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En un comunicado, el Comando de Tropas Especiales de Aviación del Ejército de Taiwán dijo que uno de los lanzadores de misiles, que están instalados debajo de las alas del helicóptero AH-64 Apache Guardian, que pueden transportar hasta cuatro misiles Hellfire aire-tierra cada uno, cayó mientras el helicóptero lanzaba bengalas como parte de la prueba. La unidad de aviación del Ejército agregó que el lanzador no causó ningún daño en tierra y ya fue recuperado. El helicóptero había aterrizado de manera segura después de que se cayó el lanzador, y se está llevando a cabo una investigación para determinar la causa del incidente, según el Ejército. Este es el segundo incidente que involucra a un Apache desde que fueron recibidos por el Ejército en 2013. En abril de 2014, un Apache que transportaba a dos oficiales se estrelló contra un edificio en Taoyuan, solo seis meses después de que el Ejército recibiera el primero de los 30 comprados por Taiwán a Boeing. El Ejército tiene 29 Apaches en servicio, cada uno de los cuales puede equiparse con hasta cuatro lanzadores Hellfire para una carga útil total de 16 misiles. Taiwán se convirtió en el primer cliente internacional del AH-64E después de que Estados Unidos acordara la venta del avión junto con 66 lanzadores de misiles Hellfire en 2008. (Source/Photo: Taiwán Army)
Dos militares ucranianos murieron y cinco más recibieron diversos tipos de heridas durante el fuego de equipo militar y la detonación de misiles guiados antiaéreos para el complejo Strela-10. Durante la preparación del equipo militar para la operación en invierno se cometió negligencia. Como resultado se encendió el sistema de misiles de defensa aérea Strela-10, y unos minutos más tarde, se incendiaron dos vehículos militares: un taller de mantenimiento de vehículos (MTO-AT) y un vehículo de entrega de municiones. El fuego se propagó provocando la detonación de misiles guiados antiaéreos en la parte trasera del vehículo de suministro de municiones. Esto produjo una serie de explosiones, que resultó con la muerte de dos militares de las Fuerzas Armadas de Ucrania, que intentaban eliminar el fuego, y tres más resultaron gravemente heridos. Los representantes de las Fuerzas Armadas de Ucrania se niegan a dar comentarios oficiales sobre este asunto, sin embargo, esto está lejos de ser la primera negligencia por parte del ejército ucraniano, que llevó a la muerte de los militares. En cuanto a los daños materiales, fueron destruidos el sistema de misiles de defensa aérea Strela-10, el MTO-AT y el vehículo de entrega de municiones. Al mismo tiempo, al menos dos unidades más de equipo militar resultaron dañadas. (Source/Photo: Various Media)
Un Hércules C-130B de la Fuerza de Defensa de Botswana (BDF) sufrió daños menores en su ala después de una colisión en tierra con un avión Boeing 737 de Mozambique Airlines en el aeropuerto de Pemba. Según la agencia de noticias Lusa, el incidente ocurrió el martes 27 de octubre. Linhas Aereas de Mozambique (LAM) dijo que su avión se estaba preparando para despegar cuando la punta de su ala golpeó al otro avión. Los pasajeros con destino a Maputo se vieron obligados a desembarcar y esperar a que otro avión los transportara a su destino. La aeronave de LAM involucrada en el incidente, espera una decisión de las autoridades con respecto a su aeronavegabilidad, informó Lusa. LAM tiene dos Boeing 737 en servicio. Uno estuvo involucrado en una salida de pista durante el aterrizaje en el aeropuerto de Quelimane en febrero de este año. El BDF C-130B (OM2) es uno de los tres Hércules en servicio con el BDF Air Wing, aunque uno está almacenado. El avión transportaba tropas y equipo a Mozambique como parte de la contribución de Botswana a la Misión de la Comunidad de Desarrollo de África Meridional (SADC) en Mozambique que está combatiendo a los insurgentes en la provincia de Cabo Delgado. Botswana envió sus primeras tropas a Mozambique en julio. (Source/Photo: Lusa News Agency)
Oficiales del FSB eliminaron a un partidario del Estado Islámico, mientras estaba preparando un acto terrorista en el territorio de una de las instalaciones militares en la región de Murmansk. Se sabe que el acto terrorista se preparó con el uso de un artefacto explosivo improvisado. “El FSB ha eliminado en la región de Murmansk a un partidario armado de la organización terrorista Estado Islámico, que estaba preparando un ataque contra instalaciones militares. El militante actuó siguiendo las instrucciones de los emisarios extranjeros del grupo. Los agentes del FSB intentaron detener al terrorista mientras sacaba un artefacto explosivo improvisado de un escondite en las afueras de la ciudad de Kandalaksha. El militante se resistió y fue eliminado por el fuego de respuesta". informa la agencia de información y noticias ANNA News. No se sabe qué objetivo militar pretendía atacar el terrorista, sin embargo, el hecho mismo de que los militantes comenzaran a intentar organizar ataques contra bases militares rusas suscita una gran preocupación. Es probable que esto fortalezca el control de los servicios especiales. (Source/Photo: ANNA News)
Un destructor de la Armada rusa defendió de un ataque pirata al buque portacontenedores cerca de la costa occidental de África, dijo el martes el Ministerio de Defensa de Rusia. El destructor, clase Udaloy I, RFS vicealmirante Kulakov (626) recibió una señal de socorro del buque portacontenedores registrado en Panamá MSC Lucia en ruta de Togo a Camerún el lunes, dijo el ministerio en un comunicado, y envió una unidad de marines en un helicóptero Ka-27. Los piratas huyeron de inmediato, lo que permitió a los marines rusos liberar a la tripulación del barco, que se había refugiado en el compartimento de máquinas del barco y envió una señal de socorro. El incidente ocurrió a más de 300 km al este del embarque del MSC Lucia cerca de la isla de Bioko en Guinea Ecuatorial. El destructor ruso formaba parte de un grupo que patrullaba el Golfo de Guinea para garantizar la seguridad de la navegación civil. (Source/Photo: Russian Federation MoD)
Un avión de combate de la Fuerza de Autodefensa Aérea (JASDF) perdió el toldo de su cabina que pesaba alrededor de 90 kilogramos mientras volaba sobre áreas montañosas en el suroeste de Japón el domingo, pero no hubo informes de lesiones o daños a la propiedad por el incidente, según el Ministerio de Defensa. El dosel del avión de combate F-2 se cayó del avión durante una misión en respuesta a una posible violación del espacio aéreo de Japón por un avión extranjero, dejando al piloto expuesto al aire en pleno vuelo, dijo el ministerio. Las JASDF han estado buscando el dosel, que mide unos 150 centímetros de largo, 90 cm de ancho y 80 cm de alto, que se cree que cayó en Asakura, prefectura de Fukuoka. El caza realizó un aterrizaje de emergencia en la base aérea de Tsuiki en la prefectura, donde está estacionado, luego de que el incidente ocurriera alrededor de las 12:50 pm del domingo. Se desplegó otro avión para reemplazar el avión de combate F-2 para la misión, dijo el ministerio. También perdió una escalera que pesaba unos 480 gramos, con la que estaba equipada la aeronave. La ASDF decidió realizar inspecciones de toda la aeronave para ver si se han caído otras partes del caza F-2. "Lamentamos haber causado preocupación a los residentes locales y al público en general", dijo el ministerio. El secretario jefe del gabinete, Hirokazu Matsuno, dijo el lunes que el incidente era grave ya que podría haber representado un gran peligro para la población local. (Source/Photo: Japan MoD)
En la noche del día 5, dos cazas furtivos F35B de última generación pertenecientes a la base de la Infantería de Marina estadounidense (USMC) de Iwakuni realizaron un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Hagi-Iwami de la ciudad de Masuda. Regresaron a la base alrededor de las 0:30 pm del mismo día. En el aeropuerto de Hagi-Iwami, los vuelos de Tokio llegaron y partieron según lo programado. Los dos aviones realizaron un aterrizaje de emergencia para repostar alrededor de las 4:55 pm del día 5. Nadie resultó herido y no se confirmaron anomalías en la pista. El gobernador Tatsuya Maruyama de la prefectura de Shimane comentó a la medianoche del mismo día: "Me siento verdaderamente lamentable desde el punto de vista de la protección de las vidas y la seguridad de los ciudadanos de la prefectura". (Source/Photo: Japan Media)
Según informes el 14 de septiembre,
como parte de los ejercicios a gran escala "West-2021", ocurrió una
emergencia a bordo del bombardero de largo alcance Tu-22M3. La cabina se
despresurizó, por lo que los pilotos tuvieron que reducir urgentemente la
altitud de 7000 metros a 4250 metros y regresar a la base aérea de Olenya. Por
el momento, la información es que la junta 77611 (de accidentes aéreos) participó
en uno de los episodios de los ejercicios West-2021. Se sabe que se registró
una emergencia a bordo del bombardero de largo alcance Tu-22M3 y que aterrizó
en la base aérea de Olenya. Como resultado del incidente, no hubo víctimas y el
aterrizaje fue normal. Hasta el momento, no hay comentarios oficiales del
departamento de defensa ruso sobre este asunto.
(Source/Photo: Various Media)
Hay informes de un incidente en el aeródromo de St. Louis (EEUU). Los pilotos del caza F-15 QA llevaron a cabo la eyección durante el presunto aterrizaje. Al mismo tiempo, los informes sobre el incidente son contradictorios. Según algunos informes, el avión fue pilotado por pilotos de la Fuerza Aérea de EE. UU. Y se suponía que el caza terminaría siendo transferido a la Fuerza Aérea de Qatar. Según otras fuentes, un instructor estadounidense y un piloto militar qatarí entrenado en Estados Unidos se encontraban en la cabina del caza. Según la información más reciente, el rescate se llevó a cabo sin lesiones. Los pilotos son examinados en el centro médico más cercano. Los medios de EEUU escriben que el rescate se llevó a cabo desde el avión F-15QA. Esta es una modificación especial del caza estadounidense para todo clima, que se creó específicamente para la Fuerza Aérea de Qatar. La parte qatarí ha sido informada sobre el incidente. Al mismo tiempo, los informes oficiales del comando de la Fuerza Aérea de Qatar aún no se han publicado. Un portavoz de la Fuerza Aérea de EEUU señala que el avión llegó al aeródromo esta semana para la confirmación final de que está listo para los vuelos y para su posterior transferencia al ejército de Qatar. Al mismo tiempo, la foto publicada desde el aeródromo de St. Louis da motivos para hacer una pregunta sobre exactamente en qué momento tuvo lugar el rescate. El caza está parado en el césped junto a la pista sin la "carlinga". Junto a él hay camiones de bomberos. (Source/Photo: Various Media)
Los medios de Estonia informaron que un grupo de diez militares estadounidenses, mientras practicaban hostilidades cerca de la frontera rusa, resultaron gravemente heridos. Se informa que el incidente ocurrió durante el aterrizaje, mientras algunas de las víctimas aún se encuentran en uno de los hospitales locales. Seiscientos soldados de la 82a División Aerotransportada del Ejército de los EEUU realizaron un aterrizaje masivo como parte de los ejercicios militares Swift Response 21 que tiene lugar en Estonia. Se sabe que las fuerzas de la OTAN están practicando operaciones militares aquí, sin embargo, durante el aterrizaje, al menos 10 militares resultaron heridos, la mayoría de ellos tenían lesiones en las extremidades inferiores. Aún se desconocen las circunstancias del incidente, sin embargo, fuentes aseguran que las condiciones meteorológicas desfavorables podrían ser las culpables. Se reportó una poderosa ráfaga de viento que no permitió que el personal militar en paracaídas aterrizara con éxito. Cabe señalar que no existen comentarios oficiales del comando militar estadounidense al respecto, y solo después de que la información se filtró en los medios de comunicación se confirmó el hecho. (Source/Photo: Various Media)
Un avión de combate indígena AIDC F-CK-1 Ching-kuo sobrepasó la pista de aterrizaje en el aeropuerto de Makung en el condado de Penghu el miércoles (5 de mayo), lo que obligó a cerrar el aeropuerto durante una hora. El biplaza se acercó al aeropuerto a las 12:39 pm del miércoles, pero no se detuvo por completo hasta que llegó al extremo norte de la pista, informó Liberty Times. La Fuerza Aérea envió de inmediato un equipo para investigar. Los dos miembros de la tripulación no necesitaron ayuda y resultaron ilesos, según los informes. El aeropuerto de Makung estuvo cerrado durante una hora, lo que obligó a cancelar cinco vuelos y afectó a otros ocho. Los vuelos se reanudaron a la 1:31 pm, según Liberty Times. No hay ningún informe sobre la causa del percance hasta el momento, aunque los fuertes vientos y los problemas técnicos anteriores durante el vuelo del avión se enumeraron como posibilidades. Las frecuentes incursiones en la zona de identificación de defensa aérea del país por parte de aviones chinos en los últimos meses han ejercido una presión adicional sobre los pilotos taiwaneses. Se han estacionado los AIDC F-CK-1 Ching-kuo en Penghu, que se encuentra en medio del Estrecho de Taiwán entre Taiwán y China, para responder a las incursiones casi diarias de aviones militares chinos. (Source/Photo: Various Media)
Alrededor de las 3:05 pm del día 22, dos cazas F2 pertenecientes a la base aérea de Tsuiki en la prefectura de Fukuoka entraron en contacto entre sí sobre el monte Hanao en la prefectura de Yamaguchi. Un total de tres personas iban a bordo de los dos aviones, incluido un fotógrafo civil para filmar el vuelo en formación. Nadie resultó herido. Partes como una lámpara de un estabilizador vertical cayeron en un un bosque, pero no hay información sobre los heridos. Los dos aviones regresaron a la base por su cuenta después de aproximadamente una hora. El Ministerio de Defensa ha manifestado que "lamento mucho las molestias. Intentaré evitar que vuelva a ocurrir" en relación con el accidente en el avión de abordaje de civiles. Se dice que el fotógrafo abordó los procedimientos adecuados, como medidas para prevenir la infección con el nuevo coronavirus. (Source/Photo: Japan Air Self Defence Force)
El pasado 19 de abril aviones IAI Kfir de la Fuerza Aérea Colombiana interceptaron y obligaron a salir del espacio aéreo a una aeronave rusa Ilyushin Il-96-400VPU. El avión involucrado pertenece al Gobierno de Rusia, provenía de Moscú y volaba con los transpondedores encendidos. Si bien el Il-96 contaba con autorización para sobrevolar el espacio aéreo colombiano la aeronave ingresó por una posición diferente a la autorizada. Por lo anterior fue escoltada por lo aviones militares para salir del espacio aéreo de Colombia. La ruta que debía seguir era al norte de La Guaijira fuera del territorio continental, sin embargo, a las 09:22 el Sistema de Defensa Aérea Nacional de Colombia detectó que el Il-96 se dirigía a una posición diferente a la autorizada. Los aviones militares interceptaron al Il-96-400VPU y le ordenaron la salida inmediata del espacio aéreo colombiano.
El Ilyushin acató lo instruido y con los Kfir como escolta salió de los límites colombianos. “El Ministerio de Defensa de Colombia manifestó que el avión voló desde Moscú y tenía permiso para volar por el espacio aéreo del país, pero las coordenadas reales de la entrada al espacio aéreo colombiano difieren de las recibidas anteriormente” La Fuerza Aérea Colombiana destacó el manejo de la situación de las tripulaciones señalando que ejercieron la soberanía y control del espacio aéreo de Colombia. El Il-96-400VPU es un puesto de mando aéreo (que se desprende de la abreviatura utilizada). En Occidente, estos aviones se denominan aviones del fin del mundo".(Source/Photo: Colombia Air Force)
Se produjo un incidente durante el despliegue de bombarderos estratégicos B-1B en Noruega por parte de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos (USAF). Según The Drive, se descubrió que uno de los aviones tenía graves daños en el motor, lo que le impidió salir del país después del final de la misión. La publicación dice que en febrero cuatro bombarderos B-1B Lancer llegaron a la base aérea noruega en Erland, y después de la finalizar la misión en marzo, solo tres aviones pudieron abandonarla. Resultó que uno de ellos recibió "daños significativos" en el motor y regresará a Texas solo después de reparaciones en Noruega. Debido a este "accidente" con el bombardero, como se indica en el informe de la 7ma Bomber Wing de la base aérea Dyes en Texas, fue removido de sus funciones el comandante de la base aérea por "pérdida de confianza". Sin embargo, los militares se negaron a revelar la causa del mal funcionamiento del motor. Según fuentes no oficiales de la base noruega, la causa de la avería radica en que una tablet olvidada por los técnicos en uno de los motores resultó en un daño significativo que requiere el reemplazo de ambos motores en un lado. Esta versión no ha sido confirmada, pero tampoco refutada por el mando de la base aérea de Dyce, que indicó que el bombardero regresará a la base inmediatamente después de que se hayan realizado las reparaciones. (Source/Photo: Various Media)
Un avión de transporte C-17A
Globemaster III de la Fuerza Aérea de EEUU se incendió en la pista de aterrizaje
de la Base Conjunta Charleston el viernes por la tarde. En un comunicado el
viernes por la noche, Joint Base Charleston (JBC) dijo que no hubo heridos
luego de un incidente que involucró a un avión. Los funcionarios de JBC no
especificaron qué sucedió exactamente en el avión, pero dijeron que se está
llevando a cabo una investigación sobre el incidente. (Source/Photo: USAF)
El avión de ataque ligero
multipropósito L-159, mientras volaba, perdió el dosel de la cabina y el avión
aterrizó con éxito. La información sobre el incidente fue confirmada por
la representante oficial del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la
República Checa, Magdalena Dvorakova. En una reunión con los periodistas, explicó
que durante un vuelo de entrenamiento, al avión de ataque biplaza L-159 se le cayó
del dosel de la cabina por razones desconocida. No hubo víctimas en el
suelo por la caída de la cubierta; cayó en una zona deshabitada. La tripulación
tomó acciones de acuerdo con las instrucciones, bajó la altitud de vuelo y
luego aterrizó con éxito la aeronave en el aeródromo de la base. La
cubierta de la cabina se encontró en el campo. No hay víctimas, agregó. Actualmente,
hay una prohibición en los vuelos de todos los L-159, las razones del incidente
están siendo investigadas por una comisión especial junto con representantes de
la planta de fabricación Aero Vodochody. Recordemos que un incidente similar ya
ocurrió en 2016. Entonces el factor humano fue reconocido como su causa. La
producción en serie del avión ligero multipropósito L-159A ALCA en una sola
versión para la Fuerza Aérea Checa se estableció entre 2000 y 2004 en la planta
Aero Vodochody. En el período de 2007 a 2011, seis aviones se convirtieron
en una versión de entrenamiento de combate biplaza del L-159T1. A partir
de 2017, solo 17 L-159A y cinco L-159T1 permanecieron en el balance de la Fuerza
Aérea Checa, el resto se vendió. (Source/Photo: Check Armed Forces)
Una fuente estadounidense confirmó
el incidente con el caza de quinta generación. El caso se refiere al caza
F-35B Marine Corps, que se disparó con
su propia munición mientras realizaba un vuelo de entrenamiento. El incidente
tuvo lugar a principios de marzo, pero la información no llegó a la prensa de
inmediato. Los medios estadounidenses informaron que durante el uso previsto de
armas sobre la Cordillera de Yuma (Arizona), un F-35B sufrió graves daños
debido a que "una de las municiones disparadas explotó casi inmediatamente
al salir del cañón". Esto resultó en un daño severo en la parte
inferior del caza estadounidense de nueva generación. Según los informes, el
piloto no resultó herido, logró regresar el avión a la base aérea, "aunque
tuvo que enfrentar grandes dificultades por daños en el fuselaje". También
se conoció que ya se había realizado una evaluación de los
daños. Anteriormente, los daños ascendían a más de 2,5 millones de
dólares. El capitán Andrew Wood de la Infantería de Marina de los Estados
Unidos confirmó el incidente y dijo que las razones se están investigando
actualmente. Entre las versiones principales, se considera la probabilidad
de usar municiones de baja calidad en el arsenal del caza. Atribuimos el incidente
a un incidente de clase A, resumió el Capitán Wood. El F-35B está configurado
para llevar un cañón Gatling 22/A (GPU-9/A) de 25 mm. Comparado con el
F-35A, el cañón está ubicado en la parte inferior del casco. Munición de
trazador incendiario de alto explosivo perforante semi-perforante usado PGU-32
/ B SAPHEI-T. Al impactar en el objetivo, primero, con un breve retraso, se
dispara el fusible PGU-32 B, que detona el elemento incendiario junto con una
pequeña carga explosiva dentro de su cuerpo principal. (Source/Photo: Various Media)
Un mal funcionamiento técnico del sistema de eyección en la cabina del bombardero de largo alcance ruso Tu-22M3 provocó la muerte de tres miembros de la tripulación. Según los datos presentados, solo un piloto logró sobrevivir al lograr abrocharse el cinturón a tiempo, mientras que tres miembros de la tripulación más se estaban preparando para despegar. Por el momento, los expertos se dedican a esclarecer todas las circunstancias del incidente, si bien es posible que el sistema de expulsión esté defectuoso, así como el factor humano. Existe una versión de que el incidente pudo haber ocurrido debido a un error cometido durante el mantenimiento de este sistema. “Como resultado del incidente, murió el comandante del regimiento, coronel Vadim Beloslyudtsev. Por el momento, no hay comentarios oficiales sobre qué tipo de vuelo se suponía que haría el bombardero de largo alcance. (Source/Photo: Various Media)
Un caza F-15J perteneciente a la Base Aérea Naha de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (ASDF) realizó un aterrizaje de emergencia en la Base Aérea de Kadena, alrededor de las 9:31 am del día 18. Según la ASDF, la aeronave despegó de la base aérea de Naha alrededor de las 8:27, pero inmediatamente después de confirmar que los trenes de aterrizaje delantero y principal no podían retraerse, aterrizó en la base aérea de Kadena. La tripulación no resultó herida. La máquina necesita ser reparada. La aeronave ingresó a la Base Aérea de Kadena desde la Pista 58 mientras esperaba un vehículo de emergencia, Enganchandose al cable de parada de emergencia que se extendía en la pista norte y se detuvo. Después de una inspección por parte de un mecánico, fue remolcado por un vehículo y trasladado al hangar. Según la ASDF, el F-15J, estaba programado para un vuelo de entrenamiento regular. La aeronave regresará a la Base Aérea de Naha después de que sea reparada la pieza defectuosa. (Source/Photo: ASDF)