El comandante de la 2 división
aérea canadiense, levantó la pausa operativa en la flota Tutor CT-114. La pausa
operativa se implementó luego de un accidente de Snowbirds CT-114
Tutor en Kamloops, BC el 17 de mayo, que resultó en la muerte de la
Capitana Jennifer Casey , Oficial de Relaciones Públicas de Snowbirds. El
regreso a las operaciones de vuelo sigue un análisis exhaustivo de riesgos
técnicos y operativos que ha delineado una serie de medidas de mitigación de
riesgos. Debido al hecho de que hubo dos accidentes del Tutor CT-114 en
ocho meses, el alcance del análisis fue diseñado para ser deliberado, detallado
y amplio para mejorar la seguridad general de las operaciones del Tutor CT-114.
Las medidas de mitigación de riesgos que se están implementando imponen algunas
restricciones a las operaciones de vuelo y se centran en mayores requisitos de
mantenimiento. Continúa la investigación de la Dirección de Seguridad de Vuelo
(DFS) sobre el accidente de Kamloops. Una vez que se complete la
investigación del DFS, la RCAF determinará si se requieren más medidas de
mitigación. El resto de la temporada de demostración aérea de Snowbirds 2020 se
canceló y el equipo ahora se centrará en volver gradualmente a las operaciones
de vuelo. Con la pausa operativa levantada, la aeronave en Kamloops, BC
regresará a 15 Wing Moose Jaw, Saskatchewan. Lo que se espera que suceda
durante las próximas dos semanas. La investigación del DFS sobre el accidente
de Kamloops se centra en los factores ambientales (impacto de pájaros), así
como en el rendimiento del sistema de escape, como es el caso de todos los
accidentes relacionados con eyecciones. El 1 de junio de
2020 se publicó un informe preliminar de From the Investigator. La
RCAF tiene un total de 23 aviones Tutor CT-114, incluidos 18 en el Escuadrón
431. También hay cinco en el establecimiento de pruebas de ingeniería
aeroespacial en 4 Wing Cold Lake, Alberta, que están a punto de retirarse y
almacenarse. (Source/Photo:
Spannish MoD)
