La Oficina Federal de Equipos, Tecnología de la
Información y Soporte en Servicio de la Bundeswehr (BAAINWBw) ha ordenado siete
helicópteros H145 para reemplazar a la obsoleta flota de rescate y búsqueda
Bell UH-1D de la Fuerza Armada Alemana (Bundeswehr). El avión se entregará
en 2020 y se desplegará en Niederstetten, Holzdorf y Nörvenich. Airbus
Helicopters también será responsable del soporte logístico, la reparación y el
mantenimiento de los helicópteros. Según un acuerdo con el Ministerio Federal
de Transporte, la Bundeswehr también es responsable de las operaciones de
búsqueda y rescate en caso de accidentes de aviación en territorio alemán. Por
lo tanto, mantiene una flota de helicópteros de búsqueda y rescate en espera
permanente; y estos helicópteros también están disponibles para su uso en
operaciones nacionales de gestión de desastres. El modelo Bell UH-1D
actualmente en uso por la Bundeswehr entró en servicio por primera vez a
principios de los años setenta. Entre otras características, los helicópteros
H145 LUH SAR (Helicópteros Utilitarios Ligeros de búsqueda y rescate) están
equipados con cámaras de alto rendimiento, luces de búsqueda, sistemas de
localización de balizas de emergencia, un conjunto completo de equipos médicos,
cabrestantes de rescate y ganchos de carga que pueden usarse para incendios. -
tanques de extinción por ejemplo. El H145M, la versión militar del H145, es un
helicóptero bimotor ligero probado y probado que se entregó por primera vez al
Bundeswehr en 2015 y desde entonces también ha sido solicitado por Serbia,
Hungría, Tailandia y Luxemburgo. La preparación para la misión de los
H145M ya en servicio está por encima del 95%. En su sede en Laupheim, la
Bundeswehr opera 15 H145M como helicópteros ligeros de apoyo para fuerzas
especiales. Los pilotos de helicópteros de todas las ramas de las fuerzas
armadas entrenan en el H135, la "hermana pequeña" del H145. Impulsado
por dos motores Safran Arriel 2E, el H145 está equipado con control de motor
digital de autoridad total (FADEC) y la suite de aviónica digital Helionix. Incluye
un piloto automático de 4 ejes de alto rendimiento, que aumenta la seguridad y
reduce la carga de trabajo del piloto. Su huella acústica particularmente
baja hace que el H145 sea el helicóptero más silencioso de su clase. (Source/Photo: Airbus Helicopters)
El gobierno de España y Airbus acordaron
medidas destinadas a apuntalar el sector aeroespacial y minimizar la pérdida de
puestos de trabajo después de una reunión entre el primer ministro Pedro
Sánchez y el presidente ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury. “Ambas partes
consideran fundamental impulsar una serie de iniciativas para fortalecer a todo
el sector en España y sus industrias auxiliares”, dijeron Airbus y el gobierno
en un comunicado conjunto. Maltratada por las consecuencias de la pandemia de
COVID-19, Airbus, que es 4% propiedad del gobierno español, ha dicho que
despedirá a unos 900 trabajadores en España como parte de 15.000 recortes en
todo el mundo, lo que provocó grandes protestas fuera de sus fábricas. Las
medidas incluyen un plan de inversión de 185 millones de euros ( USD 219
millones) que será financiado por el fondo de recuperación de la Unión Europea
y un compromiso de España para encargar varios aviones militares. España acordó
comprar tres aviones cisterna A-330MRTT, cuatro aviones C295, al menos 36 helicópteros
H135 y cuatro helicópteros H160 a cambio de menos despidos en Airbus
España. (Source/Photo: Airbus;
Spanish MoD)
