Hyundai Heavy Industries lanza la primera fragata de la Armada de Filipinas, BRP Jose Rizal

Hyundai Heavy Industries (HHI) de Corea del Sur ha lanzado formalmente la primera fragata semi-sigilosa multipropósito de la clase Jose Rizal de la Armada de Filipinas, BRP Jose Rizal (FF-150), durante una ceremonia en sus instalaciones en Ulsan. Está armada con sensores y armas capaces de detectar y neutralizar cualquier amenaza de superficie, submarinas y aéreas. Aparte de tener la capacidad de participar en la guerra electrónica. Se espera que el barco sea entregado a Filipinas por HHI en septiembre de 2020. En octubre de 2016, el gobierno filipino y el constructor naval surcoreano HHI firmaron un contrato por dos fragatas armadas con misiles, designadas clase Jose Rizal después del nombre del primer barco, con otro reservado para sus sistemas de armas y municiones. Las fragatas de la clase Jose Rizal se construyen en base al diseño de las fragatas multiusos de tipo Incheon FFX-I/HDF-3000 operadas por la Marina de la República de Corea (RoKN). Las embarcaciones miden 351 pies de largo y 46 pies de ancho y tienen un desplazamiento de 2.600 toneladas. Tienen una velocidad máxima de 25 nudos, pueden viajar hasta 4.500 millas náuticas a una velocidad de crucero de 15 nudos y pueden mantener la presencia operacional durante 30 días. 

También pueden soportar condiciones de mar agitado hasta Sea State 7, lo que significa olas de hasta seis a nueve metros de altura. Las naves de la clase Jose Rizal estarán armadas con una cañón principal Super Rapid de 76 mm Oto Melara, un cañón secundario de control remoto Aselsan SMASH 30mm, ametralladoras pesadas S&T Motiv 12.7mm K6, torpedos antisubmarinos y misiles antiaéreos Mistral (en la torreta Twin MBDA Simbad RC) y los misiles anti-buque LIGNex1 SSM-700K C-Star.

Las fragatas están equipadas con un sistema de gestión de combate del Escudo Naval (CMS) de Hanwha Systems, que integra todos los sensores y armas a bordo, y decide cuál es el ideal para enfrentar cualquier amenaza entrante. El sistema también puede detectar y rastrear unos 4.000 objetivos y se utiliza en varias configuraciones. Cada fragata tendrá una cubierta de vuelo hacia la popa con la capacidad de manejar un helicóptero hasta 12 toneladas. Se transportarán dos botes inflables de casco rígido (RHIB) para llevar a cabo operaciones militares y de emergencia en el mar. Los buques tienen una tripulación de más de 100 oficiales y marinos. Los nuevos buques ayudarán a asegurar los puntos de estrangulamiento marítimo del país o las rutas marítimas primarias utilizadas para el comercio, la logística y las operaciones navales. También se espera que estas fragatas escolten a las dos buques de asalto anfibio de la clase Tarlac, la BRP Tarlac (LD-601) y la BRP Davao del Sur (LD-602), mientras se encuentran en misiones. El primer corte de acero del segundo buque de la clase, BRP Antonio Luna (FF-151), se realizó en noviembre del año pasado. La quilla del barco también se colocó formalmente en el muelle 4 del astillero Ulsan de HHI en mayo. 23. El buque está programado para su entrega en 2021. (Source: Hyundai Heavy Industries/Photo: Philippines Navy

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Hyundai pone la quilla para el petrolero de la flota naval de Nueva Zelanda

El constructor naval surcoreano Hyundai Heavy Industries (HHI) ha puesto la quilla del buque cisterna de flota para la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) en las instalaciones del HHI en Ulsan. La embarcación, entrará en servicio como HMNZS Aotearoa (A 12). La Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF) lo anunció a través de su plataforma oficial de publicación social el mismo día. El petrolero fue adquirido bajo un contrato valuado en 323 millones de dólares (NZD 493 millones) anunciado en 2016. Una vez completado, Aotearoa desplazará 24.000 toneladas con una longitud total de 166 m, una manga total de 24,5 m, y un calado de diseño de 8,5 m, lo que la convierte en la embarcación más grande que operará la RNZN. El buque cisterna incorporará un diseño de "arco de hacha" en su sección delantera para obtener eficiencia de combustible, tiene una velocidad máxima de 16 kt y un alcance máximo de 6.750 millas náuticas. El barco, que ha sido descrito por el NZDF como "construido específicamente para cumplir con los requisitos globales de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda y las agencias gubernamentales para su despliegue desde la Antártida hasta el Golfo Arábigo", tendrá capacidad de carga líquida para 8.000 toneladas de diesel combustible, 1.550 toneladas de combustible de aviación y 250 toneladas de agua dulce. El combustible para los buques se puede entregar a través de dos mástiles de reabastecimiento en el mar (RAS) que cumplen con los estándares de la OTAN, uno a cada lado del puerto y de estribor.  

Además de los combustibles y la carga convencional, el buque cisterna también puede acomodar hasta 12 contenedores estandarizados de 20 pies, cuatro de los cuales pueden contener mercancías peligrosas como municiones. El barco estará equipado con una grúa invernada que puede levantar hasta 25 toneladas. (Source/Photo: Royal New Zealand Navy;Hyundai Heavy Industries)

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