AAK "Progress" lanzó el primer lote experimental de helicópteros Ka-62

Según el Gobierno de Primorsky Krai, PJSC Arsenyev Aviation Company Progress, parte de los Russian Helicopters (JSC) comenzó la producción de helicópteros Ka-62, lanzando la producción de seis helicópteros de un lote experimental, dos de ellos para el transporte nacional. La empresa fue visitada por el gobernador del territorio de Primorsky, Oleg Kozhemyako, en un viaje de trabajo al distrito de la ciudad de Arsenyev. La compañía forma una ciudad, hoy trabajan más de 5.200 personas. También hay un centro de capacitación para el personal: niños y niñas aprenden la profesión de torneros, trabajadores de molinería, cerrajeros. “La construcción de un lote experimental de seis helicópteros Ka-62 ha comenzado, dos de los cuales se planea transferir para el transporte intrarregional. Su puesta en servicio está programada para 2021”, dijo Yuri Denisenko, Director Gerente de Progress AAC. (Source/Photo: Arsenyev Aviation Company Progress)

Leer Mas

Rusia desarrolla dos motores indígenas para Ka-62 y Ka-226

La United Engine Corporation de Rusia está trabajando en un reemplazo para un motor francés Ardiden 3G que se utiliza en helicópteros Ka-62, dijo el diseñador jefe de la compañía, Yury Shmotin. Hemos lanzado otros dos proyectos con los diseñadores de estos motores: UEC-Klimov. El primero es el motor VK-650V para Ka-226. Basado en las soluciones para este motor, una rama de sistemas de potencia entre 500 y 700 caballos de fuerza se puede crear. El segundo proyecto es VK-1600V. Este es el motor principal que se instalará en los helicópteros Ka-62 ", dijo Shmotin. Se acordará un plan técnico para un motor VK-650V este año, y el motor mismo se ensamblará en un futuro próximo, dijo Shmotin. Luego comentó que el motor también se proyectaría a los helicópteros rusos si el helicóptero Ansat pudiera usar un motor de 600 o 700 caballos de fuerza. (Source/Photo: United Engine Corporation)

Leer Mas

Vuela el tercer prototipo del helicóptero Ka-62

El programa Ka-62 avanza extremadamente lento, los trabajos en el proyecto B-60 inicial comenzó en la Oficina de Diseño de Kamov a fines de la década de 1970. El primer prototipo de vuelo del helicóptero Ka-62 designado OP-1 voló en el otoño de 2017. Construido por PJSC Arsenyev Aviation Company Progress, cuyo nombre es N.I. Sazykina el holding" Helicópteros de Rusia", reflotó primera 28 abril, 2016 haciendo su primer vuelo en un perfil completo en Arséniev 25 de de mayo de, 2017. Sin embargo, los vuelos del OP-1 no se llevaron a cabo durante nueve meses y se reanudaron las pruebas de vuelo de fábrica. Solo el 15 de febrero de 2018, continuaron muy lentamente. 

El segundo prototipo de vuelo Ka-62 (OP-2), construido por Progress AAK, hizo una demostración públicamente en el Foro Económico Oriental en la Isla Russky del 6 al 7 de septiembre de 2017, pero hasta ahora no hay datos sobre sus pruebas de vuelo. Anteriormente se informó que los helicópteros rusos planeaban fabricar el tercer prototipo de vuelo Ka-62 (OP-3) en 2018, pero de hecho solo voló ahora. La misma placa fue la primera que se probó en el VCI de Russian Helicopters. El helicóptero Ka-62 está equipado con dos motores de turboeje franceses Safran Helicopter Engines (anteriormente Turbomeca) Ardiden 3G. Los dos primeros prototipos de vuelo del Ka-62 estaban equipados con cajas de cambios y transmisiones de los rotores principal y de cola desarrollados por la empresa austriaca Zoerkler Gears GmbH & Co. KG. El tercer prototipo OP-3, aparentemente, está equipado con cajas de cambios de producción rusa. (Source/Photo: Kamov; Various Media)

Leer Mas

Russian Helicopters prepara el Ka-62 para pruebas de vuelo

Expertos del Progress Arsenyev Aviation Company del holding Russian Helicopters (un miembro de la Corporación Estatal Rostec) prepara el modelo de vuelo del helicóptero multipropósito Ka-62 para las pruebas preliminares de vuelo. Se han mejorado las estructuras del cuerpo del rotor antipar y el grupo de cola, y se ha instalado una transmisión de diseño típico. Como se esperaba, la fase de prueba preliminar para la certificación Ka-62 comenzará a fines de 2018. El proyecto Ka-62 entró en su etapa activa de implementación en 2012 mediante una demostración del helicóptero maqueta de diseño mejorado en la Exposición Internacional de Helicópteros HeliRussia 2018. Se esperaba que comenzara la certificación del vehículo tres años más tarde, pero los resultados de las primeras pruebas requirieron algunas mejoras. A día de hoy, el holding Russian Helicopters ha superado todos los desafíos técnicos, y el proyecto se ha desarrollado de acuerdo con el cronograma desde diciembre de 2016. Tres prototipos de Ka-62 han sido construidos por Progress Arsenyev Aviation Company. De acuerdo con el plan aprobado, el primer helicóptero será sometido a pruebas de frecuencia de vibración a mediados de julio para verificar la eficiencia de las nuevas mejoras. Si los resultados de la prueba lo requieren, se realizarán mejoras adicionales en las estructuras del cuerpo del rotor antipar y el grupo de cola de los tres modelos de vuelo de los helicópteros. El segundo modelo de vuelo de Ka-62 ha sido entregado al taller de verificaciones de prueba y sistemas eléctricos. Su sistema a bordo será probado en un entorno simulado por computadora y recalibrado. El tercer modelo de vuelo de este vehículo se probará pronto después de eso. (Source/Photo: Rostec)

Leer Mas