Buques de guerra chinos navegan en cercanías de Australia

Las fuerzas australianas vigilan tres buques de guerra chinos que se encuentran desde hace días al este de sus costas. La fuerza naval de China, compuesta por el destructor de misiles guiados Tipo 055 Renhai Zunyi , una fragata Tipo 054A Jiangkai Hengyang y un buque de reabastecimiento Tipo 903A   Fuchi Weishanhu , ha sido avistada a 200 kilómetros al este de Sídney. Los buques llevan alrededor de una semana en la zona, después de que un primer comunicado oficial la semana pasada se informara en tono similar de su presencia en aguas cercanas a Australia. El movimiento de la flota ocurre en un contexto de creciente contexto de competencia geopolítica en el Pacífico. Donde Australia, aliada clave de Estados Unidos, ha fortalecido sus acuerdos de seguridad, como el pacto AUKUS, en el que también participa Reino Unido. Por su parte China ha acusado a buques de guerra estadounidenses y de otros países aliados de transitar por aguas cercanas a sus costas, como fue el caso este último lunes, cuando criticó el paso de una fragata canadiense por el estrecho de Taiwán. El despliegue de estos buques tan cerca del territorio australiano ha generado inquietud en los sectores de seguridad y defensa, alimentando especulaciones sobre la expansión de las operaciones navales chinas en la región del Indopacífico. (Source/Photo: Various Media)

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El MQ-28 “Ghost-Bat se producirá en Australia

La empresa estadounidense Boeing, ha anunciado la creación de una instalación en Australia para la producción del MQ-28 “Murciélago Fantasma”. Este emplazamiento de avanzada, que abarcará 9,000 metros cuadrados, se situará en Toowoomba, Queensland, en el corazón de la comisaría aeroespacial y de defensa de Wellcamp. En su alianza estratégica con Estados Unidos, Australia que ha experimentado con la combinación de drones y aviones pilotados a través de su programa Loyal Wingman, que utiliza al MQ-28 Ghost Bat también de Boeing. Recientemente, Australia destinó 400 millones de dólares estadounidenses al proyecto MQ-28 Ghost Bat, que parte de este presupuesto está destinado para aumentar las habilidades y tecnologías aeroespaciales de vanguardia en la región, sino que también para la especialización en la manufactura de materiales compuestos, la implementación de sistemas robóticos, como también en las actividades de prueba y montaje de vehículos no tripulados. Las características del MQ-28 Ghost Bat, tiene una longitud de 38 pies, con un alcance de hasta 2000 millas náuticas, ha sido desarrollado específicamente para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) desde 2019, exhibe un rendimiento equiparable al de los cazas contemporáneos. Equipado con un conjunto integrado de sensores, este sistema desempeña un papel crucial en misiones de inteligencia, vigilancia, reconocimiento y alerta temprana, ampliando las capacidades tácticas de las fuerzas armadas. Este dron, que efectuó su vuelo inaugural en 2021, recibe su nombre de un murciélago autóctono de Australia, conocido por su habilidad para cazar grandes vertebrados mediante el empleo de avanzados sensores multiespectrales (Source/Photo: Boeing Company Defense )

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Retiro de la flota de helicópteros NH-90 Australianos

Adquiridos inicialmente en 2004 mediante un contrato que abarcaba 12 helicópteros, los NH-90 australianos tuvieron varios inconvenientes. Estos modelos de helicópteros estaban en tierra desde que un accidente fatal ocurrio en  julio de 2023, lo que obligó a inmovilizar la flota de 40 helicópteros del Ejército y la Armada australiana para su investigación , pero antes habiendo concretado la compra de helicoptros Black Hawks. Este tipo helicópteros, llamados localmente MRH-90 Taipan, no es la primera vez que se los retira antes de lo previsto. Tras una serie de inconvenientes técnicos, como así el descontento con el modelo y el apoyo brindado por los fabricantes, el consorcio NHIndustries que produce esta aeronave. Noruega anunció en junio de 2022 que era cancelando sus propios NH-90, y todavía solicita un reembolso de u$ 500 millones. Como un precedente en el año 2022, Suecia se convirtió en el tercer país en abandonar el modelo, reemplazando a estos por el Black Hawk. Actualmente, el modelo de helicópteros NH-90 permanecen en servicio en otras 12 naciones.(Source/Photo: Various Media)

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Anuncio de Australia por la compra de Hércules C-130J a EEUU

Las negociaciones que se concretaron por la compra, que reemplazarán y ampliarán a la antigua flota de 12 Hércules, que confirma el ministro de Defensa, Richard Marles, donde Australia desembolsará finalmente casi 6.600 millones de dólares por los 20 nuevos C-130J y serán usados para el despliegue de personal, equipos y suministros humanitarios en tareas de búsqueda y rescate, auxilio durante las catástrofes naturales, y evacuaciones médicas. La entrega comenzará en 2027 y la adquisición es por un lote de 20 Hércules que en el paquete se completa con sensores infrarrojos de advertencia de misiles “MWS” A/NAAQ24VN LAIRCIM, módulos de seguridad de comunicación KYV-M, radios de alta frecuencia HF AN/ARC 190,Sistema de navegación aerotransportada táctica "Tacán" AN/ARN-53, sistemas de dispersión de contramedidas AN/ALE-47, sistemas de punteria electroópticos /infrarrojos MX-20HD,componentes del sistema de produccion avanzada de antenas digitales ADAP. El anuncio de la compra de estos aviones de transporte coincide con los ejercicios militares bianuales "Talisman Sabre" entre los EEUU y Australia, que comenzaron esta semana y terminan el 4 de agosto, además con la participación de más de 30.000 soldados y otros 11 países, en calidad de invitados como Alemania, Francia y Japón.(Source/Photo: Australian MoD)

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La Real Fuerza Aérea Australiana se despide del F/A-18A/B Hornet

Tras más de tres décadas y media de servicio, laa Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) ha despedido al F/A-18A/B Hornet en un acto de fin de época. El evento tuvo lugar en la base Williamtown de la RAAF, en Nueva Gales del Sur (Australia) para despedir formalmente a esta plataforma de larga duración. Los dos primeros F/A-18 Hornet aterrizaron en Australia en un C-5 Galaxy de la USAF. Poco después llegaron los dos siguientes tras un vuelo transpacífico sin escalas de 15 horas en mayo de 1985. Desde su llegada, el Hornet ha realizado casi un total de 408.000 horas de vuelo y ha volado con los aviadores de los escuadrones Nº 3, 75 y 77, y de la Unidad de Conversión Operativa Nº 2 de la RAAF. El Hornet fue un avión que sirvió a la Fuerza Aérea durante los últimos 20 años, sirviendo en múltiples operaciones en el extranjero y en casa. Tanto el F/A-18A (monoplaza) como el F/A-18B (biplaza) Hornet fueron claramente un activo clave en la capacidad de combate aéreo de Australia, tanto en los dominios aire-aire como aire-tierra. El Hornet ha proporcionado poder aéreo en los teatros de combate tanto a Australia como a las fuerzas de la coalición durante múltiples operaciones como la Operación Slipper en Afganistán, así como la Operación Falconer y Okra en Irak. El fin de las operaciones del F/A-18A/B para el escuadrón nº 75 y la RAAF, marca el inicio de la transición al poder aéreo de quinta generación para Australia, ya que actualmente asume las entregas del Lockheed Martin F-35A Lightning II y continúa entrenando a su tripulación aérea y personal de apoyo en el nuevo caza. (Source/Photo: RAAF)

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Australia recibe 4 nuevos aviones de combate F-35A

La Real Fuerza Aérea Australiana recibió de los EEUU cuatro nuevos aviones de combate furtivos F-35A. "Este es uno de nuestros cuatro F-35A Lightning más nuevos, que aterrizó recientemente en la Base RAAF Williamtown recién llegado de los EE. UU.", Dijo la RAAF en una publicación de Twitter el viernes. El ejército australiano también agregó que con estas nuevas incorporaciones ahora tienen 41 de los cazas furtivos de quinta generación. El F-35 es un caza de quinta generación, que combina sigilo avanzado con velocidad y agilidad de caza, sistemas de misión avanzados, información de sensores completamente fusionada, operaciones habilitadas en red y sostenimiento de vanguardia. Los primeros dos cazas Lockheed Martin F-35A Lightning II llegaron a la base RAAF Williamtown, al norte de Sydney, el 10 de diciembre de 2018. El F-35A (comúnmente conocido como Joint Strike Fighter) satisfará las futuras necesidades de combate y ataque aéreo de Australia, proporcionando un efecto multiplicador de fuerza en red en términos de conciencia situacional y efectividad de combate. La combinación del F-35A de sigilo, sensores avanzados, redes y capacidades de fusión de datos, cuando se integra con otros sistemas de Defensa, permitirá a la RAAF mantener una ventaja en el combate aéreo. (Source/Photo: Royal Australian Air Force)

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Australia compra otro E/A-18G para reemplazar el accidentado A46-311

El gobierno de Estados Unidos, a través de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA), aprobó la venta de un avión de ataque electrónico Boeing E/A-18G, de la Real Fuerza Aérea de Australia (RAAF). Este nuevo avión reemplazará al A46-311 que se perdió en un accidente en la Base de la Fuerza Aérea Nellis el 27 de enero de 2018. La aeronave experimentó una falla incontenible del motor F414 durante la última etapa de su carrera de despegue Cuando el instrumental marcaba una velocidad del aire (IAS) de 140 nudos, la falla del material balístico de la derecha causó la falla casi simultánea del motor del lado izquierdo, desencadenando una serie de averías en cascada y emergencias que finalizó en un feroz incendio del combustible. Australia pagará hasta USD 125 millones por el avión de reemplazo, que provendrá del lote 38 de producción  o posterior. (Source/Photo: DSCA)

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Europa buscará su “autonomía estratégica” tras la lección de los submarinos para Australia

La traición de Washington a Francia por los submarinos nucleares con destino a Australia indica un enorme cambio geopolítico en la estrategia estadounidense. En su creciente enfrentamiento con China, Washington ha demostrado que lo que le importa ahora no es Europa (ni siquiera Oriente Medio), sino la región del Indo-Pacífico. Aquí es donde se librará la nueva guerra fría. El miércoles por la noche, el presidente estadounidense Joe Biden, el primer ministro australiano Scott Morrison y el primer ministro británico Boris Johnson celebraron una cumbre trilateral virtual en la que anunciaron un nuevo acuerdo, titulado AUKUS, un compromiso para intensificar la cooperación militar entre los tres aliados anglosajones, acercándolos aún más mediante la puesta en común de tecnologías e investigaciones críticas. La noticia de que EEUU ahora compartiría su tecnología submarina de propulsión nuclear con Australia acaparó los titulares. El objetivo es intensificar los intentos de asediar militarmente a China, aunque los tres países no lo han dicho directamente. Sin embargo, el pacto submarino involucró a Australia, que rompió drásticamente un acuerdo de 43.000 millones de dólares con Francia firmado en 2016 para construir 12 de submarinos diésel eléctricos, una medida que provocó la indignación de altos funcionarios en París, quienes efectivamente acusaron a EEUU de traición. Hace solo dos semanas, los ministros de Defensa y Relaciones Exteriores de Australia confirmaron su compromiso con el acuerdo con Francia, a pesar de saber ya que el pacto estaba roto debido al acuerdo con EEUU y el Reino Unido. En junio, el presidente francés, Emmanuel Macron, dijo que el acuerdo representaba la promesa de una cooperación continua en los próximos años.

Toda esta saga abre un agujero en el intento de Biden de
reconstruir los lazos transatlánticos con Europa, y el ministro de Relaciones Exteriores francés, Jean-Yves Le Drian, dijo: “Estoy muy enojado hoy. Esto no sucede entre aliados … Esta decisión unilateral, brutal e impredecible es muy similar a lo que estaba haciendo Trump … Realmente es una puñalada en la espalda. Habíamos establecido una relación de confianza con Australia y esta confianza está siendo traicionada”. Francia llamó a consultas a sus embajadores en EEUU y Australia. Apenas unas semanas antes de que asumiera el cargo, la UE y China habían llegado a un acuerdo de principio sobre un “Acuerdo de Inversión Integral” (AIC), un acuerdo lucrativo que daría a las empresas europeas un mejor acceso al mercado chino del que EEUU tiene actualmente. EEUU se opuso firmemente en nombre de la “solidaridad transatlántica”, y el asesor de seguridad nacional de Biden, Jake Sullivan, publicó un tuit pidiendo consultas tempranas con Europa sobre “nuestras preocupaciones comunes sobre las prácticas económicas de China”. EEUU persuadió a la UE para que se uniera a las sanciones contra funcionarios chinos en Xinjiang, lo que provocó una respuesta de Pekín y, a su vez, llevó a los eurodiputados a congelar el acuerdo AIC en protesta.

Europa parece tener una ilusión sobre las políticas de EEUU y no ha logrado calcular cuáles eran las verdaderas intenciones de Biden, principalmente debido a la política de Trump, que hizo que las capitales europeas confiaran en un cambio de actitud de EEUU hacia Europa. Pero también han sido repetidamente incapaces de reconocer que Washington tiene una larga historia de comportamiento de mala fe hacia el Viejo Continente. EEUU no es el “salvador” de Europa, y aunque la propia UE también ha sido llamada a unirse al mantra del Indo-Pacífico, todo es ilusorio, ya que EEUU no considera importantes a sus aliados europeos y los han relegado, en el mejor de los casos, al banquillo de suplentes. Si Francia se toma en serio la “autonomía estratégica” europea, debería invocarla ahora y dejar de inclinarse ante la agenda estadounidense sobre China, cuando es claramente obvio que hacer lo que Washington quiere no es beneficioso ni para Francia ni para Europa. Si la UE no se recupera y no resucita el acuerdo de AIC con China a la luz del tema de los submarinos australianos, y no refuerza sus propias capacidades de seguridad, entonces quedará ninguneada en lo que respecta a su política exterior. (Source/Photo: Press TV)

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Australia adquiere tres nuevos drones autónomos Loyal Wingman

Australia continúa aumentando la capacidad de combate de su fuerza aérea. El Ministerio de Defensa de Australia firmó un contrato con Boeing para comprar tres drones Loyal Wingman. Lo interesante, en este caso, es que el trato se concretó unos días después del primer vuelo de la máquina. Loyal Wingman es un desarrollo de la sucursal australiana de Boeing. El dron podrá volar de forma totalmente autónoma e interactuar con pilotos de combate. Las fuentes afirman que Loyal Wingman podrá tomar decisiones individuales en algún momento, es decir, la inteligencia artificial estará presente. El primer vuelo del dron hace días fue exitoso. Las fuerzas australianas probaron las habilidades de navegación y piloto. El dron voló a diferentes alturas. Todo el tiempo, el dron fue observado por un piloto de escolta, quien dio órdenes: despegue, aterrizaje, regreso, transporte y más. Loyal Wingman o ATS tiene una longitud de 38 pies con una envergadura de 24 pies. El dron está diseñado con una nariz móvil, lo que permite la integración de varias cargas y sensores. Su alcance es de poco más de 2.000 millas. (Source/Photo: Aostralian MoD)

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La Royal Australian Navy recibió un nuevo transporte de suministros

El primero de los dos buques de suministro de transporte AOR A195 Supply llegó a Sydney, escribió la ministra de Defensa australiana. El país está implementando un plan para renovar la Marina con un presupuesto total de A$D 183 mil millones (USD 142 mil millones). Dos nuevos transportes forman parte de este plan. Proporcionarán apoyo operativo a las fuerzas desplegadas fuera de los puertos durante largos períodos de tiempo. El Centro Mundial de Análisis del Comercio de Armas señala que la orden está siendo ejecutada por la empresa española Navantia SA El contrato para la construcción de dos transportes de suministro del proyecto SEA-1654 Phase-3 por un monto de A$D 642 millones (USD 477 millones) fue firmado por las partes en mayo de 2016. Además, se ha firmado un contrato de USD 250 millones con Navantia, que prevé el mantenimiento de los barcos durante cinco años. Los nuevos buques reemplazarán al vehículo de suministro OR-304 Success, que fue dado de baja en el verano de 2019, y al petrolero O-266 Sirius. Se espera que el Suply ingrese a la flota en abril de 2021. En el mismo año, está previsto transferir el segundo barco al cliente. Los transportes del proyecto SEA-1654 Phase-3 están diseñados para transportar combustible, carga seca, agua, alimentos, municiones, equipos y repuestos para el suministro de buques de guerra en el mar. Los barcos se pueden utilizar tanto para el apoyo de tropas como para fines civiles. El jefe del departamento militar señaló que el nuevo transporte abrirá oportunidades adicionales para la Royal Australian Navy. (Source/Photo: Australian MoD)

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Australia selecciona helicópteros AH-64E para reemplazar la flota de Tiger ARH

Australia ha seleccionado helicópteros de ataque Boeing AH-64E Apache Guardian para reemplazar la flota de helicópteros de reconocimiento armados tigre (ARH) del ejército australiano. La adquisición de AD 4.5 mil millones por 29 nuevos helicópteros para reemplazar la flota de 22 Tiger se está llevando a cabo bajo el programa de reemplazo LAND 4503 ARH que fortalecerá la capacidad de reconocimiento armado del Ejército Australiano. El gobierno espera la entrega de los nuevos helicópteros a partir de 2025 y la flota alcanzará su capacidad operativa total para 2029. Los AH-64E Apache Guardian está equipado con sensores mejorados, conjuntos de comunicaciones, capacidades de ataque y capacidad de supervivencia mejorada. "Esta nueva capacidad ARH fortalecerá la fuerza de reconocimiento armado de Australia para dar forma mejor a nuestro entorno estratégico y disuadir acciones en contra de nuestro interés nacional", dijo el Ministro. “La defensa consideró una serie de helicópteros en función de criterios clave de capacidad probada, madurez y un sistema operativo estándar. Tig

Apache Guardian es la opción más letal, de mayor supervivencia y de menor riesgo, que cumple con todos los requisitos de certificación, seguridad, soporte de por vida y capacidad de Defensa. Al buscar un sistema probado y de bajo riesgo ofrecido por Apache, Defensa evitará el costo continuo y el riesgo de programación típicamente asociado con las plataformas de desarrollo". Las lecciones aprendidas de los problemas con el ARH Tiger y otros proyectos de alas giratorias habían delineado la estrategia para buscar una capacidad de reemplazo ARH probada y madura. El Departamento de Defensa de Australia dijo en un comunicado que se llevará a cabo una planificación de transición detallada para garantizar una gestión eficaz de la fuerza laboral calificada, en toda la Defensa y la industria, a medida que Defensa haga la transición del Tiger al Apache. El AH-64E Guardian, anteriormente conocido como AH-64D Block III, es la última variante del AH-64 Apache. (Source/Photo: Australian MoD)

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Hanwha lanza vehículo de combate de infantería Redback en Australia

El equipo Redback liderado por Hanwha lanzó oficialmente su vehículo de combate de infantería Redback el martes antes de entregar tres para pruebas de evaluación como parte de un esfuerzo de mitigación de riesgos para el ejército australiano. Los vehículos de combate de infantería se están sometiendo a pruebas como parte de la Fase 3 del Proyecto Land 400, que tiene la tarea de adquirir alrededor de 450 IFV con orugas que reemplazarán la flota australiana de vehículos blindados de transporte de personal M113AS4. El Redback, que lleva el nombre de una araña venenosa encontrada en Australia, se enfrenta al Lynx KF41 de Rheinmetall por el programa, que anunciará un ganador en 2022. El esfuerzo de mitigación de riesgos implica pruebas y evaluaciones detalladas de los vehículos a lo largo de 2021 con el objetivo de proporcionar evidencia de calidad objetiva para respaldar una decisión del gobierno sobre la plataforma preferida. La protección para el Redback cumple con los requisitos de nivel 6 de STANAG (un estándar de la OTAN) y está equipada con una gama de sistemas de protección activa y pasiva, además de blindaje adicional y asientos de supervivencia en el compartimiento de tropas, así como un piso flotante para mitigar efectos de minas o artefactos explosivos improvisados.

El sistema de protección pasiva incluye dispositivos de advertencia láser Elbit que brindan una cobertura completa, mientras que la protección activa se presenta en forma del sistema de protección activa Iron Fist de la compañía israelí. El Redback se basa en el vehículo de combate de infantería AS21 de Corea del Sur y está equipado con una torreta EOS T2000 que monta un cañón Mk44S Bushmaster II de 30 mm y una ametralladora montada coaxialmente de 7,62 mm. Una estación de armas remota de cuatro ejes EOS R400 también está montada en el techo de la torreta y puede equiparse con una variedad de armas, incluidas ametralladoras o un lanzagranadas automático. El Redback también está diseñado pensando en la comodidad de conducción, con orugas de goma y suspensión independiente en lugar del tren de rodaje de metal más común y la suspensión de barra de torsión. Hanwha agregó que las medidas de reducción de ruido también han significado que es posible mantener conversaciones en el compartimiento de tropas, incluso cuando el vehículo está en movimiento. Team Redback es el grupo de empresas liderado por Hanwha Defense Australia e incluye Electro Optic Systems, Elbit Systems y varias otras empresas australianas. (Source/Photo: Hanwha Defense)

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Incidente de un caza F-18 de la Fuerza Aérea Australiana

Dos pilotos de la Real Fuerza Aérea Australiana se expulsaron de forma segura de su avión de combate F/A-18F Super Hornet después de un despegue abortado en la Base de Amberley. El video y las fotos del incidente muestran que el avión se salió de la pista y parecía haber terminado con algunos daños en su tren de morro. El Super Hornet, que al gunas fuentes han identificado como número de serie A44-223, se preparaba para partir de la Base Amberley en un eje norte-sur en la tarde del 8 de diciembre, hora local, cuando ocurrió el accidente. Según los informes, fue el tercer avión de un grupo de alrededor de siete aviones que partían para un ejercicio de entrenamiento. El Departamento de Defensa de Australia confirmó que ambos miembros de la tripulación están a salvo y que ningún otro personal estuvo involucrado en el incidente. "El Departamento de Defensa de Australia proporcionará más información una vez que se completen las acciones inmediatas asociadas con el incidente", dijo un portavoz de Defensa. "La causa del incidente se desconoce en este momento y estará sujeta a investigación". (Source/Photo: Various Media)

 

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Australia compra 200 misiles guiados antitanque Javelin a Estados Unidos

Australia ha realizado una solicitud formal para comprar misiles guiados antitanque Javelin y recientemente ha quedado claro que Estados Unidos hará este trato. La Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA), anunció que el Departamento de Estado de Estados Unidos había aprobado el acuerdo con Australia por un valor de casi USD 46 millones. Según la DSCA, Australia recibirá 200 misiles antitanque encargados, asistencia técnica, que estará destinada a apoyar el mantenimiento actual y futuro de los misiles Javelin. Los costos de transporte y la logística también están incluidos en el precio del acuerdo entre los dos países. Esta venta de a Australia no afecta al equilibrio militar en la región y apoyarán la seguridad nacional de Estados Unidos y los objetivos de Washington en la región. Australia no tendría ninguna dificultad en el proceso de absorción adecuada de los misiles antitanque Javelin. Según el recurso de Internet estadounidense Warrior Maven, los diseñadores militares a finales de 2019 desarrollaron un nuevo kit de municiones para el FGM-148 Javelin. Además de aumentar el alcance efectivo de destrucción del objetivo a 4.500 m y una carga de ojiva más poderosa, las Javelin actualizados recibirán la óptica de última generación y el sistema de captura autónomo, lo que permitirá utilizar el complejo para disparar de noche o en condiciones de poca visibilidad. (Source/Photo: Defense Security Cooperation Agency)

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Helicópteros CH-47 de Singapur realizan calificaciones de aterrizaje en cubierta

El helicóptero de carga pesada CH-47 Chinook de la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) ha realizado las calificaciones de aterrizaje en cubierta en el buque de aterrizaje de helicópteros (LHD) de la Royal Australian Navy (RAN) HMAS Adelaide (L01). Con esto, los Chinook CH-47 de Singapur están calificados para despegar y aterrizar en los buques de guerra más grandes de Australia, el HMAS Adelaide y su barco hermano HMAS Canberra (L02). La ministra de Defensa de Australia, Linda Reynolds, dijo que calificar al personal de la Fuerza Aérea de la República de Singapur para operar su avión CH-47 con la Armada de Australia fue un multiplicador de fuerza para ambas naciones. Las tripulaciones del CH-47 de Singapur, con base permanente en Oakey en Queensland, pasaron dos días volando desde Townsville a HMAS Adelaide en el mar para realizar las calificaciones de aterrizaje en cubierta. Esto incluyó comunicarse con la sala de control de vuelo del buque de guerra y ser guiado por marineros australianos en la cubierta de vuelo. Con alrededor de 30 metros de largo, el CH-47 Chinook es un helicóptero de rotor en tándem y está diseñado para proporcionar capacidades de transporte táctico para vehículos, equipo pesado y docenas de tropas. HMAS Adelaide es un muelle de aterrizaje para helicópteros de 230 metros de largo con sede en Sydney.  (Source/Photo: Royal Australian Navy)

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Australia volvería hacia los helicópteros Black Hawk

Australia envió una solicitud de cotización con respecto al precio y la disponibilidad de helicópteros Sikorsky HH-60W o MH-60M Black Hawk para las fuerzas especiales bajo el programa FMS. Esta decisión indica que el MRH90 Taipan (designación local del NH90) actualmente utilizado y entregado a las fuerzas especiales el año pasado no satisfacía sus necesidades. Estos reemplazaron al antiguo Sikorsky S-70A Black Hawk en el 6º Regimiento de Aviación. Actualmente, el Regimiento 6 de Aviación está realizando tareas de apoyo a las actividades del Comando de Operaciones Especiales del Ejército de Australia con el uso de 12 helicópteros MRH90 adaptados a este tipo de operación, los cuales, luego de modificaciones y reparaciones importantes, fueron entregados a esta unidad el año pasado. Los dos primeros helicópteros se entregaron el 1 de febrero de 2019 y en los meses siguientes sustituyeron sucesivamente a los últimos helicópteros S-70A Black Hawk del ejército australiano. El objetivo era unificar la flota de helicópteros de las Fuerzas de Defensa de Australia, que en 2006 decidió adquirir 34 máquinas MRH90 Taipan para reemplazar las máquinas Black Hawks y Westland Sea King de la Armada.

La voluntad de comprar los helicópteros Sikorsky MH-60M o los HH-60W más nuevos se debe a la evaluación negativa del personal del Regimiento 6 sobre los MRH90 en el papel de apoyo a las fuerzas especiales. Aunque tienen un mayor alcance, velocidad, carga útil y duración de vuelo que los Black Hawks, hubo problemas con la interoperabilidad con las fuerzas aliadas y problemas como la conexión adecuada de armas para los tiradores laterales o los sistemas de aterrizaje con cuerdas. La posible compra de una versión del helicóptero Black Hawk destinada a fuerzas especiales no es solo un regreso al concepto de 2018, cuando en lugar del MRH90 adaptado, estaba prevista la compra del nuevo MH-60M. Junto con la decisión esperada de comprar las máquinas de ataque Boeing AH-64E Apache por parte de Australia, este es un cambio claro hacia los EEUU, tanto en términos de compra como de mayor interoperabilidad, lo que puede estar asociado con la creciente presión en la región de China. Tampoco deja de ser significativo que Australia pueda contar con los últimos helicópteros HH-60W como un aliado importante en la región en caso de tales compras. Basado en el UH-60M/V Black Hawk, el más moderno diseñado para el Ejército de los EEUU, aún no han sido utilizados por las Fuerzas Especiales de EEUU. Actualmente se están llevando a cabo las últimas fases de pruebas de vuelo y certificación de armas. (Source/Photo: Australian MoD)

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Navantia se despide el buque de apoyo logístico HMAS Supply en su partida a Australia

Navantia celebró la despedida del futuro HMAS Supply (A195) que partió desde el Muelle 9 del astillero de Ferrol, rumbo a Australia, donde está previsto que llegue en unos 35 días de navegación. En circunstancias limitadas debido al Covid 19, Navantia envió "Supply", el primero de los dos buques de apoyo logístico  (AOR) que está construyendo para la Royal Australian Navy en virtud de un contrato firmado en mayo de 2016 con la Commonwealth de Australia. Este contrato representa 1,5 millones de horas hombre de trabajo por embarcación, así como 35.000 horas para la fabricación y suministro de los motores principales, generadores diésel y reductor, y otras 35.000 para el Sistema de Control Integrado de Plataforma. Esto apoyará, hasta el final del programa, cerca de 1.800 empleados directos e indirectos, de los cuales más de 330 son empleos directos, más de 530 empleos con subcontratistas y más de 900 empleos indirectos generados por otros proveedores. Además, el contrato también incluye el apoyo a los dos buques AOR por un período de cinco años, y una importante participación de la industria australiana, que se encargará de la instalación y prueba de elementos de los sistemas de combate y comunicaciones, así como algunas áreas logísticas. De hecho, el barco llegará a la base de la Royal Australian Navy en Garden Island, cerca de Perth, en Australia Occidental, donde estará preparado para su entrega final a la Royal Australian Navy en diciembre. (Source/Photo: Navantia)

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Airbus ofrece la Fuerza de Defensa Australiana el helicoptero H145M Nightjar

Airbus Helicopters se ha unido a más de 20 socios australianos para formar Team Nightjar, mientras el consorcio lanza su solución para el Proyecto LAND 2097 Fase 4. En virtud de este Proyecto, la Commonwealth de Australia está buscando una flota de helicópteros para apoyar Operaciones Especiales de la Fuerza de Defensa Australiana. En respuesta a la solicitud de la Commonwealth de Australia para la propuesta de un helicóptero multifunción de la clase de cuatro toneladas, rápidamente desplegable para las Fuerzas Especiales de Australia, Team Nightjar ofrecerá una flota del Airbus H145M de gran capacidad y soporte en el país. El H145M es una plataforma ejemplar para operaciones especiales ligeras y es una combinación sólida para los requisitos de las Fuerzas Especiales, con capacidades comprobadas para misiones sin fallas y de alta preparación. El helicóptero bimotor ligero es una opción operacionalmente probada, asequible y de bajo riesgo para Australia, que complementa el MRH90 Taipan con movilidad mejorada y conciencia de la situación para operaciones especiales. En virtud de su tamaño compacto, el H145M se optimizará para operaciones dentro de un terreno urbano denso y se desplegará rápidamente a través de un C-17A Globemaster. El H145M ha sido probado y está ganando popularidad entre las fuerzas de defensa debido a su excelente relación precio-rendimiento y al corto tiempo de entrega, contando a las fuerzas militares en Alemania, Hungría, Luxemburgo, Serbia y Tailandia como clientes. En particular, el H145M hoy apoya roles de operaciones especiales con las Fuerzas Armadas alemanas (Bundeswehr) con una preparación de misión superior al 99%, brindando seguridad, potencia y carga útil superiores. Con un claro compromiso de invertir en innovación liderada por Australia, la propuesta de equipo generará más de AUD 250 millones de beneficios económicos y más de 170 empleos australianos. (Source/Photo: Airbus Helicopters)

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El ejército australiano adquirirá un regimiento adicional de obuses autopropulsados

El gobierno australiano ha anunciado un plan para adquirir un regimiento adicional de obuses autopropulsados ​​(SPH) y vehículos de apoyo para el ejército como parte del Plan de Estructura de Fuerza 2020 de Defence. El anuncio se basa en la primera fase de 30 obuses móviles protegidos (PMF) con los que el Gobierno de Morrison se comprometió en mayo de 2019. La capacidad se adquirirá en una segunda fase de LAND 8116 y se construirá y mantendrá en Geelong, Victoria. La ministra de Defensa, Linda Reynolds, dijo que este proyecto se basa en los esfuerzos del gobierno para fortalecer la capacidad de la industria de defensa de Australia. Esta adquisición duplicará el número de plataformas operativas que se entregan bajo LAND 8116, proporcionando a la Fuerza de Defensa Australiana una capacidad de artillería crítica. Ambas fases de LAND 8116 incluirán el apoyo a vehículos blindados de reabastecimiento de municiones, que también se construirán en Geelong. En comparación con los vehículos de reabastecimiento existentes, los Vehículos de reabastecimiento de municiones blindados ofrecerán una protección mucho mayor para la tripulación de reabastecimiento y un tiempo de recarga más corto mediante el uso de un sistema automatizado de transferencia de municiones. Los vehículos blindados de reabastecimiento de municiones comparten componentes comunes con las plataformas de obuses móviles protegidas, lo que significa que la misma fuerza laboral capacitada en la instalación soberana y duradera de Geelong puede construirlos y realizar un mantenimiento profundo. (Source/Photo: Australian MoD)

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Airbus ofrecerá H145M para la competencia helo de las fuerzas especiales australianas

Airbus ofrecerá su helicóptero H145M el 11 de julio para el programa de helicópteros de apoyo de operaciones especiales de Australia, confirmó el jueves el director gerente de la compañía en Australia Pacífico. Andrew Mathewson señaló que el helicóptero es utilizado actualmente por las fuerzas especiales del ejército alemán. Con su oferta, Airbus se convertirá en el segundo contendiente en la competencia, detrás de un equipo de la industria de Bell y Babcock Australia, que propone una versión militarizada del helicóptero comercial Bell 429. El equipo anunció su intención de ofertar el 28 de mayo. Bell previamente se asoció con Hawker Pacific para la competencia Land 2097. Es probable que otros contendientes incluyan el AH-6i Little Bird de Boeing; MD Helicopters 'MD530G; y Leonardo Helicopters, pero ninguna de las compañías ha declarado públicamente su intención de participar. La Fuerza de Defensa de Australia está buscando un helicóptero comercial en la clase de 4 toneladas para apoyar a las fuerzas especiales del Ejército, principalmente en su papel de lucha contra el terrorismo nacional. Australia planea comprar hasta 16 aeronaves para proporcionar una capacidad de asalto aéreo para pequeños equipos dentro de las fuerzas especiales y un sistema de cuerda rápida para entregar rápidamente tropas mientras se cierne.

Los roles secundarios incluyen inteligencia, vigilancia y reconocimiento, apoyo contra incendios y utilidad general. La capacidad de armas es opcional. Se requieren cuatro helicópteros para caber en un avión C-17A y ser capaces de desplegarse rápidamente desde la base del Regimiento 6 de Aviación del Ejército de Australia en Holsworthy, en las afueras de Sydney. 

El regimiento actualmente opera el MRH-90 Taipan fabricado por NHIndustries en un papel de apoyo de fuerzas especiales, y el nuevo helicóptero debe complementar esa capacidad. Se espera que las entregas comiencen en 2022. Para su oferta planificada, Airbus Australia Pacific se ha asociado con 15 proveedores locales para cumplir con la política de capacidad de la industria australiana, que exige que los proveedores de defensa incluyan a la industria local en sus esfuerzos. Esas compañías nacionales incluyen Safran Australia, Qinetiq Australia, HeliMods, Toll Helicopters, Helicopter Logistics, Sigma Bravo y Thales. La compañía también ha establecido una asociación estratégica con la Universidad de Deakin, cerca de Melbourne, para desarrollar soluciones y modificaciones innovadoras a lo largo de los 25 años de vida útil propuestos por el H145M. Mathewson dice que Airbus Australia Pacific también ha ofrecido siete H145M a la comunidad, que, junto con una serie de insertos tecnológicos para los helicópteros Tigre del ejército australiano, es una oferta independiente para cumplir con los requisitos de Land 4503 (para helicópteros de reconocimiento armados).(Source/Photo: Airbus Heliopters)

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