ASELSAN ha demostrado con éxito la operación coordinada de
tres sistemas aerotransportados “de guerra electrónica e inteligencia,
vigilancia y reconocimiento (ISR)” integrados en vehículos aéreos no
tripulados (UAV) Bayraktar TB2, durante una demostración real de gran impacto
que contó con la participación de más de 15 delegaciones internacionales de
defensa en la provincia de Konya. Las pruebas integraron capacidades de apoyo
electrónico, ataque electrónico y radar de apertura sintética en un único
escenario operativo, mostrando cómo los sistemas pueden colaborar para
detectar, localizar, atacar e identificar objetivos en condiciones reales.La demostración exhibió el funcionamiento fluido de tres
sistemas clave desplegados en el UAV Bayraktar TB2: el pod de contramedidas electrónicas
(ECM) ANTIDOT 2EA 200, el pod de medidas de apoyo electrónico (ESM) ANTIDOT 2ES
100 y el pod de radar de apertura sintética (SAR) AESA FULMAR 200.
En la
primera fase de la demostración, el pod ESM detectó y geolocalizó con precisión
un emisor de radar de búsqueda durante el vuelo. A continuación, el sistema
transfirió los datos del objetivo al pod ECM, el cual ejecutó un ataque
electrónico de precisión. En un punto designado, se interrumpió temporalmente
el ataque para permitir que el radar objetivo volviera a detectar y fijar el
blanco en el UAV. Una vez fijado el UAV, el sistema ECM aplicó las técnicas de
contramedida necesarias basadas en tecnología DRFM, logrando interferir con
éxito también el funcionamiento del radar de seguimiento.En la segunda fase de la demostración, el pod ESM volvió a
detectar y localizar el emisor, proporcionando conciencia situacional en tiempo
real, mientras que el pod SAR FULMAR 200 generaba imágenes de radar de apertura
sintética de alta resolución de la zona objetivo. Las imágenes resultantes
permitieron realizar un mapeo detallado del terreno, así como la identificación
y geolocalización de objetivos con una precisión de nivel métrico, demostrando
la idoneidad del sistema para misiones ISR diurnas, nocturnas y en cualquier
condición meteorológica.En conjunto, las pruebas demostraron un ciclo operativo
integral en UAV, combinando detección y localización, ataque electrónico y
obtención de imágenes de alta resolución. La última etapa de este concepto
operativo, ya probado en combate, suele concluir con la designación de sistemas
de defensa aérea mediante el sensor ASELFLIR 500 y su destrucción con munición
guiada por láser. La demostración puso de relieve la capacidad de los sistemas
aerotransportados de ASELSAN para llevar a cabo misiones de supresión (SEAD) y
destrucción (DEAD) de defensas aéreas enemigas mediante una única plataforma de
vehículo aéreo no tripulado (UAV), operando en entornos cada vez más
disputados.(Source/Photo: ASELSAN)
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