La Agencia Marítima y Guardacostas del Reino Unido recibirá radares E-Scan Osprey 30

La Agencia Marítima y Guardacostas (MCA) del Reino Unido (Beechcraft King Air 200) recibirá el último radar Osprey 30 de Leonardo para apoyar misiones tales como búsqueda y rescate, protección de fronteras, pesca y patrullas de contaminación. El radar Osprey 30 se instalará a bordo de los dos aviones Beechcraft King Air 200 personalizados proporcionados al MCA del Reino Unido por la compañía de servicios de aviación 2Excel con sede en el Reino Unido. Actualmente, el MCA del Reino Unido está operando el radar Seaspray 7300E de Leonardo, que se ha empleado con gran efecto en apoyo de las pesquerías regulares y las patrullas de contaminación en todo el Reino Unido. El radar viene equipado con la capacidad patentada de detección de objetivos pequeños de Leonardo, lo que le permite detectar individuos naufragados en el agua a larga distancia, incluso en las condiciones ambientales más difíciles y estados del mar. Además, el radar brinda a los equipos de MCA la capacidad de identificar derrames de petróleo y contaminantes a muy largo alcance, de día o de noche. El radar es ideal para operaciones en entornos mixtos, como a lo largo de la costa.

Tradicionalmente, los aviones de guardacostas han utilizado radares con campos de visión restringidos y capacidades de detección limitadas, lo que hace que las búsquedas sean laboriosas e intensivas en recursos. Los radares de Leonardo resuelven estos problemas. La compañía es líder mundial en E-scan, también conocida como tecnología AESA (Active Electronically-Scanned Array), que utiliza una matriz de cientos de pequeños módulos de radar para 'dirigir' un haz electrónico, en lugar de mover mecánicamente el radar para apuntar en un blanco Con un radar Leonardo E-Scan, las tripulaciones pueden despegar, escanear en 360 grados y detectar, rastrear y clasificar casi instantáneamente cientos de contactos marítimos, lo que permite a las tripulaciones realizar tareas rápidas en aviones cooperantes para buscar profundamente un área de interés. Otras ventajas de E-scan incluyen confiabilidad extremadamente alta, ya que el radar puede continuar funcionando de manera efectiva a lo largo de una misión, incluso si fallan algunos de sus módulos de radar individuales. Los clientes en 30 países han seleccionado los radares E-scan de Leonardo, incluidas las familias Seaspray y Osprey, y la Marina de los EEUU adquirió el radar Osprey 30 para su programa de helicópteros no tripulados Fire Scout. (Source/Photo: Leonardo)

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Guarda Costas venezolano se hundió tras colisión con un crucero

Según el Ministerio de las Fuerzas Armadas del Pueblo Venezolano, un barco patrulla GC-23 Naiguata del Comando de la Guardia Costera (parte de la Armada Bolivariana del país) se hundió como resultado de una colisión en la isla Tortuga en el Caribe con el crucero de pasajeros portugués Resolute . La colisión ocurrió en la costa noroeste de la isla Tortuga en la noche del 30 de mayo aproximadamente a las 0,45 hora local, cuando el patrullero GC-23 Naiguata fue embestido por el crucero Resolute (eslora 125 m, 8445 toneladas brutas, construido en Finlandia en 1991, anteriormente llevaba el nombre Sociedad Aventurera y Hanseática). Los 44 miembros de la tripulación del barco patrullero hundido fueron rescatados, el buque Resolute, que hizo el viaje desde Buenos Aires sin pasajeros, no recibió daños graves, no hubo heridos a bordo y llegó a Willemstad en Curazao en la mañana del 31 de marzo. CG-23 Naiguata fue una de las tres naves patrulleras del tipo BVL (Buque de Vigilancia de Litoral, tipo Guaicamacuto Avante proyecto 1400), construido para el comando de la guardia costera venezolana por la asociación española de construcción naval Navantia bajo un contrato de 2005, y fue comisionado el 1 de marzo de 2011. El 4to buque de este tipo, el GC-24 Comandante Eterno Hugo Chávez (originalmente Tamanaco ), que ha estado en construcción desde 2008 en el astillero venezolano Diques y Astilleros Nacionales CA (DIANCA) se ha convertido en una construcción a largo plazo, y no está claro cuándo se completará. Los buques de tipo BVL tienen un desplazamiento total de 1.720 toneladas y una longitud de 80 metros.

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India completa reacondicionamiento del buque patrullero del guardascota de Mauricio

La Armada india ha completado el reacondicionamiento del buque  guardacostas de Mauricio de 32 años MCGS Guardian. En un comunicado, la Armada de la India dijo que la remodelación, que comenzó en diciembre de 2017, se llevó a cabo en el Astillero Naval de Mumbai. Las obras principales implicaron mejoras al casco, ingeniería, sistemas eléctricos y de armas. The MCGS Guardian fue donado a la Guardia Costera de Mauricio por la marina india en 1993. Desde entonces, India ha suministrado los repuestos para mantener el barco a flote. El barco se sometió a su primer reacondicionamiento llevado a cabo por la Armada de la India en 2006. Desde entonces, Mauricio ha recibido dos motores principales de 3670 HP MTU de la India para mitigar los problemas mecánicos derivados del envejecimiento. En Mauricio, el CGS Guardian trabaja principalmente en misiones de búsqueda y rescate, así como en operaciones de vigilancia en la Zona Económica Exclusiva (ZEE).

India y Mauricio tienen una defensa y relaciones de seguridad de larga data que incluyen entrenamiento indio, armamento y equipo logístico de las fuerzas de seguridad. India está fortaleciendo las capacidades navales de Mauricio y después de una visita oficial del presidente indio Ramnath Kovind a Mauricio el 12 de marzo, se anunció que la India proporcionaría al estado insular una línea de crédito adicional de 100 millones para la construcción de capacidades militares, como parte de la Extensión de la Región del Océano Índico, que se centra en la seguridad marítima, entre otros. Según este acuerdo, Mauricio utilizará el dinero para adquirir otro buque de patrulla de la India.

Esta es una extensión de una línea de crédito anterior de 46 millones otorgada en 2014, que financió la adquisición por parte de la Guardia Costera de Mauricio de 10 embarcaciones de interceptación rápidas (FIB) y dos naves de ataque rápido del astillero indio Goa Shipyard Limited (GSL). La cooperación naval y de defensa es central en la asociación indio-mauriciana. La India es un partidario fundamental de las fuerzas de seguridad y guardacostas de Mauricio. No solo desempeña un papel central en el desarrollo de capacidades de Mauricio: en 2015 donó un barco patrullero en alta mar, el Barracuda, y le proporcionó dos aviones de vigilancia en 2012, también está directamente involucrado en la defensa mauriciana: proporciona entrenamiento militar a los mauricianos fuerzas, servicios de patrullaje en aguas de Mauricio, y toma parte en el comando de las fuerzas de Mauricio. (Source: Indian MoD; Indian Navy/Photo: Mauricio: Coast Guard)

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