Fuerza Aérea de EEUU planea una flota de bombarderos estratégicos B-21 y B-52

El jefe adjunto del Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) para la Planificación y Programas, teniente general David Naomi, dijo en el Comité de Asuntos de las Fuerzas Armadas de la Cámara de Representantes de EEUU, Que la USAF planea tener una flota mixta de bombarderos estratégicos de dos tipos en el futuro: los bombarderos Northrop Grumman B-21 Raider recientemente creados y los bombarderos veteranos Boeing B-52 Stratofor mejorados. Por lo tanto, los nuevos bombarderos B-21 deberían reemplazar a los bombarderos estratégicos B-1B y B-2A en la USAF. Los bombarderos Northrop Grumman B-2A Spirit, según el general Naom, permanecerán en servicio durante otros diez años hasta que el B-21 esté completamente operativo y certificado para portar armas nucleares. La flota del bombardero estratégico V-1B Lancer está en malas condiciones técnicas y en realidad será desmantelada antes de la llegada del avión V-21 (ahora se considera que 2025-2026 es el comienzo de las entregas del V-21). 

La USAF en 2018 declaró que el nivel de preparación para el combate de B-1B fue del 51,75%, en agosto de 2019, el general John Heiten (ahora vicepresidente del Estado Mayor Conjunto) dijo a los legisladores que, de hecho, solo había seis B- 1B están en un estado listo para el combate y una parte considerable de la flota B-1B ha estado en un estado no volador y "difícil de recuperar" durante mucho tiempo. El proyecto de presupuesto de defensa recientemente anunciado para el año fiscal 2021 propone eliminar 17 de los 62 aviones B-1B de la Fuerza Aérea. Con respecto al destino del B-52, el general Naom señaló que, a pesar de la edad, los aviones sobrevivientes de este tipo todavía tienen un gran recurso, y algunos de los aviones podrán permanecer en servicio hasta por 100 años (los últimos B-52N de producción se construyeron en 1962). Al actualizar los elementos clave del B-52, incluido el reemplazo de motores, agregar un nuevo radar aerotransportado y otras nuevas tecnologías, "podemos hacer con este avión lo que no podemos hacer con el B-1 o B-2", dijo el general Naom. Según Will Ropera, subsecretario de Estado de EEUU para Adquisiciones, Tecnología y Logística, el proyecto de modernización del B-52 está "funcionando bien", y la solicitud de propuestas de la USAF para modernizar este avión (principalmente para reemplazar motores) debería publicarse este año. (Source/Photo: USAF)

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Bombarderos B-52 llegan a Europa para ejercicios de integración y entrenamiento

La Fuerza Aérea de EEUU (USAF) envió bombarderos B-52 Stratofortress al Reino Unido para misiones estratégicas en Europa, según el servicio. Un "grupo de trabajo de bombarderos" llegó a RAF Fairford el jueves desde el Ala 2 de Bombarderos en la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale , Louisiana, según informó en un comunicado las Fuerzas Aéreas de EEUU Europa-África (USAFE). Se espera que lleguen hasta seis bombarderos antes del fin de semana, dijo una fuente. Marca el mayor despliegue de bombarderos en Europa desde que el comando tenía casi 20 bombarderos en la rampa en Fairford en 2003 para la Operación Libertad de Irak. El comando ha tenido una rotación de bombarderos al menos una vez al año como parte de la Operación Resolucion Atlántica desde la anexión de Crimea por Rusia en 2014. El Pentágono envió dos espíritus B-2 y tres B-52 a Europa ese año para eventos de entrenamiento similares días después de que el entonces presidente Barack Obama anunció que aumentaría la presencia militar de los EEUU en la región en lo que parecía ser una respuesta a las acciones de Rusia. Desde entonces, las variantes de los bombarderos, incluido el B-1B Lancer , han operado en el espacio aéreo europeo junto con los aliados de la OTAN. USAFE no reveló cuánto tiempo permanecerán en el teatro los bombarderos. (Source/Photo: USAF)

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La fuerza aérea de los Estados Unidos desplegó dos bombarderos B-52 Stratofortress en Australia

La Fuerza Aérea de los EEUU ha anunciado que dos bombarderos Stratofortress B-52, junto con el equipo de aviación y el personal de apoyo llegaron a la Base de Darwin de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). El despliegue es parte de la Cooperación Aérea Mejorada (EAC) bajo la Iniciativa de Postura de la Fuerza entre los Estados Unidos y Australia. Mientras que en la Base Darwin de la RAAF, el destacamento, junto con sus contrapartes de la RAAF, brindará apoyo a una amplia gama de ejercicios y actividades de capacitación. A través de esta iniciativa de EAC y la mejora continua de las instalaciones de RAAF, las Fuerzas Aéreas del Pacífico y RAAF continúan desarrollando sus capacidades individuales y combinadas, promoviendo la interoperabilidad entre las naciones. Mejorar la capacidad para realizar misiones conjuntas y combinadas desde el norte de Australia es una parte integral del Acuerdo de postura de la fuerza y ​​contribuye en gran medida a la seguridad regional, la estabilidad y la preparación combinada. (Source/Photo: Royal Australian Air Force)

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Boeing KC-46 completa las pruebas de certificación del receptor con aviones B-52 y F/A-18

El avion de reabastecimiento de combustible en vuelo Boeing KC-46 Pegasus ha completado las pruebas de certificación del receptor con los aviones B-52 Stratofortress y F /A-18 Super Hornet, anunció la compañía. Boeing B-52 Stratofortress es un bombardero estratégico a reacción, subsónico, de largo alcance, operado por la Fuerza Aérea de los EEUU, mientras que el Boeing F/A-18E/F Super Hornet es un avión bimotor, multipropósito, con capacidad embarcada, operado por La Marina de los Estados Unidos desde sus portaaviones. Como parte de las pruebas, el KC-46 y el avión receptor volaron a diferentes velocidades aéreas, altitudes y configuraciones para garantizar la compatibilidad y el rendimiento en toda la dotación de reabastecimiento de combustible de cada receptor. La compañía también anunció que comenzará la prueba de certificación para los aviones de combate F-15 Eagle la próxima semana. Boeing KC-46A Pegasus es un avión militar de reabastecimiento de combustible en vuelo y de transporte estratégico desarrollado por Boeing a partir de su avión de pasajeros 767 de fuselaje ancho. En febrero de 2011, el sisterna fue seleccionado por la Fuerza Aérea de los EEUU como el ganador en la competencia KC-X para reemplazar a los antiguos aviones Stratotanker KC-135. (Source/Photo: Boeing)

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Bombarderos B-52 de EEUU sobrevuelan los mares de la China Oriental y Meridional

Esta semana, los bombarderos estadounidenses B-52 han llevado a cabo una serie de operaciones de tránsito sobre los mares de la China Meridional y Oriental, como confirmaron desde el Pentágono. Los sobrevuelos se producen en plenas tensión comercial entre Washington y Pekín. Según el portavoz del Pentágono para el sur y sudeste asiático, el teniente coronel Dave Eastburn, los bombarderos pesados ​​"participaron en una operación combinada y regularmente programada en el Mar de la China Oriental". Además, un representante del Ministerio de Defensa japonés reveló que  los aviones con la capacidad nuclear fueron escoltados por cazas nipones y el vuelo es una muestra de "la presencia de bombarderos continua" de EEUU en la región. En junio pasado, el ministro de Exteriores chino, Wang Yi, señaló que Pekín permanecerá firme en su determinación de proteger su territorio en el mar de la China Meridional a pesar de la presencia militar estadounidense en la región. Se trata de territorio insular que Pekín se disputa con varios otros países asiáticos. Las relaciones entre Pekín y Washington se han vuelto más tensas a causa de las últimas políticas comerciales emprendidas por la Administración estadounidense. En este sentido, este 26 de septiembre, China denegó el acceso a un barco estadounidense al puerto de Hong Kong. La negativa se ha producido después del intercambio de aranceles comerciales entre los dos países y de la imposición de sanciones estadounidenses contra oficiales militares de China por la compra de armamento ruso. Pekín expresó su "extrema indignación" por las sanciones de EE.UU. que castigan su cooperación militar con Rusia y amenazó a Washington con tener que afrontar "consecuencias" por sus "errores". (Source/Photo: US MoD; Japan Ministry of Defense)

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Bombarderos B-52 de la Fuerza Aérea de los EEUU llegan al Reino Unido

Un despliegue de la Fuerza de Tarea de bombarderos B-52 Stratofortress, pilotos y equipos de apoyo del Ala de Bombarderos 307 y 2 de la Base Aérea Barksdale, Louisiana, ha llegado a RAF Fairford, Inglaterra, para llevar a cabo integración teatral y entrenamiento de vuelo. El despliegue de bombarderos estratégicos en el Reino Unido ayuda a ejercitar RAF Fairford como las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en la ubicación avanzada de los bombarderos en Europa. El despliegue también incluye entrenamiento conjunto y aliado en el teatro de mando europeo de EEUU para mejorar la interoperabilidad de los bombarderos. El entrenamiento con socios conjuntos, naciones aliadas y otras unidades de la Fuerza Aérea de EEUU contribuye a nuestras fuerzas listas y posturas y nos permite construir relaciones duraderas y estratégicas necesarias para enfrentar una amplia gama de desafíos globales. (Source/Photo: US Air Force)

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Fuerza Aérea Belga participa del ejercicio conjunto Maple Flag en Canadá

La Base de la Fuerza Aérea Canadiense en Cold Lake , recibió un destacamento belga de F-16 que participaran en el ejercicio Maple Flag . El ejercicio Maple Flag es uno de los ejercicios de combate aéreo más importantes en el que los pilotos hacen su aparición casi todos los años. No solo encuentran en el espacio aéreo canadiense grandes áreas de entrenamiento donde no se permite otro tráfico, también en el terreno para encontrar sus objetivos lo suficiente. En el polígono de Armas Aéreas de Cold Lake (CLAWR) pueden disparar con munición real y práctica. Todo esto hace que Maple Flag sea un ejercicio atractivo y variado para todo tipo de dispositivos y unidades. Además de aviones de combate toman parte en el ejercicio muchas otras unidades, por ejemplo: E-3 Centry (AWACS) de la OTAN, C-130 y C-150 avión cisterna, bombarderos B-52 y EA-18G Growlers especialistas en la guerra electrónica. (Source/Photo: Belgian Air Force; Royal Canadian Air Force)

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La Fuerza Aérea Qatarí selecciona el Sniper Advanced Targeting Pod de Lockheed Martin

La Fuerza Aérea del Emirato de Qatar (QEAF) seleccionó el Sniper Advanced Targeting Pod (ATP) de Lockheed Martin para su aeronave Rafale, marcando el crecimiento continuo y la expansión de la plataforma para la capacidad de precisión. Conforme a este contrato anunciado durante la exhibición de Eurosatory, Lockheed Martin proporcionará el QEAF con pods, repuestos y soporte de despliegue para el Rafale, la décima plataforma para volar con Sniper ATP. Los esfuerzos de integración están en curso, con pruebas de vuelo actualmente en curso. Las entregas de vainas al QEAF comenzarán en 2019. El Sniper ATP detecta, identifica, rastrea automáticamente y designa por láser objetivos tácticos pequeños a distancias largas. También es compatible con el empleo de todas las armas guiadas por láser y GPS contra múltiples objetivos fijos y móviles. Sniper ATP se ha integrado en múltiples plataformas, incluidas la Fuerza Aérea de EEUU y aviones multinacionales F-2, F-15, F-16, F-18, A-10, B-1, B-52, Harrier y Typhoon.  (Source/Photo: Lockheed Martin)

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China advierte a Estados Unidos contra las provocaciones después del vuelo de B-52 sobre Scarborough Shoal

China arremetió contra Estados Unidos luego de que un par de bombarderos B-52 sobre volaran Banco de arena Scarborough en el Mar Meridional de China, en medio de palabras en aumento y muestras de fuerza militar de ambas naciones. La vocera del Ministerio de Relaciones Exteriores, Hua Chunying, advirtió a Estados Unidos contra "exagerar la militarización y provocar problemas" y prometió que China tomará todas las medidas necesarias para defender su soberanía. Los Estados Unidos "haciendo lo que quieran es arriesgado y China no será amenazada por ningún buque de guerra militar", dijo Hua a los periodistas en una sesión informativa diaria en Beijing. El sobrevuelo cerca de Scarborough Shoal (Huangyan Dao), se produjo después de que el secretario de Defensa de Estados Unidos, Jim Mattis, acusara a Pekín de "intimidación y coacción" en el mar del sur de China. China reclama casi la totalidad de las aguas ricas en recursos marinos que incluyen algunas de las rutas de navegación más concurridas del mundo, a pesar de los reclamos superpuestos de vecinos como Filipinas, Vietnam y Taiwán.

Hablando en una cumbre de altos funcionarios de seguridad en Singapur el fin de semana pasado, Mattis dijo que China desplegó misiles antibuque y misiles tierra-aire y aterrizó bombarderos nucleares en las disputadas islas. Juró que el Indo-Pacífico seguiría siendo un "teatro prioritario" para las fuerzas estadounidenses. El mes pasado, China anunció que había despachado buques de guerra para ahuyentar a dos buques de la Marina estadounidense que navegaban cerca de las explotaciones chinas en la cadena Paracel Island, donde China anunció recientemente que había aterrizado bombarderos estratégicos por primera vez. Esa confrontación naval se produjo poco después de que el Pentágono retirara su invitación para que China participara en ejercicios navales multinacionales RIMPAC cerca de Hawai para protestar contra las maniobras militares de China en el Mar del Sur de China. A pesar de las crecientes tensiones, se espera que Mattis visite Beijing en una fecha no anunciada. Dijo el fin de semana pasado que viajaría pronto por invitación de China. El Ministerio de Defensa de China dijo que recibiría a Mattis y esperaba que continúen los intercambios con el ejército de los EEUU.

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El Pentágono niega que los B-52 sean parte de los simulacros en Corea del Sur

Corea del Norte citó la presencia de B-52 en ejercicios militares conjuntos con Corea del Sur como una razón para amenazar con retirarse de las conversaciones de paz, pero el Pentágono negó que los bombarderos estratégicos estén tomando parte en los simulacros anuales Maximum Thunder. "Nunca se programó que los B-52 formaran parte de Max Thunder", dijo un portavoz del Pentágono sobre los ejercicios que comenzaron el viernes pasado y se espera que concluyan el 25 de mayo. La emisora ​​de propaganda de la Agencia de Noticias Central de Corea del Norte (KCNA) acusó el miércoles que los ejercicios aéreos anuales de Max Thunder incluían "más de 100 aviones de diversas misiones, incluidos bombarderos nucleares estratégicos B-52 y cazas furtivos F-22 Raptor bajo la supervisión de las fuerzas agresoras imperialistas estadounidenses". La usualmente rimbombante KCNA, que anteriormente atenuó la retórica antes de la cumbre planeada entre el presidente Donald Trump y el líder norcoreano Kim Jong-un, ha calificado tradicionalmente a los ejercicios militares de EE. UU. Y Corea del Sur como Foal Eagle, Key Resolve y Maximum Thunder como practica para una invasión.

KCNA calificó los ejercicios Maximum Thunder como "los más grandes de todos los tiempos y como un reflejo de la posición invariable de los Estados Unidos y Corea del Sur para persistir en la 'presión y sanciones máximas' contra la RPDC [República Popular Democrática de Corea]". Los B-52 no formaron parte de los ejercicios Maximum Thunder el año pasado, según un comunicado de la Fuerza Aérea. El Ministerio de Defensa de Corea del Sur dijo el miércoles que los ejercicios Maximum Thunder de dos semanas, que comenzaron el viernes pasado, continuarán a pesar de las protestas de Corea del Norte. El ministerio no mencionó los B-52, pero dijo que el ejercicio involucra alrededor de 100 aviones, incluidos ocho F-22 Raptors, y es una operación conjunta del Comando de Operaciones de la Fuerza Aérea de Corea del Sur y la 7ma. Fuerza Aérea de los EE. UU. A diferencia de años anteriores, los EEUU y Corea del Sur han adoptado un enfoque discreto para sus ejercicios militares conjuntos y han limitado su duración y alcance durante el aparente deshielo con Corea del Norte, que se espera conduzca a la cumbre entre Trump y Kim sobre 12 de junio en Singapur. (Source / Photo: MoD US; US Air Force)

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Finalizaron los ejercicios de Bombarderos B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Australia

Los bombarderos Stratofortress B-52 de la Fuerza Aérea de EEUU finalizaron los ejercicios de entrenamiento con la Real Fuerza Aérea Australiana como parte de la Cooperación Aérea Mejorada (EAC) en la Base RAAF Darwin en el Territorio Norte de Australia. Darwin acogió a los atacantes mientras participan en actividades de entrenamiento con la Fuerza de Defensa Australiana en el espacio aéreo militar designado cerca de la base RAAF Williamtown. La Cooperación Aérea Mejorada se basa en una amplia gama de ejercicios aéreos combinados y actividades de capacitación entre los Estados Unidos y Australia, que regularmente incluyen visitas de aeronaves militares de los EE. UU a Australia. Australia y los Estados Unidos iniciaron la Cooperación Aérea Mejorada en febrero de 2017, añadiendo una dimensión adicional a las Iniciativas de Postura de la Fuerza. RAAF Darwin recibió USA-B-52 en 2012, 2014 y 2016 para ejercicios de entrenamiento previos. La gestión del ruido y los impactos ambientales son consideraciones vitales en la planificación y la conducción de vuelos militares. (Source/Photo: Royal Australian Air Force/US Defence Department)

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