Accidente de helicóptero de entrenamiento UH-72 en Fort Rucker, EEUU

Aproximadamente a las 9 am del 20 de abril, los oficiales de Fort Rucker fueron notificados de un accidente con un helicóptero UH-72 Lakota cerca de Brown Stagefield. La tripulación de dos personas estaba realizando entrenamiento de vuelo. Los primeros en responder y los funcionarios de la unidad llegaron al escenario poco después. La tripulación aérea había quedada atrapada en el helicóptero cuando golpeó el suelo y fue transportada para recibir tratamiento médico. No se reportaron víctimas mortales por el momento. El avión sufrió daños. El portavoz de Rucker dijo posteriormente que una de los pilotos del helicóptero se encuentra actualmente en grave estado, mientras que el otro tripulante está en buenas condiciones. El accidente se encuentra actualmente bajo investigación. (Source/Photo: US Army)

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El ejército de los EEUU ordena 15 helicópteros adicionales Airbus UH-72 Lakota

Airbus Helicopters Inc. recibió una modificación de contrato, por un valor de alrededor de USD 122.66 millones, por parte del Ejército de los EEUU para la adquisición de 15 helicópteros UH-72 Lakota adicionales. El Comando de Contratación del Ejército de EEUU (ACC) en Redstone Arsenal (RSA) Alabama, es el contratista principal. El trabajo se realizará en Columbus, Mississippi, con una fecha de finalización estimada del 31 de agosto de 2022. El helicóptero es operado principalmente por el ejército de los EEUU. La versión de la Marina de los EEUU es utilizada por la Escuela de Pilotos de Pruebas (USNTPS) para capacitar a los estudiantes en las características de vuelo de ala giratoria y los procedimientos de prueba. El Eurocopter (ahora Airbus Helicopters) UH-72 Lakota es un helicóptero utilitario ligero bimotor con un solo rotor principal de cuatro palas. Es una versión militarizada del helicóptero Eurocopter EC145 y fue construida por American Eurocopter (ahora Airbus Helicopters, Inc.), una división de Airbus Group, Inc. Inicialmente comercializado como el UH-145, el helicóptero fue seleccionado como el ganador del programa de helicópteros de utilidad ligera (LUH) del ejército de EEUU en el 2006. El UH-72A Lakota LUH tiene capacidad para dos pilotos y es capaz de transportar hasta seis pasajeros. La configuración de evacuación médica (MEDEVAC) está equipada con dos literas y asientos estándar de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) para un asistente médico y jefe de equipo. Certificado para vuelo visual e instrumental, está equipado con una cabina de cristal compatible con visión nocturna y modernas comunicaciones y aviónica de navegación, que incluye piloto automático y sistemas de posicionamiento global duales con sistema de aumento de área amplia. UH-72A se ha utilizado en Fort Rucker, Alabama, para el Entrenador básico de habilidades de combate en Ala rotativa. (Source/Photo: US MoD)

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El ejército de Estados Unidos busca abordar el déficit piloto

El Ejército de los EEUU está tratando de corregir una escasez de pilotos que surgió durante la década anterior a partir de una reducción en el rendimiento de la capacitación junto con un mayor éxodo hacia las aerolíneas. Hablando en la conferencia, el Comandante General, el Centro de Excelencia de Aviación del Ejército de los EEUU y Fort Rucker, dijeron que si bien se había observado un déficit de 731 pilotos desde 2008, esto se ha agravado en una mayor pérdida de pilotos ya entrenados que están dejando el servicio. Para abordar estas preocupaciones, el General Gayler dijo que el establecimiento de entrenamiento de Fort Rucker en Alabama está aumentando su tasa de producción de pilotos. "Estamos cerca de 500 pilotos cortos ahora, pero estamos cerrando la brecha y para el 2021 esperamos producir 1.300 pilotos nuevos al año". El Ejército de los Estados Unidos actualmente entrena a sus pilotos en las plataformas Lakota Bell TH-67 Creek y Airbus Helicopters UH-72A. Como señaló Gen Gayler, aunque mucho más antiguo, el analógico TH-67 ha estado resultando mejores pilotos debido a que es más difícil volar que el UH-72A digital más nuevo. "El LUH [UH-72A Lakota Light Utility Helicopter] es un helicóptero tan estable que lo hace casi demasiado fácil para el estudiante", dijo. "Lo que hemos descubierto es que los estudiantes de TH-67 son buenos pilotos pero malos administradores de sistemas, mientras que los estudiantes de UH-72A son malos pilotos pero buenos administradores de sistemas". (Source/Photo: US Army)

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