Lo informado a los medios presentes de prensa en la
conferencia brindada por esta empresa líder en la aviación mundial en una nueva
Edicion de Fidae 2018 en Santiago de Chile ,que ofrece su producto el Lockheed
Martin C-130J Super Hercules es el avión de combate táctico más avanzado del
mundo. Diseñado y desarrollado teniendo en cuenta la flexibilidad de la misión:
entrega de combate, transporte aéreo civil, reabastecimiento de combustible
aire-aire, operaciones especiales, ayuda en desastres y misiones humanitarias,
el C-130J es el único avión de la producción con la combinación única de
agilidad y rendimiento para operar consistentemente en operaciones de alto
tiempo de manera eficiente y confiable. El C-130J Super Hercules
representa la generación más actual del C-130, que tiene la distinción de tener
la línea de producción militar más larga y en funcionamiento continuo de la
historia. El C-130J, la quinta variante de producción principal, se entregó por
primera vez en 1998.
En abril de 2013, la flota mundial C-130J superó el millón
de horas de vuelo. Hasta la fecha, la flota global de C-130J ha superado más de
1,7 millones de horas de vuelo y se han entregado más de 400 C-130J. El
C-130J Super Hercules es el único avión de transporte con el alcance y la
flexibilidad para teatros emergentes y conceptos de operación en evolución.
Este avión de transporte táctico ya ha demostrado su eficacia en muchos tipos
de misiones y en las condiciones operativas más duras posibles, gracias a su
plataforma adaptable única disponible en las siguientes configuraciones:
*C-130J y el fuselaje más largo C-130J-30 para entrega de
combate
*KC-130J para reabastecimiento de combustible aéreo y
terrestre
*Carguero Aéreo multipropósito con certificación civil
LM-100J
*C-130J-SOF para misiones internacionales de Fuerzas de
Operaciones Especiales
* MC-130J para operaciones especiales
* HC-130J para misiones de búsqueda y rescate / apoyo de
operaciones especiales; reabastecimiento de combustible aéreo y terrestre (hay
dos variantes disponibles: actualmente una es operada por la Fuerza Aérea de
los Estados Unidos y una es operada por la Guardia Costera de los EE. UU.)
*WC-130J para reconocimiento meteorológico
*EC-130J para guerra electrónica
El C-130J Super Hercules proporciona importantes mejoras
de rendimiento y capacidades operacionales adicionales que se traducen
directamente en una mayor efectividad de combate terrestre y aéreo. Algunos de
estos atributos incluyen la capacidad de:
Operar fuera de las franjas de tierra de 2,000 pies de largo en
cadenas montañosas altas. Llevar toneladas de suministros a más de 3,000 millas y
entregue "la última milla" a bases de operaciones remotas,
manteniendo los camiones alejados de carreteras peligrosas. Realizar reabastecimiento
de combustible en vuelo, abastecimiento de combustible en tierra,
reconocimiento meteorológico, guerra electrónica, evacuación médica, búsqueda y
rescate, paracaidismo, operaciones especiales y muchas otras misiones.Generar
eficiencias operativas mucho mayores. El C-130J supera a los C-130 antiguos en
operaciones de combate por al menos un margen de dos a uno,opere con solo tres
miembros de la tripulación para la mayoría de las misiones, exponiendo a menos
miembros de la tripulación de vuelo a posibles amenazas de combate.Demostrar
confiabilidad que supera con creces a la mayoría de los demás aviones militares
con tasas promedio capaces de misiones de manera rutinaria en el rango de 80 a 90 por ciento.
El C-130J
es especialmente adecuado para proporcionar ayuda humanitaria urgente después
de desastres naturales. La capacidad del Super Hercules para entrar y salir de
áreas remotas y operar desde superficies semiacabadas le permite entregar
primeros respondedores, suministros que salvan vidas y apoyo a otros operadores
esenciales.
Dieciocho
(18) naciones operan o operarán C-130Js. Los operadores actuales incluyen:
Australia (Royal Australian Air Force), Canadá (Royal Canadian Air Force),
Dinamarca (Royal Danish Air Force), India (Fuerzas aéreas indias), Iraq (Fuerza
aérea iraquí), Israel (Fuerza aérea israelí), Italia (Aeronautica Militare),
Corea (Fuerza Aérea de la República de Corea), Kuwait (Fuerza Aérea de Kuwait),
Noruega (Fuerza Aérea Real Noruega), Omán (Royal Flight of Oman y Royal Air
Force of Oman), Qatar (Fuerza Aérea de Qatar) , Arabia Saudita (Real Fuerza
Aérea Saudita), Túnez (Fuerza Aérea Tunecina), Reino Unido (Royal Air Force) y
los Estados Unidos (Fuerza Aérea, incluyendo servicio activo, Guardia Aérea
Nacional y Comando de Reserva de la Fuerza Aérea; Guardia Costera; Cuerpo de
Marines) ) Francia recibió su primer C-130J-30 en diciembre de 2017 y recibirá
otro C-130J-30 y dos KC-130J hasta 2019. Bahrein es el operador más nuevo de
C-130J en la adquisición de dos C-130J del Reino Unido. . Un operador comercial
recibirá cinco cargueros comerciales LM-100J.(Espejo Aeronáutico en
FIDAE 2018).
Según el servicio de relaciones
públicas (ISPR) de Bangladesh, el segundo avión modernizado BTA C-130J Hércules,
adquirido de la Fuerza Aérea Británica, aterrizó en la Base de Bangabandhu en
Dhaka. En un vuelo desde el Reino Unido, un avión realizó aterrizajes
intermedios en El Cairo (Egipto) y Muscat (Omán) y evacuó a un grupo de
ciudadanos de Bangladesh que fueron detenidos en El Cairo debido a la pandemia
de coronavirus. La venta del avión Hércules C-130J C5 de la Fuerza Aérea fue
parte de un acuerdo intergubernamental que se conoció a partir de dos informes
de la firma de contratos para su modernización y mantenimiento con el Marshall Aerospace
and Defense Group. El 10 de mayo de 2018, en Dhaka, se firmó un acuerdo para
suministrar y apoyar el primer par de aviones C-130J de la Fuerza Aérea
Británica con Marshall Aerospace and Defense Group. El 20 de junio de
2019, el Comando de la Fuerza Aérea de Bangladesh celebró un contrato con
Marshall Aerospace and Defense Group para dar servicio a aviones C-130J
adicionales. En total, se compraron 5 aviones de la Fuerza Aérea Británica
para la Fuerza Aérea de Bangladesh. La compañía también lleva a cabo
modificaciones de Hércules, incluido el diseño, desarrollo y conversión a una
configuración de evacuación médica (MEDEVAC) para permitir la participación en
operaciones dentro del país y en el extranjero, incluso como parte de las
misiones de la ONU. El primer avión destinado a la Fuerza Aérea de Bangladesh
se desplegó en el Grupo Marshall Aerospace and Defense en Cambridge a mediados
de julio de 2019. Este C-130J C5 llegó a Dacca el 25 de agosto de 2019. La
aeronave comprada se utilizará para transportar tropas y equipos, tanto en el
país como en el extranjero, así como para la evacuación médica, la asistencia
humanitaria y el apoyo a las misiones de mantenimiento de la paz de la
ONU. La compra del C-130J permitirá a la Fuerza Aérea de Bangladesh
retirar del servicio 4 aviones C-130B entregados desde 2001 (comprados a las
Fuerzas Armadas de los EEUU). (Source/Photo: Bangladesh Air Force)
