Accidente de helicóptero SH-101A de la Armada italiana

Un helicóptero de la Armada italiana SH-101A (AgustaWestland AW101) aterrizó a bordo del Destructor de clase Orizzonte (Horizon) de la Armada IS Caio Duillo (D554), el 6 de noviembre. El incidente ocurrió durante una actividad de entrenamiento en el mar Tirreno central, según el comunicado de la Marina. Los seis miembros de la tripulación dejaron el helicóptero de forma independiente y están en buenas condiciones, agregó el comunicado. El SH-101A es la designación militar italiana para la variante de la Patrulla Marítima (MP) del helicóptero de elevación media AgustaWestland AW101 (anteriormente llamado EH101) capaz de realizar misiones de guerra antisuperficie/submarina (ASuW/ASW). La Armada italiana opera 22 helicópteros AW101, diez SH101A, cuatro variantes de alerta temprana EH-101A en el aire (AEW), cuatro variantes de utilidad UH-101A y cuatro helicópteros de soporte anfibio (ASH). (Source/Photo: ItalianNavy)

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Helicópteros AW101 para la marina polaca

El acuerdo de compensación, con respecto a la adquisición de helicópteros ASW con base en tierra que también ofrecerían capacidades CSAR, da cierta esperanza al componente aéreo de la Marina polaca. La Marina espera que la crisis causada por la falta de aviones modernos llegue a su fin. Actualmente se están extendiendo los ciclos de vida de los helicópteros Mi-14 que tienen 3 décadas de antigüedad, sirven como plataformas marítimas SAR y ASW. Gracias al programa de extensión de vida, 2 plataformas Mi-14PŁ/R SAR y 8 helicópteros ASW Mi-14PŁ estarán disponibles para operaciones adicionales durante los próximos 4 años. Durante ese período, no solo se requiere la entrega de nuevos helicópteros marítimos, ya que la capacitación de la tripulación sería igualmente importante, de modo que los helicópteros puedan ponerse en funcionamiento. La conclusión del acuerdo de compensación, a pesar de ser sorprendente, significa que las pruebas se han realizado con éxito, con un resultado positivo. En segundo lugar, uno debe esperar que el contrato sea firmado pronto. Sin embargo, la adquisición de 4 helicópteros marítimos resuelve los problemas de la Armada Polaca solo en un grado menor. Ni siquiera los resuelve realmente, es más bien una señal que sugiere que existe la posibilidad de que surja una solución. Los requisitos mínimos definidos dentro del alcance de garantizar la seguridad y protección en el Mar Báltico, ASW y SAR, contemplan el uso de al menos el doble de helicópteros que estarían listos para la operación. Por lo tanto, el acuerdo previsto en abril de 2019 se tratará como el comienzo de un proceso a largo plazo que contemplaría la reanimación de los activos aéreos de la Marina polaca. (Source/Photo: Polish Navy)

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India finaliza las negociaciones para 48 helicópteros Mi-17-V5 adicionales de Rusia

Fuentes oficiales indias informaron que el acuerdo para los helicópteros bimotores - 38 de los cuales están destinados a la IAF - probablemente se firme durante la visita del presidente ruso Vladimir Putin a India a principios de octubre para la cumbre bilateral anual entre la líderes de los dos países. El acuerdo propuesto también incluye una obligación de compensación que requiere que todos los proveedores inviertan el 30% del valor contractual general de todas las compras militares en 290 millones de dólares en los sectores de defensa, seguridad interna y aviación de la India. Los Mi-17-V5 adicionales están destinados a complementar los 151 similares que India adquirió entre 2008 y 2016, 139 de las cuales fueron adquiridas como versiones armadas para la IAF, y las 12 restantes para su uso por la MHA y los paramilitares del país. Sin embargo, no está claro si las 38 plataformas propuestas para la IAF serán armadas.

Además, fuentes de la IAF dijeron que algunos de los Mi-17-V5 adicionales podrían usarse como sustitutos de las seis a ocho plataformas que fueron desviadas al Escuadrón de Comunicaciones de la IAF en 2015-16 para transporte VIP. El desvío se produjo después de que el Ministerio de Defensa descartara la importación de 12 helicópteros AgustaWestland AW101 desde Italia en enero de 2014 tras denuncias de corrupción. La IAF había adquirido inicialmente 90 Mi-17-1V a fines de la década de 1990 como reemplazos de los helicópteros Mi-8 'Pratap' envejecidos, que fueron eliminados en diciembre de 2017 después de 45 años de servicio. En 2008, la IAF adquirió 80 Mi-17-V5 y, cuatro años después, importó otros 71 helicópteros cuyas entregas finalizaron en 2016-17. (Source: Russian Helicopters/Photo: Indian Air Force)

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Leonardo actualizará la flota canadiense de helicópteros CH-149 Cormoran

El gobierno canadiense ha seleccionado a la firma italiana Leonardo para actualizar su flota de 14 helicópteros CH-149 Cormorant (es la designación de las Fuerzas Canadienses para el AgustaWestland AW101 (antes EH101). El valor del único acuerdo del contrato no fue anunciado, pero el gobierno estimó previamente que el programa podría costar entre 500 millones y 1.5 mil millones de dólares canadienses. Canadá también está considerando ampliar la flota de búsqueda y rescate, lo que podría hacerse mediante el arrendamiento o la compra de AW101, o la actualización de helicópteros VH-71 que Canadá compró a Estados Unidos luego de que Washington cancelara su programa original de helicópteros presidenciales. Canadá compró los nueve VH-71, que son similares al cormorán, para piezas de repuesto. Siete de los VH-71 todavía están en condiciones de volar. Sikorsky había estado presionando a Canadá para comprar helicópteros S-92 para operaciones de búsqueda y rescate. La Fuerza Aérea Canadiense está filtrando una variante del S-92, el ciclón CH-148. Se espera que la actualización del CH-149 incluya aviónica mejorada, radares, sensores y sistemas de visión y seguimiento. (Source/Photo: Leonardo, Canadian MoD)

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