Drones turcos realizan vuelos sobre Armenia

Turquía parece decidida a reanudar la escalada del conflicto entre Armenia y Azerbaiyán y utilizó sus vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento Anka-S para sobrevolar el territorio de Armenia. Este último no solo fue visto cerca de la frontera con Armenia, sino que también voló a una distancia relativamente pequeña de la base aérea militar rusa en Gyumri, lo que se convirtió en un motivo de preocupación entre los militares rusos. Según los datos disponibles, estos vehículos aéreos no tripulados de ataque podrían ser utilizados activamente por Turquía para atacar el territorio de Armenia durante graves enfrentamientos. Sin embargo, esta tarde no surgieron noticias de ataques como señala la fuente, esos vuelos provocadores, incluso en el espacio aéreo de Georgia, plantean serias preocupaciones sobre si Turquía planea iniciar un conflicto militar a gran escala con Armenia. Los expertos señalan que la retórica agresiva de Ankara puede indicar la preparación de una invasión de Armenia, sin embargo, a pesar de la superioridad numérica del ejército turco, Turquía comenzará a sufrir pérdidas muy graves. Actualmente, Armenia tiene suficiente cantidad de armamento para combatir los drones, helicópteros y cazas enemigos, y sin ellos cualquier operación militar del ejército turco está obviamente condenada al fracaso. (Source/Photo: Various Media)

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Nuevo dron ANKA equipado con radar se une al inventario naval turco

Turkish Aerospace Industries (TAI) ha entregado un vehículo aéreo no tripulado (UAV) más, ANKA, con un alcance más largo y equipado con un sistema de identificación automática y radar de apertura sintética (SAR), a las Fuerzas Navales de Turquía (DzKK ), dijo el fabricante. TAI anunció la entrega en un comunicado publicado en la cuenta de Twitter de la empresa. Con la reciente entrega, el número de vehículos aéreos no tripulados armados en el inventario de las fuerzas de seguridad turcas ha llegado a 144. Entre ellos, 110 incluyen drones Bayraktar TB2 producidos en el país por la principal compañía de aviación de Turquía, Baykar Makina. El número de drones ANKA en el inventario es 24, cuatro de los cuales se han entregado al DzKK. Los 10 restantes incluyen vehículos aéreos no tripulados Heron israelíes. El ANKA, que se puede desplegar en los mares Egeo y Mediterráneo con su SAR y carga de cámara para misiones de reconocimiento y vigilancia de superficie, puede recopilar inteligencia desde un rango lejano y por encima de las nubes gracias a su nuevo sistema de radar. (Source/Photo: TAI)

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El ejército sirio derribó un dron turco Anka-S

Según la agencia de noticias siria SANA, que publicó fotos del avión no tripulado Anka-S turco destruido sobre el cielo de Siria. Se trataría del dron turco más caro con un valor de alrededor de USD 30 millones. Dado el daño, solo quedó el motor y parte del ala, el dron, con un alto grado de probabilidad, fue derribado con la ayuda del sistema de defensa aérea Buk-M2E, cuyo uso había sido reportado previamente por fuentes en el ejército sirio, ya que este último era capaz de impactar en el aire objetivos desde largas distancias. Por otro lado, los expertos prestan atención al hecho de que, a juzgar por el estado actual de los restos, el UAV turco fue derribado relativamente recientemente, tal vez hace aproximadamente 1-2 semanas, lo que plantea muchas preguntas, ya que ni el lado turco ni el sirio informó esto. Teniendo en cuenta la información proporcionada anteriormente, durante el conflicto relativamente corto entre el ejército turco y el ejército sirio, Turquía perdió alrededor de 50-60 drones en el territorio de la República Árabe, que, sin embargo, están tratando de negar en Ankara, sin embargo, no explican la presencia de fragmentos de drones turcos derribados por del ejército sirio. (Source/Photo: Various Media)

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Túnez ha ordenado vehículos aéreos no tripulados (UAV) Anka-S

Túnez ha ordenado vehículos aéreos no tripulados (UAV) Anka-S de Turkish Aerospace Industries (TAI) en el primer pedido de exportación de la compañía para el tipo. El año pasado, Turkish Aerospace Industries y Baykar Makina hicieron una oferta para suministrar al ejército tunecino vehículos aéreos no tripulados. En diciembre de 2019, se informó que TAI terminó siendo el único contendiente para el contrato armado del UAV, con negociaciones en curso. Un acuerdo por seis aviones Anka-S se finalizó en enero después de una visita del presidente turco, Recep Erdogan, en diciembre. Aparentemente, el acuerdo cubre tres sistemas que comprenden dos aviones cada uno y una estación de control en tierra por un valor de unos USD 80 millones. Aparentemente, TAI está discutiendo la posibilidad de ensamblar el avión en Túnez a través de una compañía local. Los UAV turcos han sido probados en combate, y recientemente han sido muy activos en Siria y Libia, destruyendo cientos de objetivos en las últimas semanas en Siria. Las empresas turcas han estado presionando para exportar vehículos aéreos no tripulados, con Baykar vendiendo Bayraktar TB-2 a Ucrania y Qatar. El Anka-A voló por primera vez en 2010 y entró en servicio con el ejército turco en 2014. El Anka-S mejorado entró en servicio en 2017. Tiene una carga útil de 200 kg y puede transportar ocho cohetes Cirit de 70 mm o cuatro misiles guiados MAM-L. El Anka-S se puede equipar con una variedad de cargas útiles, incluido el radar Aselsan SARPER, el enlace de comunicaciones por satélite e infrarrojos con visión de futuro Star Safire 380-HDL. La duración en vuelo es de 24 horas, con una altitud máxima de 9 000 metros. El avión está propulsado por un motor diesel que impulsa una hélice de tres palas, lo que da una velocidad de crucero de alrededor de 200 km/h. (Source/Photo: Turkish Aerospace Industries)

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Seis drones turcos fueron derribados por la defensa aérea siria

En unas pocas horas, el ejército turco perdió el 60% de los drones sobre Siria. El uso activo de Turquía de vehículos aéreos no tripulados de ataque y reconocimiento contra el ejército sirio provocó la oposición del oficial Damasco. En solo unas pocas horas, los sistemas de defensa aérea sirios destruyeron seis drones turcos de cada diez utilizados por el ejército turco en el cielo sobre Idlib, Hama y Alepo. Primeramente los terroristas confundieron erróneamente un vehículo aéreo no tripulado turco Anka-S (Foto) con el avión no tripulado de ataque ruso Orion y fue derribado. Después de eso, durante solo 3-4 horas, todos los aviones no tripulados de la Fuerza Aérea turca, que habían profundizado 5 kilómetros en el territorio sirio, comenzaron a ser derribados ya sea desde instalaciones antiaéreas o con el uso de sistemas de defensa aérea. (Source/Photo: Various Media)

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Turkish Aerospace proponne cooperación con la participación de la industria local de Indonesia

Turkish Aerospace, el centro de excelencia de Turquía en industrias aeroespaciales y de defensa celebró un taller en Yakarta con una amplia participación de empresas indonesas de defensa y industria de aviación, con respecto a la posible cooperación en próximas oportunidades bilaterales tales como licitación del sistema de vehículo aéreo no tripulado del Ministerio de Defensa de Indonesia. Con una larga experiencia en fusionar e integrar las capacidades de compañías locales y globales, Turkish Aerospace ahora está explorando la oportunidad de cooperar con compañías indonesias de defensa y de la industria de la aviación con calificaciones únicas y exclusivas, con el fin de traer las capacidades probadas del ANKA no tripulado. Sistema de vehículo aéreo "a nuevas alturas, a través de la oferta de sistema de UAV a Indonesia.

El amplio rango de productos y actividades de Turkish Aerospace es una indicación de que esta cooperación recién floreciente entre la industria aeroespacial turca y la indonesia no se limitará a los sistemas UAV. Será una relación sostenible, de beneficio mutuo a largo plazo, en la que todas las partes encontrarán oportunidades para avanzar sus objetivos comerciales en los mercados locales y mundiales a mediano plazo. ANKA, avanzado Sistema Aéreo No Tripulado de Mediana Larga Duración (MALE), realiza reconocimiento de día y de noche, reconocimiento de todo tipo de clima, misiones de detección e identificación de objetivos e inteligencia con sus cargas útiles EO/IR y SAR, con capacidad autónoma de vuelo que incluye despegue automático y aterrizaje. (Source/Photo: Turkish Aerospace)

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TAI y Kazakhstan Aviation Industry firman memorando de entendimiento para los próximos pasos de cooperación

Turkish Aerospace Industries Inc. (TAI) firmó con Kazakhstan Aviation Industry (KAI) un Memorando de Entendimiento (MoU) con respecto a la cooperación bilateral del Sistema ANKA UAV y HÜRKUŞ New-Generation Advanced Trainer en el KADEX 2018 (Exposición Internacional de Sistemas de Armas) y equipo militar) que se lleva a cabo del 23 al 26 de mayo de 2018 en Astana. Al tiempo que fortalece su presencia en el mercado mundial con la colaboración industrial en el campo de la aviación y la industria de defensa, TAI ha dado un paso importante hacia la reunión. (Source/Photo: Turkish Aerospace Industries)

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Asciende a 6 el número de vehículos aéreos no tripulados ANKA-S en el inventario turco

El número de vehículos aéreos no tripulados ANKA-S (UAV) en el inventario del Comando de las Fuerzas Aéreas Turcas aumentó a seis. En una declaración escrita emitida por la Subsecretaría de Industrias de Defensa (SSM) el domingo, se informó que ANKA-S UAV, fabricado por Turkish Aerospace Industries (TAI), se ha desarrollado para ser utilizado día y noche, incluso en mal tiempo, para reconocimiento, vigilancia, detección e identificación de objetivos fijos y móviles, y tareas de inteligencia de imágenes en tiempo real orientadas a objetivos. También tiene la capacidad de ser controlado a través de satélites nacionales.

La declaración también dice que estos vehículos aéreos no tripulados se produjeron dentro del alcance del contrato firmado entre SSM y TAI para satisfacer las necesidades operativas de las Fuerzas Armadas turcas (TSK), mientras que se agregaron dos ANKA-S más a las unidades entregadas a Comando de la Fuerza Aérea de Turquía y usado efectivamente en el campo, aumentando así el número total de estos vehículos aéreos no tripulados en el inventario a seis.

Mientras tanto, un total de 46 Bayraktar TB2, otra aeronave no tripulada producida en virtud del contrato firmado entre el SSM y el sector privado, han sido entregados a las fuerzas de seguridad hasta el momento; así, el número total de vehículos aéreos no tripulados en el inventario de las fuerzas de seguridad aumentó a 52. En la declaración, se hizo hincapié en que la producción de los vehículos aéreos no tripulados ANKA-S y Bayraktar TB2 producidos por medios nacionales continuará en línea con las necesidades de las fuerzas de seguridad.  (Source: Undersecretariat for Defense Industries/Photo:TAI)

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