El ejército de EEUU prueba el sistema de mortero finlandés Nemo

El ejército de los EEUU realizó una prueba del nuevo sistema de mortero Nemo fabricado por la empresa finlandesa Patria. La demostración de fuego real, que tuvo lugar en Fort Benning Red Cloud Range, se realizó durante la Exposición de Fort Benning que presenta exhibiciones de Contratistas de la Industria que respaldan la misión del Ejército de EEUU y los programas en Fort Benning. Su objetivo es proporcionar capacitación especializada y de actualización, intercambio de información táctica, redes y educación. Los funcionarios de la Patria dijeron que el sistema de mortero Nemo mostró excelentes resultados y demostró con éxito la capacidad en combate rápido, fuego directo e impacto simultáneo de múltiples disparos (MRSI). El Nemo es un sistema de mortero de 120 mm con torreta y control remoto. Es un sistema de apoyo de fuego indirecto, pero debido a su capacidad de fuego directo, también puede usarse para defensa propia. Patria Nemo también puede disparar misiones de fuego de impacto simultáneo de múltiples rondas (MRSI) en las que hasta 5 granadas golpean el objetivo simultáneamente. La torreta y el chasis blindado protegen a la tripulación contra las amenazas balísticas, minas y de IED y los contaminantes del campo de batalla dentro del nivel de protección del vehículo de plataforma. La torreta compacta se pueden instalar fácilmente en chasis ligero, con orugas o vehículos blindados con ruedas en la clase 6×6/8×8. (Source/Photo: US Army: Patria)

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Fuerzas de Autodefensa japonesas en busca de un nuevo vehículo blindado de transporte de personal

El Ministerio de Defensa de Japón anunció que había seleccionado vehículos blindados desarrollados por el grupo finlandés Patria y la corporación estadounidense General Dynamics para probar como postores para un nuevo vehículo blindado de transporte de personal con ruedas con la fórmula 8x8 para el programa Next Armored Wheeled Vehicle para las Fuerzas de Autodefensa japonesas. Patria proporcionará su transporte blindado de personal AMVXP, y General Dynamics proporcionará su transporte blindado de personal LAV 6.0 fabricado por su división canadiense General Dynamics Land Systems - Canadá (ambas compañías confirmaron esto en sus comunicados de prensa). El Ministerio de Defensa de Japón comprará dos muestras de cada tipo seleccionado para un extenso programa de prueba anual en Japón, en función de los resultados de la prueba y se realizará la selección final del vehículo. El tercer postor será la corporación japonesa Mitsubishi Heavy Industries, que ha desarrollado un proyecto para el vehículo blindado de transporte MAV (Vehículo Blindado Mitsubishi) basado en el chasis del vehículo blindado de ruedas de cañón de 26 toneladas (8x8) tipo 16 MCV (Vehículo de Combate de Maniobra) que produce. 

El prototipo del prototipo MAV BTR fue presentado por primera vez por Mitsubishi en 2014, y desde entonces se han construido y probado varios modelos. El vehículo blindado de transporte de personal AMVXP es un desarrollo de la familia finlandesa Patria de vehículos blindados de transporte de personal AMV, mientras que el AMVXP difiere del transporte de personal blindado de base AMV en un nivel más alto de protección, incluida la protección contra minas. El peso máximo de combate de la plataforma se eleva a 32 toneladas, y el peso de la carga útil puede alcanzar las 15 toneladas. AMVXP se introdujo por primera vez Patria en 2013, pero hasta ahora conocida órdenes de serie para AMVXP ausente, aunque el primer cliente Eslovaquia tenía la intención.

Producido por General Dynamics Land Systems - Canada BTR LAV 6.0 es un desarrollo adicional de la familia LAV III (MOWAG Piranha III) y en realidad es un análogo recibido por el ejército estadounidense el Stryker DVH con una protección contra minas (doble fondo del casco). Actualmente, el transporte blindado de personal LAV III del ejército canadiense se está actualizando a LAV 6.0, y el ejército canadiense ha ordenado 340 vehículos LAV 6.0 nuevos en versiones especiales. El programa Next Armored Wheeled Vehicle tiene como objetivo reemplazar los vehículos blindados de transporte de personal del tipo 96 con una fórmula de rueda 8x8 fabricada por Komatsu Corporation en las fuerzas terrestres de Japón (se fabricaron 389 vehículos de 1996 a 2018). En el presupuesto de defensa japonés para el año fiscal 2019, se asignaron 2.100 millones de yenes para este programa, incluida la compra y prueba de modelos BTR. La producción del nuevo tipo de transporte de personal blindado se llevará a cabo en Japón. Al mismo tiempo, de esta manera, Komatsu permaneció fuera de competencia por un nuevo vehículo blindado de transporte de personal con ruedas, aunque desde enero de 2017, el Ministerio de Defensa japonés ha estado probando prototipos diseñados y construidos por Komatsu para demostrar dicho vehículo blindado de transporte de personal. (Source/Photo: Japan MoD)

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Patria 6X6: Capacidad de transporte multifuncional para el futuro

Patria lanzó en Eurosatory un nuevo vehículo: Patria 6x6, que aporta los principios básicos de su predecesor a la actualidad, con su capacidad de transporte multifuncional y modularidad que se adapta fácilmente a las necesidades del cliente. Patria 6X6 es un sucesor del transporte de personal blindado Pasi y para complementar las flotas de vehículos de la legendaria Patria AMV 8X8. Patria 6X6 es un vehículo de transporte multipropósito, su estructura del chasis se basa en los mismos componentes que el AMV, pero con un eje menos. El vehículo es conducido por los tres ejes y dirigido desde los dos delanteros, o los tres, dependiendo de su equipamiento. Se puede agregar un equipamiento opcional para acercar el 6X6 al AMV. Por ejemplo, varios niveles de protección balística y antiminas, sistemas de armas, sistemas de autoprotección y otros equipos de interior están disponibles. Patria 6X6 puede equiparse con una variedad de sistemas de armas y, si es necesario, con el sistema de mortero Patria Nemo de 120 mm. El 6X6 tiene una capacidad de carga máxima de 8,5 toneladas.

La protección del blindado 6X6 alcanza el nivel 4 de STANAG, lo que significa protección incluso contra el fuego de ametralladoras pesadas. Debido a la buena capacidad de carga de 6x6, tiene una mejor protección que las APC anteriores de Pasi. Su protección contra las minas es excelente, incluso en el nivel básico, pero se pueden lograr hasta 10 kilos de protección contra las minas. Abordar y salir del 6X6 es fácil. Además de la tripulación de 2-3 personas, el vehículo tiene asientos para diez tropas de combate, dependiendo de su propósito y diseño. El conductor puede adaptarse fácilmente a los controles en la cabina tipo camioneta del 6X6. El vehículo está diseñado como una solución simple y rentable para camiones. En términos de durabilidad, continuará a lo largo del camino iniciado por su predecesor, el Pasi. El 6X6 es también un concepto claramente unificado en términos de su tecnología de fabricación. Si es necesario, un socio en el país de destino puede completar fácilmente el montaje final y el equipamiento. El 6X6 cumple con los estándares de la OTAN y es ideal para, misiones de mantenimiento de la paz en cualquier parte del mundo. El soporte del ciclo de vida del vehículo es una parte integral del Patria 6X6. (Source/Photo: Patria)

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Patria Land Systems entregará 4 puentes Leopard 2L al ejército finlandés

El Comando de Logística de las Fuerzas de Defensa de Finlandia recibió un mandato del Ministro de Defensa Jussi Niinistö para concluir un contrato con Patria Land Systems Oy para adquirir Puentes Lanzados por Vehículos Blindados (AVLB). Las Fuerzas de Defensa comprarán cuatro nuevos AVLB Leopard 2L de longitud variable. Los ALVB se basarán en el casco de los tanques Leopard 2A4 adquiridos previamente. También se adquirirá la capacidad operativa para puentes de diferente longitud para los seis Leopard 2L AVLB y nueve SISU E15TP-L para vehículos puente, adquiridos en 2004-2008. El valor total de las adquisiciones sin impuesto al valor agregado es de aproximadamente 28,6 millones de euros. Es parte del programa para desarrollar el sistema de combate de defensa territorial y especialmente la movilidad de las tropas. Las entregas de los nuevos AVLB, así como las actualizaciones del AVLB previamente adquirido y los vehículos puente SISU E15TP-L están programados para el 2019-2021. (Source/Photo: Finnish Ministry of Defence)

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Milrem y BAE Systems firman un contrato de soporte de mantenimiento para los vehículos de combate de infantería CV90 de Estonia

La subsidiaria de Patria, Milrem LCM, y BAE Systems, han firmado un contrato para apoyar a la flota estonia de vehículos de combate de infantería CV9035 (IFV). Milrem LCM, un proveedor estonio de gestión del ciclo de vida de vehículos de defensa, proporcionará servicios de mantenimiento y reparación para vehículos CV9035 desde sus instalaciones en Estonia. El primer lote de IFV llegó a Estonia en octubre de 2016, seguido de un segundo envío en diciembre de 2017. El acuerdo forma parte del contrato más amplio de BAE Systems con el gobierno estonio para mantener 44 vehículos CV9035 adquiridos de los Países Bajos en 2014. La cooperación proporcionará beneficios a largo plazo a las Fuerzas de Defensa de Estonia mediante el mantenimiento y el desarrollo de estos vehículos en los próximos años. BAE Systems también se está asociando con Milrem LCM en la búsqueda del programa de reconstrucción CV90 Support Vehicles. Se prevé que los requisitos, que se esperan del Centro Estonio de Defensa para la Inversión a finales de este año, cubran el mantenimiento, la reparación y la reconstrucción de otros 37 vehículos CV90 MkI adquiridos a Noruega. Una vez equipados, los vehículos de apoyo formarán parte del mismo batallón mecanizado que el CV9035. Estonia es uno de los siete países usuarios que operan el CV90 IFV. Hay más de 1.280 vehículos en 15 variantes en servicio con Dinamarca, Estonia, Finlandia, Noruega, Suecia, Suiza y los Países Bajos. (Source: Patria / Photo: BAE Systems)

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El nuevo vehículo de combate de reconocimiento del ejército australiano será el Boxer CRV alemán de Rheinmetall

Después de un año de largas pruebas, Boxer CRV derrotó al competidor AMV35 , que fue ofrecido conjuntamente por la finlandesa Patria y la británica BAE Systems. La compra de blindados tiene lugar bajo el programa LAND 400 Phase 2. Este programa es parte de un ambicioso plan a través de la cual el ejército australiano renovará todos sus vehículos livianos de infantería. El objetivo de LAND 400 Phase 2 es reemplazar 257 ASLAV (Australian Light Armored Vehicle) - la versión australiana del Blindado suizo Piranha I 8 × 8. En resumen, el Boxer alemán CRV y el finlandés AMV35 fueron preseleccionados. El Ejército australiano ha pasado más de un año de pruebas a largo plazo en ambas condiciones operativas. Ambos vehículos tuvieron que demostrar su movilidad táctica y estratégica (como la capacidad de abordar la embarcación de desembarco), la fiabilidad, la capacidad de operar en el entorno australiano y demostrar sus habilidades de tiro. En todos los casos, el vehículo ASLAV actual sirvió como punto de referencia.

El ejército australiano comprará 211 CRV de Boxer, principalmente en el vehículo de reconocimiento Corvette (129 CRV), por 5.2 mil millones de dólares australianos. El precio incluye la construcción de instalaciones completas de operación, capacitación y logística, repuestos, soporte técnico, etc. Los vehículos de reconocimiento CRV son generalmente una parte clave de todos los ejércitos modernos. El CRV detecta posiciones enemigas y comunica su posición a la sede u otras unidades (artillería, aviación, etc.). Si la situación permite que el CRV destruya al enemigo con sus propios sistemas de armas. El CRV se distingue por su excelente sensor y equipo de comunicación. Si es necesario, sin embargo, también servirá como un clásico vehículo de combate de infantería (BVP) para proporcionar tráfico y apoyo de fuego a la infantería. Australia también requiere vehículos de comando, una versión para aviación y guías de artillería, ingenieros, etc.

The Boxer sobresale en su diseño modular cuando la carrocería especial se coloca en una plataforma común del tren de rodaje. Todos los Boxer australianos tendrán el mismo chasis, compartimiento del motor y espacio para el conductor. Simplemente modificando el módulo de extensión, será posible cambiar el enfoque del vehículo libremente. Específicamente, el Boxer CRV (35 t) utiliza una superestructura en la que se apoya el módulo de arma Lance con una cañón Mk-30-2 de 30 kg (cartucho de 200 kg) y un calibre de 7,62 mm. En el módulo hay un espacio para comandantes y tiradores y en el espacio de superestructura para seis miembros del aterrizaje. Según el contrato, los primeros 25 vehículos Boxer CRV se construirán en Alemania, el ensamblaje de los vehículos restantes será proporcionado por personal australiano directamente en el centro MILVEHCOE. Las entregas al ejército comenzarán en 2020, y en 2022 se rearmará el primer regimiento blindado. Los tres regimientos blindados del ejército australiano adquirirán vehículos para 2026. En los años siguientes, el ejército australiano planea modernizar masivamente su flota: como  parte del programa LAND 400 Phase 3, el ejército planea adquirir 450 vehículos de combate de infantería por 5.000 millones de dólares australianos. (Source/Photo: Rheinmetall/Royal Australian Army)

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Eslovaquia comienza las pruebas de usuario de vehículo blindado 8x8 BOV

Las Fuerzas Armadas de la República Eslovaca han comenzado las pruebas de uso de un prototipo de vehículo de combate blindado 8x8 Bojove Opancierovane Vozidlo (BOV), tras una serie de demostraciones en el polígono VTSU Zahorie (Vojensky Technickos skusobny ustav Zahorie). El BOV anfibio se basa en el chasis AMV XP (carga útil extendida) de Patria y tiene un peso de combate de alrededor de 28 toneladas, con una longitud de 8,22 m, un ancho de 3 my una altura de 2,4 m sin torreta. El vehículo tiene una velocidad de carretera máxima establecida de 100 km/h, un alcance de 700 km. y puede acelerar de 0 a 30 km/h en seis segundos y de 0 a 60 km/h en 20 segundos.

También se afirma que es capaz de desacelerar a una velocidad de al menos 5 m/s 2 y realizar un giro de pared a pared de 11 m. El prototipo está equipado con la estación de arma accionada remotamente Turra, producida por la firma local EVPU y armada con el cañón automático 2A42 de 30 mm hecho en Rusia. La torreta también cuenta con una vista panorámica abierta de Commander (COAPS) y el sistema detector de advertencia láser System Detekcie Oziarenia Lasermi (SDIO) desarrollado originalmente. Esta configuración eleva la altura total del prototipo a 3.79 m. Según la compañía, la estación de arma gira eléctricamente 360° y se eleva entre -10 y + 70° a una velocidad de 40°/s y 50°/s respectivamente, con una precisión posicional que excede 0.5m rad.

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