comandantes combatientes que cualquier otra plataforma de combate. El F-35 representa el futuro de la aviación táctica del Cuerpo de Marines, y entregará agilidad estratégica, flexibilidad operativa y supremacía táctica a la Fuerza de Tarea de la Fuerza Aérea Marina. Desde su creación en 1943, los "Caballeros Negros" han liderado la transición a plataformas de aviación modernas en apoyo de las misiones en evolución del Cuerpo de Marines. En 1952, fueron el primer escuadrón del Ala 3 de Aviones Marinos en volar el F-9F Panther. Los Caballeros Negros se convirtieron en el primer escuadrón del Cuerpo de Marines en adoptar el F-4B Phantom en 1961, y el primero en el Departamento de la Marina en volar el Hornet F/A-18 en 1982. (Source/Photo: USMC)

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El Pentágono ordena 78 F-35 para la Fuerza Aérea, la Marina y el Cuerpo de Marina

Lockheed Martin Corp., Lockheed Martin Aeronautics Co., Fort Worth, Texas, recibe una modificación de un contrato por valor de USD 4.708.927.970. Esta modificación es para la adquisición de 78 aviones de combate F-35 (48 aviones de combate F-35A para la Fuerza Aérea, 14 aviones de combate F-35B para el Cuerpo de Marines, 16 aviones de combate F-35C para la Armada) y equipos asociados. El trabajo se realizará en Fort Worth, Texas (63%); El Segundo, California (14%); Warton, Reino Unido (9%); Orlando, Florida (4%); Nashua, New Hampshire (3%); Baltimore, Maryland (3%); San Diego, California (2%); y varios lugares dentro y fuera de los Estados Unidos continentales (2%). Se espera que el trabajo se complete para marzo de 2023. Los fondos de adquisición de aeronaves para el año fiscal 2020 (Fuerza Aérea) por un monto de USD 2,723.463.387 estarán obligados al momento de la adjudicación y los fondos de adquisición de aeronaves para el año fiscal 2020 (Marina) por la cantidad de USD 1.985.464.583 estarán obligados al momento de la adjudicación, ninguno de los cuales vencerá en el fin del año fiscal actual. El Comando de Sistemas Aéreos Navales, Patuxent River, Maryland, es el contratista principal. (Source/Photo: US MoD)

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