Irak planea reemplazar a los cazas estadounidenses con rusos

La Fuerza Aérea iraquí puede abandonar por completo los cazas F-16IQ de EEUU, reemplazándolos por cazas rusos multifunción. Military Watch escribe sobre ello. Actualmente, la Fuerza Aérea Iraquí se considera la más débil de Oriente Medio. Según los informes, la Fuerza Aérea Iraquí tiene 34 cazas ligeros F-16IQ Fighting Falcon y 24 entrenadores ligeros T-50 de Corea del Sur. La variante F-16IQ, diseñada específicamente para Irak, es la menos eficiente de todas las variantes del F-16 operadas por otros países. El iraquí F-16IQ es el único caza que no está armado con modernos misiles aire-aire AIM-120, sino con los anticuados AIM-7 Sparrow de medio alcance y AIM-9L/M de corto alcance, que no suponen una amenaza para los cazas modernos. Entregados actualmente entre 2014 y 2017, los F-16IQ iraquíes apenas vuelan debido a problemas técnicos. Por lo tanto, y también para fortalecer su propia fuerza aérea, Bagdad está pensando en comprar aviones rusos. Si bien se anuncia sobre la posible compra de MiG-29 o el nuevo MiG-35. Según Military Watch, la compra de MiG rusos permitirá a los pilotos iraquíes familiarizarse con los aviones de combate rusos, lo que puede llevar a la compra de cazas pesados ​​más caros de la línea Su-30. En general, el ejército iraquí planea comprar el caza ruso Su-57 de quinta generación, pero es demasiado pronto para hablar de eso, resume la publicación estadounidense. (Source/Photo: Military Watch)

 

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El FA-50 coreano compite con el JF-17 desarrollado por Pakistán-China en Malasia

El FA-50, el primer avión de ataque ligero desarrollado en el país, está compitiendo contra el caza JF-17 fabricado en conjunto por Pakistán y China para el programa de Aeronaves de Combate Ligero (LCA) de la Fuerza Aérea de Malasia. Kuala Lumpur busca comprar 18 aviones para reemplazar su vieja flota de MiG-29. "A pesar del interés de un grupo diverso de fabricantes, el FA-50 y el JF-17 son los finalistas", dijo la fuente. El FA-50 es una variante del avión de entrenamiento supersónico T-50, fabricado por Korea Aerospace Industries (KAI). Desde su primer despliegue en octubre de 2013, la Fuerza Aérea de Corea opera 60 FA-50. Además, el FA-50 se ha exportado a Irak, Filipinas y Tailandia. Inicialmente, el Rafale de Francia, el Eurofighter multinacional y el F-18 de los Estados Unidos se presentaron para el programa de Malasia, pero el proyecto se ha reducido a la compra de aviones de ataque ligero debido a problemas presupuestarios, lo que le da una oportunidad de competir al Tejas de la India, el M346 de Italia y el Yak-130 de Rusia. Si el KAI gana el trato, sería una gran compensación por sus exportaciones fallidas a Argentina. A pesar del interés de Buenos Aires, el KAI, que utiliza varias piezas de fabricación británica en el FA-50, no pudo cerrar un trato para la venta de ocho aviones debido al embargo de armas impuesto por el gobierno británico al país sudamericano. Sin embargo, se informa que el FA-50 está detrás del JF-17 en la carrera, ya que este último posee una mejor capacidad de armas de rango medio, lo que es un requisito de la Fuerza Aérea de Malasia. (Source/Photo: The Korea Times)

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Retraso en los planes de alquilar aviones T-50A para entrenamiento de pilotos en EEUU

La Fuerza Aérea de EEUU pospuso su plan de alquilar de cuatro a ocho aviones de entrenamiento avanzados T-50A fabricados por Korea Aerospace Industries debido al brote de coronavirus en curso en los EE UU, Según fuentes de la industria el martes. La Fuerza Aérea actualmente está revisando un plan para alquilar aviones T-50A hasta que lleguen sus nuevos T-7A Red Hawks de Boeing. La Fuerza Aérea tiene como objetivo alquilar los aviones de Hillwood Aviation después de que el contratista con sede en EEUU compre el avión de KAI. Aunque la Fuerza Aérea estaba preparada para anunciar oficialmente el plan este mes, ha vuelto a retrasar el anuncio. En la primera mitad de este año, la Fuerza Aérea retrasó el anuncio hasta agosto. “Parece que la Fuerza Aérea de EEUU está teniendo dificultades para asegurar un presupuesto suficiente, ya que se está desviando parte de su presupuesto de defensa al presupuesto de atención médica debido a la propagación del brote de COVID-19”, dijo una fuente de la industria. El T-50A fue el principal competidor del T-7A para el concurso del programa TX ganado por Boeing en septiembre de 2018. Se espera que los primeros T-7A lleguen en 2023. (Source/Photo: USAF)

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KAI tiene como objetivo exportar el primer helicóptero de fabricación coreana a Indonesia

Korea Aerospace Industries Co. (KAI), el único fabricante de aviones de Corea del Sur, tiene como objetivo exportar el primer helicóptero de fabricación coreana a Indonesia, dijo un ejecutivo de la compañía. KAI ha exportado 16 aviones de entrenamiento avanzado T-50 y  20 aviones de entrenamiento básicos KT-1 a Indonesia en total. No ha logrado ningún acuerdo desde el extranjero para exportar un helicóptero de fabricación coreana. "Estamos intensificando los esfuerzos para firmar un acuerdo para exportar el helicóptero utilitario de transporte Surion (KUH-1) a Indonesia. Vemos muchas oportunidades de negocios en Indonesia, ya que fue el primer país que compró los aviones KT-1 y T-50 ", Dijo el vicepresidente y gerente general de KAI. KAI también apunta a ganar acuerdos adicionales en Malasia, Colombia y Perú, ya que han mostrado mucho interés en sus productos de aviones, dijo Lee. Cuando se le preguntó si Indonesia tiene interés en comprar el helicóptero Surion, Puji Basuki, primer secretario de la Embajada de Indonesia en Corea, dijo que su país verá si puede usar el helicóptero para fines militares o públicos después de recibir una propuesta de Corea. (Source/Photo: KAI)

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KAI arrendará aviones de entrenamiento a EEUU

El fabricante surcoreano de aviones KAI dijo el lunes que la Fuerza Aérea de EEUU (USAF) está planeando alquilar un pequeño número de aviones de entrenamiento T-50A avanzados de KAI hasta que lleguen nuevos aviones de entrenamiento de Boeing, el ganador del concurso del entrenador TX. Según un aviso publicado en línea por la Administración de Servicios Generales de los EEUU en enero, el Comando de Combate Aéreo planea contratar a Hillwood Aviation para que proporcione de cuatro a ocho aviones de entrenamiento avanzado T-50A Golden Eagle de KAI para ayudar a sus pilotos a desarrollar habilidades tácticas pertinentes antes de comenzar su entrenamiento formal con el Boeing T-7A Red Hawk. "Aunque KAI perdió la competencia en 2018 ante un consorcio compuesto por Boeing y Saab, el arrendamiento de cuatro a ocho aviones de entrenamiento T-50A se está revisando ya que ya están operativos y se exportan", dijo un funcionario de KAI. “Cuando Hillwood Aviation compre aviones de entrenamiento T-50A, serán arrendados a la USAF. El precio de cada avión está en negociación". Los aviones de entrenamiento T-50A proporcionarán aproximadamente 3.000 salidas (4.500 horas de vuelo) anualmente durante cuatro años y 364 días, según el Comando de Combate Aéreo. (Source/Photo: KAI)

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Irak recibe el último avión de combate ligero y de entrenamiento T-50IQ

Irak ha puesto en servicio su 24 ° y último avión de combate y de entrenamiento ligero T-50IQ Fighting Eagle de Korea Aerospace Industries (KAI), anunció el 29 de noviembre el Ministerio de Defensa (MoD). La entrega del último lote de aviones, que es la variante de la Fuerza Aérea Iraquí (IqAF) del T-50 Golden Eagle/FA-50 Fighting Eagle, marca el final del proceso de adquisición de seis años que se lanzó en diciembre de 2013. El IqAF presenta el T-50IQ de doble asiento principalmente como un entrenador de combate líder para sus 36 cazas Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon. El entrenamiento de vuelo básico se lleva a cabo en un avión serbio Utva Lasta 95 con motor de pistón, con entrenamiento intermedio en el turbopropulsor Beechcraft T-6 Texan II. (Source/Photo: KAI; Irak MoD)

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Bulgaria está considerando presentar el entrenador T-50 de KAI

Según fuentes de la industria y medios de comunicación, Krasimir Karakachanov, viceprimer ministro y ministro de defensa de Bulgaria, dijo en una entrevista con los medios de comunicación locales que el gobierno búlgaro está considerando la introducción del T-50 Golden Eagle supersónico producido conjuntamente por KAI y Lockheed Martin. Agregó que el gobierno búlgaro también está considerando construir una planta de ensamblaje T-50, yendo más allá de simplemente comprar los entrenadores. Esto significa que Bulgaria tiene la intención de adquirir tecnología de KAI produciendo los entrenadores localmente. En los últimos años, Bulgaria ha intensificado sus esfuerzos para reforzar sus capacidades de seguridad y defensa. En este contexto, el gobierno búlgaro tomó la decisión de comprar ocho unidades de los F-16 Block 70/72 Fighters de Lockheed Martin el año pasado. KAI desarrolló el Entrenador T-50 con US Lockheed Martin desde 1997-2006 con una inversión de 2 billones de wones. Esto ayudó al gobierno búlgaro a seleccionar al entrenador. El T-50 tiene 13.14 metros de largo, 9.45 metros de ancho y 4.94 metros de alto y pesa 6.3 toneladas, que es el 77 por ciento del peso del F-16. Funciona con el motor F404-GE-102, que se utiliza para el modelo estadounidense FA-18. El T-50 presenta una alta velocidad de Mach 1.5, una velocidad rara para un entrenador y el último sistema de vuelo digital. En consecuencia, el F-50 se evalúa como adecuado para los llamados cazas de quinta generación, como el F-35 y el F-22. Tiene un alcance de vuelo máximo de 2.592 kilómetros y una altitud máxima de vuelo de 16 kilómetros. (Source/Photo: Bulgarian MoD)

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La Fuerza Aérea Iraquí recibirá cuatro T-50 IQ más este mes

El Comando de la Fuerza Aérea anunció el martes que cuatro aviones de combate coreanos T50 llegarán a Irak antes de fin de mes. El comando dijo en un comunicado que "un nuevo lote de cuatro aviones T50 se envió desde Corea del Sur a Irak, y se espera que el lote llegue antes de fines de este mes". Es de destacar que la Fuerza Aérea Iraquí recibió tres lotes de aviones de combate coreanos T50. El contrato fue firmado en marzo de 2013 para la entrega de 24 aviones a Irak que comenzaron en el 2017 (Espejo Aeronáutico 06/20/2018). El T50IQ, es una versión adaptada iraquí del avión de combate T50 Golden Eagle, construido por el gigante surcoreano KAI (Korea Aerospace Industries). (Source/Photo:  Irak Air Force)

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Iraq ha recibido seis aviones de entrenamiento T50IQ

La Fuerza Aérea Iraquí (IQAF) recibió un nuevo lote del avión de entrenamiento avanzado  T50Iq de Corea del Sur. Este segundo lote incluye seis nuevos aviones además del lote inicial, que ya entró en servicio en Iraq, elevando el inventario a 12 aviones. El T50IQ, es una versión adaptada iraquí del avión de combate T50 Golden Eagle, construido por el gigante surcoreano KAI (Korea Aerospace Industries). El contrato para la entrega de 24 aviones a Iraq se firmó en marzo de 2013 y las entregas comenzaron el año pasado. Según el jefe del IqAF, que presidió la ceremonia de recepción de los 6 nuevos aviones en la base aérea de Tikrit en el norte de Iraq, dijo que "se recibirá un tercer lote en unos pocos meses y las entregas se completarán en primer trimestre de 2019". El general Anwer Hamid Amin agregó que el entrenamiento de las tripulaciones y los técnicos estaba en marcha y que el avión cumplía todas las condiciones. El T50 es el avión ideal para la transición avanzada de la tripulación, ya que tiene una cabina idéntica a la del F16, que utiliza IQAF. El  T-50 Golden Eagle  es una familia de cazas supersónicos y aviones de entrenamiento avanzado de Corea del Sur, diseñado, desarrollado y fabricado por Korea Aerospace Industries (KAI) desde finales de 1990. Es el primer avión supersónico construido por la República de Corea para emprender con esfuerzo el montaje de una industria aeronáutica y de defensa nacional. En 2011, KAI se encuentra en el proceso de actualización de cuatro aviones de entrenamiento T-50 Golden Eagle para   prototipo de avión de combate multifunción ligero designado como FA-50. El contrato iraquí se había retrasado dos años debido a algunas dificultades en el pago y la capacitación de los pilotos. (Source: Korea Aerospace Industries/Photo: IQAF)

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KAI completa la entrega de cuatro entrenadores T-50TH a la Real Fuerza de Tailandia

Korea Aerospace Industries LTD. (KAI) anunció que la Royal Thai Air Force (RTAF) ha recibido oficialmente 4 aviones entrenadores avanzados T-50TH que entraran en servicio. El 4 de abril se celebró la ceremonia en la Base Aérea de Tarkly. Los cuatro T-50TH se ordenaron en 2015, por un valor de alrededor de 110 millones de dólares. KAI entregó a la RTAF dos unidades cada mes desde enero a marzo de este año. La flota reemplazará a los antiguos jets L-39. Además, KAI firmó el año pasado un acuerdo dpor 2.6 mil millones con el RTAF para ocho aviones entrenadores avanzados T-50TH. Las aeronaves se entregarán a partir de finales del próximo año hasta el 2020.

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Video del T-50

uno de los ultimos videos del T-50.
fuente SUKHOI via Jaime Capurro M. corresponsal de Espejo Aeronautico en Chile

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