El ejército de Estados Unidos busca abordar el déficit piloto

El Ejército de los EEUU está tratando de corregir una escasez de pilotos que surgió durante la década anterior a partir de una reducción en el rendimiento de la capacitación junto con un mayor éxodo hacia las aerolíneas. Hablando en la conferencia, el Comandante General, el Centro de Excelencia de Aviación del Ejército de los EEUU y Fort Rucker, dijeron que si bien se había observado un déficit de 731 pilotos desde 2008, esto se ha agravado en una mayor pérdida de pilotos ya entrenados que están dejando el servicio. Para abordar estas preocupaciones, el General Gayler dijo que el establecimiento de entrenamiento de Fort Rucker en Alabama está aumentando su tasa de producción de pilotos. "Estamos cerca de 500 pilotos cortos ahora, pero estamos cerrando la brecha y para el 2021 esperamos producir 1.300 pilotos nuevos al año". El Ejército de los Estados Unidos actualmente entrena a sus pilotos en las plataformas Lakota Bell TH-67 Creek y Airbus Helicopters UH-72A. Como señaló Gen Gayler, aunque mucho más antiguo, el analógico TH-67 ha estado resultando mejores pilotos debido a que es más difícil volar que el UH-72A digital más nuevo. "El LUH [UH-72A Lakota Light Utility Helicopter] es un helicóptero tan estable que lo hace casi demasiado fácil para el estudiante", dijo. "Lo que hemos descubierto es que los estudiantes de TH-67 son buenos pilotos pero malos administradores de sistemas, mientras que los estudiantes de UH-72A son malos pilotos pero buenos administradores de sistemas". (Source/Photo: US Army)