La Guardia di Finanza firma contrato para el suministro de tres ATR 72MP

Leonardo ha firmado un contrato con la Guardia di Finanza de Italia valorado en más de 150 millones de euros para el suministro de tres ATR 72MP y servicios de soporte técnico-logístico relacionados. Este contrato completa la adquisición de cuatro aviones, el primer pedido se realizó en julio de 2018, adjudicado en una licitación europea. El primer avión se entregará a fines de 2019, y se espera que las tres unidades restantes se suministren para 2022. El ATR 72MP se integrará en las capacidades aeronáuticas de Guardia di Finanza, en el contexto de los múltiples roles asignados al Cuerpo por el marco regulatorio actual. La Guardia di Finanza es la única agencia de aplicación de la ley con jurisdicción general capaz de ejercer actividades de supervisión incisivas y constantes a lo largo de todo el desarrollo costero nacional y en aguas internacionales, llevada a cabo también debido al equipo tecnológico avanzado instalado en su propio avión. El ATR 72MP operará en misiones de patrulla y búsqueda de aire-mar, utilizando sensores a bordo para identificar, incluso discretamente, objetos sensibles, monitorear su comportamiento, adquirir evidencia y liderar la intervención de unidades navales y patrullas terrestres. El ATR 72MP, que ya está en servicio con las Fuerzas Armadas italianas en una versión militar llamada P-72A, está equipado con el sistema de misión modular Leonardo ATOS (Airborne Tactical Tactical Observation and Surveillance). El ATOS gestiona la amplia gama de sensores de la aeronave, combina la información recibida en una situación táctica general y presenta los resultados a los operadores del sistema de misión en el formato más adecuado, proporcionando un escenario excelente y constantemente actualizado. Gracias a su derivación comercial, el ATR 72MP ofrece a su tripulación niveles de ergonomía que aumentan su eficiencia y eficacia durante la patrulla marítima, misiones de búsqueda e identificación, misiones SAR (búsqueda y rescate), lucha contra el tráfico de drogas, piratería, contrabando y prevención de cualquier acción ilegal. a través de las aguas territoriales, que generalmente pueden durar más de 8 horas. (Source/Photo: Leonardo; Guardia di Finanza)

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ATR 42/72 MP completa con éxito la demostración de salto de paracaidista

Leonardo ha llevado a cabo recientemente una actividad aérea experimental que demuestra la idoneidad del avión ATR MP para desplegar misiones de salto de paracaidistas, utilizando una puerta instalada en la parte trasera de la cabina. Los ensayos, realizados con éxito, incluyeron el lanzamiento de paracaidistas y muñecos, además de demostrar la efectividad de los procedimientos de recuperación durante una emergencia. Con esta prueba, el ATR MP confirma su versatilidad. El avión ya ha sido elegido por muchos clientes. Se puede reconfigurar rápidamente para llevar a cabo misiones significativamente diferentes, manteniendo los bajos costos operativos y la alta confiabilidad, que se originan en el modelo de plataforma de turbohélice. El ATR MP está equipado con los más modernos sistemas de misión, comunicación y sensores, lo que le permite adquirir, procesar y transmitir o recibir información en tiempo real desde los centros de comando y control en tierra, en el aire o en el mar, para asegurar la coordinación y efectividad de las operaciones.

El corazón de la suite de misiones es el sistema ATOS (Airborne Tactical Tactical Observation and Surveillance) de Leonardo que gestiona la amplia gama de sensores con los que está equipado el avión, combina la información recopilada y presenta una situación táctica general (fusión de datos) que proporciona una excelente conciencia situacional para los operadores. El avión, que lleva a cabo misiones de hasta 10 horas, también puede equiparse con un sistema de autoprotección, totalmente integrado con el sistema de misión y la aviónica básica. El ATR MP es operado, en sus múltiples configuraciones, por la Guardia di Finanza, la Guardia Costera italiana y la Fuerza Aérea italiana, para la patrulla marítima, búsqueda e identificación de buques de superficie, SAR (búsqueda y rescate), monitoreo e intervención de ecológicos, desastres, protección de aguas territoriales, así como la prevención del narcotráfico, la piratería y el contrabando. El ATR MP también es operado por varios clientes extranjeros. (Source/Photo: Leonardo)

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Leonardo firma un contrato para suministrar aviones ATR 72MP a la policía aduanera italiana

Leonardo ha firmado un contrato para suministrar un avión ATR 72MP a la Policía de Aduanas de Italia (Guardia di Finanza, GdF) y proporcionar apoyo logístico asociado y servicios de capacitación. El contrato, valorado en unos 44 millones de euros, se adjudicó tras una licitación europea e incluye opciones que elevarían el valor total a 250 millones de euros. La primera entrega tendrá lugar en 2019. El ATR 72MP, basado en el moderno avión turbohélice regional ATR 72-600, es un ejemplo tangible de la posición de liderazgo de Leonardo en ambas plataformas y sus sistemas. Este es un avión que puede desempeñar numerosas funciones, como patrullas marítimas, búsqueda e identificación de embarcaciones de superficie, misiones de búsqueda y rescate (SAR), prevención del narcotráfico, piratería y contrabando, seguridad territorial del agua y monitoreo e intervención en desastres ecológicos. Viene equipado con sistemas de comunicaciones e intercambio de datos de última generación. La Policía de Aduanas es la única agencia de aplicación de la ley en Italia capaz de proporcionar una cobertura de vigilancia completa a lo largo de toda la frontera costera del país y en aguas internacionales. El ATR 72MP, que ya está en servicio con la Fuerza Aérea Italiana, que se refiere a él como el P-72A, está equipado con el sistema de misión modular "ATOS" de Leonardo (Observación Táctica Aerotransportada y Vigilancia). El ATOS gestiona el amplio espectro de sensores de la aeronave, fusionando la información recopilada en situaciones complejas y presentando una imagen táctica única a los operadores, proporcionando una excelente conciencia de la situación. Gracias a la avanzada interfaz hombre-máquina del sistema, solo se necesitan dos operadores de sistema para explotar completamente el ATOS en la configuración estándar del avión. Gracias a su diseño comercial, el ATR 72MP también cuenta con ergonomía de la tripulación que ayuda a mantener la eficiencia y efectividad de los operadores durante largas misiones como la patrulla marítima, búsqueda e identificación, búsqueda y rescate, contrabando, antipiratería y protección territorial del agua todo lo cual suele durar más de 8 horas. (Source/Photo: Leonardo; Guardia di Finanza) 

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La Marina de Pakistán recibe el primero de dos ATR-72 MPA

La Armada de Pakistán (PN) recibió el primero de dos biturbohélice ATR-72 convertidos en aviones de patrulla marítima (MPA) en el segundo trimestre de 2018, anunció en una declaración Aerodata, una compañía involucrada en el proceso. La entrega "representa un hito importante para Rheinland Air Service como contratista principal y Aerodata como socio clave del proyecto", dijo la compañía con sede en Alemania sin revelar la fecha de entrega prevista para la segunda plataforma. Rheinland Air Service había firmado un contrato en 2015 para convertir dos aviones ATR-72 que ya eran propiedad de la Armada de Pakistán en AMP. La compañía realizó la gestión general del proyecto, la adquisición de componentes clave, todos los trabajos de modificación física de aeronaves y la capacitación de pilotos, según el comunicado. El alcance del trabajo de Aerodata incluye la entrega de su sistema de gestión de misión AeroMission, todas las actividades de integración del sistema, tareas de ingeniería para convertir el ATR-72 del transporte en una configuración de patrulla marítima, entrega de piezas para la modificación del avión, así como apoyo. El trabajo en el proyecto comenzó en enero de 2016 luego de recibir las aprobaciones de exportación del gobierno alemán. (Source: Aeronata/Photo: Pakistan Navy)

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