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viernes, 24 de julio de 2020

Incidente de un avión de aerolínea iraní que volaba sobre Siria con cazas de EEUU

El acercamiento de dos cazas a un avión de pasajeros iraní que volaba este jueves, desde Teherán hasta Beirut, sobre el espacio aéreo de Siria ha provocado varios heridos, informan medios locales. Tras el incidente, el piloto del vuelo 1152 de Mahan Air tuvo que cambiar rápidamente de altitud para evitar la colisión provocando lesiones a algunos ocupantes. Poco después, el aviador comentó que el hecho fue provocado por dos aviones de combate estadounidenses y no un caza israelí como lo reportó inicialmente la agencia de noticias IRIB y otros medios. Los informes de la prensa fueron negados por Israel. El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores iraní, advirtió que "en caso de cualquier incidente con este avión de regreso a casa, la República Islámica de Irán hará responsable a EEUU." Además, el funcionario señaló que se ha informado al secretario general de la ONU sobre el incidente. Horas más tarde, la agencia de noticias iraní Fars confirmó que el avión de Mahan Air abordado por los cazas estadounidenses, regresó a su país de origen y ha aterrizado en Teherán. Por otra parte, según un comunicado oficial del cuartel general de la Operación Resolución Inherente, expresa que un avión de combate F-15 voló cerca de un avión de pasajeros iraní sobre Siria el jueves, en un intento por identificar si el avión representaba una amenaza para las tropas de la coalición en tierra. "La inspección visual se produjo para garantizar la seguridad del personal de la coalición en la guarnición de At Tanf. Una vez que el piloto del F-15 identificó la aeronave como un avión de pasajeros de Mahan Air, la F-15 abrió con seguridad la distancia de la aeronave", dijo el comunicado, de Estados Unidos El portavoz del Comando Central, capitán de la Marina, Bill Urban, dijo. "La intercepción profesional se realizó de acuerdo con las normas internacionales".  (Source/Photo: Various Media)

jueves, 23 de julio de 2020

Nuevo Hito para la flota de cisternas CC-150 Polaris de la Royal Canadian Air Force

La Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) y la Región del Comando Norteamericano de Defensa Aeroespacial (NORAD) de Canadá (CANR) alcanzaron la capacidad operativa inicial para su flota de aviones cisternas CC-150 Polaris (Airbus A310-304F MRTT), operados por el Escuadrón de Transporte 437, desde Trenton, Ontario. Este hito, también conocido como "COI", valida la capacidad de la flota para apoyar no solo su papel estratégico de reabastecimiento en vuelo para otras operaciones nacionales y en el extranjero, sino también la misma capacidad para NORAD, que incluye Operaciones del norte y ártico. Las misiones notables que la flota ahora apoyará son similares a las que realiza NORAD en respuesta a las incursiones rusas en las zonas de identificación de Canadá y Estados Unidos en el Ártico. Hasta el momento de este hito, el RCAF se basó principalmente en su antigua flota de aviones de reabastecimiento y transporte de aire a aire CC-130H/T Hercules para cumplir esta función; pero esos aviones están siendo retirados del servicio, ya que su función principal de búsqueda y rescate (SAR) pronto será asumida por la compra del Gobierno de Canadá de la nueva plataforma CC-295 Fixed Wing SAR. (Source/Photo: Royal Canadian Air Force)