La Dirección de Mantenimiento Aeronáutico (DMAé) de Francia
ha realizado un pedido adicional a Airbus Helicopters tras la evaluación
exitosa de un sistema inicial U050 Capa-X, adquirido a finales de 2025. Este
pedido contempla el suministro de cuatro sistemas, cada uno compuesto por dos
sistemas aéreos no tripulados (UAS) U050 Capa-X; dos de ellos se destinarán a
la Marina francesa y otros dos al Ejército de Tierra francés, como parte del
programa de evaluación del Sistema de Drones Tácticos Ligeros (SDTL). La
entrega de los sistemas está prevista para 2027."Es un honor para nosotros
que la DMAé haya seleccionado nuestro dron U050 Capa-X para equipar a la Marina
y al Ejército de Tierra franceses. Esto demuestra la confianza depositada en
nosotros y supone un hito decisivo para el programa, que entra oficialmente en
su fase operativa", declaró Victor Gerin-Roze, responsable de Sistemas
Aéreos No Tripulados de Airbus Helicopters. "Esta versión inicial del U050
Capa-X está diseñada para evolucionar, tanto en su diseño como en el alcance de
sus misiones, con el fin de adaptarse a las necesidades cambiantes de las
fuerzas armadas. Esa es la principal ventaja de su modularidad, que nos permite
reforzar y ampliar sus capacidades a lo largo del tiempo", añadió. Tras
una campaña de evaluación terrestre y marítima realizada con diversas fuerzas
francesas en 2025 y principios de 2026, el U050 Capa-X cumplió
satisfactoriamente con los requisitos del programa SDTL. El sistema demostró
ser plenamente eficaz, acreditando una huella logística muy reducida —ya que
todo el equipo cabe en dos camionetas tipo *pickup*—, así como una autonomía
comprobada de 7 horas, capacidad para doble carga útil y un alcance operativo
de 100 km.El U050 Capa-X es un sistema aéreo no tripulado de 120 kg capaz de
operar a una distancia de hasta 100 km de su estación terrestre mediante un
enlace de datos directo. Ofrece una autonomía de hasta 10 horas y una capacidad
máxima de carga útil de 20 kg. Al tratarse de un dron modular, puede
transportar múltiples cargas útiles simultáneamente y configurarse rápidamente
para adaptarse a diversas misiones. En esta configuración inicial, cuenta con
una barquilla optrónica dedicada a la inteligencia de imágenes (IMINT) para la
obtención y explotación de imágenes destinadas a la vigilancia, el
reconocimiento y el análisis operativo. Asimismo, integra capacidades de
inteligencia de señales (SIGINT), lo que aumenta su versatilidad sobre el
terreno. Esta arquitectura base está diseñada para evolucionar, permitiendo la
incorporación de nuevas capacidades en función de los requisitos operativos. La
Dirección de Mantenimiento Aeronáutico (DMAé) es un organismo conjunto
dependiente del Jefe del Estado Mayor de la Defensa. Es responsable del
funcionamiento y del apoyo durante todo el ciclo de vida de las aeronaves y los
equipos aeronáuticos, garantizando la disponibilidad de los activos y
manteniendo unos costes controlados. (Source/Photo: Airbus)
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