La compañía estatal de defensa Turkish Aerospace
Industries invitó a Malasia a unirse al programa del caza de
quinta generación TF-X que se encuentra actualmente en desarrollo y el CEO
Temel Kotil anunció que estaba esperando la respuesta de Kuala Lumpur. El
programa parece similar pero menos ambicioso que el programa KF-X de Corea
del Sur, este último que se beneficia de un sector de defensa con mejor
financiamiento y mucha más experiencia en aviación militar. El TF-X es un avión
bimotor de peso ligero o mediano que inicialmente se pensó como un complemento
más económico del American Lockheed Martin F-35A, y tendría un menor requisito
de mantenimiento y un menor costo operativo que el avión importado. El caza
dependerá en gran medida de las tecnologías extranjeras. Rusia a fines de 2019
acordó apoyar el programa, pero ha sido calificado como un "luchador
musulmán" en un intento de comercializarlo en el extranjero. Otros
estados musulmanes están siendo considerados para la invitación al programa,
incluidos Kazajstán, Indonesia, Bangladesh y Pakistán. Con respecto al
programa, Kotil señaló que el TF-X "será el primer gran avión de combate
de los musulmanes".
Pero creemos que es mejor si aceptamos socios en esta
etapa”. Malasia también fue invitada a convertirse en socio del entrenador
Hurkus y del avión de ataque ligero. Malasia también está considerando
ofertas de Rusia y Pakistán para proporcionar aviones de combate
modernos, con Kuala Lumpur mostrando interés en los MiG-35, Su-35 y Su-57 cazas
de alta gama de próxima generación. La Fuerza Aérea de Malasia actualmente
despliega el Su-30MKM, un derivado avanzado del caza pesado Su-30 '4+ generation',
como su plataforma de combate más avanzada. El futuro del programa TF-X
parece altamente incierto, con la capacidad de Turquía de desarrollar un avión
de alta tecnología tan cuestionable y sus planes para desarrollar conjuntamente
un motor con Rolls Royce de Gran Bretaña aún no se han aprobado. Para la mayoría
de los socios potenciales, comprar combatientes rusos 'listos para usar', o
asociarse en el KF-X coreano, podría ser una opción mejor y más
rentable. Turquía está actualmente negociando posibles contratos para
cazas rusos de alta gama, incluidos el Su-35 y el Su-57, y se espera que
el TF-X sirva como una contraparte menos capaz y más ligera. (Source/Photo: Turkish Aerospace Industries)
La compañía estatal de defensa Turkish Aerospace
Industries invitó a Malasia a unirse al programa del caza de
quinta generación TF-X que se encuentra actualmente en desarrollo y el CEO
Temel Kotil anunció que estaba esperando la respuesta de Kuala Lumpur. El
programa parece similar pero menos ambicioso que el programa KF-X de Corea
del Sur, este último que se beneficia de un sector de defensa con mejor
financiamiento y mucha más experiencia en aviación militar. El TF-X es un avión
bimotor de peso ligero o mediano que inicialmente se pensó como un complemento
más económico del American Lockheed Martin F-35A, y tendría un menor requisito
de mantenimiento y un menor costo operativo que el avión importado. El caza
dependerá en gran medida de las tecnologías extranjeras. Rusia a fines de 2019
acordó apoyar el programa, pero ha sido calificado como un "luchador
musulmán" en un intento de comercializarlo en el extranjero. Otros
estados musulmanes están siendo considerados para la invitación al programa,
incluidos Kazajstán, Indonesia, Bangladesh y Pakistán. Con respecto al
programa, Kotil señaló que el TF-X "será el primer gran avión de combate
de los musulmanes".
Pero creemos que es mejor si aceptamos socios en esta
etapa”. Malasia también fue invitada a convertirse en socio del entrenador
Hurkus y del avión de ataque ligero. Malasia también está considerando
ofertas de Rusia y Pakistán para proporcionar aviones de combate
modernos, con Kuala Lumpur mostrando interés en los MiG-35, Su-35 y Su-57 cazas
de alta gama de próxima generación. La Fuerza Aérea de Malasia actualmente
despliega el Su-30MKM, un derivado avanzado del caza pesado Su-30 '4+ generation',
como su plataforma de combate más avanzada. El futuro del programa TF-X
parece altamente incierto, con la capacidad de Turquía de desarrollar un avión
de alta tecnología tan cuestionable y sus planes para desarrollar conjuntamente
un motor con Rolls Royce de Gran Bretaña aún no se han aprobado. Para la mayoría
de los socios potenciales, comprar combatientes rusos 'listos para usar', o
asociarse en el KF-X coreano, podría ser una opción mejor y más
rentable. Turquía está actualmente negociando posibles contratos para
cazas rusos de alta gama, incluidos el Su-35 y el Su-57, y se espera que
el TF-X sirva como una contraparte menos capaz y más ligera. (Source/Photo: Turkish Aerospace Industries)
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