La Marina de Pakistán comisionó su nuevo buque cisterna
de 17.000 toneladas, PNS Moawin (A39), construido en el país, durante una ceremonia
celebrada en el Dockyard de la Marina de Pakistán en Karachi. El 22 de enero de
2013 se firmó un contrato para la construcción indígena de un Flotero para la
Armada de Pakistán entre el Ministerio de Producción de la Defensa de Pakistán
(MoDP) y la empresa de defensa turca, STM (Savunma Teknolojileri Mühendislik ve
Ticaret A.Ş.). Según el contrato mencionado, STM proporcionará el diseño
del barco junto con el Kit de Material (KoM), mientras que KS&EW realizará
la construcción completa, el equipamiento y los ensayos. PNFT proporcionará no
solo apoyo logístico a las unidades de PN en alta mar, sino que también puede
realizar operaciones de apoyo de combate a través de helicópteros
embarcados. Está construido y cumple con las regulaciones de la
Organización Marítima Internacional (OMI) y la contaminación marina
(MARPOL). Para ello, la nave es configurada con doble casco. Con una
longitud total de 158,4 m
y un ancho máximo de 22,0 m ,
el barco tiene un desplazamiento de más de 17.000 toneladas a plena carga.
Propulsado por dos motores diesel le proporcionan una potencia total de 12 MW
(16.000 hp), lo que permite al barco alcanzar una velocidad máxima de 20 nudos
con hélice de paso controlable y un alcance de 10.000 millas
náuticas (19.000 km )
a 15 nudos. PNFT está equipado con cuatro generadores diesel para la
generación de energía eléctrica. El petrolero de la flota puede soportar de
forma autónoma en el mar durante un período de 90 días. La tripulación de
la nave es de aproximadamente 228, incluidos 20 oficiales, 208 marineros y dos
batallones de infantes de marina. (Soure/Photo: Paakistan Navy;
STM; KS&EW)
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