Expertos de Russian Helicopters Holding Company y
United Engine Corporation (una subsidiaria de Rostec) celebraron una reunión de
trabajo con representantes de la Dirección General de Aviación Civil (DGCAP)
del Perú. Las partes acordaron el procedimiento de validación para el
helicóptero Mi-171A2 y el motor VK-2500PS-03. Las autoridades de aviación
peruanas planean completar la certificación del helicóptero en 2019. Perú es el
mayor operador de helicópteros rusos en América Latina con más de 100 máquinas
civiles y militares registradas en este país. Los operadores están
interesados en renovar la flota y cuando el certificado Mi-171A2 sea
validado por las autoridades aeronáuticas peruanas, se procederá a la
certificación del Mi-171A2 en Brasil. El Mi-171A2 es el modelo más avanzado del
tipo de helicóptero Mi-8/17. El helicóptero está equipado con motores
VK-2500PS-03 con control digital, un rotor X-tail más eficiente y un nuevo
rotor principal con palas compuestas con un perfil aerodinámico mejorado. La
velocidad de crucero y la velocidad máxima del Mi-171A2 aumentaron en un 10% en
comparación con los helicópteros de la serie Mi-8/17, mientras que la capacidad
de carga aumentó en un 25%. El helicóptero se puede usar de manera
eficiente las 24 horas del día, en las tierras altas, a bajas y altas
temperaturas, en condiciones de alta humedad y sobre el nivel del agua. El
paquete de aviónica digital KBO-17 ("cabina de vidrio"), que incluye
instrumentos de navegación y un sistema general de equipo de helicóptero con
datos de visualización, ha permitido a la compañía reducir la tripulación a dos
personas. Las cámaras de video brindan una mejor vista durante las
operaciones de carga externa. Los sistemas modernos de tierra y de
advertencia, los sistemas a bordo y los sistemas de prevención de colisiones de
obstáculos han mejorado la seguridad. El helicóptero se ofrece en
versiones de transporte, pasajeros y VIP. (Source/Photo:
Russian Helicopters)
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