La Royal Air Force (RAF) del Reino Unido ha enviado sus
aviones de combate Typhoon para interceptar dos aviones de reconocimiento
marítimo ruso Tu-142 "Bear-F", el 11 de marzo. Es la segunda vez
que los aviones RAF han sido enviados para monitorear aviones rusos en los
últimos días. Los cazas Typhoon de alerta de reacción rápida (QRA) se lanzaron
desde una de las dos estaciones RAF QRA, la RAF Lossiemouth en Moray,
Escocia. El apoyo de reabastecimiento de combustible aire-aire fue
provisto por aviones RAF Voyager de RAF Brize Norton junto con comunicaciones y
soporte de radar del Centro Nacional de Operaciones Aéreas y Espaciales en RAF
High Wycombe y el Sistema de Vigilancia y Control Aéreo en RAF Boulmer. Los
aviones rusos Tu-142 "Bear-F" se acercaron desde el noreste y
entraron en la región de información de vuelo del Reino Unido antes de ser
interceptados por RAF Typhoons mientras volaban al oeste de las Islas Shetland.
Los tifones de la RAF siguieron a los aviones rusos mientras continuaban por la
costa oeste de Irlanda hacia el suroeste del Reino Unido. Los Tifones
permanecieron frente a la costa cerca de Penzance (sur de Inglaterra), con los
activos QRA de la Fuerza Aérea Francesa (Armée de l'air) asumiendo la
intercepción mientras los Tu-142 continuaban hacia el Golfo de Vizcaya.Los dos
Tu-142 regresaron por donde vinieron, alrededor de la costa oeste de Irlanda,
donde se encontraron con un segundo par de QRA Typhoons de la RAF
Lossiemouth. Los aviones rusos fueron escoltados hasta que ya no estaban
en el área de interés del Reino Unido. En ningún momento el avión ruso ingresó
al espacio aéreo soberano del Reino Unido, según el comunicado de la RAF. Los
QRA se lanzan para interceptar aeronaves no identificadas porque la aeronave no
puede identificarse por ningún otro medio, es decir, la aeronave no está
hablando con el Control de tráfico aéreo (ATC) civil o militar, no ha
presentado un plan de vuelo y no está transmitiendo un código de radar
secundario de vigilancia reconocible. Los procedimientos de QRA implican que
las aeronaves y las tripulaciones de la RAF se mantengan en alta disponibilidad
continua las 24 horas, los 7 días de la semana, para que puedan despegar en
minutos. (Source/Photo: Royal Air Force)
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