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lunes, 15 de noviembre de 2021

La Fuerza Aérea Brasileña recorta el pedido de KC-390

Las acciones del fabricante de aviones brasileño Embraer SA cayeron más de un 8% el viernes después de que la Fuerza Aérea Brasileña anunció que recortaría unilateralmente a 15 su pedido de 28 aviones militares de carga KC-390. Embraer dijo que estaba estudiando acciones legales mientras evaluaba el impacto que la reducción podría tener en su negocio y sus resultados. La compañía es el tercer fabricante de aviones comerciales más grande del mundo. La Fuerza Aérea dijo que comenzó a negociar con la compañía en abril para reducir la cantidad contratada en 2014 y Embraer había rechazado la propuesta. El valor del contrato en 2014 fue de 7,2 mil millones de reales (USD 1,320 millones). El primer avión fue entregado a la Fuerza Aérea en 2019 y el cuarto en diciembre pasado. Los analistas de Bradesco BBI dijeron en una nota a los clientes que el recorte fue negativo, pero agregaron, no obstante, que "Embraer ha agregado con éxito nuevos pedidos de Portugal y Hungría, lo que confirma el interés de otros países en este avión". Embraer estuvo entre los peores resultados en la bolsa de valores de Ibovespa, perdiendo un 8,4% en valor antes de recuperarse a última hora de la tarde a 21,80 reales por acción, un 5% menos en el día. (USD 1 = 5,4592 reales) (Source/Photo: Various Media)

sábado, 13 de noviembre de 2021

Embraer comienza la producción del primer KC-390 Millennium para Hungría

Embraer concluyó con éxito la Revisión de diseño crítico de Hungría (CDR) y comenzó el ensamblaje estructural de su primer KC-390 Millennium. Una ceremonia celebrada en las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto, presenciada por el gobierno húngaro y representantes de Embraer, marcó el inicio de la producción del primer KC-390 Millennium para Hungría. En las próximas semanas, se ensamblarán piezas para generar los paneles estructurales y los marcos de los componentes principales del fuselaje y las semi-alas. Está previsto que el primer avión se entregue en 2024. En noviembre de 2020, el gobierno húngaro firmó un contrato con Embraer para la adquisición de dos aviones de transporte multimisión C-390 Millennium, en su configuración Air-to-Air Reabastecimiento (AAR). , designado KC-390. La adquisición es parte del proceso para fortalecer las capacidades de las Fuerzas de Defensa de Hungría. El KC-390 de las Fuerzas de Defensa de Hungría será el primero del mundo con la Unidad de Cuidados Intensivos en su configuración, característica fundamental para realizar misiones humanitarias. La aeronave cumple completamente con los requisitos de las Fuerzas de Defensa de Hungría, pudiendo realizar diferentes tipos de misiones militares y civiles que incluyen Evacuación Médica, Transporte de Carga y Tropas, Lanzamiento de Carga de Precisión, Operaciones de Paracaidistas y AAR.

Estos KC-390 son totalmente compatibles con la OTAN, no solo en términos de su hardware sino también en su configuración de aviónica y comunicaciones. Además, la sonda KC-390 y el sistema de reabastecimiento de combustible del drogue significa que la aeronave es capaz de reabastecer de combustible al JAS 39 Gripen húngaro, así como otros aviones que utilizan la misma tecnología. La flota existente de KC-390 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) actualmente es de cuatro y estos aviones han superado las 4.100 horas de vuelo en operación, incluido su uso extensivo para transportar equipos y suministros médicos en todo el país que se necesitan con urgencia para abordar la situación del COVID-19. en Brasil. El C-390 es un avión a reacción de transporte táctico diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría. Algunos de los aspectos fuertes de la aeronave son mayor movilidad, diseño robusto, mayor flexibilidad, tecnología probada de vanguardia y mantenimiento más fácil. Volando más rápido y entregando más carga, tanto el C-390 Millennium como la variante KC-390 son la plataforma del tamaño adecuado para los principales escenarios de despliegue. Las intervenciones minimizadas y el mantenimiento bajo condición combinados con sistemas y componentes altamente confiables respaldan el tiempo de inactividad y los costos reducidos, lo que contribuye a niveles de disponibilidad excepcionales y costos de ciclo de vida bajos. (Source/Photo: Embraer)

martes, 16 de febrero de 2021

Brasil realiza pruebas de clima frío extremo para KC/C-390 en Alaska

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) anunció el 12 de febrero que había enviado uno de sus aviones de transporte recientemente adquiridos a Fairbanks para estar expuesto a temperaturas tan bajas como -37,8 ° C (-47,8 ° C, incluida la sensación térmica). “La Fuerza Aérea Brasileña y Embraer iniciaron las pruebas de frío extremo (Cold Soak) del KC-390 Millennium en EEUU el 8 de febrero. La misión tiene como objetivo verificar la integración de todos los subsistemas y la robustez del nuevo carguero FAB en un entorno hostil, con condiciones de temperatura extremadamente bajas”, dijo el servicio. Como señaló la FAB, la campaña de pruebas fue gestionada por el Comité Coordinador del Programa de Aeronaves de Combate (COPAC), e incluye representantes del Instituto de Promoción y Coordinación Industrial (IFI), ingenieros de pruebas del Instituto de Investigación y Pruebas de Vuelo (IPEV). ) y miembros de Embraer. La operación de la aeronave fue apoyada por la tripulación del Primer Grupo de Transporte de Tropas (1er GTT) Escuadrón 'Zeus'. “A diferencia de una calificación ambiental del componente, la prueba Cold Soak tiene como objetivo investigar, en términos del sistema, el efecto de exponer la aeronave a temperaturas extremadamente bajas, durante un tiempo considerable en tierra, situación en la que la falla del sistema puede conducen a eventos de dificultad de servicio, en los que la aeronave no puede operar”, dijo la FAB. Después del tiempo de exposición solicitado, se realizaron controles operativos de la aeronave para verificar el correcto funcionamiento de varios sistemas, como aviónica, eléctrico, hidráulico, controles de vuelo, combustible, motores, unidad de potencia auxiliar (APU) y radar. (Source/Photo: FAB; Embraer)

miércoles, 18 de noviembre de 2020

Hungría adquiere dos aviones de transporte KC-390 Millennium de Embraer

El gobierno húngaro y Embraer firmaron un contrato para la adquisición de dos aviones de transporte multimisión de nueva generación Embraer C-390 Millennium, en su configuración de reabastecimiento de combustible aire-aire (AAR), designado KC-390. Además, la capacitación de pilotos y técnicos, así como otros servicios y apoyo, se incluyen en el contrato. Esto forma parte del proceso para fortalecer las capacidades de las Fuerzas de Defensa de Hungría, específicamente en las funciones de transporte aéreo táctico, AAR y evacuación médica, así como en otras misiones de interés público. Las entregas están programadas para comenzar en 2023. Hungría es la segunda nación europea y el segundo operador de la OTAN en seleccionar el C-390 Millennium, un avión de gran capacidad que ofrece una productividad excelente a través de una combinación inigualable de velocidad, carga útil y reconfigurabilidad rápida para operaciones de múltiples misiones. El KC-390 para las Fuerzas de Defensa de Hungría será el primero en el mundo con la Unidad de Cuidados Intensivos en su configuración, una característica esencial para realizar misiones humanitarias. La aeronave cumple completamente con los requisitos de las Fuerzas de Defensa de Hungría, pudiendo realizar diferentes tipos de misiones militares y civiles que incluyen apoyo humanitario, evacuación médica, búsqueda y rescate, transporte de carga y tropas, caída de carga de precisión, operaciones de paracaidistas y AAR. Estos KC-390 son totalmente compatibles con la OTAN, no solo en términos de su hardware sino también en su configuración de aviónica y comunicaciones. Además, la sonda KC-390 y el sistema de reabastecimiento de combustible de la aeronave significa que la aeronave puede reabastecer de combustible al JAS 39 Gripen húngaro, así como a otros aviones que utilizan la misma tecnología. El C-390 Millennium está en pleno funcionamiento y desde que recibió su primer avión en 2019, la Fuerza Aérea Brasileña ha desplegado el puente aéreo en varias misiones críticas en Brasil y en el exterior con mayor disponibilidad. Asimismo, el Gobierno portugués firmó un contrato para la adquisición de cinco C-390 Millennium en 2019 que se encuentran actualmente en la línea de producción y estarán en servicio en 2023. El C-390 es un avión a reacción de transporte táctico diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría. (Source/Photo: Embraer)

lunes, 29 de junio de 2020

La Fuerza Aérea Brasileña recibe el tercer avión KC-390 Millennium

Este sábado (27), la Fuerza Aédrea Brasileña (FAB) recibió la tercera unidad del avión de transporte multimisión KC-390 Millennium. El FAB 2855 aterrizó en la Base Aérea de Anápolis sede del Ala 2 - (GO). La recepción celebró la finalización de la primera transferencia del KC-390 por una tripulación compuesta exclusivamente por miembros del Primer Grupo de Transporte de Tropas (1er GTT), con el Comando de Preparación (COMPREP) responsable de desarrollar la doctrina utilizada en la preparación operativa de la tripulación. El avión KC-390 se agregará a la flota del Escuadrón Zeus para las misiones de transporte aéreo logístico de insumos y equipos para combatir y prevenir COVID-19, dentro de la Operación coordinada por el Ministerio de Defensa. El primer avión multimisión KC-390 Millennium, registrado FAB 2853, fue recibido por la FAB el 4 de septiembre de 2019. La segunda unidad KC-390 Millennium fue recibida por la FABl el 13 de diciembre del año pasado. Es el avión militar más grande desarrollado y fabricado en el hemisferio sur, el KC-390 Millennium de Embraer, es capaz de llevar a cabo misiones de transporte aéreo logístico, reabastecimiento de combustible en vuelo (REVO), evacuación aeromédica, lucha contra incendios, además de búsqueda y rescate entre otros. El KC-390 fue desarrollado para cumplir con los requisitos operativos de la FAB, proporcionando movilidad estratégica a las Fuerzas de Defensa de Brasil. (Source/Photo: Embraer)

martes, 3 de diciembre de 2019

KC-390 Millennium realiza ensayos iniciales de lanzamiento de Chaff y Flare

El Ala 3 en Canoas (RS) fue el sitio de una prueba sin precedentes del avión multimisión KC-390 Millennium. Los tres lanzamientos de chaff y bengalas, el primero parcialmente y los dos últimos completamente cargados, se llevaron a cabo durante dos vuelos, con imágenes grabadas desde la rampa trasera de un avión C-105 Amazonas. "El propósito de la prueba era realizar todas las maniobras dentro de la envoltura de la aeronave para garantizar que, en términos de seguridad, la aeronave pueda emplear todos los desperdicios y bengalas de la mejor manera posible", dijo el teniente ingeniero Rafael Macedo Trindade, de Instituto de Investigación y Pruebas de Vuelo (IPEV), uno de los miembros del personal militar que acompaña las pruebas del Milenio KC-390 por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). El C-105 y el KC-390 Millennium se nivelaron a unos 10,000 pies y a una distancia de 25 millas, aproximadamente 40 kilómetros, de la costa Gaucha, lo que permite capturar imágenes. Además, el KC-390 Millennium estaba equipado con cámaras que registraban los lanzamientos para su análisis. Y otro avión más, un avión de negocios Phenom, se utilizó para capturar imágenes desde el costado del avión. Los dispositivos de radiación infrarroja llamados chaff y bengalas son contramedidas defensivas esenciales para un avión militar. El primer KC-390 Millennium se entregó a la FAB en septiembre de 2019 y tiene su sede en el ala 2 de Anapolis (GO). En total, 28 aviones conformarán la flota de la Fuerza Aérea. Después de cada certificación, las tripulaciones operarán las diversas funcionalidades de la aeronave hasta que alcancen la Capacidad Operativa Final (FOC). (Source/Photo: FAB)

martes, 19 de noviembre de 2019

Boeing y Embraer renombran el avión KC-390 como C-390 Millennium

Boeing y Embraer anunciaron el cambio de marca del avión táctico Embraer KC-390 como C-390 Millennium dirigido al mercado global, en el Dubai Airshow 2019 en curso el 18 de noviembre. Las compañías también anunciaron el nombre de su empresa conjunta (JV) para promover y desarrollar nuevos mercados para el avión C-390 como Boeing Embraer - Defensa. Embraer tendrá el 51% y Boeing tendrá el 49% restante. La asociación C-390 Millennium es una de las dos empresas conjuntas planificadas entre las compañías. Boeing Brasil - Commercial será una empresa conjunta que comprenderá las operaciones de aviación comercial de Embraer, con el 80% de Boeing y el 20% de Embraer. Ambas empresas conjuntas permanecen sujetas a aprobación regulatoria y condiciones de cierre habituales. Las compañías esperan que su transacción se cierre a principios de 2020. El C-390 Millennium es un avión de transporte táctico diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría al tiempo que presenta el costo de ciclo de vida más bajo del mercado. El avión lleva el transporte aéreo y la movilidad aérea a la era del jet con una mayor movilidad, diseño resistente, mayor flexibilidad, tecnología de punta y un mantenimiento más fácil y eficiente. El C-390 Millennium puede realizar una variedad de misiones, como reabastecimiento de combustible en vuelo, transporte de carga y tropas, lanzamiento de carga y paracaidismo, búsqueda y rescate, extinción de incendios y misiones humanitarias. El C-390 Millennium recibió su Certificación Civil de la Agencia Nacional de Aviación de Brasil (ANAC) en 2018 y ahora está en plena producción. En agosto, Portugal firmó un contrato para adquirir cinco aviones con entregas programadas para 2023. La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) recibió su primer avión el 4 de septiembre. La entrega del segundo avión a la Fuerza Aérea de Brasil está programada para fin de año. (Source/Photo: Boeing; Embraer)

jueves, 5 de septiembre de 2019

La Fuerza Aérea de Brasil recibe el primer avión cisterna Embraer KC-390


El 4 de septiembre de 2019, en la base aérea brasileña de Anápolis (estado de Goiás), la Fuerza Aérea de Brasil organizó la ceremonia detransferencia del primer avión de transporte y reabastecimiento de combustible Embraer KC-390, de los 28 planeados para la entrega. El segundo avión en serie transferido de este tipo (número de cola 2853, número de serie 39000004) se convirtió en parte del 1er Grupo de Transporte Militar (1º Grupo de Transporte de Tropa - 1 ° GTT) basado en Anápolis del 2º Ala de la Fuerza Aérea Brasileña. El avión de cisterna KC-390 ha sido desarrollado por el fabricante brasileño de aviones Embraer desde 2006 y es una máquina fabricada en la clase del avión C-130 Hercules y que afirma reemplazarla. Equipado con dos motores turbofan V2500-E5 de International Aero Engines, el avión KC-390 con un peso máximo de despegue de 81 toneladas debe transportar hasta 23 toneladas de carga en un compartimento de carga con una longitud de 17,75 m, y también cumplir con las tareas de un avión de reabastecimiento de combustible (peso máximo de combustible de hasta 37.4 t). Boeing Corporation brinda asistencia en el proyecto KC-390. Según los acuerdos de 2010 y 2014, la Fuerza Aérea de Brasil ordenó un total de 28 aviones serie KC-390. El 23 de octubre de 2018, el KC-390 recibió un certificado del tipo de Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC). El montaje de la aeronave se lleva a cabo en las instalaciones de Embraer en Gavian-Paixotu, cerca de São Paulo. Las compañías extranjeras también participan en el programa de desarrollo y producción de aeronaves KC-390: ENAER (Chile), Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA), OGMA (Portugal) y Aero Vodochody (Rep. Checa), así como un acuerdo de participación con el gobierno de Colombia. Se asumió que las fuerzas aéreas de estos países también ordenarán 32 aviones KS-390 (Colombia - 12, Argentina, Portugal y Chile - seis cada uno, la República Checa - dos), pero hasta ahora solo el gobierno portugués ha firmado un contrato firme por cinco aviones KC-390 en julio de 2019 por importe de 827 millones de euros con entrega en 2023-2027. (Source/Photo: Embraer)

viernes, 23 de agosto de 2019

Portugal adquiere 5 aviones de transporte multimisión KC-390

El Gobierno portugués y Embraer firmaron ayer, en una ceremonia celebrada en las instalaciones de Embraer en Évora, un contrato para la adquisición de cinco aviones multimisión Embraer KC-390. Además, los servicios y el apoyo y un simulador de vuelo están incluidos en el contrato como parte del proceso para modernizar las capacidades de la Fuerza Aérea Portuguesa. Esta adquisición apoyará las operaciones de las Fuerzas Armadas nacionales y aumentar la preparación en misiones de interés público. Las entregas están programadas para comenzar en 2023. El KC-390 está diseñado para establecer nuevos estándares de eficiencia y productividad en su categoría, al tiempo que presenta el costo de ciclo de vida más bajo del mercado. El avión cumple totalmente con los requisitos de la Fuerza Aérea portuguesa, pudiendo realizar diferentes tipos de misiones militares y civiles, incluido el apoyo humanitario, evacuación médica, búsqueda y rescate, y lucha contra incendios, transporte superior de carga y tropas, entrega aérea y capacidades de reabastecimiento aéreo. Portugal es el mayor socio internacional del programa KC-390 y se reconoce que su participación en el desarrollo y la producción de la aeronave tuvo un impacto económico positivo en la generación de empleos, nuevas inversiones, mayores exportaciones y avances tecnológicos. El KC-390 recibió su Certificación Civil de la Agencia Nacional de Aviación de Brasil (ANAC) en 2018 y ahora está en producción en serie completa. Se espera que la entrada en servicio ocurra en el tercer trimestre de 2019 con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), con entregas de seguimiento durante todo el año. (Source/Photo: Embraer)

sábado, 27 de julio de 2019

Fuerza Aérea Brasileña se prepara para incorporar el nuevo avión KC-390

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) se está preparando para recibir su nuevo avión de transporte militar multiroposito, KC-390. Los equipos involucrados en la operación de la nueva aeronave comienzaron, a partir de julio, la capacitación teórica y práctica dirigida a los pilotos de la primera tripulación. Los cursos se llevarán a cabo durante el segundo semestre de 2019, en dos etapas: operacional y de mantenimiento. Debido a la capacidad multi-misión del avión, los primeros del KC-390 fueron seleccionados de acuerdo con las habilidades adquiridas en su especialidad original, ya sea Combatientes, Patrulla, Reconocimiento o Transporte. En este contexto, se creó un grupo formado por personal militar de las diversas Organizaciones de Mando de la Fuerza Aérea con el propósito de implementar operativamente este programa dentro de la FAB. Además de pilotos, maestros de carga, operadores de equipos especiales y mecánicos también trabajan en el grupo. Para los pilotos, el entrenamiento para operar la aeronave cubrirá vuelos locales y en ruta. Estarán calificados para el trabajo básico de la aeronave y para proporcionar instrucción aérea para nuevos pilotos. En cuanto al personal de tierra, recibirán capacitación para el mantenimiento programado de los componentes generales de la aeronave; componentes electrónicos y eléctricos;  mantenimiento programado de motores; componentes de rescate, supervivencia y seguridad (SSS); Operaciones terrestres y solución de eventuales fallas de componentes y sistemas, entre otros. Desde 2018, en el Ala 2 en Anapolis (GO), donde se instalará la nueva aeronave, el Primer Grupo de Transporte de Tropas ha estado trabajando para preparar material y reglamentos doctrinales. Además, acompañarán el desarrollo operacional del avión. (Source/Photo: Brasilian Air Force; Embraer)

viernes, 12 de julio de 2019

Portugal anuncia Orden firme para el puente aéreo multiplataforma KC-390

El gobierno portugués anunció hoy un pedido firme de cinco aviones de transporte multimision Embraer KC-390 como parte del proceso para modernizar las capacidades de la Fuerza Aérea Portuguesa para apoyar las operaciones de las Fuerzas Armadas nacionales y aumentar la preparación en las misiones de interés público. Está previsto que las entregas comiencen en 2023. El KC-390 está diseñado para establecer nuevos estándares de eficiencia y productividad en su categoría al tiempo que presenta el costo de ciclo de vida más bajo del mercado. El avión puede realizar diferentes tipos de misiones militares y civiles, incluido el apoyo humanitario, evacuación médica, búsqueda y rescate y extinción de incendios, a la vez que cumple con los requisitos de la Fuerza Aérea Portuguesa, agregando nuevas capacidades superiores de transporte de carga y tropas, entrega aérea y capacidad de reabastecimiento de combustible aéreo. El KC-390 portugués cumplirá con los nuevos requisitos de interoperabilidad, en las áreas de navegación segura, transmisión de datos y voz que permitirán al KC-390 integrar operaciones conjuntas en la OTAN. Portugal es el mayor socio internacional del Programa KC-390 y se reconoce que su participación en el desarrollo y la producción de la aeronave ha tenido un impacto económico positivo En la generación de empleos, nuevas inversiones, mayores exportaciones y avances tecnológicos. (Source/Photo: Embrear)

viernes, 7 de junio de 2019

El ejército de EEUU confirma que el KC-390 se someterá a pruebas de certificación militar

El Ejército de los EEUU ha confirmado que un Embraer KC-390, junto con 70 miembros del personal, se encuentran en el centro de pruebas de Yuma (YTC) para la certificación militar del avión de carga. YTC tiene las instalaciones, la mano de obra, los instrumentos y el excelente clima durante todo el año para las operaciones de certificación militar, también cuenta con puentes dedicados de Air Test Force que desempeñan un papel importante en este tipo de pruebas. Los aparejadores de Soldados, Operadores, Técnicos de Pruebas y Evaluación (SOMTE) de YTC son soldados experimentados que fueron seleccionados no solo para su trabajo, sino también como paracaidistas de prueba militares. Estos recursos son la razón principal por la que otros países buscan a YPG para certificación de aeronaves. El Embraer KC-390 es un avión de transporte militar bimotor de propulsión múltiple con uso multifuncional que la Fuerza Brasileña está buscando usar en un futuro próximo. Sin embargo, la parte de certificación debe estar completa antes de que la aeronave esté autorizada para el empleo. La aeronave se sometió a una certificación básica y ahora YPG está respaldando la certificación para misiones militares. (Source/Photo: US Army; Embraer)

jueves, 30 de mayo de 2019

Embraer ingresa al tramo final de las pruebas de certificación militar del KC-390

Embraer está entrando en el tramo final de pruebas de certificación militar para su avión cisterna/transporte KC-390 con el objetivo de que entre en servicio con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) para finales de año. Walter Pinto, vicepresidente de defensa y seguridad de Embraer, dijo a los reporteros el 28 de mayo que la compañía completará a continuación la certificación de punto de caída computarizado (CCDP), la descarga de combate y el reabastecimiento de combustible en vuelo. El KC-390, dijo, realizó anteriormente pruebas de reabastecimiento en combustible seco con un Northrop F-5 Tiger II. Las transferencias de combustible comenzarán en la siguiente prueba. Pinto agregó que algunas pruebas pueden ser realizadas en el 2020 dependiendo de la disponibilidad de aeronaves y las pruebas de apoyo de FAB con equipos y tripulación. La campaña de pruebas de vuelo, dijo, ha volado 2.200 horas de vuelo. La aeronave FAB 1, el primer KC-390 que se entregará a la FAB, realizó su primera prueba de vuelo de producción el fin de semana del 25 de mayo, un hito clave en el camino para iniciar la entrega a la FAB. Hay siete KC-390 en varios estados de ensamblaje en la línea de producción. FAB 1 está completamente ensamblado y. FAB 2 se encuentra en ensamblaje final con las alas ensambladas, pero sin motores. (Source: Embraer/Photo: Espejo Aeronáutico)

jueves, 4 de abril de 2019

LAAD 2019: La FAB recibirá el primer avión KC-390 antes de Julio

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) está realizando la cuenta regresiva para recibir las primeras unidades del avión militar más grande jamás producido en el país. En una conferencia de prensa celebrada en LAAD 2019, en Río de Janeiro, RJ, Ing. Walter Pinto Junior, director del programa KC-390 de Embraer, habló con la prensa sobre las perspectivas en el tramo final del proceso de la KC-390. "En esta edición 2019 de LAAD, nos complace celebrar un hito significativo en el programa, que es el comienzo de la producción de la serie KC-390", dijo, mostrando el estado actual de los tres primeros aviones que se entregarán a la FAB. Se espera que el primer avión se entregue en el primer semestre de 2019 y más adelante este año, la FAB recibirá la segunda unidad. En 2014, FAB firmó el contrato de compra de 28 aviones. El 1er Grupo de Transporte de Tropas (1er GTT), establecido en Ala 2, en Anápolis (GO), en 2018, será la primera unidad operativa de la FAB en recibir la aeronave. (Source/Photo: Embrear)

viernes, 23 de noviembre de 2018

Embraer completa las pruebas de descarga y evacuación de tropas del KC-390

Embraer completó con éxito las pruebas de descarga de tropa, evacuación por escotilla y evacuación a través de las puertas delantera y trasera del avión de transporte táctico KC-390 en la Base de la Fuerza Aérea de Brasilia, Brasil. Las pruebas cumplieron con los requisitos para lograr la capacidad operativa final (FOC), que es el tema de la certificación militar final de la aeronave, que se realizará en el último trimestre de 2019. Las pruebas también fueron respaldadas por la Fuerza Aérea de Brasil. El Ejército brasileño involucró a aproximadamente 370 militares, dijo una declaración de Embraer. Embraer recibió recientemente el Certificado de Tipo de la autoridad de aviación brasileña Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) para el avión de pasajeros. El certificado ANAC completó un paso fundamental hacia la certificación militar de la aeronave. Embraer KC-390 es un avión de transporte táctico diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría al tiempo que presenta el costo de ciclo de vida más bajo del mercado. El avión es el avión más pesado que Embraer ha fabricado hasta la fecha, y podrá transportar hasta 26 toneladas (29 toneladas) de carga, incluidos los vehículos de combate blindados con ruedas. Está alimentado por dos turbofans IAE V2500-E5 que generan un empuje de 139.4 kN (31.330 lbf) cada uno. El KC-390 es capaz de llevar a cabo varias misiones, como transportar carga, tropas o lanzar paracaidistas, reabastecimiento de combustible en vuelo, búsqueda y rescate, evacuación médica y extinción de incendios, además de apoyar misiones humanitarias. El primer avión de producción y el tercer avión que se construyó, voló por primera vez el 6 de octubre de 2018. (Source/Photo: Embraer)

jueves, 25 de octubre de 2018

Embraer recibe el certificado de la ANAC para su avión de trasporte multi misiones KC-390

Embraer celebró otro hito importante al recibir el Certificado de Tipo de la autoridad de aviación brasileña Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) para su avión multi misiones KC-390. El certificado fue entregado por el director de ANAC, durante la ceremonia, celebrada en la Base de la Fuerza Aérea de Brasilia, para celebrar el Día del Aviador y el Día de la Fuerza Aérea Brasileña. El certificado ANAC completa un paso fundamental hacia la certificación militar, cuando la aeronave alcanzará la Capacidad operativa final (FOC), que se espera que ocurra para fines de 2019. "La certificación de KC-390, el avión más grande y complejo desarrollado a lo largo de la historia de Embraer, expresa el alto nivel tecnológico alcanzado por la compañía", dijo Paulo César de Souza e Silva, presidente y CEO de Embraer. El KC-390, que se convertirá en la columna vertebral de la aviación de transporte de FAB en las próximas décadas. Embraer KC-390 es un avión de transporte táctico diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría al tiempo que presenta el costo de ciclo de vida más bajo del mercado. Puede realizar una variedad de misiones como transporte de carga y tropas, reabastecimiento de combustible en vuelo, búsqueda y rescate, además combate de incendios forestales. (Source/Photo: Embraer)

jueves, 11 de octubre de 2018

Embraer realiza con éxito el primer vuelo de la producción en serie del KC-390

Embraer logró otro hito importante con la finalización del vuelo inaugural de la primera producción en serie del medio de transporte aéreo multiplataforma KC-390. Según lo acordado con la Fuerza Aérea Brasileña, el avión ahora se unirá a la campaña de prueba de vuelo, en la cual ya se registraron más de 1.900 horas de vuelo. La certificación civil de la aeronave básica será otorgada por la autoridad de aviación brasileña ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) y se espera que se logre muy pronto. El KC-390 de Embraer es un avión de transporte táctico diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría al tiempo que presenta el costo de ciclo de vida más bajo del mercado. Puede realizar una variedad de misiones como transporte de carga y tropas, transporte aéreo de tropas y carga, reabastecimiento de combustible aéreo, búsqueda y rescate, y combate de incendios forestales. (Source/Photo: Embraer)

lunes, 14 de mayo de 2018

La empresa Embrear comunicó los daños sufridos tras el incidente del KC-390


Embraer informa que después de una evaluación inicial del KC-390, prototipo 001, que estuvo involucrado en un incidente el 05 de mayo, cuando experimentó una excursión de pista mientras realizaba pruebas de suelo en Gavião Peixoto de Embraer (SP), se identificaron daños extensos en cada uno de los tres trenes de aterrizaje del avión, así como daños a la estructura del fuselaje. Los análisis iniciales indican que el avión y todos los sistemas se comportaron normalmente, de acuerdo con las características del diseño. La compañía está evaluando el cronograma de planificación para la continuación de las pruebas de certificación, incluida la posibilidad de transferir algunas pruebas al prototipo 002 y a la primera serie de aeronaves, que ya se encuentran en una etapa avanzada de ensamblaje. Embraer mantiene su pronóstico para el logro de la Capacidad Operacional Final, objeto de la certificación militar final de la aeronave, así como la primera entrega a la Fuerza Aérea Brasileña, en el cuarto trimestre de 2018. La Compañía ya ha iniciado la investigación para encontrar las causas del incidente y permanece a disposición de las autoridades aeronáuticas. (Source/Photo: Embraer)

martes, 8 de mayo de 2018

Incidente en pruebas de pista del avión de transporte Embraer KC-390


Embraer comunica de un incidente en la instalación Gavião Peixoto el sábado 5 de mayo con el prototipo 001 del nuevo avión de transporte KC-390, que estaba realizando pruebas en tierra que resultaron que la aeronave sobrepasara el límite de la pista. La tripulación salió de manera segura y sin lesiones. El equipo de soporte de operaciones de vuelo respondió de inmediato y Embraer ya inició una investigación sobre las causas del incidente. El incidente fue reportado a la oficina de investigación y prevención de accidentes aeronáuticos de la Fuerza Aérea Brasileña (CENIPA). El KC-390 es un proyecto de avión de transporte de tamaño mediano, propulsado por dos motores de reacción. Es la mayor aeronave que la compañía Embraer ha fabricado hasta la fecha, siendo capaz de transportar hasta 21 toneladas de carga, incluidos vehículos blindados de ruedas. Es similar en tamaño al C-130J Super Hércules, que tiene capacidad de carga de 19 toneladas. (Source/Photo: Embrear)

viernes, 13 de abril de 2018

El Embraer KC-390 se presento en FIDAE 2018

Embraer  brinda una rueda de prensa en FIDAE 2018  en  la ciudad de Santiago de Chile donde dio a conocer su  producto multi-misión  ,el transporte a media altura KC-390,visto como la opción avanzada y moderna para reemplazar el legado de aeronaves de mediano ascensor, él KC-390 está diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría, mientras que presenta el costo del ciclo de vida más baja en el mercado y la capacidad de realizar múltiples misiones tales como el transporte y lanzamiento aéreo de tropas y carga, búsqueda y rescate (SAR), evacuación médica, de reabastecimiento en vuelo (fija y ala rotatoria) y extinción de incendios, entre otros. Embraer logra KC-390's la capacidad operativa (IOC) en diciembre de 2017 y espera recibir la certificación de la capacidad operativa final (FOC) en la segunda mitad de 2018. La primera entrega está programada para realizarse en 2018. El vuelo de campaña de pruebas del KC-390 está progresando muy bien, con más de 1.600 horas de vuelo acumuladas a finales de marzo.


También se mostró en FIDAE el A-29 Super Tucano, el mejor avión de apoyoy ataque  aéreo cercano en el mercado. El Super Tucano es un avión turbohélice duradero, versátil y potente, capaz de operar desde pistas no mejoradas que fuera seleccionado por 14 fuerzas aéreas de todo el mundo, incluyendo la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que lo ha seleccionado a este avión para su programa de apoyo aéreo cercano.

Acerca de Embraer
Embraer es una empresa global con sede en Brasil dedicada a la aviación comercial y ejecutiva, la defensa y la seguridad. La compañía diseña, desarrolla, fabrica y comercializa aviones y sistemas, proporcionando apoyo y servicios al cliente. Desde que fue fundada en 1969, Embraer ha entregado más de 8.000 aviones. Aproximadamente cada 10 segundos un avión fabricado por Embraer despega en algún lugar del mundo, transportando más de 145 millones de pasajeros al año. Embraer es el principal fabricante de aviones comerciales de hasta 130 asientos. La compañía mantiene centros de unidades, oficinas, servicio y distribución de piezas industriales, entre otras actividades, a través de las Américas, África, Asia y Europa.( Espejo Aeronautico presente en Fidae 2018)