La Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) aceptó
su duodécimo avión de vigilancia de largo alcance HC-130J Super Hercules de la
División de Integración de Plataforma de Sistemas Integrados de L3 Technologies
Inc. El avión, CGNR 2012, se entregó a la USCG en su configuración de línea de
base en 2019. Está equipado con el software del sistema de misión Minotaur, así
como el radar integrado, los sensores y los sistemas de comunicación específicos
de la USCG en un proceso llamado misión y redesignado como un HC-130J. El CGNR
2012 estará estacionado en el Centro de Logística de Aviación hasta octubre de
2020, momento en el que está programado para ser transferido a la Estación
Aérea de la USCG en Elizabeth City, Carolina del Norte. Un C-130J más se está
sometiendo a Misión y se espera que se entregue en julio de 2020. La Guardia
Costera actualmente tiene 17 aviones HC-130J en uso operativo o producción
activa. Además de los continuos esfuerzos de misión de Minotauro en nuevos
aviones, el servicio está implementando una actualización del Bloque 8.1. El
fabricante de la célula C-130J, Lockheed Martin, está actualmente contratado
para entregar un mínimo de seis kits de actualización del Bloque 8.1 a la USCG. El primer
avión HC-130J equipado con la actualización Block 8.1 fue entregado a la
Guardia Costera por Lockheed Martin el mes pasado. Se están
construyendo tres C-130J adicionales, con entrega en 2020 y 2023. Una vez
entregados a la Guardia Costera, la operatividad total de estos aviones tomará
un año adicional. La flota de HC-130J de la Guardia Costera es el activo aéreo
más grande del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), brinda apoyo crítico a
los socios del DHS y lleva a cabo muchas misiones de la Guardia Costera,
incluidas la búsqueda y rescate (SAR), la prohibición de drogas y migrantes,
transporte de carga y personal, y administración marítima. La aeronave es
capaz de servir como una plataforma de comando y control en la escena o como
una plataforma de vigilancia con los medios para detectar, clasificar e
identificar objetos y compartir esa información con las fuerzas operativas. La Guardia
Costera está adquiriendo una flota de 22 nuevos aviones HC-130J para reemplazar
sus antiguos HC-130H. (Source/Photo: USCoast Guard)
La Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) aceptó
su duodécimo avión de vigilancia de largo alcance HC-130J Super Hercules de la
División de Integración de Plataforma de Sistemas Integrados de L3 Technologies
Inc. El avión, CGNR 2012, se entregó a la USCG en su configuración de línea de
base en 2019. Está equipado con el software del sistema de misión Minotaur, así
como el radar integrado, los sensores y los sistemas de comunicación específicos
de la USCG en un proceso llamado misión y redesignado como un HC-130J. El CGNR
2012 estará estacionado en el Centro de Logística de Aviación hasta octubre de
2020, momento en el que está programado para ser transferido a la Estación
Aérea de la USCG en Elizabeth City, Carolina del Norte. Un C-130J más se está
sometiendo a Misión y se espera que se entregue en julio de 2020. La Guardia
Costera actualmente tiene 17 aviones HC-130J en uso operativo o producción
activa. Además de los continuos esfuerzos de misión de Minotauro en nuevos
aviones, el servicio está implementando una actualización del Bloque 8.1. El
fabricante de la célula C-130J, Lockheed Martin, está actualmente contratado
para entregar un mínimo de seis kits de actualización del Bloque 
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