India recibió el undécimo avión P-8I Poseidon

La corporación estadounidense Boeing ha entregado un nuevo avión antisubmarino P-8I Poseidon a la Armada de la India. Este avión se convirtió en el undécimo de este tipo que Boeing ha entregado a India desde 2013. Y también, el tercero bajo un contrato adicional para el suministro de cuatro aviones, concluido en 2016. En mayo de 2021, India realizó un pedido adicional para el suministro de seis aviones P-8I Poseidon adicionales. Por lo tanto, el número de "Poseidon" en las filas de la Armada de la India debería llegar a 18 unidades. Aún se desconoce exactamente cuándo se entregarán los otros siete restantes. Según los términos del contrato, Boeing brinda capacitación para el personal y los pilotos de estas aeronaves, así como también: realiza el mantenimiento y la entrega de componentes. La compra por parte de la India del P-8I Poseidon es para reemplazo de aviones antisubmarinos de producción soviética Tu-142 e IL-38. Por ejemplo, el contrato "básico" preveía el suministro de ocho "Poseidon". Y tan pronto como India recibió los ocho P-8I Poseidon en 2017, en el mismo año, la Armada de la India "de una sola vez" canceló sus ocho Tu-142 comprados a la Unión Soviética en 1988. India también compró cinco aviones IL-38 de la Unión Soviética, que fueron modernizados en Rusia en la década de 2000 y fueron designados IL-38SD. De estos, tres permanecen en servicio ahora: un avión fue cancelado por la Armada de la India a principios de 2021, otro avión fue estrellado por los rusos en 2018 y este IL-38 nunca fue restaurado. Es obvio que a medida que lleguen, el P-8I Poseidon estadounidense también reemplazará al IL-38, actualizado en Rusia. (Source/Photo: Boeing-Indian Navy)

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Aviones rusos Tu-142 volaron cerca de la frontera estadounidense

Dos aviones antisubmarinos rusos Tu-142 de largo alcance volaron cerca de las fronteras estadounidenses, lo que sorprendió a la Fuerza Aérea de los EEUU (USAF) para identificarlos y la probable interceptación de los F-22, sin embargo, se informa que los aviones rusos no violaron los límites del espacio aéreo de EEUU. “Aproximadamente a las 7:00 pm ET, las fuerzas de NORAD en Alaska identificaron y rastrearon dos aviones de patrulla naval rusos Tu-142 que ingresaban a la zona de identificación de la defensa aérea de Alaska. Los aviones permanecieron en el espacio aéreo internacional y no entraron en el espacio aéreo soberano de Estados Unidos y Canadá”, dijo el comunicado oficial. Los representantes del departamento de defensa no informaron el propósito del vuelo de dos aviones antisubmarinos Tu-142 rusos de largo alcance, sin embargo, dada la entrada en las aguas del Mar Negro de un destructor de misiles estadounidense, tales acciones de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas puede ser una respuesta a las provocaciones de EEUU. (Source/Photo: Various Media)

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Aviones Typhoon de la RAF interceptan aviones rusos Tu-142

La Royal Air Force (RAF) del Reino Unido ha enviado sus aviones de combate Typhoon para interceptar dos aviones de reconocimiento marítimo ruso Tu-142 "Bear-F", el 11 de marzo. Es la segunda vez que los aviones RAF han sido enviados para monitorear aviones rusos en los últimos días. Los cazas Typhoon de alerta de reacción rápida (QRA) se lanzaron desde una de las dos estaciones RAF QRA, la RAF Lossiemouth en Moray, Escocia. El apoyo de reabastecimiento de combustible aire-aire fue provisto por aviones RAF Voyager de RAF Brize Norton junto con comunicaciones y soporte de radar del Centro Nacional de Operaciones Aéreas y Espaciales en RAF High Wycombe y el Sistema de Vigilancia y Control Aéreo en RAF Boulmer. Los aviones rusos Tu-142 "Bear-F" se acercaron desde el noreste y entraron en la región de información de vuelo del Reino Unido antes de ser interceptados por RAF Typhoons mientras volaban al oeste de las Islas Shetland. Los tifones de la RAF siguieron a los aviones rusos mientras continuaban por la costa oeste de Irlanda hacia el suroeste del Reino Unido. Los Tifones permanecieron frente a la costa cerca de Penzance (sur de Inglaterra), con los activos QRA de la Fuerza Aérea Francesa (Armée de l'air) asumiendo la intercepción mientras los Tu-142 continuaban hacia el Golfo de Vizcaya.Los dos Tu-142 regresaron por donde vinieron, alrededor de la costa oeste de Irlanda, donde se encontraron con un segundo par de QRA Typhoons de la RAF Lossiemouth. Los aviones rusos fueron escoltados hasta que ya no estaban en el área de interés del Reino Unido. En ningún momento el avión ruso ingresó al espacio aéreo soberano del Reino Unido, según el comunicado de la RAF. Los QRA se lanzan para interceptar aeronaves no identificadas porque la aeronave no puede identificarse por ningún otro medio, es decir, la aeronave no está hablando con el Control de tráfico aéreo (ATC) civil o militar, no ha presentado un plan de vuelo y no está transmitiendo un código de radar secundario de vigilancia reconocible. Los procedimientos de QRA implican que las aeronaves y las tripulaciones de la RAF se mantengan en alta disponibilidad continua las 24 horas, los 7 días de la semana, para que puedan despegar en minutos. (Source/Photo: Royal Air Force)

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Aviones F-35 noruegos revueltos para interceptar aviones rusos por primera vez

Los nuevos aviones de combate furtivos F-35 de Noruega interceptaron dos aviones de reconocimiento marítimo ruso Tu-142 y de guerra antisubmarina (ASW) y un avión de combate MiG-31 que volaba en el espacio aéreo internacional al sur de la llamada brecha GIUK (Groenlandia-Islandia-Reino Unido ), dijeron los funcionarios. Según una declaración emitida por la Real Fuerza Aérea de Noruega, un ruso Tu-142MK y un Tu-142MR escoltados por el avión de combate MiG-31 vinieron desde el norte y fueron detectados por primera vez por la estación de control aéreo en Sorreisa, en el norte de Noruega, informó la sede central conjunta. Volando ala por ala, el evento en los cielos fuera de Noruega es histórico. Esta es la primera vez que los nuevos F-35 de Noruega identifican aviones rusos. Incluso más al sur, dos aviones de combate británicos Typhoon se hicieron cargo de la misión para monitorear los aviones rusos. Noruega tiene actualmente 15 F-35 en su inventario y ha ordenado a un total de 52 de los cazas de quinta generación que reemplazarán gradualmente la flota de F-16, que han estado en servicio desde principios de la década de 1980. (Source/Photo: Noruegian MoD)

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Aviación Naval de la Armada rusa recibió otro Tu-142MZ reparado

De acuerdo con PJSC United Aircraft Corporation (UAC), se realizó el primer vuelo, luego de ser reparado de un avión en el Complejo Científico y Técnico de Aviación Taganrog de PJSC nombrado avión antisubmarino de largo alcance Tu-142MZ. Después de pasar todas las pruebas necesarias, el Tu-142MZ será transferido a la Aviación Naval de la Armada rusa. PJSC continúa trabajando en la reparación programada de aviones antisubmarinos de largo alcance de la familia Tu-142 de la Armada rusa. La realización de reparaciones programadas le permite extender la vida útil de la aeronave mejorada, para que puedan permanecer en formación de combate durante mucho tiempo. El Complejo Científico y Técnico de Aviación Taganrog de PJSC que lleva el nombre de G.M. Beriev, reparó un "avión antisubmarino de largo alcance Tu-142MZ (número de cola" 53 negro") entregado a la Aviación Naval de la Armada rusa. Taganrog, enero de 2020 (c) PJSC United Aircraft Corporation. Anteriormente, 12 de diciembre de 2019, “TANTK, después de la reparación ya ha transferido a la aviación de la flota del Pacífico un avión antisubmarino Tu-142MZ. Antes de eso, en 2018, la aviación de la Flota del Norte encargó dos reparaciones en la empresa del avión Tu-142MK (números de cola "54" y "97"). (Source/Photo: United Aircraft Corporation)

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Ministerio de Defensa de Rusia busca un nuevo avión antisubmarino

El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia recurrió a los desarrolladores para obtener propuestas sobre la creación de un nuevo avión antisubmarino para reemplazar el Tu-142 y el Il-38. Esto fue anunciado en una entrevista con Interfax por el jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Denis Manturov. "El Ministerio de Defensa estableció recientemente la tarea de los desarrolladores de preparar propuestas para la creación de un nuevo avión de patrulla basado en modelos existentes. Creo que este año se tomará una decisión fundamental", dijo Manturov. Señaló que también se está estudiando la cuestión de la modernización profunda de los aviones antisubmarinos Tu-142 de largo alcance. En diciembre de 2018, el jefe de la aviación naval de la Armada rusa Igor Kozhin habló sobre los planes de 2021 a 2030 para comenzar la producción en masa de un prometedor complejo de patrulla de aviación. Anteriormente, afirmó que el nuevo desarrollo reemplazará a todos los aviones de patrulla disponibles en el parque de aviación marina (Tu-142 e Il-38 - IF). Ilyushin informó previamente del trabajo en curso en proyectos para un nuevo avión antisubmarino, que en el futuro podría reemplazar al IL-38. También se informó que el turbopropulsor bimotor IL-114-300, que puede equiparse con el complejo Novella como el Il-38N, se considera como una plataforma para una nueva generación de aviones antisubmarinos. Se desconoce si ese trabajo se está llevando a cabo en Tupolev. (Source/Photo: Russian Federation MoD)

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Aviones espías rusos entran en la zona de defensa aérea de Alaska

Dos aviones de vigilancia antisubmarinos rusos volaron frente a las costas de Alaska esta semana, según el comando que supervisa la alerta aeroespacial y marítima para América del Norte. "El Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) identificó a dos aviones rusos Tu-142 de guerra antisubmarinos y reconocimiento marítimo que entraron en la Zona de Identificación de Defensa Aérea (ADIZ) de Alaska el jueves 1 de agosto", dijo el comando en una publicación de Twitter. El Tu-142 es un derivado del bombardero estratégico "Bear" de Tu-95, con equipos aditivos especializados para llevar a cabo la vigilancia submarina. El Capitán de la Fuerza Aérea Cameron Hillier, un portavoz de NORAD, dijo a Military.com el viernes que se hizo una identificación positiva electrónicamente a través de los radares del sistema de alerta temprana del comando al oeste del ADIZ. "No fue una intercepción" realizada por un avión, dijo Hillier. El ADIZ se extiende aproximadamente a 200 millas de la costa de Alaska. (Source/Photo: NORAD)

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Aviones japoneses desplegados en respuesta al avión de reconocimiento marítimo ruso

Los aviones de combate de la Fuerza de Autodefensa de Japón han interceptado dos aviones rusos de reconocimiento marítimo que se aproximaban a sus respectivos espacios aéreos el 1 de septiembre. Según la declaración del funcionario del Ministerio de Defensa japonés (MOD), la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (JASDF) ha desplegado aviones de combate para escoltar el avión de reconocimiento marítimo y guerra antisubmarina Tu-142 (ASW) y Su-24MR avión de reconocimiento sobre el Mar de Japón. El avión de reconocimiento ruso Sukhoi Su-24MR voló cerca del espacio aéreo japonés, cerca de la ciudad de Wajima, Ishikawa, antes de volver hacia Vladivostock, y Tu-142 voló a lo largo de la costa japonesa. El Tupolev Tu-142 es un avión de reconocimiento marítimo y guerra antisubmarina (ASW) derivado del bombardero estratégico Tu-95 turbohélice. El avión está desarrollado para proporcionar capacidades mejoradas de combate naval. Se puede desplegar principalmente en operaciones de guerra antisubmarina (ASW), reconocimiento marítimo y patrulla de bajo rango. Los rusos Su-24MR, conocidos con el nombre en clave de la OTAN "Fencer", son aviones supersónicos de primera línea que pueden llevar a cabo reconocimientos profundos hasta a 400 km de la línea del frente. Para permitir que la aeronave realice un reconocimiento profundo, el jet está equipado con un radar lateral. Facilita el rastreo de objetivos en tierra como fortificaciones y equipos enemigos a través del uso de cámaras sensibles de alta resolución, sistemas de detección de radio y sensores de infrarrojos que ayudarían a detectar objetos camuflados. (Source/Photo: Japan Air Self-Defense Force; Russian MoD)

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Aeronaves rusas ASW de largo alcance de la flota del Pacifico realizaron ejercicios sobre el mar

De conformidad con el plan de entrenamiento de combate de la Federación Rusa, el aeródromo Kamenny Ruchey alberga salidas de entrenamiento de Tu-142MZ ASW (Bear F) de largo alcance que involucran tipos complicados de pilotaje. Los aviones ASW practicaron búsqueda, clasificación y seguimiento de los submarinos enemigos simulados con el uso integrado de sistemas de detección de radar e hidroacústica. Los equipos Tu-142MZ realizaron salidas para la máxima duración del vuelo, desarrollaron las habilidades de mantener un curso asignado sobre el terreno sin rasgos distintivos y coordinación de acciones durante el pilotaje en ausencia de medios radioeléctricos de navegación aérea basados ​​en tierra. (Source / Photo: MoD Russian Federation)

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