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viernes, 17 de julio de 2020

El tercer avión de vigilancia terrestre de la Alianza de la OTAN llega a Sigonella

El tercer avión piloteado a distancia del Programa de Vigilancia Terrestre de la Alianza de la OTAN llegó a su nueva base en Sigonella, Italia. El aterrizaje marca un paso más para la OTAN en su camino hacia la adquisición de un total de cinco aviones RQ-4D pilotados a distancia, conocidos como "Phoenix", todos con base en Sigonella. Este último cruce del Atlántico desde California a Italia fue controlado en su totalidad por pilotos en la Base Operativa Principal de la Fuerza de Vigilancia Terrestre de la Alianza en Sigonella, de la misma manera que el vuelo en ferry del primer y segundo avión de Vigilancia Terrestre de la Alianza a fines de 2019. El Phoenix despegó desde la Base Edwards de la Fuerza Aérea en California en los Estados Unidos y aterrizó en Sigonella. El avión ahora está programado para someterse a una fase de verificación del rendimiento a nivel del sistema antes de ser entregado oficialmente a la Fuerza de Vigilancia en Tierra de la Alianza de la OTAN. Una vez que los cinco aviones hayan llegado a la Base Operativa Principal de Vigilancia Terrestre de la Alianza en Sigonella para fines de 2020, el sistema de Vigilancia Terrestre de la Alianza, propiedad y operación colectiva de la OTAN, proporcionará una capacidad de vanguardia única adquirida por 15 Aliados y compartida con los 29 miembros de la Alianza. Todo el sistema de vigilancia terrestre de la Alianza es un sistema hecho a medida, adaptado de manera única a los requisitos de la OTAN y diseñado específicamente para cumplir con los requisitos de inteligencia, vigilancia y reconocimiento identificados por el Consejo del Atlántico Norte y el Comandante Supremo Aliado de Europa. (Source/Photo: OTAN)

viernes, 26 de junio de 2020

La OTAN lanza vuelos de prueba de vigilancia con drones RQ-4D sobre el Mediterráneo

La OTAN ha comenzado a probar el primero de los cinco nuevos drones de vigilancia terrestre RQ-4D Phoenix a través de varios vuelos sobre el Mar Mediterráneo.  Avanzando la implementación de la aeronave, que según los activistas es potencialmente peligrosa para los civiles en el área. El RQ-4D es un derivado del Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk y se entregó por primera vez a la OTAN en la Estación Aérea Naval Sigonella en Sicilia, Italia, en noviembre de 2019. El segundo avión no tripulado fue recibido por la base aérea en diciembre de 2019, y los tres aviones restantes están programados para ser entregados durante todo el verano. Inicialmente se pensó que los retrasos relacionados con el nuevo coronavirus COVID-19 afectarían severamente el cronograma de pruebas para el primer dron, pero nada tan significativo. El avión pudo completar un vuelo de nueve horas sobre el mar Mediterráneo.  Tanto en el sur, en el Medio Oriente como en el este, los drones, permiten recolectar inteligencia más allá de tu espacio aéreo. En la actualidad, los operadores del RQ-4D y drones de vigilancia militar similares de alto vuelo deben primero obtener el permiso de las autoridades de los países individuales del continente para viajar a través de su espacio aéreo. (Source/Photo: OTAN)

viernes, 27 de diciembre de 2019

Corea del Sur recibe el primer avión no tripulado RQ-4 Block 30 Global Hawk

Corea del Sur recibió su primer avión no tripulado avanzado de gran altitud, Global Hawk, en un movimiento que se espera que aumente las capacidades de vigilancia del país contra Corea del Norte, dijeron las autoridades. El avión RQ-4 Block 30 Global Hawk pilotado remotamente (RPA) llegó a la base de la Fuerza Aérea en Sacheon, en el extremo sur de la península de Corea. Es el primero de un total de cuatro unidades que Corea del Sur está comprando a los EEUU en virtud de un acuerdo de 2011. Los otros tres llegarán alrededor de la primera mitad del próximo año, aunque el cronograma está sujeto a cambios. El momento exacto de su despliegue oficial para las operaciones no se decide y no se revelará oficialmente al público, dijo un oficial de la Fuerza Aérea. Como una de las plataformas de recopilación de inteligencia más avanzadas del mundo, el vehículo aéreo no tripulado de larga duración, fabricado por la compañía de defensa estadounidense Northrop Grumman, es capaz de realizar misiones de reconocimiento durante aproximadamente 40 horas a una altitud de aproximadamente 20 kilómetros.

Equipado con un sensor de radar de vigilancia terrestre "programa de inserción de tecnología de radar multiplataforma" de última generación, Global Hawk puede realizar tareas en un rango de hasta 3.000 km y distinguir objetos en el suelo tan pequeños como 30 centímetros de ancho, que se espera que mejore las capacidades de reconocimiento de Seúl ante las amenazas persistentes de Corea del Norte, así como los crecientes desafíos de seguridad de los países vecinos, según los funcionarios.

Funcionarios de la agencia de adquisición de armas dijeron que la agencia estaba considerando emitir un comunicado de prensa después de que llegara el primero, pero decidió no hacerlo "dadas varias circunstancias, como la importancia estratégica del activo". Tal postura discreta también parece considerar las fuertes quejas de Corea del Norte, que arremetió contra la introducción de armas avanzadas por parte de Corea del Sur, calificándola de actos hostiles. La llegada se produjo en medio de tensiones intensas en la península de Corea, ya que el plazo de fin de año del líder norcoreano Kim Jong-un establecido para Washington para presentar nuevas propuestas para avanzar sus estancadas conversaciones de desnuclearización se está acercando. Corea del Norte advirtió que tomará una "nueva forma" además del diálogo si EEUU no cumple con la fecha límite. A principios de este mes, Corea del Norte llevó a cabo dos pruebas de motores de cohetes en su estación de lanzamiento de satélites Sohae, más conocida como el sitio Dongchang-ri, que se teme sea parte de los preparativos para disparar un misil balístico intercontinental (ICBM). (Source/Photo: Yonhap)

lunes, 25 de noviembre de 2019

Primer AGS de la OTAN en la base operativa principal en Sigonella, Italia

El primero de los cinco aviones de Vigilancia Terrestre de la Alianza de la OTAN (AGS) aterrizó en Sigonella, Italia, marcando un paso importante en la entrega del Programa Alliance Ground Surveillance (AGS). El avión había despegado desde la Base Aérea de Palmdale en California, EEUU A las 10h00 hora local y aterrizando en la Base Operativa Principal de AGS, Sigonella, 22 horas más tarde según lo planeado. El primer vuelo en ferry de AGS de los EEUU a Italia marca la implementación de un proyecto multinacional clave para la adquisición de equipos de última generación. AGS se está desarrollando con importantes contribuciones de 15 aliados: Bulgaria, República Checa, Dinamarca, Estonia, Alemania, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Noruega, Polonia, Rumania, Eslovaquia, Eslovenia y Estados Unidos. AGS será propiedad y operado colectivamente por todos los Aliados de la OTAN siendo una capacidad vital para las operaciones y misiones de la OTAN. Todos los aliados tendrán acceso a los datos adquiridos por AGS y se beneficiarán de la inteligencia derivada de las misiones de vigilancia y reconocimiento que AGS llevará a cabo. Con sus elementos de tierra, AGS es un sistema personalizado diseñado específicamente para cumplir con los requisitos de vigilancia identificados por el Consejo del Atlántico Norte y SACEUR. La aeronave pilotada remotamente AGS NATO se basa en el RQ-4D Global Hawk Bloque 40 de la Fuerza Aérea de EEUU. Se ha adaptado de manera única a los requisitos de la OTAN, para proporcionar una capacidad de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de vanguardia a la OTAN, en beneficio de todos los aliados de la OTAN. El programa AGS de la OTAN incluye cinco aviones RQ-4D de la OTAN. Actualmente, los cinco están realizando diferentes etapas de vuelos de prueba de desarrollo. Una vez que cada uno de los aviones llegue a la Base principal de operaciones en Sigonella, se iniciará una fase de verificación para garantizar el pleno cumplimiento del sistema. El sistema AGS completo se entregará a la Fuerza AGS de la OTAN una vez que haya completado todas sus pruebas y verificación de rendimiento. La capacidad operativa inicial se espera para el primer semestre de 2020. (Source/Photo: NATO)