Primer vuelo de un dron UTAP-22 de EEUU con "cerebro de computadora"

En la base Tyndall de la Fuerza Aérea estadounidense en Florida, tuvo lugar el primer vuelo del llamado "cerebro informático" Skyborg, que estaba a bordo del dron Kratos UTAP-22 Mako. Este dispositivo es una versión temprana del sistema de pilotaje autónomo inteligente, así lo informa el portal estadounidense The Drive. Este "cerebro de computadora" fue desarrollado por Kratos Defense & Security para la USAF. El programa Skyborg prevé el desarrollo simultáneo de UAV y software para los operadores que los operarán. También existe la posibilidad de que este proyecto se utilice en aviones tripulados con el fin de reducir la carga de trabajo de los pilotos. Se supone que Skyborg podrá resolver de forma autónoma diversas tareas relacionadas con el control de aeronaves. Entre ellos se encuentran no solo el despegue, el aterrizaje y el vuelo en un rumbo determinado, sino también funciones mucho más complejas. Por ejemplo, en condiciones reales de combate, es capaz de evaluar la situación, sobre la base de la cual tomar e implementar decisiones. En el futuro, está previsto probar el sistema en drones creados por Boeing, General Atomics y Kratos. (Source/Photo: USAF)

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La Fuerza Aérea de EEUU adjudica contrato Skyborg

El Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea ha otorgado múltiples contratos de entrega indefinida/cantidad indefinida (IDIQ) a Boeing Co., General Atomics Aeronautical Systems Inc., Kratos Unmanned Aerial Systems, Inc. y Northrop Grumman Systems Corp. Estos pagos iniciales establecerán un grupo de proveedores que continuará compitiendo por hasta USD 400 millones en pedidos de entrega posteriores en apoyo del Programa Skyborg Vanguard. El objetivo del programa Skyborg Vanguard es integrar la tecnología autónoma atribuibles de vehículos aéreos no tripulados (UAV) con sistemas de misiones abiertas para permitir la formación de equipos tripulados y no tripulados. La línea de esfuerzo de UAV otorgada por este contrato proporcionará la base sobre la cual la Fuerza Aérea puede construir un sistema autónomo aerotransportado 'best of breed' que se adapte, oriente y decida la velocidad de la máquina para una amplia variedad de conjuntos de misiones cada vez más complejos. Debido a que los sistemas autónomos pueden soportar misiones que son demasiado extenuantes o peligrosas para las tripulaciones tripuladas, Skyborg puede aumentar significativamente la capacidad y ser un multiplicador de fuerza para la Fuerza Aérea. Skyborg es uno de los tres programas Vanguard identificados a fines del año pasado como parte de la iniciativa 2030 de Ciencia y Tecnología de la Fuerza Aérea (S&T). Estos esfuerzos de desarrollo de capacidades de la Fuerza Aérea de alta prioridad vienen con un compromiso empresarial para ofrecer capacidades que cambien el juego para transformar las operaciones de la Fuerza Aérea para la fuerza futura. (Source/Photo: Air Force Life Cycle Management Center)

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El dron de Kratos 'XQ-58A Valkyrie completa su cuarto vuelo

El avión no tripulado XQ-58A Valkyrie de Kratos completó con éxito su cuarto vuelo de prueba/demostración en Yuma Proving Grounds, Arizona, informó la compañía en un comunicado. Durante el vuelo que duró más de una hora, el demostrador XQ-58A completó con éxito los 43 objetivos de prueba de referencia, más 6 pruebas adicionales. El sistema desplegó sus paracaídas y aterrizó normalmente, validando los cambios de diseño incorporado para el sistema de airbag de prueba después del tercer vuelo. Hasta la fecha, la Valkyrie ha volado más de cinco horas y excedió el progreso originalmente planeado para la serie de vuelos. El sistema Valkyrie XQ-58A es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de bajo costo, con múltiples misiones, independiente de la pista, capaz de vuelos de largo alcance y altas velocidades subsónicas destinadas a soportar una variedad de aplicaciones de misiones de defensa. Fue desarrollado por Kratos Unmanned Aerial Systems en asociación con el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los EEUU (AFRL) en el Programa de demostrador de ataque atribuible de bajo costo (LCASD). Además de la extrema capacidad de supervivencia y adaptabilidad, como parte de la cartera de tecnología de aeronaves atribuibles de bajo costo (LCAAT) de AFRL, la aeronave está diseñada para romper la trayectoria de costos en aumento de las aeronaves tácticamente relevantes. El demostrador XQ-58A realizó su primer vuelo el 5 de marzo de 2019 en el polígono de pruebas de Yuma. El segundo vuelo se realizó el 11 de junio  y el tercer vuelo el 9 de octubre, cuando el avión sufrió daños al aterrizar. Después del tercer vuelo, Kratos emitió un comunicado diciendo que "el prototipo de sistema de amortiguación, que se empleó para la serie de prueba inicial no está destinado al uso operativo final, sufrió una anomalía" durante el descenso final, lo que provocó daños en el avión al aterrizar. (Source/Photo: Kratos Unmanned Aerial Systems)

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Accidente de un dron de combate de la Fuerza Aérea de EEUU

Un dron XQ-58A Valkyrie experimentó un mal funcionamiento al terminar su tercer vuelo de prueba en el campo de entrenamiento del Ejército estadounidense de Yuma Proving Ground, localizado en el estado de Arizona. "Fuertes vientos en la superficie y un mal funcionamiento del sistema de recuperación de prueba provisional de vuelo del vehículo resultaron en un accidente", reza un comunicado publicado en el sitio web de la base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson. Se indica que el ensayo se llevó a cabo el 9 de octubre. En una declaración separada, el fabricante del dron, Kratos Defense & Security Solutions, con sede en California, reconoció que el aparato "había sufrido una anomaía que resultó en daños a la aeronave en el momento del aterrizaje". El avión no tripulado XQ-58A Valkyrie forma parte de una iniciativa de tecnología aérea de bajo costo con la que el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE.UU. (AFRL, por sus siglas en inglés) busca crear un dron de combate asequible, según los estándares del Pentágono, que pueda llevar a cabo misiones unidireccionales. El XQ-58A Valkyrie no está diseñado para aterrizar en pista, sino que utiliza un sistema de paracaídas de recuperación, un método que se remonta a la década de 1970. El prototipo de este vehículo aéreo no tripulado subsónico de largo alcance realizó su vuelo inaugural el 5 de marzo de 2019 en el campo de pruebas de Yuma Proving Grounds (Arizona). Según los informes, Kratos recibió 7 millones de dólares de la Fuerza Aérea de EEUU en el 2016 para el desarrollo del XQ-58A Valkyrie, una cantidad más que modesta en comparación con otros contratos del Pentágono como, por ejemplo, el caza F-35, que podría terminar costando a los contribuyentes casi un billón de dólares. (Source/Photo: USAF; Kratos Defense & Security Solutions)

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Kratos XQ-58A Valkyrie continúa la serie de vuelos exitosos

Kratos Defence & Security Solutions, Inc. anunció que el XQ-58A Valkyrie de Kratos completó otro vuelo de prueba/demostración exitoso, en Yuma Proving Grounds, Arizona. El XQ-58A es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de bajo costo desarrollado por Kratos Unmanned Aerial Systems en asociación con el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL) de EEUU. Durante el último vuelo, el vehículo completó con éxito sus objetivos de prueba durante un vuelo de 71 minutos. El Valkyrie es un UAS multiusos, independiente de la pista, capaz de realizar vuelos de largo alcance a altas velocidades subsónicas y una variedad de aplicaciones. El esfuerzo conjunto se enmarca dentro de la cartera de Tecnología de Aeronaves Atribuibles de Bajo Costo (LCAAT) del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea, que tiene el objetivo de romper la creciente trayectoria de costos de las aeronaves tácticamente relevantes. (Source/Photo: Kratos Defence & Security Solutions, Inc.)

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