La marina turca recibe la cuarta y última corbeta clase Milgem

El Comando de las Fuerzas Navales de Turquía (TNFC) recibió su cuarta y última corbeta de guerra antisubmarina clase Ada (Milgem), TCG Kinaliada (F 514), en una ceremonia de puesta en marcha celebrada en el Astillero Naval de Estambul. La nueva corbeta será diferente de las tres anteriores, ya que estará equipado con el misil de crucero antibuque Atmaca (Hawk) construido por Roketsan en Turquía, que está destinado a reemplazar los misiles antibuque AGM-84 Harpoon estadounidenses. El sistema de gestión de barcos Advent construido por Roketsan y Havelsan también será instalado por primera vez. Otras compañías locales de propiedad estatal también han realizado trabajos importantes en la Kinaliada : STM Defense ha proporcionado actividades de diseño, construcción e ingeniería, mientras que Aselsan ha proporcionado sistemas de armas y sensores para el barco. Erdogan afirmó que Turquía se ha convertido en uno de los 10 países capaces de desarrollar, construir y mantener un buque de guerra utilizando medios exclusivamente nacionales. "Pronto construiremos nuestros propios aviones de combate, tal como hemos construido nuestros propios UAV y helicópteros de ataque. Si despertaron al gigante dormido, sufrirán las consecuencias", dijo, refiriéndose a Turquía por ser expulsada del programa F-35 Joint Strike Fighter liderado por Estados Unidos. El proyecto Milgem alcanzó un nivel de contenido industrial local del 70%, con 50 empresas turcas participando como subcontratistas en el proyecto, señaló Erdogan. (Source/Photo: Turkish Government)

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Azerbaiyán muestra en un desfile el misil de crucero SOM

El ejército de Azerbaiján exhibió un misil de crucero SOM de la empresa turca Roketsan por primera vez durante su desfile anual en Bakú el 26 de junio. Esta es la primera exportación conocida de la SOM, que Roketsan dice que tiene un alcance de más de 250 km con una cabeza explosiva de alto poder que pesa 226 kg aproximadamente. La línea de base SOM-A utiliza una combinación de sistema de guía de navegación inercial y del sistema de navegación global por satélite, mientras que las versiones B1 y B2 también utilizan elsistema de navegación siguiendo el perfil del terreno y un buscador de imágenes infrarrojas (IIR) para la guía terminal. El que se muestró en Bakú tenía una apertura en su nariz, lo que indica que tiene el buscador IIR. B1 y B2 tienen diferentes cargas útiles, siendo esta última una ojiva de penetración de dos etapas. El SOM está diseñado para ser difícil de detectar por radar y se ha integrado con aviones F-4 y F-16, que son volados por la Fuerza Aérea de Turquía, pero no por su homólogo de Azerbaiyán. Las plataformas de lanzamiento más probables para los SOM de Azerbaiján son sus aviones de combate multipropósito MiG-29, aunque el avión de ataque Su-24 también puede ser una opción.

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