
En abril de 2013, la flota mundial C-130J superó el millón
de horas de vuelo. Hasta la fecha, la flota global de C-130J ha superado más de
1,7 millones de horas de vuelo y se han entregado más de 400 C-130J. El
C-130J Super Hercules es el único avión de transporte con el alcance y la
flexibilidad para teatros emergentes y conceptos de operación en evolución.
Este avión de transporte táctico ya ha demostrado su eficacia en muchos tipos
de misiones y en las condiciones operativas más duras posibles, gracias a su
plataforma adaptable única disponible en las siguientes configuraciones:
*C-130J y el fuselaje más largo C-130J-30 para entrega de
combate
*KC-130J para reabastecimiento de combustible aéreo y
terrestre
*Carguero Aéreo multipropósito con certificación civil
LM-100J
*C-130J-SOF para misiones internacionales de Fuerzas de
Operaciones Especiales
* MC-130J para operaciones especiales
* HC-130J para misiones de búsqueda y rescate / apoyo de
operaciones especiales; reabastecimiento de combustible aéreo y terrestre (hay
dos variantes disponibles: actualmente una es operada por la Fuerza Aérea de
los Estados Unidos y una es operada por la Guardia Costera de los EE. UU.)
*WC-130J para reconocimiento meteorológico
*EC-130J para guerra electrónica
El C-130J Super Hercules proporciona importantes mejoras
de rendimiento y capacidades operacionales adicionales que se traducen
directamente en una mayor efectividad de combate terrestre y aéreo. Algunos de
estos atributos incluyen la capacidad de:
El C-130J
es especialmente adecuado para proporcionar ayuda humanitaria urgente después
de desastres naturales. La capacidad del Super Hercules para entrar y salir de
áreas remotas y operar desde superficies semiacabadas le permite entregar
primeros respondedores, suministros que salvan vidas y apoyo a otros operadores
esenciales.
Dieciocho
(18) naciones operan o operarán C-130Js. Los operadores actuales incluyen:
Australia (Royal Australian Air Force), Canadá (Royal Canadian Air Force),
Dinamarca (Royal Danish Air Force), India (Fuerzas aéreas indias), Iraq (Fuerza
aérea iraquí), Israel (Fuerza aérea israelí), Italia (Aeronautica Militare),
Corea (Fuerza Aérea de la República de Corea), Kuwait (Fuerza Aérea de Kuwait),
Noruega (Fuerza Aérea Real Noruega), Omán (Royal Flight of Oman y Royal Air
Force of Oman), Qatar (Fuerza Aérea de Qatar) , Arabia Saudita (Real Fuerza
Aérea Saudita), Túnez (Fuerza Aérea Tunecina), Reino Unido (Royal Air Force) y
los Estados Unidos (Fuerza Aérea, incluyendo servicio activo, Guardia Aérea
Nacional y Comando de Reserva de la Fuerza Aérea; Guardia Costera; Cuerpo de
Marines) ) Francia recibió su primer C-130J-30 en diciembre de 2017 y recibirá
otro C-130J-30 y dos KC-130J hasta 2019. Bahrein es el operador más nuevo de
C-130J en la adquisición de dos C-130J del Reino Unido. . Un operador comercial
recibirá cinco cargueros comerciales LM-100J.(Espejo Aeronáutico en
FIDAE 2018).
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